É como eu , só há duas marcas de moto , Honda e o resto 🤣 mas a nova transalp em relação a T7 para min tá muito fraquinha 🥲

@@nelniko Caro camarada motard, é preciso ver quais os objetivos da Transalp: não é uma mota de todo o terreno, de todo, mas mais estradista e com um motor mais do que suficiente para viajar. A Honda aposta na simplicidade, facilidade de utilização e, sobretudo, fiabilidade. Não é à toa que é o maior construtor mundial. Quem quiser uma mota mais personalizada, que compre uma Norden 901, uma KTM ou mesmo uma Teneré. Votos de muitos passeios!!

É muito cara… mas está top

Passa na Motofundador e faz o test drive

Ouço é os euros a menos no banco…

Já somos dois 😂😂😂

Enduro e bem pior que andar na estrada... E para os duros...

Para alguns, eu ando melhor em monte do que em estrada!!

@@g.justo78 eu já andei mas sinceramente prefiro a estrada.. mas não deixa de ser divertido andar com os amigos no monte.

Eu só não ando mais em monte pk não tenho possibilidades de comprar uma trail ou de enduro apenas troquei os pneus á minha supermotard

Testei t7 a t7 wr e a ktm 790 adventure, as teneres sao cavalos, tenho 1,73 de altura e chego com a pontinha dos pés nas duas, t7 wr só faz sentido se for para enduro para quem ja tem um bom nivel porque em estrada não se sente grande diferenças entre a t7 e a t7 wr, penso que a t7 normal é melhor negócio que a t7wr! O depósito da t7 é mais alto e o centro de gravidade é mais alto tb o que torna a moto um pouco pesada, a moto não trazem nada a nivel de ajudas a condução! A suspensão da wr nunca iras sentir diferenças em estrada em comparação a t7 normal! Tem mais curso e é mais alta! Sempre podes usar kit de rebaixamento mas para mim não é solução! A ktm vem com tudo e mais alguma coisa! Muito eletronica talvez até de mais! É mais facil de conduzir porque tem os depósito em baixo o que torna a moto muito leve! Gostei mais do motor da ktm tb tem mais cavalos binário e mais leve! Entre as 3 o melhor preço qualidade sera a t7 normal, depois entre a t7wr e ktm tem preços parecidos iria para ktm! Mais polivalente, mais motor,mais eletronica (para quem gosta)!

@@MM.13, desde já obrigado pelo feedback. Actualmente tenho uma MT07 mas, gostava de experimentar outro tipo de mota. Tal como o Maia, gostava de sair do alcatrão e andar por estradões. O meu problema é que sou uma pessoa de 1,69m... Esta semana experimentei uma Aprilia Tuareg 660, gostei muito do controlo daquilo e das afinações electrónicas... Sinceramente não me senti muito confortável porque estava literalmente em bicos de pés (Provavelmente deve dar para baixar um pouco a suspenção e para o que ia fazer não precisava de grande curso, apesar de se tornar mais desconfortável). A T7 tendo o mesmo CP2 da MT07 dispensa apresentações e em tempos mais dificeis, é perfeitamente sustentável andar no dia-a-dia. Em termos de consumos e fiabilidade a KTM 790 equipara-se ao CP2?

@@hugoferreira4102 pessoalmente se fosse comprar uma t7 seria a normal! Preço qualidade não há melhor! Mas com a minha altura está fora dos meus planos! Ao rebaixar a moto estamos a mexer com a parte ciclística da moto, eu sinceramente não gosto de mexer nisso(mas isso sou eu)! Em relação a fiabilidade já se sabe que o CP2 não tem que provar nada a ninguém! A KTM tenho um amigo meu que tem uma 790 adventure da primeira geração com 45000 quilómetros e nunca teve problemas! Hoje em dia todas são boas, até as ditas chinesas, que estão a vender que se fartam, e eles tb não lhes interessa vender só uma vez, por isso já tem qualidade! Podem ter uns acabamentos um pouco pior(se bem que as últimas agora com muito bom aspecto)! KTM 790 ou Yamaha t7 vais bem servido! São duas boas máquinas!

O motor é exatamente o mesmo. É só alterado o "curso" do acelerador e eventualmente eletrónica

a vantagem é estarem mais nas laterais da mota e baixar assim o centro de gravidade, se fosse um unico em cima de 23L a mota ia ser muito dificil de conduzir.

@@MrMaiaMotovlog, good point. 👍

Precisas de atestar os dois, o indicador é relativo ao total dos dois depósitos

Os depósitos estão interligados mas tem que se encher os dois pois os depositos demoram uns minutos a equilibrar o nivel. Podes encher apenas um, e passados uns minutos ficas com os dois depósitos a meio. Encher os dois dá mais trabalho mas tem que se ver a vantagem: vai-se menos á bomba.. a world raid tem 500km de autonomia com os dois depósitos cheios. Eu gosto da ideia.