⚡️ Tesla Model 3 und Y | Lohnt sich der erweiterte Autopilot (EAP) für 3800 Euro derzeit?

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7 ай бұрын

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Ehrlich gesagt kann ich schon verstehen, dass es einem in den Fingern juckt, sich per App neue Funktionen zu seinem Auto hinzuzufügen. Aber lohnt sich das im Falle des erweiterten Autopiloten (EAP) derzeit? Ich durfte diese Funktion ganze 3 Monate kostenlos testen und werde meine Erfahrung und Meinung dazu mit euch teilen in diesem Video. Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen bei der Entscheidungsfindung.
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Das Video kann unbezahlte und bezahlte Produktplatzierungen enthalten und ist deshalb als Dauerwerbesendung gekennzeichnet.
#tesla #EAP #thg

Пікірлер: 52

@Bullyterror 7 ай бұрын

Hey Super Video hat mir tatsächlich bei meiner Entscheidung geholfen :) Eine andere Frage, was ist das für ein Display welches vor deinem Lenkrad ist, wie ich sehe läuft da Apple Carplay drüber richtig? Das brauch ich unbedingt auch :)

@DieTeslaCrew 7 ай бұрын

Das freut mich. Das Display ist dieses hier: shrsl.com/46544 mit dem Rabattcode CREW gibt es glaube ich momentan über 30 Prozent Rabatt. Habe auch ein Video darüber gemacht. Viele Grüße aus Erfurt.

@stefmuc777 7 ай бұрын

Fahre einen Tesla Model Y aus 2023. Derzeit kommt der Enhanced Autopilot für mich nicht infrage. Die Funktionen für 3800 € sind mir zu gering. Ich würde es in Betracht ziehen, wenn die Funktion nicht mit dem Auto, sondern mit meinem Konto gekoppelt wäre, so dass ich bei Wechsel des Fahrzeugs diese Funktionalität mitnehmen könnte. Oder ggf. falls der Preis drastisch gesenkt wird.

@howe2610 7 ай бұрын

Gutes Video😊 EAP lohnt sich wirklich nur mit USS😎Ich nutze EAP in meinem M3P mit USS seit über einem Jahr & möchte es nicht mehr missen🏎️ hoff. fallen die EU-Einschränkungen bald weg🤭 das Herbeirufen hat mir min. schon 3x geholfen, als ich in Berlin übel zugeparkt wurde😉 und auf mäßig befahrenen Autobahnen entspannt EAP auf längeren Fahrten (bis 140 km/h) und beim überholen😎 und: es ist der halbe Weg zu FSD, wenn das denn mal kommt🤩

@heiok 7 ай бұрын

Du bringst das alles sehr sympathisch rüber. Danke für dieses aufschlussreiche Video!

@marcusbiller867 4 ай бұрын

Interessant

@frankuwe-teamschraeg 7 ай бұрын

Steven ist ein bißchen aus der Übung. 😉 NoA funktioniert schon ein bißchen besser, als von dir gezeigt. Weit davon entfernt, richtig gut zu sein, aber schon ganz nützlich. Die Einstellungen „MadMax“, „mittel“ usw. haben in Deutschland auf die Häufigkeit des Spurwechsels oder sonst etwas keinerlei Einfluss. Das ist nur in den USA funktional. Ohne USS und damit ohne Autoparken und ohne Herbeirufen würde ich es auch nicht kaufen. Zu deinem Nachtrag: selbstständig Autobahn wechseln und abfahren hat früher gut funktioniert. Wurde leider KBA beschränkt und ist seither nur mäßig sinnvoll nutzbar.

@DieTeslaCrew 7 ай бұрын

Danke für deine Ergänzungen 👍🏻.

@oleh5151 7 ай бұрын

Hallo, tolles Video, bitte weiter so 👍🏻. Ich habe gesehen das Du das selbe Zusatz Display hast wie ich. Frage: Zeigt dir dein Zusatz Display die Richtige Außentemperatur an? Bei mir steht da immer NULL Grad? Ne Antwort wäre toll. Grüße aus der Hauptstadt OL

@DieTeslaCrew 7 ай бұрын

Hallo und danke. Ja die Temperatur wird bei meinem Display richtig angezeigt.

@Ustrof 7 ай бұрын

Danke für das Video :) Ich glaube ich spare mir das Geld und fahre solche Situationen lieber selbst. Der Autopilot ist ne gute Unterstützung auf längeren Strecken auf der Autobahn oder Landstraße und im Stau, vor allem mit mehr Verkehr und Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber im großen und ganzen fahre ich dann doch auch gerne selbst. Was mich bisher beim Fahren mit Autopilot am meisten stört ist, dass Tempolimits falsch erkannt werden und der plötzlich runterbremst weil der ein Schild eriennt welches aber für das Auto gar nicht gilt.

@Gysmo77 7 ай бұрын

Steven: "Heute ein ganz kurzes Video" Ich: Schaue unten auf die Zeit und lese 20:34. Wäre doch auch was für KZfaq Shorts gewesen :D :D Liebe Grüße an dich Steven ;)

@rainerjelenski2926 7 ай бұрын

Bei dem automatischen Spurwechsel reicht nur Blinken. Kein Druck auf das Lenkrad ausführen. Wenn du auf die Autobahn fährst, muss du rechtzeitig Blinken, genauso ist es, wenn du von der Bahn fährst. Also immer Blinken.

@DieTeslaCrew 7 ай бұрын

Ohne leichten Druck, also nur mit Blinken funktioniert es bei mir nicht.

@StefanHane-cb6lg 7 ай бұрын

Bei der Navigation muss man das blaue Feld antippen, nur dann geht es automatisch

@ronnyl3309 5 ай бұрын

Danke für das aufschlussreiche Video! Wenn ich mir doch einen Tesla holen sollte, dann wohl auch nur mit dem Standard-AP. Und fahren würde ich den dann nur mit eingeschaltetem Abstands-Tempomaten (und nicht mit dem Autopilot). Die Tatsache, das der Spurhalte-/Lenk-Assistent beim manuellen Spurwechsel dann eh immer aus geht und manuell wieder aktiviert werden muss, ist in meinen Augen völlig unsinnig (das können andere tatsächlich besser, wo die Spurhaltefunktion beim manuellen Spurwechsel nur passiv geht und in der neuen Spur selbstständig wieder aktiviert wird). Den Aufpreis zum EAP würde ich Stand der aktuell zuverlässig funktionierenden Features nicht bezahlen wollen (schon garnicht bei einem Vision-only Fahrzeug). Tesla macht meiner Meinung nach Vieles richtig gut (Antriebe, Effizienz, Ladeinfrastruktur, Software), aber bei den Assistenzsystemen bin ich echt enttäuscht. Möglicherweise kollidiert deren Philosophie einfach zu sehr mit Regularien der einzelnen Regionen und Länder. Andere Hersteller stellen sich da vielleicht mehr drauf ein und entwickeln nicht auf Basis von Zukunftsvisionen, sondern den gesetzlichen Vorgaben. Für mich als Nutzer zählt am Ende aber nicht die Vision, welche sich ggf. während eines 2-4 Jahre Leasings eines solchen Fahrzeugs garnicht in die Realität umsetzen lässt, sondern das was ich heute kaufen und auch möglichst zuverlässig nutzen kann. Und wenn für mich da Assistenzsysteme eine große Rolle spielen, dann bin ich meiner Meinung nach bei Tesla „heute“ nicht wirklich gut aufgehoben und muss zu anderen Herstellern greifen.

@TheDaszobel 7 ай бұрын

Danke für das Video😊 Kann ich den EAP kaufen und dann diesen für die Hälfte der Kosten auf FST updaten?

@DieTeslaCrew 7 ай бұрын

Du zahlst dann grob nur den Aufpreis. (Kann in der Summer ein bissel mehr sein dann).

@mumpes 3 ай бұрын

Meine Hoffnung ist die Sitzung im Herbst zur Öffnung der UN-ECE für Fahrassistenten. Könnte bedeuten, dass das neue FSD nach Europa kommt, und der EAP automatisch wechselt. Sofern auch das KBA mitspielt....?

@DieTeslaCrew 3 ай бұрын

Ja das hoffe ich auch. Wäre top 👍🏻.

@jorgepinto5029 7 ай бұрын

Es lohnt sich überhaupt nicht…. Ich fahre seit 4 Jahren mit dem Standard-Autopilot, der schon ab Werk drin ist und komme damit bestens aus. Alles andere ist einfach noch nicht tauglich genug und zu fehlerhaft. Leider.

@DieTeslaCrew 7 ай бұрын

Sehe ich aktuell genauso. Zumindest wenn man keine Parksensoren hat, weil der Mehrwert dann doch sehr eingeschränkt ist. Kann natürlich gut sein, dass sich das in Zukunft ändert.

@ertzgdds 7 ай бұрын

@@DieTeslaCrewes wird erste Teslakunden geben, die ihr Fahrzeug + FSD erworben hatten und das Fahrzeug nach 3-5Jahren schon wieder abgeschrieben ist. In einem solchen Sonderfall, dass die FSD nicht nutzbar ist, sollte Tesla die FSD Option von sich aus für diese Zeit aufs nächste Fahrzeug dieser Kunden übertragen, aus Kulanz! Eigentlich in meinem Empfinden nicht aus Kulanz, sondern eher um Betrug vorzubeugen!

@cafl9844 7 ай бұрын

Also mich würde der AP gerade auf der Autobahn in den Wahnsinn treiben ! Bei jeden Spurwechsel muss dieser neu aktiviert werden was bei keinem anderen Hersteller der Fall ist. Auf der Landstraße mag das ob der sehr wenigen Überholvorgänge ja noch gehen, aber auf der Autobahn fahr ich doch nicht ständig mit 80 einem LKW hinterher...

@ertzgdds 7 ай бұрын

@@cafl9844jetzt bei Schnee geht sowieso nix mehr. Mind die beiden seitlichen Kameras sind immer blockiert. Ich würde närrisch werden, wenn ich auf den AP, EAP oder FSD angewiesen wäre. Ich fahr stattdessen einfach ohne.

@Der_Chris. 7 ай бұрын

@@cafl9844geb ich dir voll recht, die Spurhaltefunktion müsste sich wieder automatisch aktivieren nach dem Spurwechsel wie es bei jedem anderen Auto ist. Denn auch das ewige Gebimmel dann beim aktivieren und deaktivieren nervt 😅🫣

@StefanHane-cb6lg 7 ай бұрын

Der AP enhanced ist wesentlich besser als der Standard AP. FSD lohnt sich nicht, da vieles nicht freigeschaltet ist

@rainerjelenski2926 7 ай бұрын

Bei dem Spurwechsel genügt nur das Blinken. Kein Druck auf das Lenkrad!

@xymiarogue5529 7 ай бұрын

Kannst du mal was über die Spannung im Innenraum bringen ? Beim Laden und beim täglichen Betrieb. Viele behaupten das so viel schädliche Strahlung entsteht beim Laden .

@Munich81245 7 ай бұрын

Das halte ich für einen Mythos aus dem Lager der Verbrenner beziehungsweise Elektrofeinde. Das ist so ähnlich wie wenn man mit dem Auto unter einer Hochspannungsleitung durchfährt oder wenn das eigene Haus unterhalb einer Hochspannungsleitung liegt. Ob das fahren in einer elektrischen Straßenbahn oder in einem ICE über viele Stunden gesundheitsschädlich ist bei ganz großen Stromspannungen.die Antwort kann ich mir selber geben. Auf den Straßen sehe ich jedenfalls viele Zigaretten, Raucher und das ist ganz übel

@cafl9844 7 ай бұрын

Es wundert mich sehr das dieses Thema von irgendwelchen Aktivisten noch nicht aufgegriffen wurde. Nicht das ich glaube das es eine grosse Rolle spielt, aber irgendetwas muss es immer zu meckern geben. Wenn die Benziner alle verschwunden sind, wird dann wahrscheinlich der "Elektrosmog" die nächste Kuh die durch das Dorf getrieben wird und unsere Umwelt belastet. Es kann aber durchaus sein das manche Menschen die unsichtbare "Strahlung" beim Laden nicht so gut vertragen wie wiederum andere. Handys sollen ja auch nicht so gesund sein... Ein neues Schlagwort ist ja jetzt auch neuerdings "Lichtverschmutzung" ....

@marcwitschi8794 7 ай бұрын

Spannung im Innenraum, echt jetzt? Also bei mir gibt es das nur, wenn ich mit meiner Frau eine Meinungsverschiedenheit habe 😂. Bei uns ist mal ein Tesla in ein Umspannwerk geflogen. Ein spannungsgührendes Teil wurde dabei zerstört, die Insassen blieben aber unverletzt, trotz 220'000 Volt.

@peterglueck 7 ай бұрын

@@cafl9844 Ich weiß ja nun nicht, wo du die letzten 10 Jahre verbracht hast, aber so neuerdings ist der Begriff Lichtverschmutzung nun nicht wirklich. Ach, und ehe du dich darüber auslässt, les erst mal nach, was damit gemeint ist.

@cafl9844 7 ай бұрын

@@peterglueck Ich weiß schon was damit gemeint ist, trotzdem können wir das Rad der Zeit nicht ständig zurückdrehen, sonst können wir ja gleich wieder in Höhlen leben, unsere Frauen kümmern sich um den Nachwuchs und wir gehen jagen ! Die Umwelt wird sich schon daran gewöhnen und anpassen wie es schon seit jeher passiert. Künstliches Licht ist nun mal nötig in unserer heutigen Gesellschaft!

@StefanHane-cb6lg 7 ай бұрын

Nur blinken reicht bei der Autobahnausfahrt oder Autobahnhwechsel nicht

@MarcusWilke1978 7 ай бұрын

12:07 das musste Tesla wegen einem EU Gesetz wieder aus dem Autopilot raus nehmen. 19:49 normal darf er das doch garnicht ^^

@DieTeslaCrew 7 ай бұрын

Schade dass ich das nicht gefilmt habe. Aber bei meinen fast 8000 Testkilometern war das die Ausnahme.

@michaelerzengel7468 7 ай бұрын

Viele Einschränkungen kommen wohl auch von der bürokratischen EU.

@cafl9844 7 ай бұрын

Die EU verbietet keine hochmodernen Parkradarsensoren!

@michaelerzengel7468 7 ай бұрын

@@cafl9844 das nicht, aber viele weitere Dinge für autonomes Fahren werden eingeschränkt.

@cafl9844 7 ай бұрын

@@michaelerzengel7468 Viele Dinge kann Mercedes hierzulande deutlich besser, es kann also nicht nur an den EU Regulierungen liegen. Gestern auch erst wieder Videos von der neusten FSD Beta gesehen. Das Fahrzeug überfuhr sowohl eine rote Ampel als auch ein Stoppschild. Es ist viel zu gefährlich das Fahrzeug alleine fahren zu lassen und ich glaube keine Sekunde daran das Version 12 das ändern wird, denn auch schon Version 11 sollte ja soviel besser sein als Version 10 u.s.w.... Ganz alleine nur mit Kameras wird es nie funktionieren! In den USA mag man Verkehrsübertretungen nicht ganz so eng sehen, anders kann ich mir das Weglächeln bei solchen Vorfällen nicht erklären, hierzulande allerdings sieht die "Rennleitung" Dinge wie "rote Ampeln überfahren" deutlich kritischer...

@michaelerzengel7468 7 ай бұрын

@@cafl9844 ich bin geschäftlich viele Mercedes gefahren. Vom 190-er bis zum S500 Langversion. Jetzt als Rentner seit kurzem zum ersten Mal Tesla. Nie mehr Mercedes. Preis/Leistung überhaupt nicht zu vergleichen!

@cafl9844 7 ай бұрын

@@michaelerzengel7468 Das eine hat ja nichts mit dem anderen zu tun. Es ging hier ja um EU Regulierungen die das autonome Fahren einschränken, aber wenn Mercedes es zumindest hierzulande besser kann als Tesla, dann kann es ja nicht nur an den Bürokraten in Brüssel liegen, sondern scheinbar auch am Desinteresse von Tesla uns in Europa zumindest einen vernünftigen und gleichwertigen Autobahnasstenten zu bieten wie in den USA ! Man muss sich auch mal vorstellen, das man 2019 ein Model 3 mit vollem AP gekauft hat und bis heute nicht mal im Ansatz irgendetwas für das bezahlte Autopilotpaket bekommen hat. Das wäre in etwa so, als hätte ich einen VW mit Parksensoren bestellt und bezahlt und VW hätte diese auch nach 4 Jahren noch nicht mal im Ansatz aktiviert... Viele würden dann nicht ganz zu Unrecht von Betrug sprechen! Sind wir doch mal ehrlich, das daß noch keine großen Wellen geschlagen hat, liegt zum großen Teil an der unsinnigen Haltefrist von 6 Monaten die als Bedingung für die Förderung festgesetzt wurde. So wurde das Fahrzeug halt immer wieder alle 6 Monate gewinnbringend gegen die neuste Version ersetzt ! Geht ja jetzt zum Glück nicht mehr ohne massiven finanziellen Verlust zu erleiden, also warten wir mal ab wie lange das für Tesla noch juristisch gut geht.

@StefanHane-cb6lg 7 ай бұрын

Es reicht auch in Europa nur blinken. Gewicht auf Lenkrad alle 15 Sekunden.