Patryk pozwolę się niezgodzić ;) WJ jest wizualnie arcydziełem, ta sylwetka się nie zestarzała mimo 25 lat ;)

Patryk posiadam wj -ta na 35 calowych kołach i lifcie 6,5 mogę śmiało zmierzyć się z Pawła patrolem I nie wydałem więcej na modyfikacje niż wy na swoje silniki i mogę od niego wymagać bardzo wiele A passatem off roadu to zdecydowanie patrol Pozdro🙂

Widzisz Patryczku gust jest jak dvpa, każdy ma swoją. Wj spoko auto z 4.0 super wybór, dobrze jeździ nieźle wygląda, i jest w nim trochę cywilizacji. I nie trzeba wymieniać silnika aby nadawał się do czegokolwiek.

Od WJta zaczela sie moja przygoda z jeepami. Swietne auto, wjezdzał wszedzie i byl naprawde wiernym kumplem ❤

Też tak macie że was ręką swiezbi jak słuchacie jak się Patryk wypowiada o wj 😂 Uwielbiam kiedy ktoś kto ma zero pojęcia o aucie udaje że się zna 😂

A ja szczerze powiem, że WJ wciąż po 25 latach wygląda super! Może nie jak zupełnie nowe auto, ale dalej wygląda świeżo i ładnie. Gdyby nie te silniki nieszczęsne to bym się sam nie zastanawiał tylko już bym kupił, bo poza tym to na prawdę świetne auto.

Warto. Nie musicie oglądać. :P

Z tymi gigantycznymi kolami to chyba jakies leczenie kompleksów 😁, taki WJ Z 4,0 CZY Z v 8 z CuadraDrive na 31 calach zajedzie w wielu sytuacjach dalej niż fabryczny blogoslawiony Patrol na bez wymiany silnika 😁

Tak sie właśnie zabija silniki. Zagrzal się to auto zatrzymuję wlacza ogrzewanie na max i silnik ma chodzić. Pompa ma tloczyc chlodziwo przez chlodnice a nie tak jak na filmiku gdzie auto zgaszone. Na samej gorze silnika zaczyna sie gotowac plyn tworzy sie pecherz powietrza + temperatura =cisnienie 😬

Jeśli WJ jest Passatem off-road to Patryk jest Januszem Terenwizji … 😉😂

Ten film pięknie podsumowuje moment w jakim się znaleźliśmy. Teraz nowe samochody po 100/200 tys ludzie sprzedają bo naprawy idą w tysiącach. 25 lat temu zmieniało się łańcuch, koło i olej.

Dla Pana Soboty proponuję porównanie seryjnego Patrola z 2.8 seryjnego Wj z 2.7 lub 4.7 ciekawe kto wyjdzie zwycięsko z tego porównania

Wj z 4.7 to naprawdę super samochód . Wygodniejszy od patrola . Miałem Suzuki, ZJ , patrola . A i tak Wj był dla mnie najlepszy . Wygodny plus duża moc daje frajdę . Dużo serca w Niego włożyłem co równa się z kosztami ale odwdzięcza się z każdym przejechanym kilometrem w terenie .

Terenwizja bez Patryka byłaby idealna 😅( nie mam jeepa )

Dzień dobry bardzo, kolejny fantastyczny początek dnia, dziękuję i pozdrawiam ❤

Jak dla mnie jeszcze raz do nagrania. Paweł musi wystąpić bo czllwiek pędzel jest malo wiarygodny przez swoją chorobę do patrola 😂Merytoryczne temat został może w 30% poruszony. Więcej o wadach trzeba powiedzieć ale także o zaletach i możliwościach modyfikacji. Pozdrawiam

Nie trzeba wkładać bmw żeby jezdził 😂

Przekonaliście mnie do tego auta w 100 % 🔥Fantastyczny materiał z pełnym przekrojem wersji i wiedzy o modelu 😍 Co do wyglądu.. Wg mnie z zewnątrz XJ jest śliczny, ZJ brzydki, a WJ jest pomiędzy. Bazowe wersje mnie odpychają, a fajnie doposażone przyciągają - takie jak: 3:46, 10:58 czy 12:59 który jest idealny 💙Nie wiedziałem, że z auta które mnie nigdy nie grzało można kilkoma dodatkami zrobić wóz, który się podoba. A wnętrze jest idealne - ładne i miękkie 😋No i ten dźwięk V8 - ideał!

Patryku. Podjazd duży stromszy? Chyba bardziej stromy.

Patryk wiadomo musi się pomądrzyć chociaż mało wie. Passatem off roadu jest Patrol ;)

Nareszcie WJ! Super odcinek pomimo awersji Adama do tego Modelu. Fajny choć nie bezbolesny samochód, ale w tym przedziale cenowym godny polecenia! Nadający się na codzień jak i do turystyki offroadowej. Przez 8 lat i 130tkm (do 340 tkm) Miałem 2,7 CRD quadra drive i moim zdaniem był to bardzo sensowny wybór. Na autostradzie przy 120 mieścił się w 8,5l na szosowych oponach a ponad 12 było rzadko. Bardzo fajnie dopracowana geometria zawieszenia i nadwozia nawet w serji przejazdy przez rowy itp bardzo sprawnie, jedynie trzeba uważać żeby nie zawiesić się na belce podporowej skrzyni biegów. To najniższy punkt ograniczający kąt rampowy i przy głębokich koleinach. Miałem jedynie opony km3 i wyciągarke przód / tył i co prawda parę razy korzystałem też z kotwicy ale nigdy nie musiałem iść po traktor. Był oczywiście temat wtrysków z których zarówno czwarty jak i piąty nie są dostępne bez opuszczenia silnika, czego aczkolwiek nie polecam bo jest to przynajmniej w przypadku piątego bardzo pracochłonne. Otwornica okrągła przetłaczająca wycina dwa precyzyjne otwory i dostęp do wtrysków jest w kilka minut. A całość na koniec zaklejamy z zabezpieczeniem antykorozyjnym pasującymi zaślepkami. Ponieważ awaria wtrysków wiąże się często z natychmiastowym spadkiem ciśnienia na szynie Common Rail i uniemożliwia odpalenie silnika polecam wozić z osobą zaspawany gwint wpustowy ze starego wtrysku. Jak wam zgasnie w trasie to robicie szybki test przelewowy (bez dodatkowych akcesoriów) i mostkujecie uszkodzony wtrysk za pomocą wcześniej wspomnianej zaslepki. Po tym max 15 minutowym zabiegu na czterech cylindrach możecie spokojnie dojechać do domu lub warsztatu. WAŻNE! WYMIANA TYLKO NA ORYGINALNE LUB REGENEROWANIE NA CZĘŚCIACH BOSCHA WTRYSKII. Chinski nowy chłam pada nawet po mniej niż 10tkm. A co do stylizacji to wbrew pojedynczemu zdaniu Patryka WJ jest bardzo udany na tle konkurencji. Jedyny mankament jest jakość skór we wnętrzu które absolutnie nie sięgają europejskich standardów i szybko wyglądają pomęczone. Na plus jest stosunkowo mała korozja, i przykłady na filmie były raczej już te gorsze. Podsumowując miło wspominam ale przesiadłem się na Europejczyka i nie żałuję. Pozdrawiam.

Szkoda, że w filmie nie pokazano żadnego dobrze zrobionego pod teren wj i szkoda że nie wiedziałem, że taki film powstaje bo bym przyjechał. W żadnym filmie terenwizji chyba tak nie skrytykowano samochodu, no po prostu sklasyfikowano go jako passata offroadu i jajkowóz. Ehhh chłopaki, chłopaki.

No i znowu przymierzałem się do zakupu. I znów dzięki wam będzie trudniej

Fajne auto fabrycznie z V8 i dwoma blokadami a wy nazywacie go passatem offroadu ?! To nie do mnie tak , do mnie nie.

Jest piekny wygodny i najlepszy i gratow do niech jest tyle ze mozna wybierac i naprwno ladnieszjy od patrola 😊

WJ ma bardzo ladna, ponadczasowa linie, nawet stokowy a do tego daje niesamowita frajde z jazdy jako daily w przeciwienstwie do patrola...

Chciałem kupić .. teraz po transmisji będą droższe dzięki Terenwizja 😂

Niewiem po co Patryk wypowiada się o wyglądzie tego auta w końcu o gustach się nie dyskutuje a jak spojrzeć na jego fryzurę też go nie ma za wiele 😜

Wj wygląd świetny 👍👍

Chłopaki , a moze jakis pojedynek ? Jeep gc na 35 calach z patrolem i moze z toyotą 4runner na 35 calach ?. Ciekawie by sie obejrzało , tylko pod jednym warunkiem ze auta mają ten sam rozmiar opon. A na pojedynek 4 runnera extreme media z waszymi patrolami mysle ze wiele osob czeka:)

udanego weekendu dla wszystkich

A ja nie polecam. Miałem 3 lata. Inwestycjami w samochód 3 krotnie przekroczyłem kwotę zakupu (23tyś). I pomimo takiej inwestycji w samochód, nadal potrafił się niespodziewanie popsuć. Nie miałem do niego zaufania, bo nigdy nie wiedziałem czy wrócę na kołach czy na lawecie…

Nagrywając XJ-ta Patryk mówił, że koła maksymalnie 31 cali, a teraz przy WJ-cie mówi, że przyjmuje dużo mniejsze koła ze względu na mniejsze nadkola. Ktoś tu chyba nie jest obiektywny względem Jeepów 😁

Dzisiaj mija miesiąc od zakupu WJ z 2.7, dzięki Terenwizjo 😁♥️

Ja piernicze, ostatnie sensowne auto które miałem w głowie i znów po filmie cyk ceny w górę. Dzięki Terenwizja 👌🙄😉

Cześć jak zawsze świetny odcinek tylko szkodą nie było 2.7 crd, mogliście troszkę więcej o tym silniku powiedzieć. Ale jak zawsze świetny. Ps Patryk wj/wg jest piękny ❤

6:19 no mój kojot w dieslu tam wjeżdżał :D

Ujeżdżam właśnie trzecią sztukę z krótkim epizodem patrolowym (musiałem jakiejś pomeoczności jasnej doznać). Bardzo fajne auta, miejscami czuć że już projektowane przez księgowych, ale rekompensujące z nawiązką swoje drobne bolączki. No i powiedzmy sobie szczerze, kto nie dostahe gęsiej skórki na dźwięk tego v8?;)

kawka terenwizja.. bardzo mily poranek 😊

Wj do patrola to laleczka, ale o gustach sie nie dyskutuje ,no i nie trzeba wkładać wora kasy w swapa zeby jezdził, miałem 4,0 i 5,2 polecam,

Silniki VM-a to konstrukcja do łodzi motorowych gdzie chłodzenie nie stanowi problemu ,właściwie nikt nie wie dla czego ten reaktor trafił do samochodu zupełnie jak by nie było w tamtym czasie alternatywy😎

Ta twój patrol jest zajebisty

Niezła naklejka :) Fu*k Hybrid. A filmik jak zawsze supcio ;)

Porównaj wj bez modyfikacji z patrolem bez modyfikacji, Panie passacie off road 😂

Patryk był tam za karę 😂

I już po filmie lecimy na OLXa😉

Patryk czy ty musisz byc takim dupkiem, nie możesz w jakimś milszy sposób przedstwiać swoich opinii. To samo było na filmach np z Terrano lub XJ, szkoda gości.

Czyli do jeepa łańcuch reduktora jest TANSzy,większy, solidniejszy niż w grand vitarze , gv ma jak w rowerze i pada jak mucha koszt ok 1000 zł. .. Szacun za gwiazdki *** mam nadzieję że na jesiennych wyborach pokażemy zjednoczeni i mam nadzieję że ludzie pamiętają afery z maseczkami, mandatami etc.

Idealnie na czasie ten film bo ja akurat chce sprzedac swojego... OKAZJA DWA W CENIE JEDNEGO!!!... 😅😊😊.. ZAPRASZAM.... 2.7 ... układ paliwowy zrobiny pompa wtryski listwa ...

Patryk celowo narzekał na ten model, żeby nie stało się tak jak z innymi modelami reklamowanymi na tym kanale. Dzięki temu zabiegowi ceny pozostaną niskie... miejmy nadzieję..😂

Jeep Wj jest fajnym autem . Miałem kiedyś takiego i to auto na prawdę potrafi sporo znieść. Przeraża mnie tylko delikatna budowa tego auta . Jeśli dostaniemy w tył to nadwozie mniej więcej w miejscu oparcia tylnej kanapy potrafi się wygiąć jak bumerang do góry. Dach w tym miejscu zapada się do dołu . Silnik 4.7 spoko , jest bardzo prosty . Ale i mało trwały. W automacie Im częściej zmieniamy olej czyli co jakieś 50-60 tys km tym lepiej . Ogólnie jest to fajne dosyć szybkie auto , taki SUV z potencjałem.

Holowanie przyczepy załadowanej drugim autem na Yokohamach MT po mokrym :D Musi być wesołe.

No w końcu coś o porządniej furze :) U mnie 4.7 już 14 lat jako daily car + rybki i czasem zabawa

Passat off-road .... Bu..ak Ćwikłowy haha Z brakiem w wyksztalceniu jest jak z brakiem w uzebieniu... Nic nie widac dopuki gęby nie otworzysz ! hahaha Janusz Terenwizji haha I tylko dlatego ze wizualnie mu sie nie podoba...... 😅

Dzieki za fajny odcinek o WJ. Każdy chwali swoje autko. Jam mam 2.7 crd plus chip na 210 ps i 520 nm od ponad dwóch lat śmiga i zero problemów. Do topienia się nie nadaje ale do lekkiego szaleństwa jest znakomity i jako holownik. Ja targam przyczepę 1200 kg i daje rade. Pozdrawiam

Czy caly problem 2.7 to dostep do wtryskow?

0:46 - chłopie; jeśli występujesz publicznie, to mów poprawnie po polsku i nie rób z siebie pośmiewiska... błędy językowe, które popełniasz rażą od kiedy występujesz publicznie i nie robisz NIC, aby to zmienić. Wielu ludzi niewykształconych potrafiło zmienić coś w swoim życiu we własnym zakresie. Bylejakość i miernota jest wszechobecna - masz rację; nie zmieniaj nic. Trzeba mieć jakąś wizytówkę.

Ej, Passatem off-roadu to jest Patrol :D

2.7 crd delikatnie przemapowany bez problemu na A4 200 km/h . Więcej nie próbowałem ze względu na zawias. Zero przegrzewania a spalanie max. 13. Jedyna wada to podkładki pod wtryskami. Wymieniałem już dwa razy. Poza tym super.

Świetny pomysł odkręcać korek na zagotowanym silniku. A potem GŁOWICA PĘKA masakra.

Po dziewieciu latach jazdy xj-em i teraz po czterech latach posiadania wj-a,stwierdzilem ze jakosc wykonania ,solidnosc jest po stronie xj-a

3,1 Diesel dobry a potem gosc wymienia cala serie wad technicznych, ograniczeń, klopotliwego.

AutoMarian zrobił kiedyś naprawdę dobry i rozumny odcinek o WJ (niżej link). Komentowany odcinek Terenwizji jest po prostu do kitu. Piątek chyba leczył kaca i coś musiał swoimi opiniami odreagować. kzfaq.info/get/bejne/gcyVor2ms8-poac.html&ab_channel=AutoMarian

Pozwolę sobie sprostować pewną rzecz. W Polsce, łopatologicznie pisząc, można ciągnąć przyczepę maksymalnie tak ciężką jak ciężki jest pojazd, którym ciągniemy. Jeśli Jeep z kierowcą waży 2000 kg to DMC przyczepy w dowodzie może być nawet wbite 8000kg a i tak można ciągnąć przyczepę, która waży maksymalnie 2000kg. Jeśli widzimy, że lawetę ciągnie takie samo auto jakie stoi na lawecie to na pewno o wagę przyczepy łamiemy przepisy.

4:25 ładnie gada i dźwięk przerzucenia na gaziutka 😁😎

Jak dla mnie na wyprawy za mały. I pozycja za kierownica jakas taka slaba ten tunel i pedaly bardziej na lewo caly czas cierpla mi noga i skurcze. Mialem takiego w CRD na dzień dobr zrobione wtryski i z silnikiem zupelnie nic od wymiany do wymianyoleju. Natomiast mosty to jakis dramat. Co chwile coś. Wpakowane w ciul kasy i nadal byly problemy. Juz sie go pozbyłem za smieszne pieniądze ale może posłuży na Ukrainie. Teraz przyszla pora na inną markę na ktorej Adam rowniez sie sparzył 🤣 pozdro dla wszystkich bez wzgledu na to czym jeżdżą 😉

"Lubię jeździć moim Jeepem" Ale gdy trzeba naprawić to już taty Jeep 😜

O gustach się nie dyskutuje, a Pan Patryk chyba trochę przygwiazdorzył ;) WJ jest faktycznie taki bardziej łagodnie bulwarowy, ale "zrobiony" wygląda całkiem dobrze. Środek dość luksusowy, V8 brzmi zajebiscie. Można lubić to auto.

oj Patryk, Patryk. I tak taniej będzie wyciąć nadkola i ściągnąć poszerzenia zza oceanu jak chcemy by auto wyglądało i jechało niż w patrolu wymienić silnik :)

Hehe typ z karteczką najlepszy, wj rozbity na diesel i benzynę a jeden punkt to BMW X5, Volvo itp 😁

Nareszcie! Dziękuję Terenwizja za Jeep a

Zapraszam Was tymi Patrolami i Wj na południe Polski, gdzie często trzeba robić nawrote na drodze szerokości około 2 m i z dwóch stron przepaść taka że nic tylko narobić w majty ze strachu, duże terenówki tylko i wyłącznie na szerokie drogi, do pracy mała zwinna terenówka.

Mój ulubiony jeep, mam jakiś sentyment do niego. Tak jak do galopera i pajero.

Ja ostatnio tez sobie nabylem droga kupna kolejnego jeepa, tym razem wj z liftem 6.5 cala, opony 34cale, zawiecha long arm plus Bilstein no i na wisienke na toecie reduktor z wrangera rubicona lj czyli w terenie to daje rade. Nawet majac zmote z xj na 35 sinex i blokadach to wj ciekawy jako holownik

Hej . pozdrawiam użytkowników ja od marca bawię się z moim wg cieszy i bawi. V8 fajnie się spisuje

WJ mega auto , miałem i tęsknie za v8 codzień. O patrolu i jego silnikach nawet nie będę się wypowiadał.

Jeżeli w filmie o aucie terenowym można się przyczepić głównie do wyglądu to chyba nie świadczy to o nim najgorzej?

"może nie jest szybki ale za to dużo pali" - ta naklejka Złomnika powinna być na każdym WJ-cie

mi 2 lata temu w 2,7 CRD padła uszczelka pod 5 wtryskiem. Koszt uszczelki 20 zł. Robocizna 500 zł bo trzeba było silnik wyciągać. Ale ogólnie jestem z silniczka zadowolony, wtryski po regeneracji 3 lata temu i silnik mruczy

Czekałem, I się doczekałem :D

Kochana terenwizjo, nie wiem czy Wy czytacie w myślach czy o co chodzi ale właśnie się zastanawiam nad kupnem grand cherokee a Wy mi tu z takim filmem :D. Pozdrawiam Cieplutko

Patryk ze swoją szczerością powinien czasami przestać bo Dużego kolegę obok swędziała ręką ...😂😂😂

Patryk chyba miał okres w trakcie nagrywania😉

Fajny materiał! A film o ZJ -cie będzie? No chyba że już był i przeoczyłem ale nie wydaje mi się. Pozdrawiam ekipę ✌️

Patryk w wypowiedziach jak się stara ukryć sarkazm..... tylko patrol z m57.... a jak ktoś musi mieć to na daily ?

Czekałem na taki odcinek. Lecz chciałbym zaznaczyć że widzę tu większość WG nie WJ.

Pracuje w lesie, posiadałem i nadal posiadam kilka terenowych samochodów... Najlepsza terenówka to mała terenówka, która wszędzie wjedzie, dojedzie i wyjedzie... Patrole i Wj to tylko na piaski lub w bagna, cała pizda gaz i wio do przodu licząc że przejedzie, do ciężkiego terenu tylko mała terenówka, żadne parchy z silnikami z zachodnich marek.

Tego złoma? Zapomnijcie, nie warto (jeżdżę 4.7 i jednocześnie go kocham i nienawidze byc może temu, że poprzedni własciciel sprzedał mi ćwierćtrupa)

17:27 Paweł, to samo co w kojotach :) w końcu praktycznie równolegle produkowane

Słuszna uwaga jednego uczestnika-Jak dbasz tak masz.Szczegolnie przy 2,7 CRDI.Silnik sam w sobie super.

Passat offroadu to jest raczej Y60 z 2.8 ;]

u nas w ekipie bylo 8 jeepow na chwile obecna zostal jeden w krzakach.

Do sorento w serii w błocie bym 3 punkty dorzucił. Pół roku zanimm zmotałem jeździłem i rade dawał ;-).

Trochę laurka wyszła z tego filmu 🙂, przydałby się jakiś surowy warsztatowy krytykant. Co do passata to zgoda, to było rodzinne kombi do wożenia dzieci do szkoły i pod markety , no taka prawda ;-). Mam i używam jako auto na codzień , v8 poprawia humor .

Za 4-5 lat bede chciał kupic terenówkę. Zastanawiam się czy bedzie jeszcze wtedy z czego wybierać :/ WJ jest barrdzo fajną opcją

Nie wiem czy taki tani, mój 4.7 kupiony "w stanie bardzo dobrym" w czerwcu pojeździł tydzień, resztę czasu stoi u mechaników i podwoił swoją wartość w naprawach 😅

Panie Patryku twój patrol wygląda paskudne a nie wj robisz z siebie pajaca

Wiele aspektów życia Patryka pokazuje, że nie wie co jest brzydkie, a co ładne.

Dziękuję ja filmik, akurat niedługo będę swojego sprzedawać, teraz drozej pojdzie 😂😂😂

Fajny materiał. Dobra robota chłopaki! 💪