В детстве это были самые большие волны от нее)))..... услышав звук из далека, весь пляж подрывался и бежали в воду))....

Ребят кто катался на этом чудо атобусе лайкос

А какие от него были волны ! Для нас малышей они были "как на море"!

Вечная слава гению инженерной мысли Ростиславу Евгеньевичу Алексееву, таких красивых судов больше никогда не будет! Ростиславу Алексееву многое удалось совершить впервые благодаря его практическому уму и смелой конструкторской мысли. Он впервые использовал динамическую воздушную подушку. Впервые выполнил полет крупнотоннажных летательных аппаратов на сверхмалых высотах с самолетными скоростями. Впервые использовал авиационные газотурбинные двигатели. Впервые установил на летательный аппарат лыжно-амортизирующее устройство. Р.Е.Алексеев, по словам его современников, по-особенному воспринимал воду и воздух, словно сам был частью этих стихий.

Я помню времена, когда такие косяками ходили по Волге. Пристани в каждой деревне были.

все детство на таких катался, хороший, по настоящему народный теплоход. Жаль что сейчас они уже не ходят.

Замечательная "подушка"! Плавала быстро, в салоне комфортно, цены при СССР на билет были доступные, внутри был буфет.

Легенда убитая перестройкой

Почему-то этот старый теплоходик кажется боле красивым и милым, чем совремнное зализанное композитное гвно.

Да уж, сколько в стране просрали "эффективные менеджеры"

В 80-ых каждое лето ездили на таких по Оке. С электрички около Серпухова пересаживались на ЗАРЮ и по реке в Хорошевку. Туламашзавод им. Рябикова. Привет труженикам бывшим и теперешним !

А какие волны от них до пляжей доходили! "Заря" и "Луч" - самые "волнительные" теплоходы ;-)

Какие были времена. Как в детстве побывал

Мы пацанами умудрялись втихаря пробраться перед отходом на "губу" Зари и когда она отойдет на максимальное расстояние от берега нырнуть с "губы"😊экипаж мягко, говоря злился так, что маты по всей реке😊😊😊 Это был "высший пилотаж" подростка!!! Волны от Зари- это мечта любого ребенка на реке и проблема для любого берега реки! Это была водная маршрутка СССР!!!!!👍👍👍✌✌✌ Архангельская область👍👍👍

Самый самый, высший, знак еачнства, этим теплоходам, и службы без конечной. !!!!!.... ❤❤❤❤❤😊😊😊😊

Красивый Теплоходец!!! Спасибо!!!

Блин всё детство по Оби катался на таком！Даже прослезился немного！👍

Город Владимир и Владимирская область. Когда то по местной реке Клязьма ходили похожие по типу "Зарницы" Плоское дно + водомет с ковшевым управлением и 12 цилиндровый дизель. Просто прекрасное сочетание. Всё распродали и просрали блин. Работал дизель-мотористом на земснаряде. После выхода из строя движка, поставили единственный оставшийся от "Зарницы" 3Д12АЛ работал как часики.

у нас он тоже был в Эстонии, на Нарове, хороший кораблик, душевный!

Назад в детство

лет 40 назад от Кимр по Волге и Медведице до деревни плавали, одно из любимых воспоминаний в жизни...

Это наше детство и наша страна,как этот теплоход, ушли навсегда

Детство прошло возле днепра.Пропадали на на нём почти всё лето.Ну и конечно ждали прохода теплоходов,особенно Заря.Шёл он мощно и волну давал высокую,а нам в радость.Как кто закричит что идёт Заря так сразу все в воде.Очень хотел покататься на таком,но не сложилось.Денег в нашей семье было кот наплакал,а на покатушки нечего было и заикаться.

Да легенда !!!!!!! Волна от нее супер была

У нас как "Заря" перестала ходить, все берега заросли непроходимым ивняком.

На такой не катался. Катались в детстве на "Ракетах", " Метеорах", "Кометах". Поистене многообразен был парк прогулочных теплоходов, катеров.

В детстве много раз катался на рыбалку , каждый час "заря" ходила по Томи , обалденный водяной автобус , и много воспоминаний , а теперь даже речной вокзал снесли и ни хрена в замен нет.

Какая-то странная заря у нас без фар бегала и окна как на автобусах открывались , от Тавды до Новосёлова 12 часов езды, кондишина нет, духота неимоверная сидишь и варишься в собственном соку, Зато самая большая волна от зари!! любили купаться на её волнах!!)))

Только теплые воспоминания с детства , была у нас моторная лодка с рулевым управлением ,батя часто сажал меня за штурвал ,я всегда ждал когда будет встречная зоря или ракета направлял нос на волны после расхождения и давал полный газ вот это был аттракцион эмоции просто зашкаливали!

Скоро опять вспомнят старые разработки конструктора Алексеева. Волга мелеет про Ахтубу и говорить страшно. Заря скоро будет востребована вновь.как говорят.новое это забытое старое

у нас в Тюменской-Омской области еще ходят такие!

Пол-детства рядом с "Зорями" прошло, на Ветлуге. Эх...

В детстве в конце 80-х от Юрино до Козиково на такой Заре ездили, очень нравилось. Купаясь в Ветлуге ждали ее приход, чтобы показаться на волнах.

В 1994г в Красноярске от ТЦ Красноярье до Дивногорска катались на таком , эхххх какое время было беззаботное

В натуре аж до слёз!!! (Калинин-Избрижье маршрут мой был)

У нас в Астрахани их выпускали на судостроительном заводе имени Урицкого, а также катера на подводных крыльях. А сейчас весь завод занимают торговые центры, город в базар превратили !

Раньше по деревням развозил, пришли капиталисты оказывается не выгодно, а где деньги, которые сэкономили?

В пионер лагерь на таком нас доставляли,впечатления не забываемые!!!

Сейчас вспоминаю этот катер из моего детства.Когда были в отпусках в 70-е года приходилось походить на ЗАРЕ.Сначала как то так( Многие годы на Ил-18 рейс рейсы типа Домодедово-Челябинск-Красноярск-Хабаровск-Петропавловск (ДВУ) , Домодедово-Челябинск-Красноярск-Якутск-Петропавловск (КрУГА).)Перелет мог быть по времени более суток(в зависимости от погоды)а в лучшем случае 18 часов.Потом Домодедово-Казанский вокзал(такси около часа).Потом ожидание попутного поезда(на вокзале от 4 до 12 часов(как повезет).Поездом до Шилово(Рязанская область около 3-4 часов).Потом с часик до пристани.Ждем( сколько уже не помню).И уже потом(если повезет) на ЗАРЕ до Муратово(40-50 минут).А если не повезет то на речном катере(не помню название правильное) толи 2 часа 40 минут толи 3 часа 40 минут.И вот наконец то мы у БАБУШКИ С ДЕДУШКОЙ.УРА!!!!!!!!!!! .Так что для того что бы прокатится на ЗАРЕ надо было совершить еще то путешествие.Это вам не Орел и Решка.

Эх бы, ещо столько, на нём, побывать. !!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤

А у нас в Гомеле на Соже их 7 штук ходило на ближних маршрутах, иногда Беларусь или Полесье пускали. Но Беларусь и Полесье в основном ходили подальше. А самые дальнобойные были Ракеты.... ПРОСРАЛИ ВСЁ! А жаль.....

По Оке такие ходили. Прелесть. Волны супер.

Какая география большая у этих теплоходов! Мы в 1995 году в Иркутской области в г. Киренске тоже любили волны от Зари😁 Но нравилась больше Ракета, она быстрее) Столько лет прошло, я уже даже и забыл про это всё, а тут ютуб порекомендовал глянуть👍🏻

По Ветлуге на Заре в 70е годы! красивейшая река, уютный теплоходик.

В Советское время на рыбалку на таком ездили, 60 копеек билет, 40 минут в пути, и уже на другой речке, и рыбы полно было, а сейчас, ни теплохода, ни рыбы, промысловики всё сетями выбили, а теплоходы ушли на металлолом

Ух ты, они существуют!? Я помню в детстве когда мне было 4 года (1990г.) мы с родителями на базу отдыха плавали на таком аппарате, потом пару раз еще видел его. Мощный теплоход. Наилучшие приятные воспоминание о нем.

Теплоход Заря - это скоростной глиссер. Ему причалы не нужны, глубины не нужны, он разворачивается вокруг своей оси на месте.

Когда-то ходили такие "Заря" по Днепру в Смоленске, а потом в 90- х их не стало . С тех пор, даже моторной лодки не увидишь( Вот так, перестроились.

Мдя, вообще, его в раскачку надо стягивать. Максимум, в два приёма вправо-влево с реверсом она сползает с самого полого дна (допуск не менее 6 градусов. насколько помню). А с такого крутого берега даже с прямым рулём уходит. И скорость не родная: либо экономят, либо двигло пониженной мощи стоит, что делали на некоторой серии. А вообще, спасибо за столь редкого ныне зверя. Подумываю летом съездить туда прокатиться.

The front looks like an old VM camper van, very cool

Душевный такой!

Спасибо! Вспомнил детство, отец на таком работал.)

Классный теплоход, не Бие на таком перемещались в сторону Телецкого озера!!!!!!

Воспоминания детства.

Да классно было когда она проходила волны класс .п. Чандар речка Уфимка Башкирия привет всё лето детство проходило именно там

красивый добрый теплоход! катался на таком в детстве пару раз...

Мое детство

Когда-то у нас по реке тоже ходили суда, правда пароходы, паромы были, а сейчас с вырубкой леса речку убили, хожу по ней на водомете. И это за какие-то 40 лет.

На такой зорюшке два года работал на реке Урал в 76 77. Потом перешёл на зарницу

У нас на Оке, её звали , Сколопендра, весной, вся икра рыбы от её волны засыхала на кустах, а летом, как пройдёт весь малёк, на берегу, на радость птичкам, да и берега сильно размывало.

По Северной Двине и по Сухоне ходили на ней. Теплоход-класс!

у Лукашенко всё работает, и крутится

У нас по суре ходили заря зарница луч стрела и реку чистил земснаряд а ещё плавучка была это магазин плавучий для водников а сейчас один тальник ива все обмелело все зарасло, говорят нужен рывок

Ностальгия.. Онеж в соц.тех.СССР были, как рейсовые автобусы..

Сейчас их снова начали выпускать на Костромском судостроительном заводе.КС-162.

Заря была достижением советской инженерии. Она хоть и не судно на крыльях - имеет высокое гидродинамическое качество глиссирования - чего только воздушная смазка днища стоит. И хитрый реверсивный водомёт, работу которого хорошо видно на этом видео Однако движок на ней явно устаревший - с высоким расходом топлива и огромным масложором. Та же тема с "Восходами" и "Метеорами" - прекрасные высокоэффективные, потенциально экономичные суда с устаревшими движками зы.. в Красноярске одна д сих пор ходит до Усть-Маны. По крайней мере ходила в 20ом

Были такие! В глухих местах, куда "только самолётом можно долететь"!

В нас його називали "подушка", "-ми сьогодні по Десні на "подушці" каталися". Збоку схожий на ліжко з подушкою. :))

Эххх в детстве на таких катались по реке Оке, сейчас одни воспоминания. все что было для людей уничтожили, капитализм пороссиянски, все сдать на металлолом и купить себе дачку с машиной.

классный аппарат в детстве ездил на нём

такая маленькая речка) непривычно называть такую речушку Днепром)

При СССР всякие новые разработки в дело шли и работали , а сейчас на старье пластика налепят - и всё , новая машина !!! )))))))

У нас в Атырау(Гурьев) в моем детстве в начале 80х по Жайык-Уралу ходила Заря, дачные рейсы были. мы с пацанами на городском пляжу ждали, когда пройдет Заря, чтобы на волнах покататься! больше 40 лет прошло!

У нас в Тюмени по Туре чаще всего ходила именно "Заря "и самые большие волны были от неё!!!

Очень нужное судно нашей стране, и не только. Пора на его базе с учётом новых технологий Создавать современное и лучшее. Ша

Boa noite,em plena era do Covid, Curtindo essa blz , Parabéns,belo vídeo, Aqui do Sul do Brasil...

Всю, Ветлугу, на ней, из сдедовали, от устья, до исьоков. !!!!!!!..... ❤❤❤😂😂😂

Лучшей программы действий по созданию нового Общественного строя на Руси я не встречал. Пока пишу коротко. Полагаю что необходимо создать в Москве главный координационный центр и дочерние центры по всей Руси, в которых человеколюбивые и опытные люди займутся: - разработкой планов по созданию нового суверенного Государства под названием (ни СССР по ряду причин), а «Заботливая Русь»; - созданием новых герба (без звезды по ряду причин) и флага (со славянским коловоротом, солнцем, небом, водой, спелой пшеницей); - созданием гимна (со словами честь, совесть, правда, непобедимость духа славян хранителей истины); - разработкой бланков новых паспортов (макеты с меня); - переписью населения; - инвентаризацией всего, что имеется на территории нашей страны, в её недрах; - разработкой свидетельств о принятии родовых наследий в виде равных долей на территорию и недра Руси; - приобретением мощных серверов, способных обрабатывать и распределять всё необходимое, дабы обеспечить трудоспособное население Руси трудом, различными услугами, любыми ТНП за труд (а не деньги), в соответствии с потенциалами, возрастами, желаниями, профессиями, запросами каждого Человека при грамотном (компьютерном) учёте всех природных богатств, с учётом всего, что имеется в настоящее время на нашей территории (производственные мощности, энергоснабжающие станции, месторождения ископаемых, заводы, фабрики, железные и прочие дороги, вокзалы, учебные заведения, больницы, научные центры, космодромы, жилой комплекс, военный потенциал, театры, спортивные комплексы, храмы, церкви, агро- комплексы, воздушные и морские порты и прочее); - созданием великой славянской хартии (вместо конституции) в формате божественных конов нашего мироздания с полным перечнем и применением этих самых конов (а не законов) ко всей жизнедеятельности (труд, отдых, научные исследования, путешествия, образование, создание семей, оздоровление и прочее) нашего великого народа; - созданием необходимых условий для всеобщего труда не на выживание, а во благо себя самих, и во имя светлого будущего; - организацией тестирования на профпригодность специалистов всех уровней и специальностей; - установкой в церквях и храмах Руси ликов наших исконно славянских богов (Род, Чур, Ярило, Макож, Велес, Сварог и прочие) и пусть духовенство и приходы славят их, а не ставят на себе самих кресты в молитвах. *** Т/з для организаторов координационных центров: - возложить на себя ответственность призвать научное сообщество Руси, депутатов, Путина и прочих грамотных общественных деятелей создать новую КОБ и все условия по плавному переходу на ресурсо-сберегающую, сохраняющую честь, и совесть людей экономику, экологию назначив их координировать деятельность всего населения Руси. Т/з программистам: - создать программы для реализации этого проекта. Т/з историкам: - воссоздать верную историю Руси. Т/з научным деятелям: - предоставить в координационные центры законченные разработки технологий (и макеты, ежели имеются) бестопливных источников энергии для транспорта и промышленности Руси. Т/з деятелям культуры и образования: - возродить в народе культурные ценности, патриотизм, славянские традиции и отправить в архивы все научные догмы, учебники, премии признав наконец теорию относительности А. Эйнштейна ложной. Т/з представителям СМИ: - подключиться, перестроится и помогать руководствам координационных центров действуя согласно сферам своей деятельности. Разных т/з у меня много ещё! КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ НОВОЙ РЕАЛЬНОСТИ ПОСЛЕ ПЕРЕЗАГРУЗКИ СОЗНАНИЯ РУСОВ В НОВОЙ ЭРЕ ПРИ НОВОМ ОБЩЕСТВЕННОМ СТРОЕ. Каждый Рус поймёт, что он, она стали реальными хозяевами самих себя, своих желаний, своей судьбы, нашего общего Дома под названием «Заботливая Русь», что он (она) по настоящему сплотились в огромную семью, став частью нашей потрясающей Матери Природы. Все Россияне поймут, что может не быть не любимой работы и то, что он (она) теперь вправе творить добро, оставаясь чистыми душами, и сознаниями всю жизнь, какими мы и приходим в этот Мир, судя по нашим детям. В новой Эре лентяи просто не получат питания, товаров Народного потребления и услуг, т.к. лентяям ничего не достанется, поэтому все здравые, трудоспособные люди начнут творить добро (трудиться, когда и где пожелают) отправляя заявки на специальные сервера созданные руководствами координационных центров, получать задачи, подтверждения о выполнении работ, - и за это получать всё необходимое (в пунктах раздачи, а не в магазинах) для своего комфортного проживания. *** Апрель 2021. Стас К. тел. +79857000331 istina-vo-mne@mail.ru (это был спасительный ковчег, - от меня это было.) П.с. Наша старая матрица делает из людей антисоциальных типов спекулирующих на чём попало (подаренное Богом), либо на знаниях, а ещё Лев Толстой говорил, что «Власти едут в рай на безграмотности собственного Народа», - по моему хватит уже!!! Благодарю за внимание!

Разрушалка берегов. На Десне запретили её использовать, так как сильно крутые берега размывала.

Мы по времени на пляж ходили, чтоб на волны попасть. Просто супер.

Белоснежный красавец!

От Калинина до родной деревни добирались. Билет обходился дешевле,чем с пересадкой в Старице.

С экологической точки зрения теплоходы «Заря» не выдерживали никакой критики. Двигатель М-400 был очень несовершенным. Чадящие выхлопные газы двигателя на теплоходах проекта 946 смешивались с водой (система «мокрого выхлопа») и выбрасывались за борт, откуда в воду попадали несгоревшие остатки нефтепродуктов. За теплоходом всегда тянулся шлейф сизого дыма - в цилиндры двигателя, по причине примитивной конструкции поршневых колец, попадало масло. По этой причине расход моторного масла был велик - примерно 20 литров в час (на теплоходах имелась специальная масляная цистерна объемом 200 литров для подпитки системы смазки). Высокая крутая волна, создаваемая теплоходом, приводила к размыванию берегов, гибели мальков рыбы. По этой причине эксплуатация теплоходов типа «Заря» в середине 1980-х годов на ряде рек Европейской части России (в частности, на Оке, на ериках Волги и Дона) была прекращена. Теплоходы были переданы на сибирские реки (где берега более прочные). По современным представлениям теплоходы типа «Заря» небезопасны в эксплуатации. При отказе единственного двигателя теплоход полностью лишался управления. Это приводило к авариям, таким как навал на опоры моста или другие суда. Известны случаи аварий по указанной причине, произошедшие в Ленинграде (навал на другое судно) в 1972 году, в Бийске (попадание постороннего предмета в водомёт теплохода «Заря-89» вызвало его отказ, что привело к навалу на опору моста) в 1989 году, в Красноярске («Заря-277Р», удар об устой моста) в 2001 году. Компоновка теплохода (отсутствие открытых палуб, узкие проходы в зоне рубочных дверей) не позволяла быстро выполнить эвакуацию пассажиров в случае аварии. Теплоходы не были оборудованы спасательными средствами. Однако эксплуатация преимущественно на малых неглубоких реках частично снижала указанные риски. Расположение рулевой рубки в носовой части судна ограничивало обзор назад, что затрудняло выполнение манёвров на заднем ходу. По этой причине экипажи часто дооборудовали свои теплоходы автомобильными зеркалами заднего вида. Кроме того, при движении на волнении члены экипажа, сидящие в рубке, испытывали значительные перегрузки от ударов волн, что обуславливало повышенную утомляемость, затрудняло управление и визуальное наблюдение за судоходной обстановкой. Указанные недостатки стали очевидными уже после 15 лет эксплуатации в 1980-х годах. Поэтому выпуск теплоходов типа «Заря», начиная с 1981 года, был существенно сокращён.

у нас запретили по Оке таким плавать , малька била много , какие волны от Зари были огромные зато купальщикам в радость на волнах покачаться ))плавал на таком от Серпухова до Солнечного Калужской области

Parabéns muitos bom mesmo Deus abençoe sempre sua vida amén 👍👇👍 Deus abençoe todos meus escritos amén 🤔😳😁🤭👏👏👏👏👏👏🙏👍

Помню по Оке ходили Луч, Заря и Зарница. Зарница как раз вот на этот катер была похожа.

Как ко мне в деревню , как ко мне в деревню в 80-ые Калинин аж до слёз))))

Завода по производству этих т/х в Астрахани нет уже больше десяти лет

Самая главная фишка Зари в том, что она плоскодонка. Может почти везде к берегу пристать и пассажиров взять/высадить. Едет медленнее Ракеты, но может совсем по мелководью идти. Для ракеты нужно русло очищать и углублять. В детстве в деревню к бабушке ходили и Заря и Ракета, Москва тоже ходила (река Обь и Томь в томской области). Для ракеты был плавучая пристань (Дибаркадером называли). Потом года с 96-97 пристань сдали на металлолом, Ракета жрала много топлива, осталась только заря и Москва. Потом и они ходить перестали. Теперь только на машине через тайгу . . . Хоть пол дороги сделали.

По Оби такие ходили, к бобушке ездил в деревню Тискино, Томская обл, Колпашевский район, как на автобусе.

чем уже река - тем больше волны..

у нас это было в польше на озере "солина". красивая русская машинка.

Сделано в СССР...Галоши советские,которые никто не покупал,до сих пор бегают,как и самолеты...

Моя мечта чтоб по всем речкам такое плавало. И чтоб по каждой паре рельс ходила электрика ну или РА-1 или 2. А не то что сейчас для перевозок людей используется - газели, газели, газели, пазики

У меня Батя работал заря 67 пока шолохов не запретил 1980г❤❤❤❤❤❤

в Ярославле катался в деревню на "Заре" конец 80-х годов

Теплоход из детства у нас по р.Ангара такие ходили.

А потом пишут законы, что рыбаки, выезжая на автомобиле на берег, способствуют размыванию берегов.

prosto krasivo!

Воспоминание детства Заря, Зарница ходили по Вятке незабываемые впечатления !