По статистике почти 80% студентов американских авиашкол не доходят до лицензии с первой попытки. Причин много, но одна из основных - это финансы. Ожидаемая сумма на обучение часто не соответствует той, которую приходится выложить. Часто заходишь на сайт авиашколы, а там информация, например "Стать частным пилотом у нас можно за 10000$, а коммерческим за 50000$" Но если присмотреться, то где то там внизу мелким шрифтом, будет указано(и то не всегда) "При выполнении всех нормативов в минимально допустимый правилами налет". Но на практике обычно в этот минимально допустимый налет студент еще далеко не пилот. Плюс к этому есть еще одна проблема, и она массовая.
Новичка студента авиашколы очень легко одурачить, и "впарить" много всяких «нужно». И обычно он на эмоциях сметает все что нужно (Авиашколе)
"Нужно купить" набор учебников по "супер" цене!
"Обязательно нужно купить" вот этот онлайн курс за 500$.
"Нужно…" только у нашего инструктора брать уроки…
"Нужно" заплатить 350 баксов за допуск в наш тестировочный центр для сдачи того самого ритена (государственный компьютерный тест или попросту письменный экзамен) и т д...
Потом когда студент разобрался что к чему, то уже поздно, денежки потрачены. От бюджета осталась дырка. Вот и получается, что 8 из 10, начавшим обучение на пилота, суждено не дойти до своей лицензии с первой попытки.
Я сдал компьютерный тест на английском языке по теории PPL FAA (лицензия частного пилота в США) с результатом 98% при минимально допустимых 70%, много что перепробовал в обучении и мне есть что тебе рассказать! Я знаю как сэкономить на обучении. И в этом выпуске рассказываю - Как не платить лишнее при изучении теории PPL FAA(лицензия частного пилота в США). Посмотрев выпуск, ты поймешь что стоит покупать, а на что не стоит соглашаться. Авиация общего назначения это просто. Начинай свой путь пилота с нами, смотри наши выпуски про малую авиацию и получай ответы на вопросы "Как стать пилотом в США?" "Как выбрать летную школу?"
Пишите нам в Инстаграм:
/ pilots_way
или в Facebook
profile.php?...
или Вконтакте
pilots_way
pilotsway.ru наш сайт
Ссылки из выпуска:
Летный инструктор - Олег Аксенов, г. Майами, штат Флорида:
Instagram @olie_aviator
Facebook / olegaksyonov
Граунд инструктор - Артур, г. Филадельфия, штат Пенсильвания (наземная подготовка онлайн)
KZfaq / @pafosfly6412
Instagram @phila_skywalker
Facebook / arthur.paley
Курс Gleim для подготовки с сдаче государственного теста FAA (на мой взгляд самый оптимальный)
www.gleimaviation.com/shop/fa...
Создание личного кабинета FAA и получение FTN номера
iacra.faa.gov/iacra/login.aspx
Выбор центра тестирования и запись на сдачу теста FAA
faa.psiexams.com/faa/login (тут так же нужно создать личный кабинет)
Другие наши выпуски:
• Cessna 150 | Обзор сам... Обзор самолета Cessna 150
• Отказал двигатель само... Отказал двигатель у студента
• Авиадеревня: мечта люб... АВИАДЕРЕВНЯ
• Как зарабатывают частн... Как зарабатывают частные пилоты в России?
• Как найти свой аэрод... Как найти аэродром и прийти в авиацию?
• Как начать путь пилота... Как начать путь пилота сегодня?
• Обзор самолета Як18Т |... Обзор самолета Як18Т
• За штурвал в 12 лет: Д... За штурвал в 12 лет!
• Piper PA 23 250 Aztec ... Piper PA 23 250 Aztec | Новичок Multi engine
• Почему Cessna 172 мечт... Обзор самолета Cessna 172
• Piper Arrow 4 You | Ма... Обзор самолета Piper Arrow 4
• Только для взрослых: О... Обзор Cessna TwoTen (210)
лицензия частного пилота, авиация общего назначения, обучение полетам, летная лицензия, путь пилота, путь в пилоты, малая авиация, стать пилотом в США, как стать пилотом, как научиться летать, лицензия пилота, летная школа, авиашкола, частный пилот в США, обучение на пилота в США, как стать лётчиком, малая авиация обучение, стать пилотом в Америке, легкая авиация, начать путь пилота, обучение полетам, лицензия частного пилота, частный пилот, PPL в США, АОН, как стать пилотом в США, летная лицензия, выбор авиашколы, Частный пилот PPL, Учимся летать, сверхлегкая авиация, обучение на частного пилота лётная школа в сша