Primero, siempre esperando estos vídeos, nunca se sabe cuándo nos tocará un caso similar en el taller, saludos colega desde Chile

Wow, la producción del video ya parece de discovery

"Frío como abrazo de suegra", jajajaja ese Stan está loquillo 😂

Un tip para todos en general, NO USEN SUETERES CON CORDONES colgando CON MOTOR PRENDIDO, O cortenselo

Jorge tuve un problema similar y tuvimos que cambiar el refrigerante a uno se buena calidad porque estuvo puesto refrigerante barato de mala calidad y se arregló el problema gracias por el video

Ya parece serie de Netflix excelente edición y diagnóstico

Excelente trabajo. Lo bueno de vivir en el primer mundo que la mayoria de lugares son responsables y hacen las cosas como son. Ojala en mi pais existieran talleres asi. da ganas de darles el dinero con gusto.

Como mecánico en usa 🇺🇸. Me an llegado esos carros y lo que yo ago es echarle un sellante y si el problema se resuelve es el empaque (head gasket ) y ago remplazo de gasket teniendo en cuenta que puede ser también la cabeza agrietada o block. Y eso es rápido y así se comprueba el problema.

Felicitaciones por el crecimiento del taller. Veo caras nuevas. Eso significa que están haciendo las cosas bien.

yo trabajo en un dealer de Subaru, el anticongelante debe de ser azul y esos carros suelen tener problemas con los head gaskets. Buen trabajo.

en motores de gasolina yo suelo meter el analizador de gases CO en el vaso de expansion y me a dado buen diagnostico

20:14 jajajaj ese nivel de producción ❤😂

Yo tenía un problema muy parecido, pero el causante era el radiador obstruido, siempre se aprende con ustedes

Jorge en mi vehículo sucedió exactamente esto...cambié radiador y agregué cooler barato...para arreglar tuvimos que purgar todo el anterior hasta que quede solo cooler nuevo y se estabilizó...claro que verificando la presión no existía fugas ni perdidas...saludos

Excelente trabajo maestro Stanley. Demostrada al 100% la causa de la falla

Ufffff. Que belleza de video....

Chingon mi maestro para llegar a esa paciencia se ocupa perder tiempo que es lo mismo dinero ..usted se gana el respeto. No es lo mismo opinar que hacerlo se vale retar cuanto eres un verdadero mecánico ⚙️

tambien para comprobar problemas de fugas de gases de la combustion hacia el sistema de refrigeracion tambien podemos utilizar un medidor de gases, como los que utilizan las revisiones tecnicas o ITV dependiendo del pais. si la medicion sale alta en HC, CO, CO2 O NOx es 100% fijo que hay fugas

Saludos muchachos y a Jorge 👍

Buenas me pasó lo mismo con un Toyota Camry 2007 con el motor 3.5 tiraba el coolant y pasaba esas pruebas asta que trabaje bien rápido para evitar que se enfriara el motor porque era cuando estaba la condición

Shumir 😂 años sin escuchar esa palabra GRANDE ECUADOR 🇪🇨

Deberíamos crear un Blog donde podamos darnos una mano todos con los problemas de nuestros autos o en nuestros talleres. Donde podamos compartir ideas de soluciones junto con Jorge y su equipo. EXCELENTES VIDEOS. SALUDOS!

Tus vídeos me ayudan a mejorar en mis estudios de mecánica automotriz ❤

Excelente laburo/aprendizaje

Son unos gallasos 🐓 para la mecánica sigan así felicitaciones 👏

Excelente eso bendiciones x ese trabajo

Excelente diagnostico gracias por compartir

Saludos mi buen amigo Jorge y para todo el equipo profesional de tu taller excelente diagnóstico con varias pruebas necesarias para dar con la raiz del problema y asi garantizar un excelente trabajo profesional dios los bendiga en tu taller 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Wow impresionante chingon!!!

Tus videos son muy utiles gracias y como digo tienes un super gran equipo

Jorge ordoñes Super likes 👍 a tu super canal😂 Y a todos. Los chamos

Excelente, por favor Jorge no dejes de subir videos, los esperamos habida mente.

Qué pasó con ese líquido, falló en todo momento, ya no se puede confiar en nadie, estuvo buenísimo el trabajo 😮

Peqro que pedazo de vídeo 😁 Impresionante el nivel de análisis 😎 Felicidades a todo el equipo por hacer tan excelente su trabajo

Buen diagnostico maestro

Hpla exelente reparavion gusto en ver sus videos nutriendo mas mis cualidades animo muchachos un fuerte abrazo desde Aguascalientes Ags, Mexico 😊

Excelente diagnóstico como siempre maestros, gracias por compartir, saludos desde Venezuela.

Aire en el Sistema, tapa del radiador,yermostato,Simple como eso!!

Gracias a tus videos me isistes ahorrar mucho dinero 💴 siempre estoy atento tus videos para aprender un poco mas

Me pasó una vez la calidad de los químicos si es importante yo una vez use de o rally y no detecto nada use uno de marca Mac tool y detectó a la primera

-Impresionante.

Por experiencia propia, y de un amigo, y de un amigo de una amigo, etc...😆 independiente de la marca del auto. Siempre empieza el problema con un calentón un día de calor o un día pesado de tráfico, por lo general lo llevas al taller y revisan el radiador (quizás por eso le cambiaron el de ese auto), termostato, etc y todo parece normal. Después al tiempo empieza a juntar presión el reservorio del refrigerante, después aparece una burbuja mínima, (aunque sigue funcionando todo aparentemente normal) hasta que empieza a tirar el refrigerante...y ahi SIEMPRE se confirma que está dañado el empaque de culata o (junta de tapa de cilindro como decimos por acá). Claro que en este caso la idea es demostrarlo. Buen!!! video Jorge... Saludos desde Argentina.

me gusto este trabajo

Buen fichaje el man!!! genial tus videos cada dia mejor! Saludos desde España

Sí ,muy buen trabajo,

Buena explicación entendí todo gracias, no dejes de subir videos haci, me ayudas con los problemas que tengo en mi instituto 😅

Excelente diagnostico y trabajo

Sin esos exámenes.. quedo Yo repitiendo el curso jaja.. todo lo realizado llego a buen puerto y la tecnología superó el problema Jorge... buena..buen y entretenido video.. Saludos desde el Sur de Chile 👉🇨🇱👈🙋‍♂️👍👏

Exelente video demostrando que verificar una falla no es tan facil ahun con la mejor tecnología.

Muy buenos videos Jorge y compañía! se agradece. Respecto del químico, puede ser que los gases que se filtran se estén neutralizando o diluyendo en el coolant, por eso se hacen indetectables, lo que hace más valioso aun el que detectaran el problema con esa dificultad. Saludos desde Chile.

Me encantaría ver el vídeo ese de la sustitución de la Junta de culata y más en un motor boxer. Fantástico video!.

Wow! lo del químico si me dejó admirado!

Como siempre, excelente 👌 diagnóstico Jorge. Saludos y felicidades.

Tengo el mismo problema, veo que es un problema mas común de lo normal, lo llevare a un taller para confirmar, excelente vídeo por cierto

Suerte jorge!

Estan a otro nivel..!

Muchos mecánicos tirarían por el camino del medio pero se agradece que de paso que se jode algo te recomienden cambiar otra cosa que igual hasta es más cara que lo que vas a reparar en el momento. Un saludo.

Muy bueno...creía era un producto fiable, y como decís , debe haber cierta concentración...gracias

Hola Jorge!! Saludos cordiales desde Argentina!!! Está comprobado que los métodos tradicionales muy difícilmente fallan. Abrazo enorme!!!

Segundo, persistencia, experiencia y equipo = buen resultado, saludos desde México

Hola Jorge. Felicito la perseverancia de tu equipo, así mismo como la propia. Gracias por el material que nos compartes. Saludos cordiales

Buen trabajo saludos a todos los del taller ✌🏽

Excelente video como regla aqui en mi pais cuando hay presencia de burbujas en el radiador y el reservorio empieza a derramar es fijo empaque de culata o fisura en las cabeza(culata) esto es un poco comun ya que las temperturas de mi pais son altas y si hay una falla de estas o en la refrigeracion fijo se recalienta gracias por el video y la enseñanza que nos dejo

Excelente diagnóstico . La herramienta del químico que cambia de color si funciona . en los motores diésel. Saludos.

Excelente comprobación de fuga de presión por uno de los cilindros, la cuenta a de ver estado maestra

Ok me encantó el video nunca me los pierdo y hasta los repito, pero, ahora quiero saber que es un shumirry,????

Excelente video Jorge saludos. Como siempre esperando ansioso por el siguiente video 😅

Excelente video muy completo sería mucho pedir que en cada trabajo nos puedas informar un aproximado de precios para tener idea se vale la pena arreglar o no el problema ok gracias

Como siempre un video de calidad de edición saludos 🖖 maestro

Excelente hermano 👍 buen diagnóstico saludos 🎉❤

Buen video exelente diagnostico y reparacion saludos desde P.R.

Que excelente video y equipo! Me encantó el batazo final de Stanley jeje! Saludos Jorge!

Exelente buen trabajo,saludos desde peru,aprendo mucho con estos videos y suelo hacer gran parte de mantenimientos y cambios de algunas piezas yo mismo.

Me paso algo semejante. Con un honda 2007. El problema fue la toma de agua y la tapa del radiador. Ya no sellavan. Con los psi del fabricante

Hola Jorge miro tus video soy mecánico de Mercedes y fanático de subaru Siempre miro tus videos. Y si ya me pasó esa pana en mi subaru 😅

Sucede a veces nos enloquesemos en pruebas y deberiamos empezar por lo basico pero buen video gracias

Jorge, en vez de usar un sensor de pulsos en el radiador, hubieras usado uno de presión, así ves el aumento de presión en el radiador y te evitas esa molestia de estar sacando las bujias de ese subaru, que son bien incómodos.

Buen video amigos gran trabajo como siempre saludos

Que nivel de producción de los videos, cada vez mejores. Implica mucho trabajo pero se disfrutan más. Sigue adelante jorge saludos desde Mexico

Good job jorge ❤

Más videos así maestros saludos buena vibra brothers 😊

Vengo de facebook bueno bueno tus videos

Estimado amigo Jorge un gusto verte en lo que casi parecía otro gallito 😂, saludos y que sigan subiendo estos vídeos que son oro puro

Que ganas de llevarles mi carrito a reparación 😢 saludos desde Monterrey mexico

Exelente producción maestro, cada vez son mas entretenidos los videos. Me mori de la risa cuando Stanley le dio al bataso al bote del quimico 😂😂

Que exelente edicion jorgue

Hace poco vi un reel de un compañero,no recuerdo de que país,tenía su colección de empaques de Subaru porque esos motores sufrían bastante de ese caso,en el vídeo se veían al rededor de más de 40 pares de empaques 😧😧😧

Buen video como siempre lo moderno fallo la prueba quimica no paso una consulta amigo jorge con tu experiencia me puedes dar un consejo tengo un honda 2018 es caja mecanica cuando hace cambio a segunda como que zapatea el carro que podria ser me podrias dar un consejo

excelente video... como quisiera estar alla trabajando en su taller, exito

Presente en las aventuras de mecánica automotriz con Jorge Ordóñez, mirando en pantalla grande de KZfaq en Navojoa Sonora México 🎉

Bueno video Jorge, como estas saludo de Francia

¡Excelente video!

excelente trabajo de todo el equipo gracias por tus videos ya esta bien comprometido ese Estalin saludos

Jajaja el batazo, me cagué de risa 😂

Es impresionante a veces cuando se utiliza las tegnologias, y en ocasiones no funcionan, como en este caso con el quimico para fugas de gases, sin embargo los talleres deben(estan obligados a cobrar caro) por usar esta s tegnologias, son recursos de gatos para el taller, sino se cobran pues van a la quiebra, afortunadamente dieron en el clavo con la ultima prueba como a la vieja escuela, suerte y esperamos videos como este que no te dejan pestanar delante de la pantalla por lo interesante y saber del problema

Exelente video saludos

El químico si sirve Jorge ; lo qué pasa que usaste el del harbor freight 😜

Zhumir siiiii😂😂😂 saludos desde Ecuador

Saludos con un sensor de pulso i el ociloscopio pudiera ver también si la cabeza está dañada buen video saludos

Que tal jorge ordoñes, muy buen contenido excelente siempre sorprendiendo tengo una duda donde puedo obtener el pressure sensor kit que utilizas muchas gracias 👌