17:35 - "ja mialem od pierwszego wlasciciela, z pewna historia. ze szwajcarii. zakupilem w Radomiu" ;D

Używałem ponad 6 lat wersji 3.2 na 32" ATekach na co dzień, do pracy, w weekendy do rodzinnej turystyki - lekki offroad, ciągnął często przyczepy i robił dłuższe trasy. Ogólnie auto jest bardzo uniwersalne, mega wygodne i wystarczająco obszerne. Bardzo lubiłem nim jeździć. Przy lekkiej nodze spalał poniżej 15L LPG poza miastem, moc V6 nie powala ale ujdzie, dźwięk fajny. Minusy jak dla mnie to kiepski zawias pod względem trwałości i zakresu pracy, sytuację ratuje abs-dohamowujac buksujące kóło ale to elektronika... i jak padnie jakiś czujnik ABS to już lipa, nawet reduktora nie da się uruchomić. Auto jest dość skomplikowane i trudne w serwisowaniu, trudny dostęp do wszystkiego ale mimo to sam wszystko byłem w stanie ogarnąć. Blacharsko bywa różnie np względem przeciętnego równolatka Patrola czy innego japonca jest niemal nierdzewny z kolei w porównaniu z takim Range Roverem P38 z tamtych lat to już ML gnije na potęgę:) ale konstrukcyjnie to solidne i bezpieczne auto, rama jest bardzo solidna. Mechanizmy trwałe. Kupując warto sprawdzić luzy zawieszenia bo naprawa jest kosztowna, buda gnije głównie w progach, nadkolach i z tyłu, Benzynowe silniki często palą olej, mają problemy z popychaczami zaworów i wypadaniem zapłonów, auto ma 4 katalizatory, 4 sondy, V6 ma 12 świec. Unikać choinek na zegarach bo elektronika może być problematyczna lub drogą w naprawie. Wersje do 99r mają fatalne tanie plastiki w środku, od 2000r znacznie poprawiono materiały tapicerskie. Uważam że liftowanie MLa nie ma sensu, w standardzie wchodzą koła 32" i nic nie ociera, radzi sobie w średnim terenie dobrze, stawianie budy na dystansach jest też bez sensu bo prześwit ogranicza głównie bak mocowany do ramy, plastikowe zderzaki, a podkręcanie na drążkach z kolei ogranicza jeszcze bardziej fabrycznie znikomy zakres pracy zawieszenia i powoduje inne problemy np. z maglownicą.

No taki tani po wyemitowaniu tego odcinka, to już nie jest. Dzięki!

Jak słyszę o braku rdzy w ML-u to chyba do tej pory żyłem w krainie złudzeń :)

Czekam na konkurenta w tej klasie czyli Touarega pierwszej generacji . Super odcinek 👍👍👍

2.7cdi miałem w okularniku, zrobiliśmy razem prawie 150 tyś-super silnik! Oszczędny, dynamiczny i w moim przypadku bezawaryjny, dźwięk też był znacznie fajniejszy niż 4 cylindrów. Inna sprawa, że kupiłem go że względu na stan, więc może dlatego nie było problemów.

Kurde zabrakło trochę mi w tym filmie takiego starego terenwizjowego testu: rolki, jak działają napędy, jaki to jest reduktor, jak działa w tym samochodzie itp. Wiem, że można to wszystko wyczytać na forach, ale jak robić materiał o czym to tak w miarę kompleksowo. Pozdro!

Był taki film Jurasic Park pierwsza część, w niej ML występował w.roli dzielnego auta, z tego co pamiętam to była taka terenowa premiera w filmie

Pamiętam jak mój tata miał ML-a. Były dwa, najpierw przedlift ML320, potem polift ML400 CDI Special Edition. Świetne auta, tego drugiego kupił znajomy, który trzyma go do dzisiaj i jest z niego bardzo zadowolony

Jest wolny dzień i kawusia. Włączam YT "Może jest coś od terenwizji" No i jest :)

Uwielbiam te uczucie kiedy wracasz zmęczony po pracy a tu terenwizja coś wspaniałego

Te ujęcie z drona na początku robi wrażenie! Sztos!

Kawa, śniadanko i wpada powiadomienie. No to co, przyjemne z pożytecznym. A ja jeszcze się zastanawiam czy ML czy GL do turystyki i wokół komina.

Dobre żarty na początku 🤣 tani w zakupie utrzymaniu i bez rdzy 🤣

To niesamowite jak na przestrzeni 20 lat pojęcie samochodu terenowego się zmieniło😳😁🤘

Na prawdę świetnie zrobiony odcinek, brawo Adam! I pozdrowienia dla posiadaczy ML-ów!

Chętnie zobaczyłbym taki odcinek o Jeepach - poszczególnych generacjach ZJ WJ , z WK bedzie trudniej bo mało ich w terenie jezdzi ale widuje sie sztuki.

ML tym różni się od innych terenówek, że fabrycznie nadaje się do użytkowania, nawet po 20 latach, a zepsuć się go da, tylko trzeba bardzo chcieć, a w innych złomkach trzeba bardzo chcieć, żeby nie były cały czas zepsute.. O standardowym wyposażeniu i parametrach funkcjonalnych to nawet nie ma co wspominać, bo nie ma jak tego porównywać. Do tego cena: całe gotowe auto = podstawowe, najbiedniejsze dostosowanie do jazdy w terenie + remont po 1 wyjeździe czegokolwiek poniżej 100 tys zł...

Wiem że cały odcinek nie o tym ale po raz kolejny potykam się o wypowiedź jak w minucie 1:50 czyli mit "rozciągania" zestawu w celu stabilizacji miotającej przyczepy. To najbardziej niebezpieczna i mylna legenda która jakoś się utrwaliła w świadomości wielu kierowców. Jedyna bezpieczna metoda to po pierwsze wystarczająco dociążyć hak przy załadunku przyczepy i wrazie pojawienia się skłonności do miotania natychmiast spokojnie przyhamować, co niezwłocznie stabilizuje zestaw (przynajmniej gdy nie czekaliśmy aż do momentu kiedy przyczepa zaczyna wyprzedać auto). Może by to był temat na osobny odcinek skoro właśnie terenówki tak często służą do ciągnięcia ciężkich przyczep klasy 3,5t.

Miał tata polifta 2.7 ładnych kilka lat, nieraz udowodnił co potrafi 😁 teraz jeździ... Pajero 3, zakup zaraz po waszym filmie 😅

Bardzo ładne ujęcia z drona. Sudoł to jednak marka - nawet MeneL ładnie wyszedł. Posiadam 270 z 2005 . ~Tanio nie kupiłem i troszkę włożyłem. Same z nim kłopoty, Mam go już ponad 2 lata i teraz znowu czekam na wyrok mechanika. Na pewno go naprawię, bo jest niesamowity. NIe interesuje mnie zabawa w offroad i nie uważam, że to Patrol Killer :) Po prostu jeżdzę nim po mieście i po polach - taka robota. ML - jak działa - jest do tego najlepszy.

Z tym dokładaniem kasy po zakupie gość z filmiku ma rację. Za 10-15k są trupy. Jak nie planujecie inwestować w auto po zakupie to nie kupujcie. Kupiłem kilka miesięcy temu zdrowy egzemplarz za 21k, ale doprowadzenie do absolutnej perfekcji auta wyszło kolejne 15k.

Brawo TERENWIZJA, tego właśnie brakowało w całej palecie Waszych filmów 😉 Pozdrawiam

Każdy potrzebował, nikt się nie spodziewał. Wasz odcinek z rana jak śmietana 😅

w 98r mój kuzyn przyjechał do mnie takim 3 miesięcznym autkiem, kosztowało astronomiczne wtedy pieniądze, ja śmigałem wtedy Uazem i Nivą pokazałem braciszkowi jak się jeździ w terenie po lesie, wjechać dawałem radę wszędzie.... ML zostawał na skraju lasu bo się porysuje i bo będą straty .... no i proszę jak to się podejście zmieniło :)

Discovery 3 ma blokadę centralnego mechanizmu różnicowego, za dopłatą była tez blokada tylnego mechanizmu.

Nie chcę wnikać, ale ocierając się nieco o różne Mercedesy z ostatnich 20 lat (wcześniejsze pełny szacun) mam wrażenie że w tym odcinku mocno wieje optymizmem i chętnie posłuchał bym opinie właścicieli za 5 lat. Może powinno się zapraszać na takie odcinki BYŁYCH właścicieli z kilkuletnim doświadczeniem.

Mam też takiego, V8 430. Trochę pordzewiałe drzwi, ale technicznie chodzi jak szatan. Auto służy do wszystkiego i wogóle nie ma awarii. Jestem z niego bardzo zadowolony.

Też mam ML'a 2002 r. rdza się pojawia punktowow na dole drzwi na klapie bez tragedii, gorzej słyszałem że z przedliftami było. Rama spoko ale mi win zrzarło bo trochę za dużo nalotu się zrobiło. Mam wersję 7 osobową ale szczerze to średni komfort podróży wtedy i o bagażach można zapomnieć. z bolączek to teraz 2 wtryski do regeneracji mam w silniku 2,7 ale nie jest to kosmiczny koszt naprawy. Ogólnie zadowolony jestem i chyba faktycznie po tym odcinku zacznę trochę w offroad bawić :D.

Panie Adamie w WK po zapięciu reduktora zapina się blokada między osiowa i na reduktorze bez przedniego napędu pojedziemy 😉

Dalej czekam na grand cherokee wk 😁 który w napędzie QD2 ma centralna blokadę ;)

Muj dzadek rok temu wyciągał takiego uazem i ten merol asz wisiał to jeszcze w zime a Że mieliśmy samo robioną wyciągarke zrobioną z felg i line i to jest na wijane na tą felge i jak koła zaczynają się kopać to zaczyna ciągnąć

fajnie na koniec powiedziałeś to tych przypadłościach i nie zwala sie wina ze tan konkretnie samochód to dno.... ale są też inne auta z takimi wadami

Nie bardzo miałem ochotę oglądać te ml-e ale zacząłem i podoba mi się :) - jeszcze porównanie bezpośrednie do Tuarega

Pytanie do posiadaczy miskow . Ktory silnik polecacie i czy body lift 2” plus opony 32-33cale wystarcza na sporadyczna zabawe w terenie czy trzeba wiecej zmotac ??

Na taki test czekałem dziękuję

Właśnie mijałem ML 500 w tym ciekawym malowaniu z waszego odcinka! Ładnie się prezentuje! Udało mi się pozdrowić bohatera bowiem jechałem z przeciwka. Sytuacja miała miejsce na wysokości wzgórza krzeslawickie pozdrawiam!

Takie auta to tylko z pewnego źródła..prawda taka że większość lata świetności ma już sobą i na start potrzebują worka pieniędzy aby doprowadzić to do stanu używalności.

Fajna alternatywa. Szkoda że nie ma blokady centralnego mechanizmu różnicowego. Pozdro dla Pana z bródką (ten od liny) mega wyluzowany gość.

Zabrakło trochę w filmie ujęć pokazujących jak to auto jeździ w terenie :/ Reszta na plus mimo awarii ;)

Teraz czas na Touarega 7L (1 generacja). Chyba nie ma w tej klasie lepszego *SUVa* podkreślam SUVa.. który komfortowo i w ciszy pokonuje autostrady ale i w terenie idzie jak dzik

Fajny ten napęd 4x4 jedno kolo wysiada i po jeździe 😁😁😝😝

Dzięki zakończeniu ceny ML nie poszybują w górę 🤣

Świetny film, pozytywni właściciele. 💪

15:08 Podobno skrzynia manualna jest dużo szybsza haha No jak zmienisz tak bedzie szybko

Zawsze mi się podobał, ładnie się starzeje!

Film jaj zwykle super. I nie padło słowo patrol. Brawo brawo.

A propos wycieków oleju w silnikach benz v8, z przodu na bloku, pod chłodniczką i filtrem jest taki prostokątny dekielek , przykręcony na dwa torksy czy ampule, i to spod niego cieknie, uszczelka tylko w serwisie, ale nie trzeba zdejmować chłodnic żeby wymienić... Godzina roboty i jest oki.

Z tą ramo, to nie tak jak mówią właściciele. Mój kolega miał MLa z takimi farfoclami pod brzuchem, że Stach było wsiadać i nikt się podjąć naprawy nie chciał.

Przyjemny odcinek i bardzo fajne auto

Takie pytanko czy państwo nie chcieli by przetestować G klasę 4x4 2 bo nie powiem w terenie jeszcze mnie nie zawiódł

Witam Super film jak zawsze 💪👍👊. Cieszę się że Rex nie ma takiego układu napędowego 🚙. Pozdrawiam serdecznie ✌️

Tego brakowało na kanale terenwizji 😀😀

Brak problemu korozji w Mercedesie z tych lat mnie zszokował jednak z modelem W163 nie miałem nic wspólnego więc nie mam powodów nie wierzyć w to choć moje doświadczenie z modelem W210 '01 podpowiada mi inaczej. Do tego wiadomość o ramie i reduktorze spowodowała że dopisałem to auto do listy wzięcia pod uwagę następnym razem. Ciekawostką jest przeniesienie guzika od awaryjnych na kolumnę kierownicy (zawiało trochę VW) z konsoli środkowej która moim zdaniem jest trochę chaotycznie zrobiona.

To może być ciekawy początek serii. Kupując auto, które może służyć na wypad w plener czasem po błocie, czasem w lekkie bezdroża rozważałem ML, tak samo jak Grand Cherokee, Taurega, Volvo xc90, X5. Film o każdym z takich pojazdów chętnie bym zobaczył. X5 można już nawet kupić z fabrycznym silnikiem od Beemki 😊

ML ma swój klimat... te wszystkie przełączniki jak kontakty w domu 😊. Zresztą jak wszystkie mercedesy z tamtych lat. Docenią to Ci którzy w grubych rękawicach czy po omacku mogą coś włączyć. Chodź są tacy co powiedzą że brzydkie. Ponadto silnik 2,7 cdi najlepszy ,do tego automat ,bogate wyposażenie i duży komfort przy normalnej jeździe. Super auto.

Ładnie to tak jeździć komuś po polu? Tylko nie mówcie że ktoś wam pozwolił w kukurydzę wjeżdżać. Na innych ujęciach widać że po uprawianym jeździcie. Jak tak można?

Bardzo dobry film, ciekawy. Czekamy na walki aut na torze off road

Zgaduje, że zaraz ceny pójdą w górę

Chłopaki mnie nakręcili znów na MLa 😉 jakiś czas temu sobię odpuściłem bo stary ake sentyment jest❤️❤️ nowsze auta nie mają duszy a starsze mają w sobie piękno motoryzacji a nie elektroniki 🙂

Hejka super odcinek będzie odcinek o Jeepie commanderze?pozdrawiam

Szkoda ze Adam nie przetestowałeś tego ABS ns rolkach 😉

Najlepsze auto , wciaz za nim tesknie.... ml270 po prostu mistrz

Hehe ja na swoim mam dwie naklejki i nadal jeździ 😀 Pozdrawiam Ekipę Terenwizji 💪👍🛺

kilka lat temu ML wyciągał 60ke c rowu u mnie na wiosce

super odcinek duzo ciekawostek pozdrawiam

A takie pytanko jak kształtuje się cena OC za takie auta ?

Najdroższe auto to tani Mercedes. Miałem W163 poliftowego. Najlepszy był silnik 2.7. Brak blokady i szybko działająca kontrola trakcji powodowało, że golf2 syncro potrafił objechać auto stojące w zaspie.

Cześć! Super odcinek. Sam chciałbym zacząć przygodę z błotkiem i właśnie myślę o ML. Czy to jakaś grupa? Chciałbym nawiązać z nimi kontakt.

W164 i jego seryjna "terenowość" skończyła się na asfaltowej drodze w zimie, droga między polami więc było nawiane sporo śniegu. Jak zabawa się skończyła to trzeba było pojechać i wyrwać gwiazdę. Czym się wyrywa 2.2 tony? Vitarką 1.6.

Kiedy taki szczegółowy filmik o jeepie cherokee kj? 😊

Jest w palnie volvo xc90? Oczywiście jako turystyk a nie terenówka do upalania w błocie. Czy to ml czy xc90 bądź Touareg dopóki jedzie sie z głową na wyprawę żadne większe modyfikacje nie są potrzebne. No może opona.

Fajny pomysł dla każdego kto chce trochę wjechać w teren

Czekałem na ten odcinek.

Dla zasięgu:)

Piękna fabryka w końcówce 👍

Wspaniałe auto. W163 320 jest mega twarde, to samo 430 i 500. Dobre silniki.

Właśnie kupiłem mercedes ml270 2.7cdi Brabus 2000r,jestem zadowolony, wcześniej oglądałem pajero, kilka sztuk i to były szroty za 24tys,więc ostatecznie kupiłem ML

Hej, może teraz BMW X5 pierwszej generacji moim zdaniem największy rywal MLa W163 jednocześnie zobaczymy jak 3.0d radzi sobie na swoim podwórku.

Minusy: - niski prześwit (szczególnie z tyłu), w porównaniu do innych SUVów z niezależnym zawieszeniem, - nikczemny skok zawieszenia ~80mm ? - nieosłonięty zbiornik paliwa, który wystaje poniżej ramy przed tylnym lewym kołem. Plusy: - bardzo skuteczna kontrola trakcji, pozwala odepchnąć się z jedynego koła mającego przyczepność, - duże przełożenie reduktora - po asfalcie jeździ jak osobówka, stabilny w zakrętach, etc.

Co prawda w teren mam szerokiego, ale mam w164 63 i myśle czy go trochę nie „popsuć” 😂 Tyle ze szerokie w dieslu daje radę a czy benzyniak tez podoła?

Jesli dobrze pamietam Terenwizja testowala kiedys Mercedesa GL x164. Niestety nie moge odszukac tego filmiku. Poratuje ktoś linkiem?

3 godziny 15tyś wyświetleń zainteresowanie chyba na dużym poziomie 💪👍

Świetna robota

ale piękne ujęcie na początki

I cyk, ceny wszystkich MLów na OLX o 30% w górę XD

2:00 mam wrażenie że ktoś chyba nie wie jaka jest dopuszczalna prędkość dla aut z przyczepami. To dobra okazja by inni też sobie to wreszcie uświadomili, bo zbyt często widziałem na drogach szybkiego ruchu tańcujących po pasie tandemy przy prędkości 120-140km/h. Wy którzy tak jeździcie to najpierw walnijcie się w łeb i zastanówcie czy nie brakuje wam piątej klepki.

Park Jurajski .Dobre wygodne auto .Nie boi sie dinozarlow..pozdro he he

Fajna alternatywa ;)

Potrzebuje taniego samochodu terenowego lub suva 4x4 z hakiem i lpg do ciągniencia przyczepki 263x129x50 w trudnych warunkach jakie warto kupić ?

To czas na testy Touarega 😜 Ciekawe czy Terenwizja znalazła by takiego z dwoma seryjnymi blokadami 🤔

Na Allegro jest Pełno Liftów do ML ... To Prawdziwe 4x4 ... I można błocić w garniturze...😜

15:05 o co chodziło? Skrzynia manualna zautomatyzowana jak np. w Sprinterze z tamtych lat czy w ogóle o manual?

czekam teraz na range rovery II 😂 super odicnek

#Terenwizja - mam nietypową prośbę: możecie wytłumaczyć o co chodzi z tym ukręcaniem półosi - dlaczego to się dzieje, i w jaki sposób zależy od rozmiaru kół?

Mam G miałem ML, ML nie jest alternatywą dla G bo to innej kategorii auta. Natomiast wielowachaczowe zawieszenie w ML robi robotę. Problem jest z szerokim kołami jak mamy koleiny na drodze, bo auto się nie mieści i pływa.

czy ml nada się na wyprawòwkę? macie jakieś zabudowy wewnątrz?

W końcu bez BMW pod maską 🤣

Widzę że z powodu braku aut terenowych na rynku, których się nie produkuje od kilkunastu lat, ludzie sobie wmawiają że wszystko co ma reduktor jest terenówką. ML to nie terenówką tylko SUV, takie były początki segmentu dużych suv jak choćby sorento. Później producenci stwierdzili że reduktory i ramy są zbędne, ponieważ 95 % nabywców tych aut nigdy nie zjedzie, z asfaltu. Pozdro dla ekipy terenwizji.

nie spodziewałem sie to chyba supee baza na wyprawówke