МАСТЕР с большой буквы !!! Настоящий знаток своего дела.

Сделай ролик когда эту ГБЦ поставят на машину, как на ту БМВ что с России приехала. И всегда делай отзывы, это всегда интересно

Работа сделана на отлично! Живу на Урале. Жаль так далеко друг от друга. Обратился бы с удовольствием. Я давно обнаружил, что толкового спеца трудно найти. И не только по автомобилям. Их просто нет ни где или очень мало.

Хорошие видео! Золотые Руки у Вас!!!

Евгений, а сколько у вас стоит такая работа, примерно?

Интересно было бы увидеть "дорожный вариант" этой головки !

отличная работа !!! Интересно сколько стоят твои труды если не секрет ?

Толковый обзор, респект тебе, Женя!

Спасибо за видео! Очень интересно

Hello, I do understand in Russian, however my Russian spelling is really bad. I just want to request for a video on BMW M42. I hope you will read this. Best regards, Lukas

Добрый вечер Евгений ! Хочу задать один вопрос: вот этот мотор м 44 как он вообще ? по надежности,по обслуживанию. Ну если конечно не ушатанный ....... хочу приобрести е46,ну и попадаются с этим мотором, инфы нашел не много,ктото хаит этот мотор,ктото пишет что мотор огонь. есть еще правда варианты с 42 м и с 43 м. но интересует вопрос именно по 44 му,так как двигун поновее тех будет. заранее благодарен. спасибо

интересно сколько стоит это все в оф сервисе БМВ и сколько это стоит у частников

Евгений, раскажите о моментах затяжки болтов. Почему нельзя затягивать болты с доворотом на градусы? Ведь на современных моторах болты затягиваются до момента упругости, а дино ключ это может не почувствовать

М42 или м44 лучше?

Доброе время суток. Такой вопрос..у меня Ford Transit 94г, 2.4 D (без электроники ) при чистке форсунок я обнаружил что насос низкого давления не работает..на что это может влиять, и возможны какие то вы тикающие последствия..?В за ранние благодарен!

Доброе время суток Евгений, вопрос не по теме видео. Заранее простите) Чем у вас гараж обшит, чем отапливаете, какая температура в холодные дни..

чем так головку отчистили? как новая

Евгений ,а шлифовка головки производится с установленными клапанами?

не подскажете в какую сторону нужно крутить впускной валл на 6 градусов? по этой головке что у вас на видео

Женя похвалил головку от БМВ, немцы могут спать спокойно!

У меня м42,там стоят пастели.канал в головке так же розточен с завода,я тоже думал кто то растачивал,а нет.

евгений подскажи как моешь детали двигателя клапана,гбц, и тд.

А в каком видео про замер направляющих?

Скажите пожалуйста какой двигатель из этих лучше, хочу покупать bmw z3 2001года (m44b19 ,m52b20 , m54b22) пробег 200 тыс.. спасибо вам большое

спосибо

Спасибо за видео! Расскажите пожалуйста, зачем две фаски для седла? В чем суть, и какая зависимость от размеров фасок для ресурса?

четырехгоршковый шеснарик от BMW )

Народ а вот подскажите можно ли заменить бугеля, а именно поставить бугеля с другой головки вместе с распредвалом? Спасибо

гуд

А вы на клапанах фаски сами нарезаете? или там где вы отдаёте на восстановление их и доводят до ума (зад и фаску) Спасибо,

сколько по времени занял этот ремонт?

скажите надо ли прирезать седла клапанов перед притиркой если втулки не заменялись

Евгений, привет. Я не знаю более толкового человека в моторах. Связывались ли Вы с ГБЦ 16кл дэу нексии??? Правда ли что на этих двигателях на всех без исключения гнет клапана при обрыве ремня? Неужели нет никакой модификации ГБЦ чтобы клапана не гнуло? Очень хочу нексию, так как в сравнении с приорой она более комфортна, но останавливает вопрос с клапанами. Ответьте пожалуйста

После такого ремонта, ресурс насколько приближен к заводскому?

Привет Двигатель в моей машине M44 имеет распредвалы перепрофилировано и чип экю прямо выхлопных облегченный маховик K & н фильтр. Я просто положить в BMW E21 BMW m44 first start. Я смотрел видео, я не могу понять, как утра в Лондоне я вижу, что вы делаете. Вы поставить большие клапаны и портирована голову, а также новые направляющие. Извините, если это глупый вопрос, но я не понимаю по-русски. У меня есть запчасти для 2,1 m44 N47 коленвала м3 поршней 135 мм шатуны и эта голова будет только то, что ему нужно. Я посмотрел и Hyabusa близнецы клапанные пружины соответствуют стандартной голове. Вы использовали стандартные пружины?

если с завода на БМВ 2фаски, так это что же получается, они с самого начала не соблюдают каноны ортодоксального машиностроения? и еще, у вас есть видео где к Вам приезжал клиент на БМВ, двигатель которой вы ремонтировали. там было упомянуто что мотор не ест масло вообще, хотелось бы узнать чем был обусловлен жор масла на том моторе и его прекращение, ведь, на сколько я понимаю, была отремонтирована только головка, нужели жор масла заявленный БМВ как норма (литр на тыщу) происходит через маслосъемные колпачки? спасибо

Во сколько оценили свои труды?

Скажите, а как Вы шлифуете головку? Можно подробнее?

Привет всем, на сколько реально что бы двигатель М44 крутился на 8000 оборотов в минуту? и что будет нужно для этого сделать?

43й ковырял?

Евгений, а с какой посадкой сидят здесь втулки?

Клапана притираются на станке а не прирезкой,кроме этого выдерживаются углы прилегания к седлу, а далее это проверяется вакуомом и только так класс чистоты там никак не соответствует если делать таким колхозом,так в колхозе раньше делали .,для выполнения данной работы есть соответствующие тех.требования и никак по-другому ,смотрите основы металлобработки....,а по другому это будет лишь фэйс лифтинг но никак не грамотный ремонт.