Надо было сначала отключить подачу питания, завести авто и пусть работает пока не заглохнет а уже потом спокойно снимаешь шланг.
@user-jj3st4tc3m8 күн бұрын
Сеточка это фильтр грубой очистки, а где находиться фильтр тонкой очистки?
@user-ts9db6ml8q Жыл бұрын
Бензанасос надо поменять!
@timaksanov79695 жыл бұрын
У меня на холодную заводится т.к. насос нагнетает давление, а на горячую не нагнетает, ибо компьютер знает, что давление уже есть, но по факту оно сразу уходит как только выключается насос. Грешу на регулятор топлива или сам насос, пока не знаю. На динамику и расход это не сказывается.
@UkraineDIY3 жыл бұрын
Здравствуйте. Так в чем была проблема в итоге? Столкнулся с такой же проблемой, на холодную плохо заводиться, или когда постоит. В ходу все нормально.
@TehnoFAN19913 жыл бұрын
Обратный клапан на модуле
@vadya1n Жыл бұрын
@@TehnoFAN1991 что за обратный клапан? На каком модуле?
@TehnoFAN1991 Жыл бұрын
@@vadya1n регулятора давления давления топлива
@VandopulosChannel5 жыл бұрын
Удалось в итоге проблему раскопать? У меня тоже холодная заводится не с первого раза, заводится и глохнет.
@vadya1n Жыл бұрын
Вы решили эту проблему? А то у меня тоже самое
@user-ts9db6ml8q Жыл бұрын
@@vadya1nтакже фигня, пойду куплю бензанасос и всё будет гуд😉👍
@vadya1n Жыл бұрын
@@user-ts9db6ml8q проблема оказалась не в бензонасоса. Нашёл нормального специалиста, он сразу определил, окислились контакты на личинке замка зажигания. Диагностика такая, при включении ключа до положения перед заводом, не загорается лампа иммобилайзера. Подними руль максимально вверх и дотянись под ним до разъема подходящего к личинке и попробуй пошевелить, а потом завести. Если поможет, то надо чистить разъём и подгибать контакты на мамке