테슬라 창업자가 만든 화웨이 자동차!...얼마전 불났다는 그 아이토 M7까지!

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Күн бұрын

* 본 영상은 (주)가연결혼정보의 PPL이 포함돼 있습니다.
* 본 영상은 ‘에스엘알렌트’로부터 장비를 지원받아 촬영했습니다.
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테슬라 창업자 중 하나인 마틴에버하드가 선임과학자(Lead Scientist)로 있는 세레스(Seres Group).
그 세레스와 화웨이가 협업해 만든 차가 바로 아이토(AITO)입니다. 화웨이는 HIMA라고 해서 수많은 자동차 회사들과 얼라이언스를 맺고 있는데요.
* 화웨이의 협업을 정리하면
- 세레스와 협업 : AITO 아이토
- 체리와 협업 : Luxeed 럭시드
- 베이징자동차(Baic BluePark)와 협업 : Stelato 스텔라토
- 장시자동차그룹(JAC)과 협업 : 아직 브랜드 없음
이번에 화웨이차가 화재 났다고 하는 차는 이 중 AITO M7인데요.
가솔린 엔진이 들어있는 플러그인 하이브리드입니다. 엄밀히는 레인지익스텐디드EV지요.
이 차를 비롯해서 몇개 차들을 살펴봤습니다.
중국은 이렇게 IT 하드웨어 제조사 화웨이를 중심으로 한 얼라이언스가 있고, 중국의 네이버라 할 수 있는 바이두를 중심으로 한 얼라이언스도 있는데, 바이두 관련 차들은 또 올려보도록 하겠습니다.
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 시작
2:19 매장 입장
4:10 아이토 M7
4:57 아이토 M7 실내
10:33 화웨이 사운드
12:19 M7 뒷좌석
15:10 M7 트렁크
17:20 엔진룸
18:22 럭시드 S7
22:20 아이토 M9
25:10 놀라운 2열 스크린
26:33 포르쉐 닮은 아이토 M5
26:47 마무리

Пікірлер: 560

@mocar_official Ай бұрын

테슬라 창업자 중 하나인 마틴에버하드가 선임과학자(Lead Scientist)로 있는 세레스(Seres Group). 그 세레스와 화웨이가 협업해 만든 차가 바로 아이토(AITO)입니다. 화웨이는 HIMA라고 해서 수많은 자동차 회사들과 얼라이언스를 맺고 있는데요. * 화웨이의 협업(HIMA)을 보면 - 세레스와 협업 : AITO 아이토 - 체리와 협업 : Luxeed 럭시드 - 베이징자동차(Baic BluePark)와 협업 : Stelato 스텔라토 - 장시자동차그룹(JAC)과 협업 : 아직 브랜드 없음 이번에 화웨이차가 화재 났다고 하는 뉴스 보셨을텐데요. 그 차가 이 중 AITO M7인데요. 가솔린 엔진이 들어있는 차입니다. 엄밀히는 레인지익스텐디드EV지요. 이 차를 비롯해서 몇개 차들을 살펴봤습니다. 중국은 이렇게 IT 하드웨어 제조사 화웨이를 중심으로 한 얼라이언스가 있고, 중국의 네이버라 할 수 있는 바이두를 중심으로 한 얼라이언스도 있는데, 바이두 관련 차들은 또 올려보도록 하겠습니다.

@user-vf1tj3vg6s Ай бұрын

업 : A->업: A

@mog9158 Ай бұрын

오리지널 테슬라 팀이 여러곳 갔군요? 마치 오리지날 로켓트 전지 팀이 퇴사 후 엘지나 삼성 들어가면서 원통전지 고속 생산 설비의 시대가 열린 것처럼요

@JYK-bo3vk Ай бұрын

바이두랑 협업이면 지리에서 만든 지유에 자동차가 있는데 반응이 영 시원찮긴 하더군요. 그것보다도 테슬라랑 자율주행 협업이 가장 큰 뉴스라서 묻혀버린게 더 큰것 같지만요 ㅋㅋ

@despot37 Ай бұрын

우리나라에는 살수가 없잖아...

@RE100_SOON Ай бұрын

좋은 정보네요. 감사😊

@user-bx8sl4bu3d Ай бұрын

형님 꾸준히 악플이 올라옴에도 불구하고 직접 현장에서 발로뛰면서 영상 매일 업로드해주셔서 모르던 정보를 편안하게 영상으로 볼 수 있게끔 해주셔서 진심으로 감사하고 응원합니다!!

@mocar_official Ай бұрын

망하는 식당은 단골이 없어서 망하는거지 안티 때문에 망하는게 아니라고 들었습니다. ^^ 항상 지켜봐주시는 고마운 구독자님들이 계시기 때문에 꾸준히 영상을 올릴 수 있습니다. 감사합니다.

@user-jk7nz4lw7l Ай бұрын

악플은 개무시 하면 되죠 ㅋ 벌레컷 !

@swr4547 Ай бұрын

악플 왜 달리지ㅋㅋㅋ사실 그대로를 전하는데

@ffds12dfs Ай бұрын

중국은 이제 미국과 맞다이 하는 국가로 성장해서 ㅠ 한국은 이미 제껴버린지 오래입니다

@user-kh5gp4tb3t Ай бұрын

더 성장하려면 모카님처럼 물살을 거슬어 올라가야 합니다

@jacklee407 Ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다. 형님 덕분에 편하게 앉아서 새로운 것을 접하네요! 진심으로 감사드립니다! 화이팅!

@user-yi7yy2lk2c Ай бұрын

한드레곤님 국내출시 예정인 회사 위주로 시승기 부탁드립니다 덕분에 좋은 영상 시청 잘 하고 있습니다

@Chrisk925 Ай бұрын

진짜 정보를 전해 주고 눈을 넓히는데 도움이 되는 채널. 어느 한쪽에 치우치지 않고 두루두루 알려주셔서 감사합니다

@LuaPrism Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

@watzupcha Ай бұрын

와우 좌석 뒤쪽에 태블릿 결합 가능하게 마운트를 만든거 신기하네요.

@jhkim6373 Ай бұрын

맥링크는 자석으로 작동하는거 아닐까요? M9은 원하는 거 다 들어있네요...우와....7인승에...이건 좋네요.

@user-vt7sb8oc4w Ай бұрын

이야 차 좋다.

@yongookguack9827 Ай бұрын

테슬라를 말아먹을뻔 했다던 그 마틴에버하드 말씀이신가요!!!

@user-td8ty4ez4p Ай бұрын

중국이라고 무조건 비난하고 폄훼할때가 아니네요. 진짜 발전속도가 무섭네요.

@zishanzen Ай бұрын

我们已经习惯了被污蔑和贬低了，反正我们懒得理会，低调发展就是了

@LindemanRichard Ай бұрын

中国人第一次知道韩国社会普遍贬低轻视中国的时候很无语，因为我们从来没有把韩国放在眼里过，韩国并不是我们的竞争对手，我们的对手只有美国

@economicstatistics3219 Ай бұрын

서양한테 150년동안 빵셔틀해서 가스라이팅 당함. 오히려 서양은 중국을 두려워해서 개인정보 인권 자연보호 등 을 주장하면서 중국을 까내리지. 우리나라 사람들은 지식은 많은데 지혜가 부족해서 통찰력이 부족한 듯 출퇴근시간 포함해서 12시간 일하는 우리들의 인권이나 챙기는게 합리적이다.

@170..5 Ай бұрын

감사합니다. 진심으로

@user-ca28fjd738kw Ай бұрын

이야 자금성 위에 한드래곤을 띄웠어~! ㅋㅋㅋㅋ

@user-sp9pc6dm6k Ай бұрын

감사합니다!!!

@chois7846 Ай бұрын

한용 형님 진짜 부지런하시네요 항상 감사합니다~

@NoVe-hq8so Ай бұрын

그냥 인터넷으로 짜깁기 한 기사가 얼마나 많고 그게 얼마나 쉬울지 아는데, 이렇게 발로뛰는 올드스쿨한 기자도 있어야한다고 봅니다. 모카 구독자이지만 댓 많이 안달았는데, 진심으로 응원합니다❤

@user-rw7judice Ай бұрын

저널리즘의 본질은 발로뛰고 현장을 취재하는데에 있죠

@TheTalentedBritain 27 күн бұрын

현기도 이거 보단 더 대단한 전기차를 빨리 만들어야함,, 지금이 위급한 상황인다는걸 인지하고있어야함

@chiesaf.5627 Ай бұрын

디자인에서 현기 압살이네 현기 디자인 무엇???!

@user-sk3qj3zj6g Ай бұрын

리오토와 erev 방식에 대해서 좀 자세하게 다뤄주면 좋을거 같습니다

@hafac1782 Ай бұрын

이제는 멀치감치 추월당한지 오래내요.우물안 개구리는 우리였네

@user-mx3ig9kd6w Ай бұрын

***화웨이는 가전회사가 아니라 처음부터 통신/모바일 회사였어요. 가전회사는 샤오미입니다.

@kimbokim90 Ай бұрын

가솔린발전기달린 전기차 좋아보이네요. 변속기 달 필요도 없이 충전만시키면 싸게 하이브리드 자동차 만들수 있는거 아닌가요?

@user-vf7ge1kt8y Ай бұрын

ev9 은 9천만원짜린데도 소프트클로징이 없는데. 대단하네

@alexlee1913 Ай бұрын

최고 에요

@General_Pepero Ай бұрын

건승하세요 ~^^

@user-oq1gz9sf2b Ай бұрын

맥링크는 자석이 가까워져야 안에 금속 혹은 자석 걸쇠가 움직여서 플라스틱을 밀 수 있는 구조 같네요

@sunghankim9002 Ай бұрын

기능적 상품성은 와

@user-rl4vj9we5c Ай бұрын

일론머스크가 회장직을 달라고 한것이 아니고, 초기투자자 였는데 에버하드가 테슬라를 완전히 파산위기까지 끌고 갔었죠....

@mocar_official Ай бұрын

맞습니다. 마틴에버하드는 절대 성공할 인물은 못되죠. 일론머스크는 회장직을 요구한게 맞지요. 회장직이 추가 투자조건이었어요. '테슬라:전기차전쟁의설계자'라는 책에 흥미롭게 설명 돼 있습니다. 일독을 권해드립니다. ^^

@user-rl4vj9we5c Ай бұрын

@@mocar_official아 네 맞습니다 회장직을 달라고 한 사건의 순서랑 원인이 생략되면 약간 오해의 소지가 있어보여서요

@kulkrafts3143 Ай бұрын

@@mocar_official회장직을 달라는건 너해고라는 말인데, 미국벤쳐기업에서 자주있는말을 그렇게하면 한국이었다면 명예소송감이지. 투자자들은 창업기업에게 투자할땐 언제나 그런조항이 있는데 에버하트를 제목에까지 달아놓고, 테슬라기술에 맞먹을 기술이나 개발한건 영상에 없던데 클릭베이트였나 아니면 화웨이 흥보하려고 광고영상 찍었나. 말투가 너무 영업용이던데. 얼마전 Munro Live에서도 현기차 비난하는 소리하며 특정전기차와 비교할길래 비판적 댓글을 달았는데, 모카는 더하네. 기자면 팩트만 전달하고, 엔지니어면 팩트만 비교공유하면 됩니다. 전에 Serpenza에서 중국전기차를 수만대씩 버린다는 영상을 근거없이 비판하더니 이젠 아주 광고찍는듯한 말투와 멘트들 언론인이 아닌 선동적이라 비판합니다. 예전보다 많이 달라졌네. 혹시해서 댓글 캪쳐하고, 이댓글 지우면 구글본사로 항의하려니 함부로 댓글삭제 말기를. KZfaq, this comment has been captured, this comment doesn’t violate community rules. If it does KZfaq should specify which part of above comment violates the community rule. Do not violate my constitutional right to express my opinion while your platform is privileged for waived responsibility.

@user-cz8cv4kd3v Ай бұрын

우리나라도 센터디스플레이 제발 저렇게 큰거 넣어달라고 누가 짜고친거 마냥 현대기아 둘다 일짜 긴거 넣고 있어... 중국은 이미 조수석에도 패드 큰거 똑같이 넣어주고 있는데..

@summerwinters Ай бұрын

원가절감임 제네시스부터 아반떼까지 전부 똑같은 디스플레이 놓으니 얼마나 편해 그래놓고 가격올리고

@NibusMik Ай бұрын

중국은 다 테슬라를 따라해서 큰걸 넣었는데 현기차는 자존심이 있는지 안바꾸네요.

@BM-zu4su Ай бұрын

제가 늘 하는말이에요 이미 전세계가 테슬라처럼 센타에 대형디스플레이 박고 시작하는데 현기만 고집불통이네요 느려터진 쓸모도 없는 10년전 AP달고 100만원씩 받아먹는게 대단함 ㅋㅋ 그러면서 일반인 나도아는 중국서 안 팔리는 이유를 찾겠다고 나온거보면 개들 미래가없음

@wangarassa Ай бұрын

현기 똥고집 으이그 지긋지긋....

@despot37 Ай бұрын

현대차 안살거다.

@michaelyip5632 Ай бұрын

👍

@gouni44 Ай бұрын

이 정도면 삼성이나 LG도 차 만들어야 되는 거 아닐까

@user-ib6fh8vk5s Ай бұрын

지금 차만드는 중국업체는 전장사업 안하고있고 삼성엘지는 전장사업도 하는중이라 못만듬

@user-ln8sl9hz4r Ай бұрын

@@user-ib6fh8vk5s 차만드는 없체가 전장사업을 안하는게 아니고 못하는거 아님? 화웨이같은 브랜드가 있는데 전장사업하다 망할일있는가

@suntree0520 Ай бұрын

배터리팔면 되는데 왜들어와

@ffds12dfs Ай бұрын

태슬라 못이김 OS AI 자동차관련 기술이해도까지

@ffds12dfs Ай бұрын

샤오미도 못이김

@Hueip Ай бұрын

알자와 빨자를 구분 못하는 사람들이 참 많죠 힘내십쇼

@user-hd3hk9zy5x Ай бұрын

11:23 헤드레스트 스피커 좋은데 네비소리를 저기로만 들을수있고

@Auto_K Ай бұрын

근데 엔진이 발전만하는데 굳이 터보엔진이어야 할 이유가 잇을까요? 출력을 위한것도 아닌데 왜? 라는 생각이 드네요 그런 내용도 혹시 알려주시면 좋을것 같습니다 법규라던지 자동차관련 지식 그런건 모카가 가장 알아듣기 쉽게 설명해줘서 모카를 주로 보고있어서요 ㅎㅎ

@nabin6260 Ай бұрын

솔직히 신박한게 많네 ㄷㄷㄷ

@beehappy8183 Ай бұрын

하…요즘 제네시스 27인치 oled라고 해서 가로로 길쭉한 디스플레이…형태를 떠나서 소프트웨어도 너무 구려요 딱 노키아꼴나기 좋은 상황이네요

@user-xm4zd8wh8m Ай бұрын

인테리어 소프트웨어 편의옵션은 이미 세계적인 수준이네요

@user-yf5pi7un8p Ай бұрын

진짜 기능이 많네

@user-jf1np6cu1u Ай бұрын

한용님 비아냥거리는 댓글은 무시하고 영상 올려주세요. 중국 자동차의 이점이 너무나 많음에도 무지몽매한 사람들은 그걸 모르고 악플을 많이 다네요... 제발 악플 다는 사람들은 중국차 한번이라도 타보길😅🙏❤❤중국, 모카 흥해라~❤❤

@WDL7228 Ай бұрын

보조금 퍼주는 정부의 입김으로 렵력하는 회사들???? 콩가루 회사입니다...겉은 화려..안전은 나몰라라...하는 회사차를 왜들 광고하시는지????????

@didgmlwoek Ай бұрын

에휴 눈으로 보고도... 기술격차를 못느끼나~~ㅉㅉ

@user-br1lt9sy5m Ай бұрын

저래보면 IT 기업도 전기차에 진심이구나 싶네 국산 차들도 디스플레이 중간에 큰거 박아주면 좋겠다 맨날 그놈에 가로로 길쭉한거만 밀고있는거 보면 아쉬워

@djfjsiehcbsb_134 Ай бұрын

흠 이게 큰 모니터를 다는게 문제가 아니라 전기 전장 아키텍쳐 부터 통합 OS 개발이 안되어서 모니터 큰걸 달아봤자 할수 있는게 없어서 그래요 ..

@Caleb0405 Ай бұрын

@@djfjsiehcbsb_134개발을 하면 되지 그게 기업아닌가

@cjj_119 Ай бұрын

모카 자동차채널중 유일하게 정보전달 채널 !!🙏🙏🙏모멘

@user-gh2ot4zq8o Ай бұрын

편견없고 진솔한 소감 잘보고있습니다.😊

@user-fp6tw2kr6r Ай бұрын

뒷좌석이 led디스플레이가 아닌 스크린이면 주행 중에 시청하기 괜찮나요?

@user-ib6eo7fn9r Ай бұрын

뒷 좌석에서 책을 보던 핸드폰 하던 스크린으로 영화 보던 안전에 영향을 주나 ?

@user-fp6tw2kr6r Ай бұрын

@@user-ib6eo7fn9r 안전을 얘기한 게 아니고요. 스크린은 디스플레이보다 주행할 때 더 흔들릴 수도 있어서 영상을 시청할 때 방해가 되는지 질문드린 댓글입니다.

@user-ib6eo7fn9r Ай бұрын

@@user-fp6tw2kr6r 아아 그러네요 그부분 생각 못해 봤음

@sanikim3704 Ай бұрын

아마 스크린은 운전석과 뒷좌석을 막는 작용으로 더 많이 사용할뜻 싶네요~ 사장하고 비서 은밀한 관계 김기사 보고 있으면 불편하니깐요 ㅋㅋ😅

@asmlssamyhynx Ай бұрын

06:00 대부분 현기차 수동 레벨링인데여... 아 그래서 뒤쳐졌구나.. 중국시장에서는 ㅠㅠ 맞습니다 자동으로 해줘야죠. 아슬란 lf hg ig나 HID차량들 때는 오토레벨링 해주더니.ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@cjglovis Ай бұрын

중국전기차량들 생각보다 어마하네요 빠른소식 감사드립니다. 중국차량 한국서 구매가능성 있는 브랜드 가 있을까요? 전기차 구매하려 많은 정보 보는중인데 개인적으로는 중국차량 구매력 높게 평가합니다

@9roovinmagic487 Ай бұрын

현대 기본으로 나오는 센터디스플레이들 멀고 조작도 귀찮은데 저런 넓직한 디스플레이는 언제 적용해줄런지 인치도 작은 디스플레이 숨기고 매립해놓는거 너무 꼴받음

@user-yu9mz1jw4v Ай бұрын

존나 똥고집임

@x_______x7 Ай бұрын

진짜 공감합니다. 맨날 10.25인치 12.3인치... 진짜 답답해요 하...

@djfjsiehcbsb_134 Ай бұрын

아직은 달아봐야 아무런 의미가 없으니깐요~중앙이나 도메인 방식의 E/E 아키텍쳐와 통합 OS 가 없는한 아무리 큰 모니터를 달아봐야 고작 할수 있는건 네비 보는것 밖에는 할수 없으니깐요.. 중국애들이 진짜 무서운게 저 ~ 모니터가 중요한게 아니라 벌써 Aito 같은 경우는 중앙집중형 조날 아키텍쳐 적용하고 있고 통합 OS를 달고 나옵니다. 테슬라 제외 하고 아직 우리가 아는 그 어떤 글로벌 제조사도 안하고 있죠.. 못한다고 보는게 맞죠..아직은 ..벤더들을 싸그리 체질 개선을 해야 가능 한 부분이기도 하고 하드웨어 제조사가 소프트웨어 제작을 너무 힘들어 하거든요, 결국 전기차 시장의 승자는 E/E 아키텍쳐와 통합 OS에 있다고 보는게 맞을겁니다. 배터리 , 모터 이런것들은 그냥 초기 시장에서 중요햇던 것뿐이고 다 상향 평준화 될 요소들이거든요 ~

@Arcturus-online Ай бұрын

현기는 시대를 못따라감 개나소나 큰 디스플레이쓰는데 전기차는 무조건 커야함 그래야 충전중에 뭐라도 보는데 반박시 전기차를 안타보거나 틀임

@user-ts7cy5kr7c Ай бұрын

일회용 제품 만드는거로 유명한 중국제품 기껒 돈퍼주고 대충쓰다 버릴차 사는거 바보짓

@quexe11 Ай бұрын

Volt 가 답이었나? GM이 대단한 회사구나.

@Dimiorigin Ай бұрын

센터 디스플레이 속도 빠릿한거봐

@mr7214 Ай бұрын

좋은 영상 감사합니다

@user-uq6ru4pt1e Ай бұрын

전동에어벤트 스윙기능 08:47

@DooDoobb Ай бұрын

삼성 엘지도 협업이든 뭐든 전기차 시장 도전했으면 하는데… 그러기엔 우리 내수 시장은 다양성을 유지하기에 너무 작다… 저런 다양함이 가능하다는게 중국 부럽네요

@aab7472 Ай бұрын

三星能和华为比谁给你的自信？中国IT人才库（hauwei，tiktok，大疆，阿里等几百家），欧洲日本韩国（印象中没有任何IT公司）可以和中国比AI和智能驾驶？韩国人歪曲历史新闻造成迷一样的自信，有空看看彭博社华尔街日报也不至于这么蠢。此外韩国人才不是去中国奥不要老是说间谍，是被美国吸走了，谁让你们没有顶级AI和IT公司。

@user-sx1qb1ct4b Ай бұрын

한국에는 안들어오겠죠?? 잘민들었네요

@TV-fn9gj Ай бұрын

팝업창으로 볼 수 있게 설정 좀 해 주세요 🙏 ^^

@sik2665 Ай бұрын

우리나라도 현대기아 삼성 엘지 등등 연합해서 기깔나는 전기차하나 뽑아보자

@y-tv4457 Ай бұрын

"모방은 창조의 어머니다"를 실현 시킨 차이나.

@aab7472 Ай бұрын

韩国发明的汽车吗？中国模仿谁？模仿德国美国没有的电池技术，AI，大数据，智能驾驶？抱歉中国高科技已经进入无人区很长时间了，韩国这个民族还真是思维局限，不懂反思，难怪历史惊人相似，总是做棋子。牛顿是火炮工厂技术师火炮是中国发明的。

@yk4194 Ай бұрын

중국은 여러 업체들이 경쟁하니, IT업계도 같이 뛰어들어 상품성 올리며 경쟁하고 있고, 국내는 현기 독점 체제라.. 혼자서 모든걸 하려고 하니 발전이 늦네요. 구동계 쪽은 국산차가 우수하다고 볼수 있지만, 앞으로 중요한 차량과 결합되는 소프트웨어 분야 및 자율주행 분야에서 격차가 많이 벌어진걸로 보이네요.

@flalj3438 Ай бұрын

자동차회사들이 오래되다보면 올드하고 보수적이지 신생기업들은 반대고

@JFL-lp4en Ай бұрын

中国有腾讯，阿里巴巴，tiktok，百度，这样的互联网巨头，从业软件开发人才超过千万，今后的汽车就类似智能手机加4个轮子，比拼的是软件开发和智能，韩国没有巨型互联网企业和那么多人才，差距只会越来越大

@Bananagold999 Ай бұрын

여러 차량 알려주셔서 정말 감사합니다

@user-ji6zf6kp2d Ай бұрын

존중합니다

@user-hw5gh4zq2i Ай бұрын

현기차에서는 상상조차 못하는 기능들 아닌가요? 하아.;;;;

@user-uf4fl8lt3m Ай бұрын

잘봤어요 너무감사해요 나중가능하면 한대 같고싶네요. 힘내세요 ^^

@bebop0074 Ай бұрын

74친구 김한용 먹판에 귀여웠다 ㅋㅋ 홧팅

@user-yz5ge9my6g Ай бұрын

중국차 특집시리즈 너무좋네요. 배워야 우리도 나아가죠 ㅎㅎ 응원합니다

@klassicrockken8462 Ай бұрын

저렇게 시원시원한 대화면 인터페이스보다가 국산차보니 좀 시대 뒤떨어지는 느낌이 들긴하네요. 스마트폰보다가 피쳐폰화면 보는 느낌이 확! ㅎㅎ 현기도 임직원들 천명이상 중국오토쇼데려갔다고하니 앞으로는 저런 아이디어들도 많이 채택해서 경쟁했으면 좋겠네요. 엘지엔솔 임원까지 하신분도 중국배터리양산품질은 국내회사들과 동급이라고 설명해도 중국산이니까 아닐꺼야하며 섀도우복싱하는거 보면 이젠 좀 우습기까지 합니다. 국적을 보지말고 좋은기술 좋은차가 있으면 보고 배워야겠죠. 좋은정보 감사합니다.

@fok6514 Ай бұрын

배터리 기술에서는 중국이 세계 1위로 인정받고 있어 경쟁자가 없다.

@user-wo6gu7ur3x Ай бұрын

우리도 삼성 엘지 현대 기아 힘 합쳐서 대응해야 살아남겠네요

@NibusMik Ай бұрын

진짜 중국에 가서 보니 브랜드도 너무 많고 가격도 보증금 받고 세금감면 따지만 전기차 안살이유가 없겠더라구요. 특히나 중국은 우리나라와 달리 우버가 경쟁이 심해서 가격 유지비 저렴한 전기차로 경쟁력을 갖추다보니 보급이 더 빨라 진 것 같습니다. 명절에 휴게소에서만 안 밀리면 다들 엄청 만족하는 것 같습니다. 물론 화재에 대한 우려도 가지고는 있더라구요. 그래서 인지 저속 충전과 고속 충전에 대해 신경 많이 쓰고 제조사에서도 충전량 제한 등 조치를 하고 있습니다. 여러모로 시장이 크니 부럽긴 하네요.

@timyk6082 Ай бұрын

그렇게 욕만하지말고 중국 잘하는거 좀 따라 하자 중국은 자동차 번호판을 국가에서 판매한다 내연기관차는 비싸고 시간도 많이들게 하고 전기차는 바로바로 발급하지 그래서 보조금 없어도 전기차 구매하게 하고 그럼 우리 현대처럼 국민들 피빨아 먹게 냅두냐 절대 아니지 정부가 나서서 가격 낮게 외국보다는 자국우선 가격정책이라 항상 가장 싼가격으로 자신나라의 차를 구매할수 있다 화재 걱정하던데 중국은 법으로 배터리 불나면 빠져나가는 시간 안에 퍼지지 못하게 막고 있고 폭주 못하게 구멍을 내게 하는것도 법으로 되어 있다 한국이 전기차를 위해 하는게 뭐 있냐? 정부는 아무것도 안한다 그러는 사이에 이미 유럽에서 봐도 중국차에 현기가 밀린다 그런 차들이 한국 들어오면 과연 현대 기아 살아 남을수 있을까? 당장 수년후엔 현기 유럽미국에 차 못팔수도 있다 RE100때문에 말이다 삼성 lg도 마찬가지고 정부는 우리 후세대에 뭐라고 말할텐가

@user-eg9yw3my3d Ай бұрын

한용님이 진정한 애국자이네요. 지피지기 백전백승 이걸모르면 우리나라가 지는거죠 항상 감사합니다 ❤❤❤❤❤❤❤❤

@user-hr3jm1vv9r Ай бұрын

미친...

@user-yu9mz1jw4v Ай бұрын

@@user-hr3jm1vv9r눈가리고 아웅 가즈아아아

@user-eg9yw3my3d Ай бұрын

@@user-hr3jm1vv9r 말 함부로 하지마라

@user-cp8sb7ow4j Ай бұрын

디스플레이 하나는 테슬라처럼 시원시원해서 좋넹😮

@tmalaktpdzzz Ай бұрын

아이토 국내 출시는 언제쯤?? 1억짜리 너무 사고싶네.. 국내들어오면 1억4천쯤 되겠네요?

@user-kb6di4hd3g Ай бұрын

韩国不受美国制约的时候才有可能，aito使用的是huawei的技术。huawei并不会选择自己造车，而是想成为博世那样的供应商。不受政治约束的时候韩国汽车品牌可以选择huawei成为合作伙伴。

@TN-rr1pe Ай бұрын

💜

@user-rr9fy4ie8w Ай бұрын

화웨이가 대단한거야? 다른 대기업들이 멍청한거야?

@chamni1224 Ай бұрын

제가 유일하게 존경하는 유튜버 입니다. 늘 감사합니다...!

@loveit1982 Ай бұрын

4700에 자율주행 솦클로징..이 포함된 전기차는 아니겠죠? 옵션이겠죠?? 설마;;

@user-pr6fy5ol5z Ай бұрын

편협하고 단편적이지 않고 다양하게 현장감도 살려서 자동차시장의 이슈를 소개해주셔서 대단히 큰 도움이 됩니다. 힘내요 한드래건!!!

@user-nh2wr8vo8j Ай бұрын

우리 나라기업들 대가리쳐박고 반성해야된다 진심 한국은 독점 시간이 지나면 중국처럼 경쟁과 협력을 이겨낼수가 없음

@jsj0113k Ай бұрын

뭔소린지.... 한국이 뭘 독점했다는거죠?

@v3ronica743 Ай бұрын

한국 대기업들이 한국에서만 물건파는줄 아시나요?

@user-dk4yr9vc4h Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 여기는 중궈인들이 판을 치는구나 ㅋㅋㅋ

@changxijin9167 Ай бұрын

자율주행까지 했으면 좋았을 텐데

@amurika6336 Ай бұрын

젬있다ㅏㅏㅏ

@abell1689 Ай бұрын

전기차도 스마트폰처럼 상향평준화되고 승자독식 구조로 가지 않을까요 ㅎ 스마트폰 초창기에 수많은 업체가 우후죽순 생겨났다가 지금은 애플 삼성 샤오미 오포 비보가 판매량 대부분 차지하는거 보면 옛날에야 스마트폰 제조사 끼리 스펙 차이 낫지 지금은 중국폰도 스펙 엄청나죠 근데 그래도 결국 사람들이 애플 삼성 쓰는거 보면 스펙, 만듬새가 다가 아닐거란 생각이 듭니다.

@sglee3479 Ай бұрын

악플달고 중국 욕하고 그런게 애국이라고 생각하는거? 그러다 80년대 우리나라 무시하다 추월당한 일본꼬라지 나는 겁니다 배워야될건 배우고 냉정히 판단해 객관적으로 상대를 파악하며 발전해 나가야 한다는 생각으로 감시하는게 진짜 애국인거라고 생각합니다

@user-pj4mh2zz8b Ай бұрын

중국악플보다 현기악플이 더 많던데...

@kulkrafts3143 Ай бұрын

악플청소 싸악했는데. 언론인이 테슬라나 현기는 비판하고, 중국차 선동하는 말투나 내용에 악플달면 안되는건가? 에버하트까지 끌고와 어그로제목 달았는데, 에버하트가 뭘했지? 테슬라땐 부품구매해서 조립한거고, 화웨이에서도 알리에서 부품구매해 조립했나? 모카는 머스크가 회장시켜달라고 했다는데 코메디하냐? 화웨이는 기술훔치고 조합은 잘하더만 그래서 베이징자동차에게서 현기 기술가져오라했나? 요즘 전기차는 vertical integration으로 생산하여 현기도 플랫폼 만든거고 테슬라도 기가팩토리 만든건데, 조합하는 포드나 GM따라가는 하이에나인지 뭔가 미국이나 유럽 안전기준은 인정받을까?

@aldo5995 Ай бұрын

테슬라 창업자가 만들었다고? 가 어그로끄는제목일까 아니면 얼어죽을 토론이니 지독한 노예근성이니 하는 제목이 어그로끄는 제목일까 ㅋㅋ

@user-xx4uk7sv8r Ай бұрын

모카는 자동차 전문채널이지 흉기차 홍보채널이 아닙니다 ^^

@stnl4821 Ай бұрын

빔프로젝터는 와 ㅋㅋㅋㅋ

@dev_choi Ай бұрын

요즘 자동차 유튜브에서 발작버튼이 중국차랑 lfp같네요. 항상 유익한 영상 발로 뛰어서 찍어주셔서 감사합니다. ❤

@user-ct7qc4kx5f Ай бұрын

럭시드 맘에든다... 근데 전면 디자인은 중국차 어디서 봣는데. 샤오펑이엿나?

@CSYIM Ай бұрын

아이폰이 협업도 자체개발도 안한이유가 5년내 보이겠쥬😂

@uwin-rj4rj Ай бұрын

아직도 중국애들과 태슬라간 격차가 있는게 신기

@JYK-bo3vk Ай бұрын

다른 중국 자동차 대기업의 전기차는 거의 다 소개하신 것 같은데 상하이차의 고급 전기차 브랜드인 IM이 빠져서 이 브랜드의 차량도 소개해 주시면 좋을 것 같습니다 ㅎㅎ

@jayjun765 Ай бұрын

지피지기면 백전잭승이다를 몸소 실천하시는 분! 근데 대체 왜 악플달고 까는거냐 진심 노이해

@user-xe9pi7ql3u Ай бұрын

그냥 제조사가 중국일뿐 모터쇼 간김에 이런 차량도 있더라 하면서 알려주는걸 가지고 악플을 다는게 참...

@kulkrafts3143 Ай бұрын

말투가 너무 흥보를 하니 상식적인 반응 아닌가? 중국전기차 수만대씩 여럿 버린것도 가짜뉴스라고 쉴드치는 중국차 흥보대사.

@Battlebot-rt1vw Ай бұрын

신생 자동차 제조사가 이정도인데 비해 현기는 반성 해야한다

@user-so1ep7zy4t Ай бұрын

인정하기 싫지만 내구성만 보증된다면 현기는 우물안 개구리되겠네...현토부가 밀어주고 점유율 90프로니 우물안에선 짱인듯.

@usx8759 Ай бұрын

🎉🎉🎉

@alyciawang2892 Ай бұрын

😊😊😊😊😊😊

@Mrrororobbo Ай бұрын

중국회사 대단하네요 우리 나라 자동차회사도 저런 차를 만들었으면 좋겠네요

@nazunamoe Ай бұрын

한국에서 저런차들이 팔리긴 힘들겠지만 유럽이나 미국 등지에서 현대,기아와 경쟁해야하니만큼 알아둬서 나쁠건 없다고 생각합니다 항상 힘내시고 파이팅 하세요

@HukaChuka0512 Ай бұрын

진짜 대단한 부분은 대단하네요 삼성이 자동차그룹을 유지할 수 있었으면 갤럭시 전기차가 나왔을 수 있었을지도? 아쉽습니다 ㅋㅋ

@aab7472 Ай бұрын

你们还真是自信，华为这些技术三星能做出来？苹果谷歌特斯拉都不行，AI智能驾驶大数据连人才都没就幻想，哈哈哈哈，韩国人迷一样的自信。

@heedongi78 Ай бұрын

현기 정신차려야할듯

@Arcturus-online Ай бұрын

전기차는 무조건 메인 디스플레이 화면이 커야합니다 충전중에 얼마나 좋은데 현기 그 작은걸로 보라고? 스마트폰으로 보는거랑 뭔차인데

@flalj3438 Ай бұрын

it기업이 전기차에 뛰여드는거보면 내연기관차보다 접근성이 쉽나보네 마진이 내연기관차보다 훨씬높고

@hankuk7688 Ай бұрын

현기차는 어떡하누

@user-fn4px4cb3s Ай бұрын

전기차 트렁크에 발전기 싣고 다니면 되는거 아니냐 => 그냥 엔진룸에 발전기 넣어버림