Muchas gracias !

Hola, si conozco varias tecnicas de la epoca de las 500 cc y 1.000cc (modelos de los años 40 en adelante) y te agradezco tus indicaciones, pero si podes probà con una rvm 300 y veras que no estan bien balanceadas las fuerzas, SALUDOS. PD: He visto tus videos porque me llamo la atencion la Pacific Coast, esta inmaculada. Te felicito. yo tuve la suerte de andar en una goldwing 1.100cc alla por los 80

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog Me imagine que estaba mas atras ese caballete. Sera que no sirve para todos, ajjaja. Bueno, un abrazo y muchas gracias !!!!

😂😂🤣🤣 Me faltaba el bolsito de red de mama Cora en el bracete

Jaja buen ojo amigo ! ya se lo puse hace bastante. El problema es que no consigo esa medida es un 6mm para llave Allen de 5 mm. Por ahora le puse uno con cabeza para llave de 6 mm pero pronto lo voy a cambiar porque se oxida. Te juro iba a hacer una review de los detalles negativos y eso estaba en la lista. Despues lo deje porque parece que soy el unico que le encuentra fallas

Bernardo, muchas gracias por tus palabras. Yo trataria de conservar la clasica Jawa 350/77 y ademas le echaria un ojo a estas nuevas . La chicha se fue al cielo y seguramente su alma noble estara retozando en el cesped de nubes. Me acompaño 15 años y fue una de las primeras en hacer ruta sentada al frente de la moto. Semana que viene sale el video definitivo en cuanto a mi opinion sobre la Jawa tekken 300 durante y despues de un viaje a los esteros del Ibera y con 130 km de arena, ripio, serruchos etc.

Gracias !

Si exacto, ya le puse. El problema es que debe ser un tornillo de 6 mm con cabeza para llave allen de 5 mm y zincado y no se consegue por aqui. Le puse uno con cabeza para llave de 6 mm que se oxida provisorio.

No sé a que te referís, si es que viene de fabrica ya delgado o lo tengo muerto de hambre ?? (Broma)😁 Por las dudas te comento que "ES EL PRIMER CAMBIO DE ACEITE" ( 1.000 km ) o sea, la moto es practicamente 0 km. Saludos y gracias por comentar

Hola amigo @MiguelTafur-nw6hs. Gracias por tus comentarios. Permitime aclarar que yo no quiero convencer a nadie que compre esta u otra moto. Por cierto he notado algunos defectos (todas tienen alguno) y los expongo. El "monoshock" por ejemplo no es tal cosa. Es un amortiguador central comun. Ya que el sistema MONOSHOCK, segun lo que yo tengo entendido, es un sistema de amortiguacion tipo CANTILEVER con bieletas y rodamientos que, entre otras cosas permite que la longitud de la cadena no varie de acuerdo al trabajo de la suspencion. Saludos

Los ultimos modelos, de hace unos meses a esta parte traen dos versiones de tableros tft

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog ajá si eso lo ví pero tgo un shorts acá q la moto tiene LED de giros a los costados en el carenado aparte de los giros y por el asento es Colombia espero q traigan esa version es hermosa igual si no viene compro sin luz lateral jajajaj

@@user-gp7ww9qh3p en cada pais el importador elige los accesorios y, por ejemplo el tipo y marca de suspencion, luces etc y luego arma la moto y la saca al mercado interno. Creo que es asi

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog haaa bueno muchas gracias por la ayuda

Gracias por tu comentario y si, esa seria una tecnica, aunque un poco engorrosa, ya que para sacar la bujia en este motor hay que desarmar media moto. Ademas de la forma en que muestro en el video el papel del filtro se humedece en aceite antes de circular. Saludos y gracias por comentar

A ver, en la tapa del reservorio de liquido refrigerante (LR) no hay ninguna manguera. Si hay una manguera de retorno desde la TAPA DEL RADIADOR a la base del tarro de reserva de LR, que es un retorno en caso de sobrepasar la presion adecuada. Convendria que te asesoraras en el servicio tecnico, ya que pudo haber cambios en las nuevas versiones de tekken 300. Saludos

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog si si la del retorno está colocada en el fondo del reservorio.. arriba en la tapa es donde tiene un pico pero y nada más.. bueno muchísimas gracias por tu respuesta, saludos

@@arielbellandi4910 en mi caso, el reservorio tiene un pico conico que es de la valvula de espurgue de vapor o LR en caso de recalentamiento. No lleva manguera ahi (al menos en la mia, por eso te decia de preguntar en el service)

@deldaniel hola, en el link que te dejo a continuacion podes tener mas presiciones sobre algunas caracteristicas de la moto. kzfaq.info/get/bejne/leColrd7qpubf3k.html El freno ABS trabaja bien, quizas un poco invasivo, teniendo en cuenta que las pastillas no estan asentadas aun. Pero eso no influye mucho ya que la moto no es para hacer off road furioso. Es una moto mas para viajar en ruta y ahi se agradece el ABS

Es la junta de la tapa de filtro de la Honda cb 300 R. Podes comprarla sola o suele venir un kit de aceite, junta y filtro, e inclusive algunos traen la arandela de aluminio del tornillo de salida del aceite.

Gracias por los videos! Hay muy poco sobre este modelo.😊

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog excelente Profe. Tenía dudas, porque acá no se vende la CB300R...y tal vez no era fácil conseguirla. Distinto es cuando es igual a una moto que se vende acá o se ve dio mucho tiempo..... ojala sigan trayéndolos!! Abrazo profe

La moto Bien, es para viajes en ruta comodo y economico. En el off tiene algunas limitaciones, no es para "endurear" pero se pueden hacer algunas salidas del camino. Te dejo un link del canal donde hablo de las primeras impresiones apenas puesta en marcha, con solamente, 50 km kzfaq.info/get/bejne/leColrd7qpubf3k.html El consumo esta cerca de los 4 lL / 100km en esta etapa de hablande. Se calcula unos 3,50 - 3,75 litros por cada 100 km

Es un clon, es decir que esta fabricado con los planos de el motor Honda, cuyo patentamiento de diseño vencio (generalmente despues de 15 años). Basicamente es lo mismo pero fabricado por otro

Hola amigo, mi insta @reinolparodi y en facebook Reinol Parodi