Vous pensiez que j'allais nettoyer ma bagnole avant la vidéo ? ça se voit que vous avez pas vu l'état de mon câble management...

Je regarde beaucoup de vidéos d'essai de voiture par des youtubers "pro" et avoir l'avis d'un youtuber non "pro" dans ce domaine, c'est juste génial. Merci d'être sorti de ta zone de confort en quelque sorte, c'est une vidéo très plaisante à regarder.

Pour info, Elon Musk a toujours dit qu'il ne voulait pas mettre d'autres capteurs que les caméras, alors que ces caméras auront une visibilité réduite en cas de fort soleil, mauvais temps, brouillard, gel etc.. Alors que les capteurs précédents étaient sans faille ...

flouter la plaque au debut pour voir toute la plaque sur le coffre on dirait le meme de twitter

Le jours où le monde aura compris que le futur de la voiture c'est des petit pot de yahourt de 700kg voir moins en hybride on y arrivera peut être. Et encore c'est sans compter l'effet rebond... En tout cas si Tesla se crois leader du futur automobile avec ces énorme voiture pour riche occidentaux ils se four le doigt dans le nez car nous serons obligé de faire avec moins, la décroissance est inévitable, elle sera sois organisé sois subit.

Alors perso, je ne suis pas du tout client de Tesla. Je salue l'idée de rendre l'automobile plus connectée et plus épurée, mais chez Tesla c'est tellement à l'extrême qu'on perd au final en praticité d'usage. C'est un pas dans la bonne direction, mais une meilleure synthèse serait par exemple un véhicule non pas avec une seule interface centrale, mais un tableau de bord classique doublé d'une bonne interface tactile, avec des commandes physiques pour les commandes essentielles. (À tout hasard, comme la Renault Megane e-Tech)

Aucun radar ne peux te flasher avec x+5km/h (130 => 135) donc si tu veux faire te faire flasher à 136,5KM/H (5% de 130), met une limite de 5KM/H au lieu de 5% ;)

Excellent, l'humour, et surtout tu dis le positif et le négatif

très intéressant comme retour ! merci

Salut, tu as Flouté ta plaque d’immatriculation pendant que tu étais en train de rouler mais pas quand tu étais à l’arrêt c’est bizarre ou un oubli

Je suis passionné de caisses et forcément j’aime pas Tesla, mais c’est toujours intéressant d’avoir l’avis d’un client plus « classique », et ça permet de comprendre pourquoi ça se vend si bien. Par contre les politiques de Tesla sont beaucoup trop instables, ils vont finir par perdre des investisseurs

Tu peu ouvrir les coffres et portière sans entrer dans l'appli, et donc sans réseau, il suffit de "déplier" la notification permanente pour faire apparaître ces 3 boutons. Cela fonctionne qu'en étant à côté de la voiture. L'avantage c'est que c'est totalement instantané.

Masterclass la miniature

J'étais pas très fan des voitures tesla avant ta vidéo mais grâce à ta vidéo j'ai changé d'avis

Faire une vidéo pour justifier l'achat " pro " de cette voiture, du pure génie

Vidéo très intéressante, comme d'habitude!

Big up la musique de Wham Bam TeslaCam 😂

intéressant Merci n'arrêtons jamais d'apprendre ! :)

Je l'attendais cette vidéo ! Et ça pourrait être sympa de faire du camping dedans

La modus avait aussi le compteur au milieu, il s'inspire des plus grand mdr

la miniature est PRICELESS!!! xD

ça sent la réussite professionnelle ça ^^ content que tu puisse te permettre ces belles choses :) vivement que je puisse aussi, ingé électronique informatique ça paie bien

Le problème c'est pas que l'autonomie c'est que pas tous le monde à une maison ou une prise dispo à l'extérieur donc ta bagnole pour la recharger chez toi tu peux pas et pour trouver une prise pour la brancher(pas en mode ultra rapide) ba c'est galère!! Viens dans la montagne et tu verra comme c'est galère^^

Ca fait toujours plaisir de se prendre une douille de 10 000 €🤣bonne chance pour la revente J'ai toujours détesté les véhicules électriques et hybrides tant que l'Etat et les écolos me laisseront rouler avec ma thermique Crit'air 2 je continuerais avant la généralisation des ZFE Les sièges blancs quand on a un chien c'est judicieux comme choix 🤔 vous avez 4 heures 🤣 Vu que ton chien a été très sage pendant la vidéo je mets un "Like" L'ouverture du Frunk et de la boite à gants depuis l'écran on a connu mieux niveau ergonomie 🤔 Ce qui est sympa c'est que Léo (qui n'est pas journaliste auto aux dernières nouvelles) à fait une présentation beaucoup plus "abordable" et donc interssantes que celles que j'ai pu voir sur certaines chaines KZfaq spécialisées dans l'automobile où ils accélèrent et freinent comme des malades La voiture qui t'interdit d'Autopilot 🤔 genre c'est ta daronne elle te punie c'est beau l'électonique 🤣

Merci pour le partage

Au Québec, les voitures électriques sont moins pratiques en hiver. Il y a quelques semaines, il faisait très froid, -45°C en température ressentie, et les voitures électriques ne démarraient pas. On n'appelle plus ça une Tesla, mais une Resla

Pour moi si y a pas de comteurs et d'affichage rapide sur ce dernier c'est pas dutout intuitif, tu ne peux pas rester centrer devant toi Niveau place à bord c'est très bien Mais même avec l'option des sièges que tu a pris, ça fait super cheap à ce prix là Pour moi le seul argumznt que je trouverai c'est l'espace de rangement, la plupart des autres models SUV en ont moins mais il ne faut pas oublier qu'ils sont moins long et donc plus pratique en ville, secteur privilégié par ces voitures. Un très grand coffre c'est bien pour aller en voyage, mais de longs voyage en electrique ça reste très précaire. Donc réel utilité? Je dirai oui mais que pour certaine personne. Et reste l'impression d'avoir une voiture qui n'est pas terminée et qui manque de finition et d'esthétique

Même les petites versions ça doit déjà être impressionnant l'accélération. Enfin comparé à la voiture de monsieur tout le monde.

Bonne vidéo, merci !

dès le début, lorsque tu as montré les prix, je me suis dit: "Aïe aïe aïe, il l'a acheté juste avant la giga-baisse (comme je l'appelle) de 10 000€..." mais tu vas t'en remettre, j'te rappelle que t'es Léo quand même ! en tout cas super vidéo, et OUI ! FAIS DU CAMPING DANS TA TESLA !!! (apparemment c super bien et plutôt confort si t'as le bon équipement). bref, voili voilou, bisous bisous !

perso ,se perdre sur un écran pour allumer la ventilation je trouve ça moyen , c’est beaucoup plus sécurisé, ergonomique d’avoir des vraies touches physique, aller voir dans les dernières versions Boeing Airbus, les bons vieux bouton n’ont pas été supprimé au profit d’écran tactile, et ce n’est pas pour rien, le choix de l’écran tactile est surtout plus économique pour la marque, moins de matières premières pour l’assemblage en usine, le jour où l’écran va lâcher, vous pouvez plus utiliser la voiture

super vidéo qui change de d'abitude hate de voir le camping high-tech avec un cousin écouteur et une tesla qui se transforme en maison

le gros problème des voitures électrique c'est leur batterie. En premier les mines d'extraction des métaux "précieux" sont une catastrophe écologique et humaine, ces batteries comme toutes les batteries ont une durée de vie limitée, qu'on s'en serves ou pas, pensons au recyclage....De plus se dire qu'avoir une véhicule électrique de faible autonomie n'est pas une bonne idée, les recharges rapide son extrêmement mauvaise pour la batterie (faite le comparo avec vos smartphones.) ce qui réduit drastiquement leur durée de vie.

J’ai une modèle 3 et les autonomies que tu annonces, le fait que par défaut ton régulateur se cale à +5% de la vMax autorisée me font te donner un conseil: lève le pied Rouler à 136 c’est mini 10% de conso en plus et potentiellement du temps perdu à recharger cette sur-conso. Cale toi à 130 (110 l’hiver) et tu verras que ça change tout. Tu as le maintien de voie et le régulateur adaptatif: tu chiales tranquille sur autoroute

Comme première voiture avoir choisi un ordinateur sur roue c'est culotté, tu n'as aucune expérience auto (j'imagine que tu as déjà conduits des vehicules) mais tu te lance finalement avec une nouvelle technologie qui commence à montrer quelque chose sur le marché de l'automobile, j'espère que tout ce passera bien avec ta Tesla, j'espère aussi que si tu as des souci avec tu en fera une vidéo, histoire d'être impartial^^, merci pour la video c'est pas souvent mais c'est cool c'est petit format extérieur, le vélo et la batterie était sympa aussi

J'ai hâte de voir la vidéo camping !!!

idem je me suis fait avoir. Mais quel bonheur de rouler avec. Je ne regrète pas pas mon achat

Prochain drama : "Tonton Elon bloque ma borne de recharge à distance" X)

Est-ce que tu peux nous comparer ton expérience sur une station de recharge, Tesla ou autre, par rapport à tes expériences antérieures de station services ? Moi j'ai l'impression qu'en voiture électrique, on se retrouve entre personnes qui ont une approche différente de l'automobile, un petit club. C'est très sympa. Mais en tant que boomer, j'ai forcément un vécu différent.

ils on changé les gars de villebrequin mdr en vrai trop bien la vidéo bg

Le problème des voitures électriques, c'est quand tu habites au 10e étage... Ça fait une sacrée rallonge à faire descendre par la fenêtre... L'électrique n'est pas adapté pour les personnes qui viennent en appartement. C'est juste impossible.

Ta oublié de flouter les plaques du coffre quand tu la presente. Oublie pas de enlver

95% de mes trajets fond plus de 300km Ça dépend des gens!

J'ai le même problème pour les capteurs... 😭

Belle voiture Léo, félicitations 👍 J'ai un Mercedes GLA 2021 sport, pour rein au monde je ne changerai de voiture, à part pour une RR si je le peux un jour 😝 Biz 😘

l'autonomie ne dérange pas si tu travailles à moins de 100km de chez toi. Mais j'ai déjà travaillé à 150 km voir plus... et là ça peut poser problème.

Intéressant, mais dommage de ne pas avoir un pro de l'auto à coter pour contraster et avoir un avis différent

le mode "dogo" est vraiment super intelligente, c'est incroyable

voir leo a l'extérieur... quelle exclu !

Intéressant comme vidéo, en tout cas ça change un peu et c'est toujours intéressant d'avoir un avis non pro sur une voiture qui plus est une électrique (et qui plus est encore est une tesla). Par contre, ça reste mon avis, j'ai l'impression que les tesla sont plus gadget qu'autre chose pour le coup, pour avoir conduit une zoe (les derniers modèles), je ne vois pas en quoi la tesla est plus intéressante, l'autonomie est similaire, certe la puissance n'est pas la même mais celle d'une zoe suffit amplement pour rouler dans une ville ou en périphérie, pour le coup on a le radar a ultrason a l'avant 😂 mais tout ce qui dit jeux vidéos sur l'écran principale, les caméras latérales, ou le fait d'ouvrir un coffre ou un capot via une appli, honnetement c'est plus gadget qu'autre chose. Cela dit le mode pour la présence d'un chien dans le véhicule et la caméra intérieure effectivement ça peut être très utile il faut l'avouer. Pour l'absence de cadran devant le conducteur je pense qu'au dela de la prise d'habitude, ça fait faire un décalage plus long des yeux par rapport à la route pour juste savoir sa vitesse, ce qui me parait plutot "dangereux" (après oui regarder son écran central pour voir qui appelle ou pour changer un paramètre de sa voiture ou quoi c'est pareil voir pire). Ce serait intéressant d'avoir ton retour sur le long terme par contre, notamment tout ce qui dit durée de vie de la batterie, SAV, ce genre de chose

surtout que l'affichage du tableau de bord honnetement hormis la vitesse et les avertissements (problemes, feux) le reste est assez inutile sur une voiture electrique (compte tours, niveau d'huile etc...) C'est plus une habitude de positionnement honnêtement, perso je préfèrerait un affichage tête haute mais bon c'est pas le même prix

ce qui me dérange avec les écrans tactiles dans les voitures, c'est qu'il est impossible d'actionner certaine fonctions sans quitter les yeux de la route. Avec des boutons physiques, après quelques minutes de conduites il est possible de faire ça.

La baisse des prix était prévue car chaque année c'est la même chose, en début d'année pour relancer les ventes .

7:07 C'est pas un sous-coffre bg j'ai pour la roue de secours

Teste le mode camping. Svp

Viltech makin: "N'arrêtez jamais de conduire"

Je m'attendais à voir les gars de vilebrequin arriver pendant la présentation avec un rot et un pet

Jai trop aimer ton compte rendu sur la voiture xD "car pourquoi pas" xD

La minia master class 😂😂😂😂😂

Ça m'étonnerait fortement que les capteurs coûte 2 balles

Les sièges blancs sont jolis mais ils sont ultra salissants. Tesla je trouve ça cool pour le côté hi-tech et gadget mais pour une utilisation rationnelle au quotidien c'est pas encore ça.

Il ne faut pas oublier que la Léo a acheter un passe a 10€ par mois pour avoir la map en couleur + la caméra intérieure qu'il puisse voire pour le mode chien + la connection wifi pour youtube et toutes les autres applications sans 4G ce qui n'est pas vraiment nécéssaire

merci jaime quand tu fais des video a lancienne te toujour le meme et ca ca vaut son pessant dor xxxx

En esperant que ton volant ne s'enleve pas en plein virage. Et bon courage en hiver quand les fenetres seront bloqué + la poignée

Achetez ce truc à 50 000 OU acheter une Belle 309 xs voire GTI 16 au alentour de 20 000, c'est donc moins chère et en plus avec plus de style et la sensation des ancienne

Sympa d'avoir un avis objectif sur les tesla Par contre l'histoire des capteurs, c'est pas surtout concernant les capteurs lidar ? des bons capteurs lidar c'est hyper cher (j'en utilisais qui coutaient 2500€ chacun dans un club de robot) et ça pose des problème en cas de croisement avec un autre capteur du même type (si les 2 s'envoient des rayons sur chacun), donc je comprends leur intérêt de tout remplacer par des caméras (bon surtout pour le prix) mais ils auraient du proposer un remplacement complet des lidars avant de les virer

Imaginez vous allez le matin acheter une baguette et vous voyez Léo et laupok dans une Tesla 🤣😅

L'autonomie de la voiture doit être grande pour les gens qui font beaucoup de routes. S'arrêter 20 minutes tous les 400 km, ça fais chier quand on doit faire plusieurs milliers de bornes.

C’est une des premières fois que je commente: génial ton analyse. Merci à toi 😊

Je suis chauffeur vtc ,j’ai recu ma model y performance jeudi matin et c’est la meilleure voiture que j’aurai pu acheteré pour mon metier , pour les embouteillage avec le regulateur adaptatif elle accelerre et freine d elle meme il y a juste a tourné le volant c’est reposant de fou mais attention faut rester vigilant quand meme

y'a ptet un crossover avec Vilebrequin qui a été manqué ici x)

Il s'est d'autant pris une douille qu'une nouvelle version du Hardware (HW 4.0) va être annoncée avec plus de caméra et potentiellement un radar lidar en plus.

Le nouveau volant c’est plus trop le nouveau enfaite, même au USA ils remettent l’ancien

Quand j'vais voir une tesla model y à Troyes, je déduirai rapidement que y'a un énorme bg au volant, ça changera de la trottinette électrique

En tant que passionné de vroum vroum vous vous doutez bien que j'aime pas tesla, que ce soit dans la philosophie que dans le concept ce sa implique Après c'est intéressant de voir un passionné de technologie voir tout ce que je vois pas et apprécier les trucs qui me font chier sur une tesla a savoir un ordinateur roulant Perso il y a des features que je trouve sympa genre le mode chien qui serai impossible a mettre en place sur un thermique parce que batterie au plomb Mais je pense que c'est comme ça qu'il faut voir les tesla des machin pour les gens qui aiment la tech pas pour les gens qui aiment la bagnole

C est bien comme voiture, mais c est dommage que cela soit si cher

Plus qu’à installer des lance-flammes

Bien sûr que si c’est important d’avoir une grosse autonomie sur sa voiture car on habite pas tous en ville et on as pas tous une prise à proximité Personnellement je suis à la campagne locataire d’un appartement sans prise extérieur et ma voiture est sur un parking publique sans prise et à mon travail je n’en ai pas non plus…

Le quadrimoteur devrait être le premier cybertruck dispo. Les spéculations vont bon train sur le fait qu’il y ait ou pas un trimoteur et un mono moteur au final. Le problème du prix est un peu plus compliqué qu’il n’y parait. Plusieurs grands facteurs en jeu: - le prix des matières premières qui fluctue et qui joue un rôle important sur les coûts - les coûts de fabrication que Tesla essaie d’abaisser au maximum pour accélérer l’avènement de l’ère du renouvelable (la mission de la société; non, non, c’est pas gagner du pognon) - la liste d’attente. - la production limitée Pourquoi? Parce que la mission veut que le prix soit aussi bas que possible pour que tout le monde puisse en profiter. Comme tout le monde en veut une et que la production, même si elle augmente très vite, augmente moins vite que la demande, la liste d’attente se rallonge. Comme le prix des matières premières change énormément (le prix du lithium a triplé l’an dernier, si je me souviens bien), mettre un prix sur dans un an est difficile à prévoir. Alors on augmente le prix pour limiter la demande et donc la longueur de la liste d’attente. Comme y’a pas assez de batteries pour faire face à la demande des voitures, bien plus forte qu’anticipé, ben on attend d’en avoir assez pour sortir les modèles promis qui nécessitent beaucoup plus de batteries par voiture, se concentrant sur fournir la demande. Pour les capteurs enlevés (le radar a aussi été enlevé, mais devrait revenir dans une version haute définition): L’économie réalisée est effectivement limitée, même si elle est plutôt de l’ordre de la centaine de $ par voiture (il faut aussi compter les câbles et la pose, forcément manuelle pour ce genre de tâche). Par contre, la complexité et les risques sont nettement moindres sans: on enlève plusieurs fournisseurs, sachant que quand un seul fournisseur échoue à fournir, ben on ne peut plus produire la voiture. Les enlever permet donc de simplifier la logistique et limiter les risque. Mais, oui, ils se sont bien ratés en pensant qu’ils sauraient se contenter rapidement des caméras. En ce qui concerne l’autonomie: J’ai trouvé exactement le contraire: sur l’autoroute, je consomme moins qu’en ville. Sauf quand la route monte et descent. Parce qu’en ville, on accélère, on freine, et on recommence. Le régénératif, c’est balaise, mais a une efficacité limitée, autour de 70%. En même temps, j’ai une model 3, qui a une aérodynamique nettement meilleure que la modèle y par ce que nettement plus basse. Le poids de la voiture a aussi un effet important sur la consommation et donc le nombre de km par unité de batterie ajoutée. Ajouter 1 kWh de capacité sur une zoé permet d’augmenter plus sa portée que d’ajouter 1kWh sur une Jaguar I-pace qui est la moins efficiente des voitures électriques sur le marché. Ça réduit aussi le temps de chargement par km de portée. Le karaoké, c’est pour les chinois. Il parait que beaucoup de gens là -bas choisissent leur voiture en fonction de la disponibilité ou pas de cette option. Et oui, beaucoup de voitures chinoises de luxe la proposent. À tel point que ce serait une des raisons de l’effondrement des ventes des voitures européennes en Chine: elles sont vues comme technologiquement dépassées.

t'as oublié de flouter ta plaque sur quelques plans

Vidéo très intéressante Léo, mais du coup la roue de secours pour 50000 balles ?

Je trouve que la voiture est mal isolée phoniquement. Dommage ! On entend beaucoup le roulis des pneus du coup on est à volume intérieur quasi équivalent avec une Clio 5.

Salut Léo tu feras gaffe à 7:18 on voit la plaque d'immatriculation (je dis ca parce que tu l'as floutée au début de la vidéo)

Un SUV a l’époque où on est censé réduire sont impact environnemental… Génial

Je veit bien pour le camping. Et le mode bombe nucléaire 🤣🤣😂

11:48 la vidéo de conkerax la elle est vraiment bien documentée je vous la conseille (sur la wii U)

Moi ça m'intéresse genre de vidéo ça a l'air vraiment intéressant et c'est surtout la technologie comment elle avance je trouve ça incroyable moi je demande une deuxième vidéo voir peut-être une troisième et cetera

J'sais pas si j'aurais tenté le test juste à coté de chez moi :')

Tu m'as parfaitement convaincue... De pas changer de voiture XD Y a rien à faire, les voitures électriques, ça reste vraiment adapté que pour les citadins ou les gens qui travaille à domicile, dès que tu bouge un peu plus comme une enseignante qui bosse dans plusieurs écoles (mon cas) ou un ouvrier qui va sur des chantier,... Ça va pas être possible.

C'est un peu mal présenté l'histoire du kilométrage, un véhicule plus lourd ne propose pas plus d'autonomie et même souvent moins, alors qu'un véhicule léger avec un petit moteur consommera moins, par exemple ma fiesta 1.5 tdci propose une autonomie plus grande que ma 306 1.9td et ce malgré le réservoir et le gabarit plus important de la 306

Ta du cowboy fringant dans ton spotify incroyable

faire des vidéos sur les arnaques de la tech et autres problèmes et acheter un,e tesla cest un sacré CSC

Tu peux parler des finitions catastrophiques pour une bagnole à 50k

Le manque de capteur / radar de stationnement c’est principalement dû à un problème d’approvisionnement à grande échelle en 2022, s’ils ne les retiraient pas ils aurait dû annoncer des délais impossibles à leur clients, ça explique pourquoi on voit encore des branchements et que ça a l’air d’avoir été retiré à l’arrache

des mises à jour c'est sûr que tu vas en avoir mais il y a des options qui vont disparaître

Icite au Quebec et canada nos territoires sont vaste je fait hebdomadairement 250km et plus de 500 régulièrement. En plus -30 c'est fréquent alors du moment qu'une voiture offrira 1200km d'autonomie j'envisagerais le swap. de plus sa nous prend aussi un pick-up pour mon travail. Le Silverado ev serais intéressent avec un meilleur autonomie.

C'est top pour l'option dans la voiture pour garder le chien au frais pour une fois que Elon Musk fait un truc bien. Et au passage Raziel est toujours aussi trop mignon 😻😻😻😻😻😻😻 le plus mignon des Corgi. Et comment il va pour son coeur le véto a dit s'il est stabilisé ?

oui vidéo camping vas-y je veut voir comment elle s'amenage

Mettez donc un drap en lin blanc, épais, très épais, et hop, on a un truc génial en été parce que le cuir… ça colle. Et puis ça protège. Et le lin c’est sympa et durable. Et voilà, problème réglé.

RIP la plaque d'immatriculation