Теория ДВС: Двигатель Subaru EJ257 2.5 Turbo (Сборка)

No video

Теория ДВС: Двигатель Subaru EJ257 2.5 Turbo (Сборка)

Рет қаралды 914,206

Күн бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 316

@egorusov2567 2 жыл бұрын

Только богатый душой человек делится опытом и знаниями !!! Дай бог тебе здоровья добрый человек !!!!

@user-gf6tv1pj3c 3 жыл бұрын

Женя, на помпі ти лишив подарок для наступного механіка і йому доведеться ті різьби ремонтувати на встановленому двигуні перед яким буде ще стояти радіатор кондиціонера. Будуть тебе згадувати...

@nickn76 7 жыл бұрын

Насколько я помню, корни тянуть надо 47 Нм. Даже на турбовых... Откуда 70 взялось ?

@tonystarkindustries963 3 жыл бұрын

34:20 отключил камеру, выставил момент 60Н*М и волшебно довернул до щелчка 😁

@user-fu8jd9og2o 9 жыл бұрын

офигеть ,вот это система установки поршней во вторую половинку картера

@pavelmartoshchuk2131 4 жыл бұрын

Видео просто класс! Смотришь и залипаешь, не на секунду не перемотал, просмотрел все видео за раз. Да еще хотелось бы посмотреть первый запуск после переборки. Было бы супперрррррр!

@user-dt6jk6hb9y Жыл бұрын

⅜²

@user-qp1vy5dy5v Жыл бұрын

😮GY😮

@VOVAV2807 9 жыл бұрын

Блин, я в шоке, посмотрел 2 видео, ни разу не перемотал!)) Очень интересно.

@haykmirzababyan3850 3 жыл бұрын

@@depcul ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo9oooo9oooopoooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo9o999ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo of oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

@yeldesyoutube4290 2 жыл бұрын

5@@haykmirzababyan3850

@yeldesyoutube4290 2 жыл бұрын

@@haykmirzababyan3850 5

@yeldesyoutube4290 2 жыл бұрын

@@haykmirzababyan3850 2

@yeldesyoutube4290 2 жыл бұрын

@@haykmirzababyan3850 2

@Autoglass312 3 жыл бұрын

Здравствуйте Евгений, нашёл один мануал по субару, там головки затягиваются в семь стадий (этапов), но не шпильки, а болты. 1...29 Нм 2...69 Нм 3... Отвернуть на пол оборота 4... Отвернуть на пол оборота 5... Средний два болта 35 Нм остальные 15 Нм 6...90 градусов 7...90 градусов

@Savielli 6 жыл бұрын

черт знает, но смотрю уже третий ролик по субаровским оппозитом от тебя. они великолепны. и тебе лайк, дядь

@user-bj5qw1re9f Жыл бұрын

Классно всё объясняет 👍

@vld1984 9 жыл бұрын

Женька!!! Сними видео по запуску данного двигла на авто. № минуты, а нам супер приятно!

@NeaDisi 9 жыл бұрын

Поддерживаю!:)))

@anatolijkovtun8228 9 жыл бұрын

да, да!:)

@frunzovka 2 жыл бұрын

@@NeaDisi 😀

@user-zi7jq9gf5n 2 жыл бұрын

Я Не Я в России этом году этом году

@user-zi7jq9gf5n 2 жыл бұрын

Я Не Я в России этом году этом году и и

@user-vq8mr4bx6d 2 жыл бұрын

молодцы мужики приятно смотреть земляков

@НаМарс 9 жыл бұрын

как это чудо конструкторской мысли под капот влазит

@user-ur2sn9cc1x 2 жыл бұрын

Предельный ключ это, конечно, прикольно, но у него погрешность 4%. Так что там протяжка 1-2 градуса меньше этой погрешности. На такие дела, конечно, лучше электронный

@SubaruAWD.original 9 жыл бұрын

Колонки С-90 как у меня, респект)

@user-tp4iq9hu7d 5 жыл бұрын

Лучше был бы из чугуна блок. Есть конечно прочные сплавы алюминия, но чугуний лучше как по мне.

@user-ph6hx4gs7d 4 жыл бұрын

Коллега ты крут, только надо добавить видео первого запуска, это кайф

@ivanivan8500 2 жыл бұрын

Да я про тоже видео надо очень интересно. Очень прихотливая сборка

@mister_Manul 9 жыл бұрын

Ну, прежде всего, IRON MAIDEN это всегда хорошо!) А вопрос, Евгений, у меня к вам такой: Вот исходя из вашего опыта работы с разными двигателями. Могли бы вы выделить, скажем, ТОП 5 двигателей, которые на ваш взгляд являются самыми удачными по конструкции и долговечности?

@romanpylypenko5565 8 жыл бұрын

Лайк, это было бы очень интересно

@gelaev7670 5 жыл бұрын

ВАЗ 21083

@Khan_kz 2 жыл бұрын

Һз

@pilot_rrr4191 2 жыл бұрын

4a-fe

@user-fy5cs2qo5q 2 жыл бұрын

3 s-fe

@user-ke3ti7km1e 7 ай бұрын

Стосовно того, кутом тягнути, чи н/м . Абсолютно згоден, що н/м + головою думати і відчувати😊

@Yurii_america 5 жыл бұрын

Маслонасос нужно было усовершенствовать немного что бы снова мотор не стуканул

@depcul 5 жыл бұрын

Ну все пойду движок собирать, Лайк за батю ;)

@artemsolonkin3789 8 жыл бұрын

Молодчина! Только про крышку распределительных валов , там проточки не для скопления остатков герметика , а для отработанного, прошедшего через передний подшипник скольжения в сторону сальника, масла и если там запакуется излишний герметик, то есть вероятность выдавливания сальника. Смотрел не все подряд, но реально порадовало. Спасибо.

@ep6163 Жыл бұрын

Тоже самое хотел сказать 👍 а так автор красавчик 👍

@user-bp4gn4eq3l 2 жыл бұрын

Жень, ну как движек ходит?

@krrassrobin7385 9 жыл бұрын

Где вы нашли такой мануал, в котором написаны такие моменты?? Полублоки субару нельзя тянуть больше 50нм!! 90градусов доворот идет после 2кг а не после 4!

@user-cu3od8nr2v 3 жыл бұрын

6овнодел это диагноз, специалисты во всем

@user-mc4kt8rf3b 2 жыл бұрын

@@user-cu3od8nr2v еще и вкладыши намазали какойто серой смазкой

@cultofsogga5863 Жыл бұрын

Вторую головку направляющие не диагонально поставил...

@user-ky9vv2is1d 9 жыл бұрын

ну и зря что вы не сняли заднюю крышку, а там столько г.. скапливается, а потом у хози двиг клинанет от остатков г... в маслянных магистралях, уж сколько народу на этом погорело...

@user-xu8pt8cm5z 5 ай бұрын

Грамотный моторист собирал по видео м50 3 года ездить

@vlad_coupe 9 жыл бұрын

Классно собираешь,смотреть одно удовольствие!)

@BORIS-bd5ee 9 жыл бұрын

ну признайся оборвал? или значение изменил на ключе? зачем видео обрезал?

@TurkRus.. 5 жыл бұрын

Коба Кавказ да я тоже заметил там что то произошло у него даже дыхание изменилось 😂

@jonkrik3307 2 жыл бұрын

34:10

@user-jo9hu7sb4i 2 жыл бұрын

уц

@user-vd5pq5zo8x 2 жыл бұрын

На последних двух болтах такая склейка видео получилась , видимо там мохнатый зверек пробегал)))

@hondasubaru8164 5 жыл бұрын

Насос надо спортивный ставить , чтобы стука не было

@maxselinevich70 7 жыл бұрын

Евгений восхищаюсь Вашими знаниями и навыками, а во сколько обошлось владельцу применение Ваших умений на конкретном примере двигаателя?

@user-mr4qf2ov5r 2 жыл бұрын

O pool po no ok look oo OO ok if o your oo OO o oo OO ok

@user-ei5eh9jm3k 2 жыл бұрын

Дохуа

@user-yz5ys1cu1e 7 жыл бұрын

Во сколько владельцу обошелся ремонт?

@arthurt3731 8 жыл бұрын

рассказываешь просто великолепно. с удовольствием смотрю. Только вот перепутал картер и полублок

@TheCray7 5 жыл бұрын

Добрый день. Евгений подскажите какой динамометрический ключ у Вас(кто производитель) ?

@GerasiMen 9 жыл бұрын

обсалютно правильно что зазор колец увеличили до 05

@Anton-hw5wu 3 жыл бұрын

Эти колонки нормально качают!!!))))

@dimaacademeg 7 жыл бұрын

Работа мечты

@7777espoir 9 жыл бұрын

В итоге перетянул болты больше чем на 90 градусов.Тянется ключем потом ставится метка на шляпку болта на 12 часов и круиш все болты на 3 часа.Во-первых не пропустиш болт во вторых 100 проц уверен что не потянеш один и тот же 2раза.И Динамо ключам нельзя давить можно только тянуть(иногда не срабатывает и рвеш болт).

@hitman3729 5 жыл бұрын

Он тянул шпильки у них своя инструкция

@Webberdock 9 жыл бұрын

Молоток!!!

@Seregium 8 жыл бұрын

Красиво!

@viruslab1 9 жыл бұрын

По моментам затяжки соединений и свечей плиз сделайте видео, оч интересно ))

@MyAlexbro 9 жыл бұрын

Я раньше очень уважал субару (по многим критериям).Но после сравнительного теста wrx sti и evolution 9, разочаровался именно из-за нежности субаровских моторов после 100 тыщ полюбому надо снимать и что то делать .не говоря уже про то сколько было заклиненых на всяких там трибеках и форестерах и не только у блондинок ... В общем идея мотора хороша , технологична и исполенено все хорошо (ремонтировать одно удовольствие) такое ощущение что они именно для ремонта и создавались.

@petkokrushev3840 3 жыл бұрын

двигатель должен собирать и потом тюнить прошивку специалист, в этом плане субарик очень капризен. Если что-то не так, то да, к сожалению разваливается

@user-cu3od8nr2v 3 жыл бұрын

207 мотор лучше

@predatornrg 2 жыл бұрын

1:20 человек из бумаги с закрытыми глазами и откртым ртом😂

@user-pb3kp8bl9j 7 жыл бұрын

Видео двухлетней давности и поэтому без особых притензий. Евгений возможно некоторые точки зрения высказанные в данном видео уже претерпели изменения, но всё же. 1) вопрос по мануалу который всё же написан производителем для послепродажного ремонта и моменты затяжки, указанные производителем лучше соблюдать. 2) про смазку крепежа медной смазкой. Возможно в чугунных блоках это имеет место быть, но в алюминиевых блоках я ставлю под сомнение, т.к. медь и алюминий являются гальванической парой и разрушение резьбы в блоке будет идти в усиленном режиме. Не лучше ли применить резьбовой герметик?

@Ruslan_Subarist 5 жыл бұрын

Есть смазка на алюминиевой основе, антизадирная от Permatex. С ней затягиваю болты ГБЦ, прочие соединения в том числе свечи . У нее отличные антизадирные, антикоррозийные свойства. Изначально такого рода смазки использовались в морском оборудовании где крепёж часто сгнивает. В отличии от моторного масла, с этой смазкой болты, гайки тянутся динамометрическим ключом более точно и главное ничего не "прикипает"

@TheJackal917 2 жыл бұрын

А почему поверхность поршня не отмыта и не отшлифована?

@MyAmorph 9 жыл бұрын

Единственное адекватное видео. Спасибо !

@user-oi8lt3ue9m 9 жыл бұрын

Ну это фейк какой то))) Разобрал собрал и усе готово) Болты шатунные хоть бы на дефектоскопе проверил. По остальное молчу, ржу)))) Блин блюз, и ржать и плакать охота от этого видео)(()() Разочарован в авторе, дилетант, самоделкин вот и вся теория))))) бугага)))

@user-gd7wc3ws2d 2 жыл бұрын

Мало рекламы!!!! Мало !!! Позвони в ютуб пусть больше рекламы сделают !!! А так здорово !!!

@vitospapados 5 жыл бұрын

Я как с тобой в гараже побывал,огонь видос,давай топ самых самых на твой взгляд ДВС

@SHerali-fx5og 2 жыл бұрын

такой движок еще долго сниться будет

@user-xp2xx8zv9u 4 жыл бұрын

В прошлом видео .гаварилось о тюнинге масленного насоса . хотелось бы посмотреть как правильно его сделать .

@olegkovalcuk8251 3 жыл бұрын

Ну иди помоги ему. С дивана всегда удобнее критиковать

@Pavel70ru 6 жыл бұрын

Очень было интересно, и много узнал о этих моторах, не хватило разве что установки мотора на авто и запуска, а в остальном всё отлично

@makc552 3 жыл бұрын

Ну все. Можно капиталить самому) спасибо.

@user-ky9vv2is1d 9 жыл бұрын

уважаемый! есть специальная схема затяжки моментов болтов как картера так и головок, а не так как вы от фанаря... яб вам свой двигатель не доверил.

@vasifrza-zada5034 6 жыл бұрын

уважаемый! именно по схеме, то есть по мануалу, в итоге получаются именно эти килограммы! сам лично проверил. перебрал свой движок, доволен как слон!))

@user-gg2fd9ju4r 2 жыл бұрын

@@vasifrza-zada5034 щ80щщдб880зщю8д9щющющ0щ 88 90 8 жд жжёт хх

@igoryan94. 2 жыл бұрын

Не шаришь не базарь!

@user-hf9sw2uq5o 9 жыл бұрын

наконец то!

@user-rv1ck4ek9j 8 жыл бұрын

Респект!!!

@user-ru4sm4hl5h 8 жыл бұрын

@user-el4xn8ui6o 8 ай бұрын

Всю жизнь 30л тенул как рука берёт и не газу не наебался , удачи всем 😮

@alanlatypov9010 9 жыл бұрын

Как плавно..)

@Enigmaticpower 8 жыл бұрын

было бы клёво - смотришь видос, а движок рядом сам перебирается))

@nikolaypinkevuch6394 7 жыл бұрын

Интересное видео! Спасибо

@user-xr9mo9kt8x 2 жыл бұрын

90 градусов вопще дич, помню голову тянул доворотами, и решил проверить сколько лягло... Так вот на центрах вышло 11-12 кг, а на крайних по 20 + кг. На м12 болты и тут я оху... После этого не тяну доворотами вопще

@user-fh3dn8do6v 2 ай бұрын

Жень. Подскажи пожалуйста момент затяжки адэкватный для субару блока цилиндров 1,5

@russsboy 9 жыл бұрын

дайте евгению движок от матиза кто нить пожалуйста 0.8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@gghzbk 9 жыл бұрын

Новая камера? На много лучше картинка!

@kkulikov 4 жыл бұрын

Какой красивый мотор, произведение искусства. :) Грамотный подход, осмысленные действия, спасибо за видео!

@shell-bosch 2 жыл бұрын

👌👌👌

@user-er7eu9bp8w 9 жыл бұрын

Евгений если это возможно сделайте видео о двиготелях HEMI .хотя бы теоретически

@johnnyd.3036 5 жыл бұрын

Смотри мануал газ 53. Движки с грузовиков, зазоры с мизинец

@kakoba_xepa2486 8 жыл бұрын

а как же головы где надо 3 по 90 тянуть?после затяжки моментом???как их надо тянуть?

@grigoriiusachev4372 9 жыл бұрын

Очень круто, вы гений, жаль живёте не в Самаре((( У меня shevrolet camaro 3.6 2010! Был непонятный стук в ДВС и циканье, диагностика движка и коробки проблем не выявило, вердикт официалов заменить цепи грм ! В итоге после замены стартера, попытались завести что бы послушать стук, и заклинило коленвал. В понедельник будут разбирать и я боюсь что ничего хорошего меня не ждёт, так как моторист хоть и собирает движки на финики, с такой машиной не сталкивался! Как вы думаете самое не страшное что могло произойти????

@user-ei5eh9jm3k 2 жыл бұрын

Починил?

@grigoriiusachev4372 2 жыл бұрын

@@user-ei5eh9jm3k да, вкладыш провернуло, капиталка с заменой колена и почти всего остального кроме блоков и бошки ) в 200 000 рублей в то время уложился если не ошибаюсь!

@user-ei5eh9jm3k 2 жыл бұрын

@@grigoriiusachev4372 спасибо за ответ! Наверное уже продал комаро

@grigoriiusachev4372 2 жыл бұрын

@@user-ei5eh9jm3k в 2016 продал перед уездом из страны!

@vladimirputin3281 9 жыл бұрын

уважуха тебе!

@xXxX0159 9 жыл бұрын

Парни это повтор расходимся)

@Thornik2012 2 жыл бұрын

Собирать мотор на столе - это удовольствие! :) А вот менять свечи в Форике - это ппц.... японская идиотина засунула мотор так, что буквально кулак можно просунуть между нишей со свечой и корпусом. В результате, смена ОДНОй свечи может запросто быть около 10 минут. МИНУТ, КАРЛ! Вместо того, чтобы хотя бы выемку в корпусе сделать, не говорю уж про положение самих свечей.

@nismojapan3668 9 жыл бұрын

Для тех кто не понял - это все части одним выпуском)

@doctorMaxON 8 жыл бұрын

на 27:27 как серпом по яйцам

@user-ig5nh2lv3s 9 жыл бұрын

Вот бы мне такого руководителя. Женя где ты этому всему учился? Респект тебе.

@user-mv4cx6ow4x 2 жыл бұрын

@MegaVolt4129 3 жыл бұрын

Когда собирал Америку 13,15л 460н.м из за Динамо которая подвела , три болта лопнули и ушли а небо) проверь Динамо на всякий случай))))

@rafoking3239 8 жыл бұрын

малодец всё ясно и дохочево

@user-st9nd1pn1t 3 жыл бұрын

Мебельные болты на помпе это круто, лазили не квалифицированные люди, а это квалифицированный выход из положения??? Двигатель на столе, и лепить такое фуфло, это сверх квалификация, холодная сварка ещё неплохо😅

@longerdrink 7 жыл бұрын

Зачем столько S90 на полке сверху???

@user-kl5wl8xi7o Жыл бұрын

Доброго времени суток. Легаси двс 1996 объем 2.0 2х вальный. Из сапуна выходящий из блока двигателя заметил попадания масла. На сколька это печально?

@user-sw6wk8wt4e 2 жыл бұрын

У вас все видое или чястично без оканчания

@user-oh6de3wl4u 2 жыл бұрын

На 34 минуте последние 2 болта я как специалист могу сказать что затянуты с меньшим усилием!!!! Либо же были сорваны !

@user-jk9tz5bf8f 7 жыл бұрын

видео отличное . но вярцеле-зульцер тоже по мануалу собирать будеш ?

@82rus6 2 жыл бұрын

Да очень то есть заменить разходник на помпу _ помпа под замену ремонт Двс следуя

@user-pq8bw5gz4h 2 жыл бұрын

Также заметил что посадочное место на блоке под маслонасос не начисто зачищено от старого герметика, может камера так передаёт!

@user-mm8vb4fb2d 7 жыл бұрын

как ты быстро бегаешь прикольно

@kamazist7019 2 жыл бұрын

извините, а почему поршня не моются? их нельзя мыть? или нагар такой сильный что не отмывается? спасибо

@OxyKent77 7 жыл бұрын

сделайте пожалуйста пост по аутбеку 2008 дизель,заранее спасибо)

@user-dy5bs9bk1z 6 жыл бұрын

а есть видео по снятию двигателя ej25d Subaru legasy

@alendelon4808 4 жыл бұрын

Legacy писать для начала научись, а не мотор снимать)

@user-pb3uf7of4e 7 жыл бұрын

уважаемый специалист,на что менять оригинальные топливные шланги,особенно под впускным? серьёзный вопрос,стоят немного дороже,но вопрос в сроке службы.

@user-qo6yj2vw8q 2 жыл бұрын

Рекомендую при ремонте двигателя менять двигатель

@Thornik2012 2 жыл бұрын

Зачем? Если у тебя оторвалась пугвица, ты меняешь всю рубашку?? :)

@kuziten6828 2 жыл бұрын

Посмотрел в конце 2021))

@Prosto_uzer Жыл бұрын

Смотрю в 2023

@dr.r.1743 3 жыл бұрын

Трансмиссионкой разве можно мазать в двигателе?Она же если в масло моторное попадает беда может быть!

@shadow-fg2we 8 жыл бұрын

большой минус за грязные не мытые поршни

@MegaVolt4129 3 жыл бұрын

Это все ху...та))

@MegaVolt4129 3 жыл бұрын

Да уж либо на последней затяжке Динамо подвела либо болт пошел на разтяжку

@Jasikofficial 3 жыл бұрын

@@MegaVolt4129 ¹й1

@lexakaperlekx699 4 жыл бұрын

34:10 резьбу захуярил килограммы убрал и зделал до щелчка.

@petkokrushev3840 3 жыл бұрын

тоже такое ошушение

@user-gi8xz9qy4k 3 жыл бұрын

да интересно так и оставил или че

@user-gr7uq2tk7c 3 жыл бұрын

С помпой тоже швах, поменяй на машине её потом... но она же новая, наверное вкладыши переживёт.

@user-hl3hm9od6h 9 жыл бұрын

женя может ты кого да то это прочитаешь .я внимательно просмотрел и разборку и сборку двс все хорошо до одного момента при сборке на прим на 48 минуте где ты ставишь масло приемник когда он стоит вверх куполом . был прикол с ваз 2109 у моего знакомого похоже как здесь вроде бы и мотор не ушатанный а давление вело себя странно снимали поддон масло насос думали перепускной клапан закис нет все норма промыли масло приемник поставили . вроде ничего но через время опять с давлением проблемы .короче приняли решение вскрыть .расточили все подогнали поставили но этот масло приемник не давал сука покоя решили срезать купол и были приятно удивлены сетка засрана .мало пропускало масла коленвалу хватало а распредвалам нет поэтому давление резко падало.поставили со срезанным куполом как на классике сетка теперь полностью всей площадью в масле давление теперь супер уже пробег 50 тыс все в норме и на этом субару больше чем уверен такая эпопея.

@canciondelmariachi2894 9 жыл бұрын

сам же сказал что сетка была засрана и все это из-за нее

@megaraser1 9 жыл бұрын

пастель тянется 5 кг без доворотов) 7 кг много))

@daldon1994 6 жыл бұрын

1) А что ж днища поршней не почистили не помыли? столько труда, а поршня отмыть не удосужились. 2) По втулке головки шатуна - они садятся на горячую, чтобы при остывании их уже палец не мог вытянуть. Процедура не сложная, но требуется оснастка-направляющая.