La Panda si potrà criticare sotto mille punti di vista, se paragonata ad un'auto moderna. Ma il sorriso che avete stampato sul viso per l'intero video la dice lunga sulla bontà di questo capolavoro iconico di auto.

Solo ancora oggi felice possessore di una Panda Young del 1999. Va benissimo!! Credo che non la venderò mai!

Ma perchè denigrare sempre questa meraviglia tecnologia e tecnica di allora? Non si possono prendere le tecnologie di oggi e "notare" che su questa meraviglia non ci sono! Era perfetta per ogni tipo di utilizzo. Ne avevo una anni fa, la 1000 fire, mai un problema, ci stava di tutto, andava pure veloce e nonostante le gomme grande tenuta. Su una strada collinare ero più veloce di altre auto più potenti e pesanti. La Panda è stata la regina della sua epoca. Gloria e onore alla Panda.

Quando guidi la Panda hai sempre il sorriso. Perché è la macchina perfetta, concreta, pragmatica... L'idea di base della Panda è stata purtroppo dimenticata...

Ne avevo trovata una con pochissimi km , andava una meraviglia, purtroppo dopo 500 km da quando l avevo acquistata sono stato tamponato duramente e ho dovuto rottamarla. Ma la voglia di riprenderme un altra cresce ogni giorno 😀

Mia madre aveva la Panda 1000 45S costruita per il mercato estero: doppio carburatore monocorpo, interni mooooolto più curati e il tettuccio similpelle (non credo fosse pelle vera) ripiegabile. Figata di auto!

La uso come macchina principale. Ha tanti difetti, alcuni molto limitanti però per chi non può spendere tanto o per i neopatentati è veramente perfetta. Panda Young 2003 33k km

Fatto "scuola guida" in casa col Pandino, è valsa anche come palestra 😂

Le fiat di un tempo erano spartane ma robuste e funzionali io ho avuto una punto 55 con airbag passeggero, airbag conducente, vetri elettrici, chiusura centralizzata ecc 1.1 Fire fino a qualche giorno fa di mio padre. Che dire, gran macchina in 17 anni posseduta maltrattata tanto da mio padre e il motore non ha mai avuto problemi, interni quasi perfetti, zero ruggine solo il cofano un po' scambiato. Forse qualche piccolo difettuccio che si ripara con 2 spicci all'impianto elettrico anche perché era vecchia ma per il resto eccezionale, poi anche il devioluci durato ben 24 anni prima che si rompesse giusto qualche piccola dispersione di corrente nei fanali dietro e basta alla fine pero li basta cambiare i connettori e risolvi il problema. Adesso ho preso una Punto fanalona Multijet del 2006 ed è una macchina ottima 146000 km e la meccanica è tutta originale ammortizzatori, braccetti ecc mai cambiati perché le strade a Cuneo sono asfaltate e la meccanica non è soggetta a usura particolare...motore che può fare altri 250000 km, interni in ottimo stato così come la carrozzeria tenuta sempre in garage, infatti anche io ce l'ho in garage proprio per non rovinarla. Io ho le Continental 14/175 e la tenuta di strada è davvero buona anche perché è bassina di baricentro, cambio abbastanza morbido e preciso, fusione originale mai sostituita in ottimo stato, franata uguale a lancia Y e panda ultima serie appena premi il pedale un millimetro vai con la testa nel vetro, sedili anteriori non comodissimi ma fanno il loro...

La mia e del 1994 l ho tenuta bene e laterro bene per altri 30 anni va come un orologio 89000 km. Tante soddisfazioni compagnia di vita viva la panda❤❤❤

Ho avuto una Panda 45 (primissima serie) avana fine anni '80: 903cc, 45 cv, alimentazione a carburatore, 4 marce+R; sedili in "tela", niente imbottiture; sospensioni posteriori a balestra, un autentico "canguro"; è giusto, le bocchette anteriori sono dirette dall'esterno; ma per asciugare la condensa sul parabrezza occorreva aprire il finestrino, ma siccome non c'era circolazione sufficiente e non arrivavo alla manopola del finestrino di destra, aprivo il finestrino posteriore destro a compasso usando un ombrello che avevo sul sedile posteriore: agganciavo con il manico e tiravo. Il problema è che non riuscivo a chiuderlo 😄, dovevo fermarmi e scendere per farlo. Leggerissima, intorno ai 600 kg (meno di quella del video, appunto perche sedili anteriori e posteriori erano praticamente una "tela" come quella che si vede per il portaoggetti). Niente catalizzatore, benzina super, corsa dell'acceleratore cortissima e una ripresa e un'accelerazione incredibile considerando la cilindrata e la potenza (grazie al peso piuma). Bastava scalare marcia e pigiare e la macchina schizzava. Ricordo una volta in salita su una stradina con tornanti e curve (da Sant'Elia Fiumerapido a Valvori, per chi conoscesse la zona) uno con la Mercedes 190 voleva fare lo "sborone" (direbbe Oriano Ferrari 😄) e ha iniziato a incollarsi dietro. Ho scalato in seconda, giù a tavoletta e l'ho perso di vista dopo 7-800 metri. Sicurezza? Pure le calamite con padre Pio o qualche Madonna che qualcuno attaccava alla lamiera si rifiutavano di prendersi responsabilità...

Recensione che ha risvegliato le parti più nascoste del cuore! Bravi!

L'auto più bella del mondo! 💪🏼🇮🇹🔝

La supercar delle auto che, rispetto ai "salotti" di oggi (nel senso che c'è troppa distrazione a bordo oggi) è una macchina come si deve

Aveva poco (ma dopotutto cosa serve di più?), Costava il giusto, e con qualche piccola accortezza e manutenzione regolare (che non ti svena) vanno sempre, ci sono ancora le prime serie che circolano, e forse si dovrebbe tornare a semplificare un poco le auto, ovviamente ha anche tanti difetti, però...

Io ho avuto la panda 30 e a sinistra a fianco delle frecce c'era la manopola dell'aria da tirare!🤣 Che tempi

Recensione strepitosa!!! P.s. io avrei scelto la 1100 m.p.i., però bella anche questa. Mi raccomando, trattala bene 😜👌

La panda è l'auto che rappresenta l'italia.....chi in famiglia non ne ha avuta una negli anni 80/90!!!mi ricordo la mattina in inverno quando andavo a scuola,ci volevano almeno 2minuti per farla partire e si doveva aprire l'aria 🤣🤣🤣

raga io ho tra le mani una Fiat Seicento del 2004 a 116k km, 1100 54cv versione base di mia zia… ed è un gioiellino Vi dico che è comodissima, stra scattante (molto più di una moderna 500, lo dico per esperienza), agilissima (nonostante non abbia il servo sterzo) e in autostrada io viaggio tranquillamente a 120/130 anche se ho toccato i 165kmh in totale tranquillità… ho 19 anni e sono neopatentato, AMO queste macchine, sarei voluto nascere una quindicina di anni prima🥹

Bravissimo, Andrea. Un video divertentissimo.

Complimenti a tutte e due😀

grande pandinooooo💪💪💪... una richiesta senza pretese... a quando la prova della DR 6.0. grazie ciao

La utilizzo tutt'ora come macchina del weekend.... La cara macchina di nonna, tenuta gelosamente. Panda 1.1 hobby.

Alias 30S, Jolly (con vetri elettrici, chiusura centralizzata, gomme 155/70/13, vernice metallizzata, vetri posteriore compasso, vetri termici tutto di serie), 900 base e 169 NP oggi) E in famiglia abbiamo avuto anche una 30Base, una 45S ed oggi una 169 automatica 😊

comunque negli anni 70/80 presentarono la panda eletre ovvero una declinazione elettrica del pandino che tutti conosciamo ah solo ora ho visto che l'avete citata ahah

Chissà quanto resteranno installati questi fantastici accessori…ah ma c’è la dashcam 😂

Mi sono sparato anche questo video...😃💪🇮🇹

Che bomba, io avevo la 750 young rossa 😁

Aspettero' con curiosità il video successivo per sapere se avverrà la conversione all'elettrico visto che sarei interessato convertire una polo di 30 anni che si trova in condizioni eccellenti.

Bellissima la panda, ma non credo sia una primissima serie , anche se ok la carrozzeria più o meno è quella

Io ho avuto sia la 30, che la 750, tutte e due rosse....che ricordi.... La 750 aveva l'antifurto con la chiusura centralizzata, i finestrini invece erano manuali, ricordo che mi vergognavo come un ladro a far vedere che avevo l'antifurto 😅 ma mio padre aveva un amico elettrauto e così.... La Panda 30 invece per assurdo l'ho avuta dopo, ricordo bene la pompetta manuale per l'acqua dei tergi e che non aveva le quattro frecce, e poi raffreddamento ad aria, quando l'ho rottamata non nascondo che ero contento ma mi ha regalato ricordi che ancora adesso mi fanno sorridere

Io sono del 94,ce l aveva mia mamma quando ero piccolo e ricordo che quando mi addormentavo con la testa poggiata sulla lamiera mi vibrava tutta la scatola cranica,sicuramente ho avuto qualche ripercussione 😆

Ho una 1.1 young del 2003 149000 km fantastica vai ovunque non pretende niente è l'essenza della praticità

Davvero mitica😂😂😂😂😂

Hai trovato la stessa Panda che avevo pure io la 900i.e. poi allestita in versione CL però con autoradio, doppie porta tacche e specchietto dx e antenna radio e 4 casse audio

Si sta divertendo come un bambino, altro che fuoriserie XD

Bella è divertente questa pensata sicuramente sarà molto seguita …

Se ricordo bene la panda elettrica venne venduta a molte amministrazioni ed ho letto da qualche parte che alcune girano ancora. ps: Sabatino ed il suo team ha creato una panda elettrica con le tecnologie moderne. Dovrebbe essere ancora circolante.

Prima macchina panda 750 del 88…per me era la macchina di Hazzard!lunga vita al Pandino!!!!

Il Pandino di paura non ne ha!! Quanto ne vorrei una 😍😍 purtroppo mia moglie non me la fa comprare... 😤😤

sono venuta qui dal video sul canale di Andrea Galeazzi: questa panda che hai preso mancherebbe di qualche pezzo, non so se fosse la versione ma di certo nella parte interna del portellone manca quel coprilamierato; poi quell'accendisigari posticcio è stato messo dal proprietario in quanto in quel posto c'era l'orologio; poi al volante si è staccata la sigla ''fiat''

essendo omologata per 5, rinunciando al sedile posteriore ci sono 75x3 = 225 kg in tara a disposizione... quindi riomologandola come cargo, casomai aggiungendo il portellone posteriore del modello originale, quello verticale, potrebbe diventare un trasporto ibrido plug in Ma sognando ... motore Acquarius engine esterno al centro del posteriore, motori elettrici nei cerchi... si avrebbe la possibilità di viaggiare in elettrico con batterie molto limitate.

Ciao, bellissimo video. Ma nell'elenco non hai messo il link per i fanali...

La mia prima auto, panda 750 clx, posacenere estraibile anticaccola era il top.

Panda è un tuttofare top.

La panda sarà la mia prima auto, anche perché la renault 19 di famiglia ha finito di fare il suo dovere e verrà rottamata. Sotto un certo punto di vista mo è sempre piaciuta la panda, sopratutto verde metallizzata. È una macchina semplice e robusta e non è per niente pretenziosa, a molti potrà sembrare un tombino su quattro ruote, ma vi assicuro che è una grande auto. Mia madre la comprò nuova nel 98 nera.

Ci voleva 4x4 e sarebbe stato il top

La migliore auto mai concepita e prodotta ? La mitica ed inarrivabile Panda 30, con il bicilindrico raffreddatto ad aria da 652 cm3. Un sogno di auto. Il top del risparmio e dell' economicità

Ma la cosa più bella è il tergicristallo mono che quando piove non vedo una mazza, io l’ho avuta che so cosa vuol dire alle sei del mattino uscire col buio e la pioggia ti assicuro che non vedi una mazzaridere 😂😂😂😂😂

La panda é indispensabile, credo che chi ne é in possesso forse é anche inconsapevole di cosa hanno tra le mani, un'auto che serve sempre, un po' come il pane a casa. La si può maltrattare in quanto é anche portata per questo, e per questo la si ama.

Buona sera Andrea non riesco a capire dove trovo il link per i pezzi comprati

la spazzola tergicristallo non è rotta, è Racing anche nella 24ore di le Mans hanno la spazzola in mezzo al lunotto 😂😂😂

vedendo l'usura dei pedali e di altri dettagli molto vissuti non compatibili con la "persona anziana", guarnizioni porta... quella panda ne ha almeno almeno 150K...

Solo una cosina... questa non è vera una prima serie, è già un bel restyling, io ce l'avevo la prima serie (nell'82) e questa è un'astronave comparata ad una vera prima serie! 😀

Il baule è elettroattuato?

Ce l’ha assistente di corsia?

Il tascone della Panda davanti al passeggero è imbattuto. Così avanti che le nuove Panda cercano ancora di proporlo, seppure limitatissimo. Mi manca da quando non l'ho più

La panda è la storia dell'automobile italiana

io avevo la young 2 750 a carburatore del 91 4 marce con il sincronizzatore della 3 andato.....quel gran genio di mio papà mi ha montato il cambio della fiat uno sempre 4 marce e andava più forte.....ho avuto il coraggio di portarla a 155 km/h 😆

Macchine mitiche al pari della prima fiat uno...

Gloria alla auto più cult di tutti noi ..

La panda va sempre, motore Fire ottimo io al cnos fap ci facevano esercitare sui motori della panda 😎

Parlo da possessore di Panda. Ne abbiamo una in famiglia che, ahimè, guido dal primo giorno di patente (ormai 7 anni fa), in attesa di potermi permettere una vettura tutta mia. Purtroppo, io non posso parlarne bene. La mia, 1000 Fire i.e del '92, ha circa 170.000 km ma dal primo giorno in cui mio padre la ereditò da mio nonno (aveva poco più di 130.000 km) è stato un continuo calvario. Ha lasciato a piedi me e mio padre innumerevoli volte. Putroppo mio padre, essendo affezionato alla vettura, ha fatto e continua a fare di tutto per renderla funzionante... Ma invano... In circa un decennio di possesso ci ha speso qualcosa come quasi 3k... E ieri mi ha lasciato a piedi per l'ennesima volta, mentre andavo a lavoro... Se avesse investito il proprio denaro per prendere una vettura più moderna e più efficiente, avrebbe sicuramente risparmiato... Prendere una vettura del genere, a mio avviso, è ad appannaggio di chi vuole mettersi in garage un'icona, un tale oggetto di culto (perchè, che lo sia, non è opinabile) e ha la potenza finanziaria di poterne curare i guasti che fisiologicamente si presentano, data l'età della vettura

e nel video si vede come le norme anti inquinamento euro siano una cavolata, solo perche è vecchia non vuol dire che inquina di più, ci vorrebbe una riforma delle normative, non vedo perche una vecchia panda non possa andare dove invece può un nuovo x6

Ho avuto una 600 (900cc, praticamente la stessa macchina) per 4 anni, mai scelta fu migliore, dopo aver imparato ad usare una macchina del genere puoi guidare di tutto

io ho la prima panda 750 ahahahaha una goduria ahahaha

A galeazzi 80 e la spalla del copertone l'altezza che disastro che sei 🤣🤣🤣

Come prima auto dopo la patente volevo una Panda però non l'ho più presa perchè non aveva airbag e abs quindi sicurezza zero e ho preso una Punto 2a serie, con la sicurezza non si scherza. Mi piacerebbe prenderne una lasciarla sempre in garage in buone condizioni e magari la Domenica fare un giro nelle strade di campagna e maltrattarla un po'

Se non erro vedendo dentro il cofano uno dei manicotti che collegano il filtro dell'aria al motore sembra rotto... Per quello che può valere dagli un'occhiata Andrea! 😄

Contro, devo dire ne ha uno. I pedali sono decentrati rispetto alla sedutae al volante.

Io ho una 4x4 vecchia prima serie ho rifatto i fondi vetri elettrici ecc.. e è un altra macchina

Vorrei una panda moderna, fatta uguale a questa ma con magari un motore piu ecologico

Si scusate ma... Il Bordons che fine ha fatto?! Cmq ho una Panda IDENTICA solo col 1.1,una bomba (anche pericolosa come una bomba)!

Io dovevo aprire e richiudere bene la portiera a volte, che facevo in corsa, anche auto/superstrada

Questa anche anche...come anche la Sisley che era molto finita ....le nuove invece sono pietose!

che ricordi io avevo la panda 30 180000 km ci ho fatto mitica

Qualcuno ha già detto che è sicuramente Bordons Jr. ??

... Signore anziano e frizione sono due elementi che non vanno d'accordo! 😅

Finalmente una vecchia scuola come piacciono a me zero controlli cambio manuale......altro che Hybrid cambio automatico cazzi mazzi......

Provate solo auto da 20 anni in su, vi divertite, avete un'altra espressione molto meglio dei soliti video.

bisogna lasciarle originali!

ma la supra a 11:49 ??

più cose a vista ha più facili da riparare.

Prima Panda 45 rossa con sedili in vera plasticaccia e senza alcuna imbottitura pagata 2,5 mil acquistata nel 1980 uscito dalla concessionaria ho fatto ben 45/50 mt e si è accesa la spia dell'olio tornato alla Fiat riparata con "SOLO" sostituzione del motore in "SOLI" 25 giorni poi benissimo per tutta la sua vita Acquistata la seconda 35 nel 1984 usata ma con ancora la plastica sui sedili posteriori e 8000 km verdina cesso ma splendida, purtroppo, venduta per aria condizionata mancante e bimbo piccolo

ho ancora la mia 4x4 del 1992, che per inciso, ha meno km della tua.....

Ma la domanda è ;è cosi difficile creare una specie di panda elettrica che non costi 30000euro?

Io ho una panda 1000 fire clx del 93 30 anni di macchina ancora è una bomba se vi dico che in autostrada mi fa 155 km non ci credete!! lo so.

La Panda è la PANDA, NN SI DUSCUTE SU NULLA. UN MITO, che in molti vogliamo cge vivrà x sempre

La Panda è nata per svolgere il suo onestissimo compito: quello di utilitaria tuttofare, dai costi di gestione umani, versatile ed efficiente come poche. Non credo che l'essenzialità o la funzionalità, siano dei difetti.

Il motore di questa Panda è il mitico Motore 100 ad aste e bilancieri derivato dal motore della Fiat 600 e non un Fire come sembra di capire all’inizio del video.

"Fari....completamente inutili" 😂😂

Una 850 squadrata.

quella di mio nonno ha 44mila km

Ma è il fratello del Bordons

Come mai non vedo più il bordons?

Celoanchio

MA VA LA ERANO MEGLIO LE ULTIME CON IL 1,100 C.C.

La vecchia panda è una macchina col suo carattere e a me sta anche simpatica, ma oggi non la guiderei mai esclusivamente per il fatto che è una bara su ruote come qualsiasi altra utilitaria pre-anni’2000. Anche un banale incidente potrebbe essere mortale, date sia le dimensioni che le sue proprietà costruttive. Ho visto solo una foto di un crash test della panda, ma quelli di vecchio stampo a circa 50km/h contro un muro piatto di cemento. E’ il caso più fortunato, e non vorrei neanche immaginare cosa succederebbe con le prove EuroNCAP… Come minimo il guidatore rimarrebbe schiacciato tra il cruscotto e l’abitacolo con il volante dritto sul muso (come succedeva sempre per le macchine disegnate in quel periodo…). Le macchine di 15-20 anni fa sono gia anni luce avanti, quindi pensateci bene prima di usarla come auto di tutti i giorni, soprattutto in superstrada! Detto questo, se c’è la neve… la 4x4 è la mia preferita…

Meglio la Y10

Mi spiace ma io purtroppo non condivido la troppa tecnologia a differenza di te Andre 🤷