TEI'nin PD170 motoru rakiplerini nasıl geçti?
Рет қаралды 111,739
7 ай бұрынSon günlerde arka arkaya kırdığı rekorlar ve ilk uçuşlarla gündeme gelen TEI'nin PD170 serisi motorları, yurtdışındaki rakiplerini nasıl geçti? Tolga Özbek önce TUSAŞ AKSUNGUR'un kırdığı rekorları ve Baykar'ın TB3'ünün ilk uçuşunu anlatıyor. PD170'in farklı detaylarını ise TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Akşit'in sunumundan öğreniyoruz. Kanalımıza destek vermek için: / @tolgaozbekcom
Prof. Dr. Mahmut Akşit'in videosu @CevatAksitHocaefendi kanalından alınmıştır. Tamamını • Türkiye'nin Yerli Moto... linkinden izleyebilirsiniz.
Hafta içi her gün saat 19.00'da yeni video.
Detaylı havacılık-savunma haberleri: www.tolgaozbek.com sitemizde.
Elektronik posta adresimiz: info@tolgaozbek.com
WhatsApp Grubu: chat.whatsapp.com/GgCAmnDTAca...
Telegram: t.me/tolgaozbekcom
Instagram: @tolgaozbek_com
Twitter: @tolgaozbek_com
Telegram: t.me/tolgaozbekcom
Facebook: tolgaozbekcom/
Videomuzun müziği, değerli takipçimiz Selçuk Çelebi tarafından hazırlandı:
Kanalı @Ambient Music Selcuk Celebi Eserlerine ulaşmak için:
/ ambientmusicselcukcelebi
open.spotify.com/artist/5y4Mp...
Kanalımıza destek vermek için: / @tolgaozbekcom
@fatihsimsek3382 7 ай бұрын
Ya Mahmut abi Allahına kurban ya ambargo dolayı seri üretimi durdurmadık. DAHA İYİSİNI YAPTIK. Allah ömrünüze bereket versin.
@Murat.012 7 ай бұрын
Amin Mahmut Akşit hocamızı çok seviyorum.
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Amin
@kenanisr6183 7 ай бұрын
Amin🤲❤
@sinangenc4358 7 ай бұрын
Amin
@oguz74000 7 ай бұрын
@@Murat.012Ben de seviyorum da, Kaan içşn Turbojet motor için pek güven vermiyor
@Tuaregtaner 7 ай бұрын
İlk başta daha pahalıyada mâl olsa kendi ürünlerimizi, motorlarımızı üretmeliyiz. Akşit hocanın sunumundaki örnek ambargo olayı her zaman aklımızda olmalı...
@ferudunkorkmaz6867 7 ай бұрын
Cenabı Allah yar ve yardımcıları olsun. Emek verenlere sonsuz teşekkürler. Size de iyi yayınlar diliyorum.
@huseyinkral8717 3 ай бұрын
Yerli ve milli savunma sistemlerini desyekliyoruz. Gurur duyuyoruz. Milletimize hayirli ugurlu olsun.❤❤❤
@uyanvatandas3194 7 ай бұрын
Teşekkürler emeği geçen tüm muhendislerimize yöneticilerimize, ambargo yapan herkesi pişman eden harika ekiplerimize ...
@azizsaglik8408 7 ай бұрын
Allah emeği geçen herkezden Allah razı olsun
@deniztoprakkaraca5916 7 ай бұрын
Mühendislerimizin ayağı taşa değmesin... Ülkemiz için yaptıklarının biri bin olsun.. En kısa zamanda jet motorlarınıda milli ve yerli olarak yaparız umarım...v🇹🇷❤️
@derschutze7715 7 ай бұрын
TEI aradim Is ariyom dedim. Yasin cok olmus dediler. Biz sirf Genc Abilere ariyoz dediler. Eskimis Yaslanmis degil.
@gogo_1987 7 ай бұрын
Siz dünyada iki ülkesiniz. İleri teknoloji olmadan. Bu insansız hava araçları 90% Batı teknolojisidir. Sadece bir araya getirdikleri eller Türk'tür.
@knklc2620 7 ай бұрын
Hava savunma gücümüzün yükselmesi gelişmesi çok büyük başarı güven verici tebrikler sizlere daha büyük gelişmelere umut ediyoruz Türkiye’nin güvenliği savunma sanayisine bağılı kutlarım nice sağlıklı çalışmalar dilerim
@Edgarriauka714 7 ай бұрын
Uzbekistandan🇺🇿 saygilar va salamlar❤
@emrullahburkayy 7 ай бұрын
İçeriklerini çok faydalı buluyorum. Seviliyorsun Tolga Özbek 👏
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Teşekkür ederim sağ olun
@mustafaakbilek3612 7 ай бұрын
Teşekkürler
@erdalsaglam4084 7 ай бұрын
Teşekkürler Tolga bey
@onurtunc5474 7 ай бұрын
Tesekkurler
@osmanyildiz1977 7 ай бұрын
Güzel haberler için teşekkürler ❤
@kamilnar4822 7 ай бұрын
bu kanal süper ya, değerli bilgiler için teşekkürler Tolga abi adamsın
@fatihsimsek3382 7 ай бұрын
Tolga bey size de ayrıca Teşekkülerimi sunuyorum Allah sizden de razı olsun başarılar dilerim.❤
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Çok teşekkür ederim sağ olun
@cxblade7778 7 ай бұрын
çok güzel video olmuş
@oguz74000 7 ай бұрын
Hocam hiç yaşlanmıyorsunuz Maşallah deniz havası iyi geliyor 😊
@kenankaya5289 7 ай бұрын
Teşekkürler.
@Emrahsanli3734 7 ай бұрын
İYİ YAYINLAR ABİM
@n.o.b.1907 7 ай бұрын
Mahmut Akşit bey'i çok seviyorum, ancak ben de PD155'i "daha iyisini yapmak için" bıraktığını pek inandırıcı bulmadım. Bir kere, PD155 ile PD170 yalnız güç olarak değil, boyut olarak ta farklı modeller. Bence, Baykar Rotax'ı yeğledi Taa ki Azerbaycan savaşında Rotaxın sanibi Kanadalı Bombardier ambargo uygulayıp o yanlıştan döndürene dek...
@muysalka 7 ай бұрын
"Aynı yere sığıyor" diyor, kacirmissiniz orayı
@SaaPenKeFa__v0.1 5 ай бұрын
PD155 TB2 için çok güçlü. TB2, ondan %50 daha az güce sahip motor kullanıyor. Üstelik benzinli. Bu motor dizel.
@mehmetrasitacar1169 7 ай бұрын
Çok güzel anlatıyorsun
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Teşekkürler sağ olun
@user-iw8tz9zf9k 7 ай бұрын
Bunlar çok güzel gelişmeler fakat Ukrayna savaşı bize gösterdi ki, topyekün bir savaş durumunda en büyük ihtiyaç bu tarz çok pahalı, çok gelişmiş sistemler yerine; çok daha ucuz, çok daha basit, günde 200-300 tane kaybetmekten çekinmeyeceğiniz sistemler oluyor. Örneğin kamikaze dronlar, Shaded gibi günde 15-20 tane atılabilen sistemler, küçük 40mm bomba bırakan minik dronlar ve bu minik dronlara karşı savunma . Aslında bu konuda bir video çok güzel olurdu.
@tugrulkafas2769 7 ай бұрын
eline saglık abi
@fatmaibili7028 7 ай бұрын
Muhteşem
@beyazbuluttevfik2188 7 ай бұрын
Allah razı OLSUN hocam
@alibal2811 7 ай бұрын
Şükürler olsun
@ayhandiker9167 7 ай бұрын
Mükemmel
@FireflyThereIsHope 7 ай бұрын
Tolga abi seni seviyoruz. İyi ki varsın!
@hayrettinbayram6683 7 ай бұрын
Şu sıkıntılı günlerde böyle güzel gelişmelere çok ihtiyacımız var.
@matibere 7 ай бұрын
Gerek Temel Kotil hoca, gerek Mahmut Akşit hoca Türk havacılık ve dolayısıyla savunma sanayi için çok büyük değerler. Gurur ve hayranlıkla izliyorum.
@hamzaylmaz4350 7 ай бұрын
Harika 1 video hazırlamışınız tşkler 🐺🤲🇹🇷🐺
@nduran5958 7 ай бұрын
Teşekkürler hocam
@anlozcelep5404 7 ай бұрын
mahmut hoca çok iyi anlatıyor :D cidden iyi ama allah ondan ve projedeki bütün çalışanlardan razı olsun
@erdoganorhan5223 7 ай бұрын
Teşekkürler hocam ❤❤❤
@muratkucukm 7 ай бұрын
Tolga Bey her zamanki gibi öğretici bir video olmuş emeğinize sağlık. Uçaksan gibi endüstride sivil havacılığın güçlenmesi, sivil olarak platform üretim kapesetisine ulaşmış olmamız, yatırımcıların bu alana yönelmesi ülkemiz adına sevindirici. Umarım yakın zamanda iş jeti ve bölgesel uçak seviyesinde üretim yapma kapasitesinide kazanırız.
@hakanteoman8004 7 ай бұрын
emeğine sağlık hocam
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Teşekkürler sağ olun
@alicoskun9021 7 ай бұрын
Tşk ler kardeşim ağzına sağlık
@mistalion1 7 ай бұрын
ellerinize sağlık
@mustafayavas3427 7 ай бұрын
Emeği geçen herkesten Allah razı olsun gurur duyuyoruz 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@cagryavuz5256 7 ай бұрын
Tolga abi başarılarının devamını diliyorum
@MehmetDemir-jz3vg 7 ай бұрын
Tesekurler
@jondo7680 7 ай бұрын
Prof. Mahmut Akşit'in Bilim insanı olduğu nasıl da belli oluyor. Çeşitli KZfaq videoların altında kuru sayılar bilgi vermez diyordum. Adam sayıları anlamlı şekilde vermiş. Hem yüksekliğe göre güç. Hem de güce göre yakıt tüketimi. Üstüne yabancı şirketlerin motorlarıyla kıyas. Bu sayıları görmek insana gurur veriyor, nekadar iyi bir motor. Ve nekadar iyi bir sunum. TB3'ler sırf bu motoru kullanıyor olmasından dolayı bile çok özel Sihalar.
@omerkurnaz5938 7 ай бұрын
Maşallah
@mustafaylmaz510 7 ай бұрын
Allah razı olsun sizden rabbim dahada çok zihin açıklığı versin kolaylıklar versin Tolga bey çok güzel videolar veriyorsunuz eline koluna sağlık selamlar olsun vatanımızın evlatlarına hayırlı geceler diliyorum
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Çok sağ olun
@mustafabatak4204 7 ай бұрын
TEŞEKKÜRLER TOLGA BEY
@mehmetrasitacar1169 7 ай бұрын
❤
@Arslan_cecen 7 ай бұрын
Sayın Tolga bey anka anksungur daha önce 40 bin feet irtifa rekoru kırmıştı sanırım ama şimdi 30 bin feet irtifa rekoru deniliyor
@mehmetozkan6510 7 ай бұрын
Anka 3 nerede?
@nasillolur 7 ай бұрын
30000 adım
@mahmutdemirtas1638 7 ай бұрын
❤❤❤
@Yolcu-xp1yj 7 ай бұрын
Tolga hocam Anka 3 ne durumda?
@alialiyev8704 7 ай бұрын
Başarılarınızın devamını dilerim kardeşim❤👍
@TamcoBikjiri-yr6jk 7 ай бұрын
Guzel anlattin guzel video yapmisin helal tolga bey selamlar makedonyadan 🇲🇰🇹🇷♥️♥️♥️
@mysticmaniac973 7 ай бұрын
PD 222 hakkında bir video yaparsanız çok seviniriz
@CanKan144 7 ай бұрын
Allah emeği geçen,Milletimiz Devletimiz için taş üstüne taş koyandan razı olsun.
@salihylmaz4990 6 ай бұрын
👍
@Goklerr_R 7 ай бұрын
Aksungur un orta arka gövdeye ilave 3. Pd220 ile Anadolu gemisinden kalkış yapabilir diye düşünüyorum,bunun gerçekleşmesini umarım görebiliriz
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
O kadar büyük kanadı nereye sığdıracağız ona bakmak lazım
@gokhanylmaz8514 7 ай бұрын
Biri bana söyleye bilir mi,neden küçültme,maliyet düşürme yoluna gitmek yerine daha büyük daha pahalı dron yapma peşindeyiz? Ukrayna savaşında görüyoruz siha hiç kullanılmıyor çünkü hava savunması için kolay hedef üstelik çok pahalı,onun yerine 500 dolarlık küçük kamikaze fpv dronlar,lancet'ler kullanılıyor. Neden bu savaştan ders alarak ilerlemiyoruz?
@zairafen6819 7 ай бұрын
Çok güzel gelişmeler bunlar Prof.Mahmut Akşit hocamın ellerinden öperim ükemizin isimsiz kahramanları mühendislerimiz...
@zulfikarwow 7 ай бұрын
pd170 in genel havacılıkta kullanılmasını sabırsızlıkla bekliyorum
@ercanmeti 7 ай бұрын
ben sac ektirdim cok iyi oldu.sira sende abi 😂
@eminmirzayev1130 7 ай бұрын
Gelecekde TB3 ün PD222 matoru kullanmakla faydalı yük kapestesi 500 kq ola bilir
@birlikteyapalm77 7 ай бұрын
Bu gün Mahmut hocam ve ekibine bir lokma ekmek gibi hasret beslemektedir duanın karşılığı çaba gayrettir.gayret üretmek geliştirmektir duaya çaba gerekir demektir hocam Allah razı olsun sizden ve ekibimizden Tolga abi bu güzel video içinde ayrıca teşekkür ederim emeğinize sağlık
@salihd9357 7 ай бұрын
Mahmut Hocamın işini aşkla yaptığını slayta TB3ün videosunu anında kendisinin koymasıyla bile anlıyoruz. Savunma sanayinin aşkla çalışan insanların yönetiminde olduğunu görmek gurur verici
@Oguztogrul 7 ай бұрын
Videoda Mahmut hoca PD222-den bahs ediyor. Amma ne zaman seri üretime geçilecek, söylemiyor.
@Cyberonn1 7 ай бұрын
Seri üretime geçmek için talep olması gerekir.
@volkannazllar4108 7 ай бұрын
Tolga bey bütün videolarınızı yayınlandığında izlemeye çalışıyorum ama atlamış olabilirim. Sivil havacılık şirketlerinin milyonlarca dolar ödeyerek kiraladıkları uçakların maksimum 300 koltuğundan nasıl olup da kar elde edebildiklerini ve kiralamanın dışında milyarlarca dolar verilip satın alınan uçakların nasıl amorti edilebildiğini sormuştum size belki hatırlarsınız. Siz de bu sivil havacılık satın almaları, leasing operasyonları vesaire ile ilgili ayrı bir video çekeceğinizi belirtmiştiniz. İşte o video için ricacı olmaya geldim, müsait bir zaman bulursanız sizden dinlemek isterim geniş geniş, selamlarımla.
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Tamamdır sözüm olsun size
@volkannazllar4108 7 ай бұрын
@@tolgaozbekcom eksik olmayın, selamlarımla
@muhammedmemisoglu2344 7 ай бұрын
emeğinize sağlik üstadım
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Çok teşekkür ederim sağ olun.
@Cinarli1979 7 ай бұрын
Akşit bey TB2'nin Rotax motoru için dışalım sorunu olmadığını söyledi, ancak bu doğru mu? Azerbaycan'da TB2'de kullanılan motorlar Rotax diye Avusturya ambargo uygulamadı mı? Bildiğim kadarı ile başka bir ülkeye TB2 satıldığında ülkesine bağlı olarak Rotax sorun çıkarmıyor, ancak Türkiye'ye vermiyordu bir ara. Her durumda PD155'in üretimini durdurmaları kötü olmuş...
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Rotax sivil motor satışında problem yok. Kamera konusu sıkıntı oldu
@yunuskorkmaz1720 7 ай бұрын
Sorun çıkartamaz en büyük müşterisi Baykar ambargo uygulasa ancak go kart motoru küçük uçaklara üretir hiçbiri baykar gibi sipariş geçmez.Öyle dediğiniz gibi bir ambargo hiç olmadı olursa halledilir basit iş o artık yedekteki motorlar bitene kadar aynı ebatta Tei yapar.Pd 170 tb 2 için büyük ve güçlü bir motor onun için kullanılmadı.Pd 155 in üretimini durdurmaları aynı büyüklükte ve daha güçlü pd 170 i daha iyi bir teknolojiyle üretmeleri ilk etapta az miktarda 155bg ürettiler
@Cinarli1979 7 ай бұрын
@@tolgaozbekcom Ancak TB2 askeri kullanım olduğu için motorun sivil olmasının pek etkisi yok. Tolga bey, sizin sitenizdeki 15/1/2021 gün-ay-yıllı yazıda "Geçen yıl yaşanan bu gelişmelerde önce Kanada tarafından iki önemli ambargo geldi. Biri kullanılan Rotax 912 serisi motorların imalatçısı Bombardier’den şirketindendi. Bombardier, keşif İHA sistemi olarak kullanılan TB2’nin silahlı hale getirilmesi sonrasında Rotax motor teslimatını durdurdu. Bunu Wescam imalatı MX15 kamera sevkiyatı izledi" deniyor. Dolayısı ile Rotax ambargo koymuş...
@Cinarli1979 7 ай бұрын
@@yunuskorkmaz1720 Akşit bey öyle diyor ancak pek inandırıcı bulmadım. Büyük olasılıkla Rotax satışı sürdürünce, Baykar (çok üretildiği için) daha ucuz olan Rotax'ı yeğledi. Taa ki Dağlık Karabağ savaşında yeniden ambargoyu yiyinceye dek. Umarım bu kez derslerini almışlardır.
@Cinarli1979 7 ай бұрын
@@yunuskorkmaz1720 Arkadaş herkes belleğini mi yitirdi? Daha dün gibi gözümün önünde Selçuk Bayraktar'ın PD170 ile performans verilerini gösteren monitörün önünde TV kameralarına poz vermesi Rotax ambargosuna misilleme olarak. İnternette bir arama yapmanız yeter. Tolga beyin sitesinde bile birden çok haber var bu konuda.
@erdalkara1983 7 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ahmetkarakara1301 7 ай бұрын
👍🏻
@ferhatgumus9844 7 ай бұрын
Elinize emeğinize sağlık
@user-ko9jk2yx3q 7 ай бұрын
başarılar
@SenturkHasan 7 ай бұрын
Maaşallah
@publicname 7 ай бұрын
Sanayiden alınabilecek buji için bile fabrika kurmamızın gerektiği bir noktadayız. İşsizlik oranları çok yüksek, Çin tipi ekonomi ise hedeflenen bu da gerekli.
@muammerfatihozer 7 ай бұрын
Mahmut bey "bunun içinde fabrika mı kuralım" diyerek Türkiye'de buji enjektör fabrikası kurulması gerekli değil demiyor. TEI'nin kurmasına gerek yok diyor. TEI elindeki sınırlı zaman, insan ve para kaynağını buji fabrikası, kayış fabrikası, rulman fabrikası vs kurmaya harcayamaz. Herşeyi üretmeye kalkan hiç bir şey üretemez. Enjektörü, bujiyi de başka bir yerli girişimcimiz yatırım yapıp üretirse ve yeterli kaliteyi yakalarsa TEI de alıp bunları kullanır ve yerlilik oranı artmış olur.
@atbatb7799 7 ай бұрын
👏🇹🇷👏🇹🇷👏🇹🇷👏🇹🇷👏
@yahyayuksel3289 7 ай бұрын
Sağ ol kardeşim bilgilendirdiğin için, Allah emeği geçen herkesten razı olsun ileri hep ileri inşallah
@Goklerr_R 7 ай бұрын
Pd220 ile ne zaman uçacak onu da merak ediyoruz
@fahriluleci8027 7 ай бұрын
Sizin ALLAHINIZA kurban 🇹🇷🇹🇷
@erayg.2470 7 ай бұрын
Hocam elinize sağlık. 7:55 hocam burda 120 yerine 220 olması gerekiyor. İyi çalışmalar.
@mehmet_ku 7 ай бұрын
PD 220 bile kaç yıl oldu çıkalı. Yeni haber nerde şimdi senin bu videonda Sayın Özbek
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
PD170’i anlattığımız bir videoda sadece ek bilgi olarak verdim. PD222 Akıncı’nın piston motorlu modeli için tasarlandı. Ancak isterler daha ağır bir uçak olunca, şu anlık beklemede. Akıncıda öne Ukrayna motoru oldu. Sonra PT6’ya geçildi. PD222 yer testleri başarıyla tamamlandı. Bence yakın bir zamanda farklı bir model üzerinde görebiliriz.
@msd3v 7 ай бұрын
@tolgaozbekcom Aynı videonun devamında TEI *PD300H* kodlu 305 beygir motor geliştirildiği bilgisi var. Yeni haber olarak değerlendirilebilir :)
@mehmet_ku 7 ай бұрын
Umarım tarihi sürprizleri Kaan için yapılan çalışmanın başarıyla sonuçlanması olur.@@tolgaozbekcom
@muratzzzz 7 ай бұрын
🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@varokke137 7 ай бұрын
Supercharger değil turbocharger
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Doğru diyorsunuz teşekkürler
@user-cy8vm7jb3s 7 ай бұрын
Tolga bey İzmir teknofesten sonra anka3 ucacakti ne oldu yeni hiç bir bilgi yok anka 3 den
@emiralikokal 7 ай бұрын
TB3 ün kimi uçuşunda kamera var kiminde yok ilk uçuşta vardı ama tekerlekler kapalı uçuşta yoktu bunu merak ediyorum
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Muhtemel toplama ile ilgili durumda İHA’nın altının temiz olmasını istemiş olabilirler. Bu arada bu tür ilk uçuşlarda gerçek kamera değil modeli takılıyor içine de ağırlık konuluyor.
@emiralikokal 7 ай бұрын
@@tolgaozbekcom çok teşekkür ederim
@SA-zv4wr 7 ай бұрын
Mahmut Akşit çok değerli bir kişi. Ancak sanırım PD155'in üretiminin durmasının nedeni daha iyisini yapmak değil. Öyle olsa, TEİ PD170'i TB2'ye sığacak boyutta yapardı. Belki de Baykar'ı korumak amacı ile öyle konuştu. Başka bir arkadaşın bir yorumda dediği gibi, bence de gerçek neden, Rotax satışa yeniden izin verince, Baykar yerli, daha denenmemiş, belki de aha pahalı PD155 yerine çok sayıda üretildiği için fiyatı düşük yabancı Rotax'ı yeğlemiş olabilir. Arkadaşın da dediği gibi, Dağlık Karabağ'da yeniden Kanadalı Bombardier'in ambargosunu yiyene dek... Kanada'ya güven olur mu?
@selamiklcoglu1802 7 ай бұрын
Gözünü seveyim bu konuda bir daha en ufak bir yorum dahi yapmasan iyi olur 😂😂😂 en basitinden tb2 ile tb3 arasındaki boyut farkına bile baksan pd170 in neden tb2 de kullanılamadığını anlarsın😂
@esercom 7 ай бұрын
Eleman adam akıllı videoyu izlesen neden kullanılmadığını anlardın
@n.o.b.1907 7 ай бұрын
Umarım Baykar bu kez Kanadalılara güvenmemeyi öğrenmiştir...
@fotonot 7 ай бұрын
Anka'nın motorunu anlatıyor ne baykarı 😊 baykar daha yeni kullanmaya başladı, akıncıyı uçuruyor. O zamanlar akıncı daha yok. Tb2 zaten ufak üniversal bir motor kullanıyor, konu dışı. Tolga bey izah etmiş bir daha dinleyin kaydı.
@erdalgoksen8600 7 ай бұрын
Yayın için teşekkürler . Aşağıdaki soruma cevap verirseniz sevinirim.TB3 Anadolu iniş kalkış denemelerinin Anadolu üst gövde formunda römrkların çektiği yada basit motorlarla yapılacak bir platformda yapılması dayha iyi olmazmı?. Dünyada bu şekilde bir uygulama varmı? Özellikle olası kaza kırım vb durumlarında Anadoluya verilecek zararlara karşı iyi olmazmı? Özellikle silahlı iniş kalkış denemlerinde oluşacak olası patlamalı kazalardan Anadoluyu korumazmı?
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
Selçuk Bayraktar ile yaptım röportajı seyredersiniz burada detayları anlatıyor TB3 sorunsuz inip kalkabilecek yeteneğe sahip. Bir de olaya özel yazılım giriyor
@arfcrc40 7 ай бұрын
Sayın Özbek, Anka3 hava aracındaki gelişmeler ne aşamadadır. Selam ve sevgilerimi sunuyorum.
@hasanozturk7463 7 ай бұрын
Emeğine yüreğine sağlık
@bugraozdemir2213 7 ай бұрын
Anka-3 ne durumda?
@sinangec1306 7 ай бұрын
motorun lisansını yerli motor üreticilerine teşvik amacıyla veremezler mi?
@eroloden5611 7 ай бұрын
Merak ettiğim bir şey var: Bu motor yüzde yüz yerli ve milli mi? Yoksa lisans altında mi üretiliyor? Belçika'dan slm
@SaaPenKeFa__v0.1 5 ай бұрын
Turkiye de üretimi olmayan enjektör, kizdirma bujisi vs. Hariç tamamen yerli. En önemlisi tasarım ve fikri mülkiyet hakları bizim.
@uzunumit 7 ай бұрын
PD170 in askeri üretim lisansı var mı ?
@tolgaozbekcom 7 ай бұрын
TSK standartlarına göre imal ediliyor
@hudaiozturk5166 7 ай бұрын
Cok gururlandim gercekten
@samiyildirim61 7 ай бұрын
Tolga Bey teşekkür ederim. emeğinize sağlık, bu bilgileri bize aktardığınız için.
@vedatekici 7 ай бұрын
Yazacak bir şey bulamadım, maksat destek olsun
@salmanarslan9912 7 ай бұрын
tolga bey teşekkür ederim anlatımlarınıza 06:37 dk yukarı arkanızdan çok hızlı şekilde bir cisim geçiyor nedir acaba
@muratturk2863 7 ай бұрын
Üretim rekoru kırmamız lazım .
@muazdemirel5825 7 ай бұрын
Güçlü Türkiye için hiç durmadan daha ileriye inşallah 👍
@ibrahim-truck 7 ай бұрын
Keşke ambargolarla sıkıştırılmadan önce üretimlerinimizi yapsaydık ama şimdi canla başla çalışan mühendislerimize teşekkürler.
tolgaozbekcom
Рет қаралды 97 М.
tolgaozbekcom
Рет қаралды 66 М.
tolgaozbekcom
Рет қаралды 139 М.
tolgaozbekcom
Рет қаралды 119 М.
tolgaozbekcom
Рет қаралды 241 М.
Milli İHA'lara güçveren askeri turbodizel motor PD170 in ihracat başarısı #yerliuçakmotoru #milliiha
Findy News
Рет қаралды 31 М.
Prof. Dr. Cevat Akşit Hocaefendi
Рет қаралды 74 М.
Take Off Channel
Рет қаралды 66 М.
EZ-GLAZ
Рет қаралды 37 МЛН
MaviGadget
Рет қаралды 10 МЛН