Tesla model S 2012 vs 2020! Что изменилось за 8 лет ! Какой будет Tesla Plaid

  Рет қаралды 189,149

PROelectro

PROelectro

4 жыл бұрын

Подпишись на канал: clck.ru/FYZpu
★ Отмена пошлин на электромобили 2020 clck.ru/MYntp
★ Авто стали дешевле в США на аукционах clck.ru/MoKRH
★ 2017 vs 2020 Tesla model 3 стала еще лучше clck.ru/MZC4P
★ Обзор Smart electric drive clck.ru/JgVML
Статья на Хабре - habr.com/ru/post/449188/
Телеграм канал(новости): t.me/PROelectro_news
Телеграм канал(продажа): t.me/PROelectro_USA
Телеграм чат: t.me/PROelectro_chat
#tesla #teslamodels #modelsplaid #2012vs2020 #teslaplaid

Пікірлер: 214
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 4 жыл бұрын
5:57 Задние моторы и остались асинхронными, это передние на S, X ставят на постоянных магнитах.
@zrinatab4999
@zrinatab4999 4 жыл бұрын
с новыми батареями автомобиль будет двигаться на всю 1000 км и нефть станет нужна только для хим прома
@VAV-WRX
@VAV-WRX 3 жыл бұрын
Пока нефтяники не чувствуют для себя угрозу потеря рынка сбыта нефтепродуктов,это бензин и дизтопливо.Как только упадёт спрос и они начнут терять доходы,интересно что они предпримут чтобы вернуть обратно рынок гсм.
@HARDPlayKROL
@HARDPlayKROL 2 жыл бұрын
@@VAV-WRX да не чего они не смогут сделать , а владельцы азс впринцепи не чего не потеряют
@HARDPlayKROL
@HARDPlayKROL 2 жыл бұрын
@@VAV-WRX и кстати бензин тоже не станет не нужным ибо много что работает на бензине..
@valerkalinovskij1927
@valerkalinovskij1927 4 жыл бұрын
Спасибо, подписался)))
@Teslakazakhstan
@Teslakazakhstan 4 жыл бұрын
Спасибо, классный обзор👍🏻 а где обучается сервису?)
@BalaganSolovey
@BalaganSolovey 4 жыл бұрын
Передний багажник меньше на версиях с двумя электромоторами (полный привод так сказать) - DualMotor (все модели с индексом D)
@ivvimer
@ivvimer 4 жыл бұрын
Уже нет одномоторных. Есть Dual motor и Dual motor с красной черточкой снизу
@BalaganSolovey
@BalaganSolovey 4 жыл бұрын
@@ivvimer Ну правильно, он же показывал первые модели сначала. Обратил внимание на размер багажника, вот я и подметил разницу
@user-fg5mt5gn5v
@user-fg5mt5gn5v 3 жыл бұрын
Там добавился огромный салонный фильтр
@user-cq7nn4qz4e
@user-cq7nn4qz4e 4 жыл бұрын
Я поправлю автора,уже есть Tesla model s p100d у которой не 785 л.с. и 963н.м.,а 825л.с. и 1300н.м.
@azeldok
@azeldok 4 жыл бұрын
и запас хода 650км
@user-cq7nn4qz4e
@user-cq7nn4qz4e 4 жыл бұрын
@@azeldok Странно я инфы про увеличенный запас хода нигде не видел,на каком сайте это указано?А про увеличенную мощность я узнал с британского канала сarwow.
@azeldok
@azeldok 4 жыл бұрын
@@user-cq7nn4qz4e месяц назад с програмным обновлением владельцам модел s long range добавили ещё 50 км благодаря оптимизации контролеров двигателей
@user-cq7nn4qz4e
@user-cq7nn4qz4e 4 жыл бұрын
@@azeldok Это к версии 100d добавили,но наверно к более мощной версии р100d тоже добавили пробег.
@yerasylarystanbek8035
@yerasylarystanbek8035 4 жыл бұрын
@@user-cq7nn4qz4e теперь нет никаких P100D они отказались от цифр и букв теперь есть только две версии performance и Лонг рейнж. Tesla model s performance без P100D и т.д
@user-gp6ni6xg7f
@user-gp6ni6xg7f 4 жыл бұрын
Отличная работа👍
@user-pj6lx7jp6z
@user-pj6lx7jp6z 4 жыл бұрын
Хороший обзор!👍👍👍
@user-lo5do4ub1x
@user-lo5do4ub1x 4 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, грамотно все пояснили. Рад буду новым выпускам и новостям как о Тесле так и електромобилям и отрасли возобровляемой энергетики. Лак и подписка.
@PROelectro
@PROelectro 4 жыл бұрын
Спасибо 😉 уже делаю озвучку нового ролика
@mialgri
@mialgri 4 жыл бұрын
Дякую за відео!
@theTruthSearcher
@theTruthSearcher 4 жыл бұрын
Лайк и подписка. Благодарю!
@vendettatonight4917
@vendettatonight4917 4 жыл бұрын
Супер обзор, спасибо 👏👏
@ericcartman3088
@ericcartman3088 4 жыл бұрын
Отличный видос, подписка!
@PROelectro
@PROelectro 4 жыл бұрын
Спасибо =)
@yurgenyurgenson1656
@yurgenyurgenson1656 4 жыл бұрын
Хорошая работа
@Krypton4994
@Krypton4994 Жыл бұрын
Я влюбился в эту Машину ❤️
@nurrlankz
@nurrlankz 4 жыл бұрын
Супер 👏🏼
@cb_q
@cb_q 4 жыл бұрын
спасибо за видео, вот только везде указываете емкость батареи в единицах мощности - кВт, тогда как надо в кВт*час.
@casper8430
@casper8430 3 жыл бұрын
Это и так понятно, так же как "е" и "ё". Что не ясно?
@NecroOver
@NecroOver 3 жыл бұрын
А можно еще раз повторить информацию? А то очень мало повторений было.
@miroslavandriyets1031
@miroslavandriyets1031 4 жыл бұрын
Пацан !))) Ты молодец , класно всё показываешь и обьясняеш !💥👍 Продолжай так дальше ! Пускай даст Тибе БОГ - мудрости и силы ! 🙏🙏🙏 Отличная работа !)))🔔👍😅
@PROelectro
@PROelectro 4 жыл бұрын
Спасибо 😉
@andriy_stashenko
@andriy_stashenko 4 жыл бұрын
Молодець. Все чітко, по сутності і без води. Лайк.
@PROelectro
@PROelectro 4 жыл бұрын
Спасибо за просмотр 😉
@user-on6vc7xn4q
@user-on6vc7xn4q 3 жыл бұрын
В таблице дальность Перфоманс 360 км, далее говорится уже про мили 🤔
@yndvoh
@yndvoh 3 жыл бұрын
3:51 - человеческому оку. Забавно вышло, земляк.
@SS_Pod
@SS_Pod 4 жыл бұрын
Художник стремился создать новый способ видения мира. Боччони поставил цель лаконично изобразить движение, сфокусировать в одном полотне различные его этапы, которые, на первый взгляд, могли бы показаться хаотичным набором линий и красок, подобно картинке, которую можно наблюдать в пейзаже за окном движущегося поезда.
@Andriuha077
@Andriuha077 3 жыл бұрын
ru.wikipedia.org/wiki/Киловатт-час#Определение распространённая ошибка - использовать «киловатт» (единицу мощности) вместо «киловатт-час».
@user-bo3xb1lw2r
@user-bo3xb1lw2r 3 жыл бұрын
Эта машина стоит у меня в гараже мечты,как и майбах.
@S_vor
@S_vor 4 жыл бұрын
Спасибо
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 4 жыл бұрын
В начале ролика я подписался на канал, но досмотрев до конца, отказался от подписки - многовато недостоверной информации. Желаю автору удачи и получше разобраться в предмете.
@Butcer
@Butcer 4 жыл бұрын
нужно было написать, какую информацию вы считаете недостоверной.
@user-dd1bt3gy1p
@user-dd1bt3gy1p 4 жыл бұрын
А что же с новыми батареями?
@user-ft2ln4me3q
@user-ft2ln4me3q 4 жыл бұрын
Топ канал
@user-ub7lj6zz4o
@user-ub7lj6zz4o 3 жыл бұрын
180-долларов 1-км пробега????,объясните пожалуйста.
@user-pq4tn7vk9u
@user-pq4tn7vk9u 4 жыл бұрын
Слабо хоть чуть-чуть отредактировать текст, а не сразу зачитывать то, что выдал гугл транслейт? Слушать невозможно
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 4 жыл бұрын
2:52 Багажник стал таким ещё до рестайлинга на полноприводных версиях. Там передний мотор стоит, оттого и ниша меньше.
@PROelectro
@PROelectro 4 жыл бұрын
В 2012 году багажник был только большим, а в 20 только маленький - эта мысль заложена.
@boberl5886
@boberl5886 3 жыл бұрын
8.30 В пересчете цена/пробег - 188$ за один километр пробега? Реально?? То есть, за 1000 км пробега можно две Теслы купить? Автор, ты как там, в норме? ))
@Transguddit
@Transguddit 3 жыл бұрын
Как так получатся? В 2012 году один двигатель - 362 лс, в 2020 2 двигателя - 373 лс. Т.е. в 2020 двигатель на задней оси стал на много слабее? И как сейчас реализовано: 303, 373 и 785 лошадей, это все разные двигатели, или везде стоит одно и то же, но ограничивается програмным способом?
@erasylarystanbek3752
@erasylarystanbek3752 3 жыл бұрын
Есть мощные движки обычные
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
65 и 85 были сняты задолго до 2020 года, табличка чуть недоработана
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 4 жыл бұрын
4:50 Ну как бы, в 2020 году нет версий на 60 и 85 кВт*ч, они давно сняты с производства.
@PROelectro
@PROelectro 4 жыл бұрын
Спасибо что посмотрели видео. Суть ролика - это разница между моделями с 2012 и 2020 года. В 2012 была 60 и 85 в 2020 их нет. Не важно когда их сняли.
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 4 жыл бұрын
@@PROelectro Вы понимаете, что если приходится дополнительно объяснять в комментариях, значит в ролике информация была раскрыта не корректно. Я ведь не один такой тупой.
@user-it1fq5wf9v
@user-it1fq5wf9v 4 жыл бұрын
Не сказано ничего про Performance +. Чем отличается от Performance ?
@erasylarystanbek3752
@erasylarystanbek3752 3 жыл бұрын
Что за Performance+?
@pavelgonchar245
@pavelgonchar245 4 жыл бұрын
👍🏻🔥
@user-uu3ng8km5r
@user-uu3ng8km5r 4 жыл бұрын
Я особо не слежу за достижениями компании Тесла. И ожидал, что за 8 лет, будет огромнейшая разница между моделями. Но после видео осталось ощущение, что посмотрел видео про модернизацию жигулей, между 5 моделью и 7. 😂😂😂
@erasylarystanbek3752
@erasylarystanbek3752 3 жыл бұрын
Разницу в л.с и крутящего момента не чувствуешь?
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
А какую разницу ожидали? Тесла в видео стала в 2 раза мощнее, сейчас, спустя пол года, анонсировали теслу которая едет 0-100 за 1,9 макс скорость 320, запас хода 860,1100 лошадей, то есть в 3 раза лучше 2012 года
@prostojproekt
@prostojproekt 9 ай бұрын
​@@user-nu5lu3eb2rвнутри общего между 2012 и 2022 и даже 2020 нету практически ничего ;) в видео даже чучуть не расказали насколько всё посенялось😉
@vania_kindratskyi
@vania_kindratskyi 4 жыл бұрын
Тесла лучшая машина!!!! Моя мечта
@user-ky5hl3oo5o
@user-ky5hl3oo5o 4 жыл бұрын
Технически модель эс это лифбек а не седан
@usertm5691
@usertm5691 3 жыл бұрын
3 версия? Так это по моему старье! Уже 5 тестируют!☝️🤔
@svami108
@svami108 3 жыл бұрын
Имеет смысл переплачивать за модель 2020 года $50-60K? Б/у 2012-го можно взять за $27К, 2017-го за $44К, а 2020-ка $85К
@ysd6576
@ysd6576 2 жыл бұрын
Узнали? Есть ли смысл?
@user-gs5zh4uz7z
@user-gs5zh4uz7z 4 жыл бұрын
коммент в поддержку
@dandaman4985
@dandaman4985 4 жыл бұрын
А где коррекция цен на инфляцию
@magomeddadicov6318
@magomeddadicov6318 3 жыл бұрын
Вы учитывайте что в 2012 и 2020 году доллары не одинаковой цены.минимум 2-3 процента инфляции
@user-se5pd4sn7i
@user-se5pd4sn7i 3 жыл бұрын
А почему док станция только для Айфона?!
@glorytoukraine429
@glorytoukraine429 3 жыл бұрын
А когда преза новой Теслы? Пока не известно?
@PROelectro
@PROelectro 3 жыл бұрын
Приблизительная доставка: 10-14 недель
@glorytoukraine429
@glorytoukraine429 3 жыл бұрын
@@PROelectro Я про презентацию, а не про доставку. Они регулярно каждый год проводят презентации??
@PROelectro
@PROelectro 3 жыл бұрын
Вряд-ли ее будут презентовать ! Маск на дне батареи рассказал характеристики, а внешние отличия опубликованы на официальном сайте
@sergeybritan
@sergeybritan 3 жыл бұрын
Я надеюсь, что автор когда-нибудь разберётся в каких единицах измеряется мощность двигателя, а в каких ёмкость батарей )))))
@user-mc4zy9dj8u
@user-mc4zy9dj8u 3 жыл бұрын
Тебе на велосипеде не стоит про это париться)
@alex_siberian
@alex_siberian 3 жыл бұрын
В Сибири при -50 ночью как будут вести себя АКБ ???
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
Расход энергии быстрее будет и макс скорость упадет. А так заводится как и при +15, лучше чем двс намного
@user-ed7eq4ef5d
@user-ed7eq4ef5d 3 жыл бұрын
За ночь разрядится процентов на 8-10
@user-qz1ix3nz7u
@user-qz1ix3nz7u 4 жыл бұрын
Илон Маск молодец!!!
@SparCatYT
@SparCatYT 4 жыл бұрын
Представлена в 2009 году?! Но дизайн как будто привет из 2109...
@NoraParadise
@NoraParadise 4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Мне нравится 75d - оптимальная версия. На моем канале есть обзор.
@yerasylarystanbek8035
@yerasylarystanbek8035 4 жыл бұрын
Почему не 100D?)
@rustemreiz5285
@rustemreiz5285 3 жыл бұрын
75 уже не делают же.
@petrorybay3963
@petrorybay3963 3 жыл бұрын
100к це багато)
@user-nc7ci8jn6i
@user-nc7ci8jn6i Жыл бұрын
Ничего она не снизила, просто за 8 лет технологии шагнули вперёд и брэнд не мог себе позволить оставить старые технологии. Иначе ассоциаций с уазиком было бы не избежать
@TeslaCamStories
@TeslaCamStories 4 жыл бұрын
Совершенству нет придела)
@Dastiel.
@Dastiel. 3 жыл бұрын
*предела
@MrMaximusDesimus
@MrMaximusDesimus 4 жыл бұрын
скорость зарядки никак не киловатты
@SVETLOZAD
@SVETLOZAD 3 жыл бұрын
Лидерство не может расти
@user-go8nu7sc7c
@user-go8nu7sc7c 4 жыл бұрын
Дизайн Киа +Додж+тесла
@user-qw6wk5cj5d
@user-qw6wk5cj5d 3 жыл бұрын
Если опустить всю чепуху про усовершенствование автомобиля и прочую ерунду, то определённо можно сказать, что не должны автомобили стоить так дорого!.. Стоимость их явна завышены как минимум в два раза!.. Тем более что собираются они роботами на конвейере за пару часов как конструкторы Лего!..
@PROelectro
@PROelectro 3 жыл бұрын
Если было бы легко, лада Веста наверняка технические и внешне была бы лучше. По мимо сборки, компания вкидывает огромные средства в разработку.
@user-qw6wk5cj5d
@user-qw6wk5cj5d 3 жыл бұрын
@@PROelectroНу во-первых, издержки всех разработок и производства очевидно покрывает придыдущий покупатель, а во-вторых подобные транскорпорации работают по-иному принципу. Их уровень доходов и ликвидность, позволяет им влиять на экономику страны и менять свои законы. Не говоря уже о каких-то там мелочах!.))
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
У Теслы первый завод появился меньше года назад, до этого они Клепали чуть-ли не вручную пару машин в день, цена акума огромна, 10-15 тысяч зелени стоит, 2 движка, мощности с которыми и спорткары не могут соревноваться, камеры, датчики. Нельзя это сравнивать с обычной машиной на двс где даже парктроник не везде стоит
@ROBIKchannel
@ROBIKchannel 3 жыл бұрын
Тесла та машина где тюнинг испортил внешку 12:49
@mcgreen1771
@mcgreen1771 4 жыл бұрын
Дизлайк за кликбэйтную картинку на видео
@user-sm3rb2fb6y
@user-sm3rb2fb6y 4 жыл бұрын
Модель 3 самая лучшая на данный момент, мое субъективное мнение.
@yerasylarystanbek8035
@yerasylarystanbek8035 4 жыл бұрын
Почему?)
@user-hj3un1tf5h
@user-hj3un1tf5h 4 жыл бұрын
Интересно , сколько Маск заплатил чехам за права на название брэнда Тэсла ?! Это ведь была чехо-словацкая марка электро изделий.
@alexandrdoshik
@alexandrdoshik 4 жыл бұрын
Я точно не помню, но они покупали домен Tesla.com. Отдали вроде 12 млн $
@user-pj2vx5kq2e
@user-pj2vx5kq2e 3 жыл бұрын
Ждем электрокар от Рогозина
@arturchub2801
@arturchub2801 4 жыл бұрын
Как владелец теслы могу сказать здесь пиздец сколько не недочётов в этом видео ото разве что с табличками разобрался правильно)
@felixsamulevich3464
@felixsamulevich3464 3 жыл бұрын
But most danger represent not the power of electromagnetic radiation but the fact of it fluctuation and so value of it is highly variable . Low frequency in electric cars change thousand of times and exactly this render harmful not escape effects make highly negative influence on people health condition . The more powerful and long lasting battery can be the more negative result it can produce in case of people health and life .
@user-vy7nq8ef3t
@user-vy7nq8ef3t 4 жыл бұрын
5:25 разгон до 100 2.6 сек? Бугатти Вейрон разгоняется за 2.5 сек
@PROelectro
@PROelectro 4 жыл бұрын
И ???
@user-vy7nq8ef3t
@user-vy7nq8ef3t 4 жыл бұрын
@@PROelectro неправдоподобно
@ernesthalimov7608
@ernesthalimov7608 4 жыл бұрын
Алмаз Казах правдоподобно, это электромотор, тут совершенно все по другому и да, она делает за 2,6)
@Player-qp7ow
@Player-qp7ow 4 жыл бұрын
@@user-vy7nq8ef3t Это точно, потому что с новыми обновлениями перфоманс вообще за 2.3 сек разгоняется до 100 км/ч. Почти любой суперкар и рядом не стоит))
@maksimus.ssirotkin1124
@maksimus.ssirotkin1124 4 жыл бұрын
@@Player-qp7ow кому нужен такой разгон? вот дальность хода! и возможности зарядки и ее скорость, автопилот пока им нельзя пользоваться?
@leshijoleg
@leshijoleg 4 жыл бұрын
Я это и без тебя знал. Купился на фотку якобы новой Теслы. Найоб.
@user-um4hz7fk4g
@user-um4hz7fk4g 4 жыл бұрын
на 30 сек уже не интересно смотреть, нудно читаешь текст
@mrms1repect822
@mrms1repect822 3 жыл бұрын
Мне больше нравится модл х
@hajimeaset3638
@hajimeaset3638 4 жыл бұрын
Кирилл Варпач вошел в чат*:)
@user-id4jc7up9i
@user-id4jc7up9i 2 жыл бұрын
более аккуратно, более красиво....бред какой то
@NikK0lay
@NikK0lay 3 жыл бұрын
Всё хорошо. Кроме заявлений о том что Тесла экологичный вид транспорта.
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
Она экологичный) именно сама Тесла. А вот производство пока не очень, но уже лучше двс
@NikK0lay
@NikK0lay 3 жыл бұрын
@@user-nu5lu3eb2r и производство не лучше, и сами батареи токсичны. И общее кпд мне эффективно. Что бы зарядить теслу и доставить до неё электричество, сжигается очень много углеводородов. И потерь электричества очень много при доставке энергии. Пока электричество не получается холодным дермоядерным синтезом, Тесла не будет экологичней.
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
@@NikK0lay ITER на подходе, получение зелёной энергии уже более 20%. Так что вопрос добычи энергии - максимум 3-5 лет. Во-вторых. Не знаю как вам, а мне лучше чтобы нефть сожгли где-то в 100 км от города и зарядили теслу, чем двс будет сжигать это прямо у меня в городе. Завод у Теслы один из самых экологичных в мире, завод по переработке батарей у них кстати тоже имеется
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
@@NikK0lay и то, зелёная энергия 20% это в США, не самая экологичная страна. А если взять Норвегию. Как сейчас помню, что из-за сильного ветра у них бесплатная энергия была, девать некуда было. И наращивание идет в геометрической прогрессии. +изобрели уже новое поколение солнечных панелей где эффективность намного выше
@NikK0lay
@NikK0lay 3 жыл бұрын
@@user-nu5lu3eb2r эти бредни про вот вот появится источник энергии слышу лет 20 как минимум. Вот появится тогда можно говорить. А пока это бред. Про 100 км. Это ничего не имеет общего с экологией. По этому не стоит делать акцент на экологии. 100 км это не так много для выпадения в виде остатковтяжёлых металлов.
@sglock6668
@sglock6668 4 жыл бұрын
5гр обогощенного урана и 20лет без дозаправки катаемся
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
Максимум на 2 месяца
@user-xw7xp5pi7g
@user-xw7xp5pi7g 4 жыл бұрын
Тесла нужно выкупать кампанию rimac
@erasylarystanbek3752
@erasylarystanbek3752 3 жыл бұрын
Зачем?)
@user-xw7xp5pi7g
@user-xw7xp5pi7g 3 жыл бұрын
@@erasylarystanbek3752 затем что писак делает тайкан и писак concept one and two
@erasylarystanbek3752
@erasylarystanbek3752 3 жыл бұрын
@@user-xw7xp5pi7g зачем если есть Tesla Roadster с пакетом SpaseX?)
@user-in6iq9zr6l
@user-in6iq9zr6l 3 жыл бұрын
Подарите Маску автоваз!!!
@stefanbon8514
@stefanbon8514 3 жыл бұрын
Народ покупайте акции тесла! Через год тесла будет первой компанией в мире которая будет обладать совершенным автопилотом на 99,9%! На сегодня Теслы всего Мира обучают Мега мозг Теслы просто передавая данные с дорог!!! Такой объём Инфы нету даже у гугла который 15 лет гонял свои тухлые тачки с сонарами
@user-fg5mt5gn5v
@user-fg5mt5gn5v 3 жыл бұрын
С сентября стоимость выросла почти до 890$
@afganistanuaa8131
@afganistanuaa8131 3 жыл бұрын
1 км 127 доллоров это же пиздец сколько надо денег чтоб ездить на тесла или я тут что то не догоняю
@PROelectro
@PROelectro 3 жыл бұрын
Посмотрите видео под другим углом
@cherryp1zza
@cherryp1zza 4 жыл бұрын
много воды, идея интересная
@erasylarystanbek3752
@erasylarystanbek3752 3 жыл бұрын
Какой воды?
@ivant.7062
@ivant.7062 4 жыл бұрын
Её по ходу не кто не догонит!!!!! Во всех смыслах!!!!
@user-hj3un1tf5h
@user-hj3un1tf5h 4 жыл бұрын
Иван Турак Тоёта Мирай нового поколения водородка -это реальное будущее. Уже и немцы поняли что будущее за безграничными запасами водорода. Заодно водный кризис можно разрулить ! )
@Sergij1976
@Sergij1976 4 жыл бұрын
@@user-hj3un1tf5h электромобили серийно выпускают уже более 10ти лет и продано более миллиона только Тесл, а водородные даже не запустили в серию, так что всё это только влажные фантазии)
@andreyshvedchenko5463
@andreyshvedchenko5463 3 жыл бұрын
@@user-hj3un1tf5h Эмм, так Мирай это тоже электрокар...там батарейка водородная...а электрокару плевать с какой батарейки питатся...как бы намекаю...
@andreyshvedchenko5463
@andreyshvedchenko5463 3 жыл бұрын
@big amigo Очередной бред от хейтеров, государство платит Маску за сделаную работу, а не на разработку, это только в роскосбатут дают деньги на разработку, а в итоге уходят на яхты и попов.
@A_N11
@A_N11 4 жыл бұрын
Вы забыли упомянуть как тесла любит гореть...
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
Она горит в 11 раз реже ДВС, так что если Тесла любит гореть, то двс никогда не потухает)
@A_N11
@A_N11 4 жыл бұрын
Лучший авто с аккумулятором из Китая... Браво 👏!
@ilyasisa4150
@ilyasisa4150 4 жыл бұрын
Пошел на за превью
@user-ry6uv3yj5n
@user-ry6uv3yj5n 4 жыл бұрын
А мы все ждем обещанный плешивым прорыв. Ведь времени на раскачку нет.
@igorekm1966
@igorekm1966 4 жыл бұрын
Так писдуй туда, прорывайся через границу)))
@AKS79LEX
@AKS79LEX 3 жыл бұрын
ТАМ 3 МОТОРА А НЕ 2
@PROelectro
@PROelectro 3 жыл бұрын
возможно ) если Вы говорите о версии П100Д + плейд
@isendel846
@isendel846 4 жыл бұрын
Про экологию спорно!
@SergeyGurianov
@SergeyGurianov 4 жыл бұрын
+100500
@vitaliimiller9478
@vitaliimiller9478 3 жыл бұрын
+
@felixsamulevich3464
@felixsamulevich3464 3 жыл бұрын
On the level of sells low frequency electromagnetic fluctuation lead to he situation when sells absorb ionic charging . As result mutation of chemical process . tissues cease stop reserve oxygen supply .people lose orientation on the variable level . The combination of all this factors not to be wonder can lead to cancer in long time range effects .
@ALEX2000721
@ALEX2000721 4 жыл бұрын
Всё прекрасно! Но все обзоры электромобилей тихо молчат про утилизацию батарей! А это очень любопытный аспект!
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 3 жыл бұрын
И про знаменитый уже лохосервис, поганое качество и развод с отказом в обслуживании после любого мельчайшего ДТП.
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
Уже есть заводы по утилизации у Теслы. Спокойно справляются. Учитывая, что батареи надо менять раз в +-15 лет, да еще и бума на теслу нет, то проблемы никакой
@user-nu5lu3eb2r
@user-nu5lu3eb2r 3 жыл бұрын
@@user-wu8du7or7l интересно, впервые слышу
@rufataskarov6116
@rufataskarov6116 3 жыл бұрын
Ну насмешил роскошный автомобиль
@levinovod
@levinovod 3 жыл бұрын
179$ за 1 км? Что?
@user-xh6cd7up9w
@user-xh6cd7up9w 3 жыл бұрын
Тоже не понял
@smilesbox1794
@smilesbox1794 4 жыл бұрын
LOL
@NFTDoor
@NFTDoor 2 жыл бұрын
У Тесла два минуса, кривой кузов и посредственный салон.
@kar0055
@kar0055 4 жыл бұрын
Comfort kak gavno👎👎👎👎
@user-uk4qq7in9e
@user-uk4qq7in9e 3 жыл бұрын
Говорит человек который незнает что такое комфорт
@kar0055
@kar0055 3 жыл бұрын
@@user-uk4qq7in9e ya zanayu . Chti takoe comfort. Ti videli salon bmw mers porshe? Esli videli tni ne skazal tesla yes comfort. On plastik kak gavno
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 3 жыл бұрын
Почему никто не скажет что Тесла это фейк и лохотрон,... до тех пор пока не будет принципиально иного источника энергии.
@user-tw5wg1lr1l
@user-tw5wg1lr1l 4 жыл бұрын
Фуфло.
@erasylarystanbek3752
@erasylarystanbek3752 3 жыл бұрын
Обоснуи
@user-sz9bw1mf7m
@user-sz9bw1mf7m 4 жыл бұрын
Сколько пафоса во вступительной части, "...вытесняя газ и нефть...", беря электричество из розетки, а в розетке электричество от газовых и угольных станции, коих в США, подавляющее большинство. Природный газ -33% Нефть (жидкие нефтепродукты нефти и природного газа) -28% Уголь -17% Возобновляемая энергия - 12% Ядерная электроэнергия -10% Так что ваш пафос, уважаемый автор, чистый пук. А если сюда прибавить экологическую нагрузку при изготовлении новых и утилизации старых батарей, то есть полная уверенность что ваши электромобили будут погрязней фольцвагеновских дизелей, про которые бал скандал в недалёком прошлом. Не, лично я не против электромобилей, потребительские качества у них превосходны, особенно у Теслы, но не надо вводить в заблуждение граждан об экологичности данного вида транспорта. Да, со временем этот вопрос наверняка решится, всё устаканится, найдутся более чистые источники энергии, более чистые технологии производства аккумуляторов, но не сейчас.
@PROelectro
@PROelectro 4 жыл бұрын
Это не пафос, это констатация фактов. Вы лучше изучили бы вопрос тогда глупых комментариев не писали ;)
@azeldok
@azeldok 4 жыл бұрын
@@user-sz9bw1mf7m у електро станций кпд больше чем у машины с двс, то есть если зжечь 100 литров бенза на огромном генератое и зарядить электрокар, ты проредешь дальше чем если залить эти самые 100 литров в двс. А ещё электричество доставляют по проводам а не по трубам или вагонам с цыстернами (для работы которых так же нужно топливо). И так же то же что ты и сам сказал, электричество можно брать из природы. Да, пока что у нас мало зелёной енергии, но суть в том что рано или поздно, её будет больше чем нефти и угля, которые в отличии от зелёной енергии из ,,воздуха" не берёться, а только заканчиваеться
@user-sz9bw1mf7m
@user-sz9bw1mf7m 4 жыл бұрын
@@azeldok у каких электростанций, уважаемый? А потери в проводах посчитал? Лихие вы ребята, да только надо было лучше в школе учиться, а не писать детский лепет. У тебя одни только теплопотери в цепи теплоэлектростанций, полный пипец. Приходится пар после связки котёл турбина, посылать на потребление населению что бы компенсировать малый КПД. Только ГЭСы имеют приемлемую эффективность, поэтому рядом с ними строят энергоёмкие предприятия. Атом не рыба не мясо. А вот те здоровые трубы, которые обыяно показывают в репортажах про грязную энергетику, это банальные градирни где охлаждают пар из обратки. А это значит что энергию сначала трансформировали в тепло, затратив топливо, а потом тупо остудили, вот и считай КПД электростанций. Так что твой " бесплатный сыр" в аккумуляторе, дорогое удовольствие. И ещё, пока электрокаров мало, проблем нет, а когда они все будут розетку просить, посчитай потребление. Это тебе не мобилу зарядить.
@azeldok
@azeldok 4 жыл бұрын
@@user-sz9bw1mf7m будет спрос, будут и предложения (имею ввиду инфраструктуру) И потери при транс. электричества из-за сопротивления в проводах всё равно меньше чем затраты на перевозку (перекачку) нефти
@padalka0nazar
@padalka0nazar 4 жыл бұрын
@@azeldokесть еще один аргумент: даже если атмосфера будет загрязняться от одного электрокара в той же степени что и от двс, есть большая разница для мегаполисов: эти выбросы переносятся с города на электростанцию - что значительно улучшает ситуацию в самом городе, соответсвенно и улучшается здоровье горожан. а еще, как по мне, не совсем корректно упрекать электромобиль в загрязнении атмосферы электростанциями, электромобиль как-бы уже сделал со своей стороны шаг, дальше нужно вопросы к энергетикам.это как упрекать здоровые почки в том что они хорошо работают, при условии что сердцу плохо
@vitaliimiller9478
@vitaliimiller9478 3 жыл бұрын
+
La final estuvo difícil
00:34
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 28 МЛН
UFC 302 : Махачев VS Порье
02:54
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 994 М.
어른의 힘으로만 할 수 있는 버블티 마시는법
00:15
진영민yeongmin
Рет қаралды 9 МЛН
Tesla. МЕСТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ. Лучшие в своём роде.
27:12
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 2,9 МЛН
Обзор Tesla Model S Plaid - какой у неё разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)?
17:08
carwow Русская версия
Рет қаралды 375 М.
Как Tesla Model S опередила время
1:00:23
ЖЕНЬКА ТЕХНО
Рет қаралды 9 М.
😱 Выхлоп для велосипеда
0:33
Тот самый Денчик
Рет қаралды 945 М.
Подбор живой Мазда 3 до 800.000р🔥 День 1
0:44
Kras-Подбор
Рет қаралды 1,4 МЛН
ВЫХЛОП КАК ФИЛЬМЕ ФОРСАЖ #shorts
0:53
Мистер Глушитель
Рет қаралды 3,9 МЛН
Lessons with G63 Completed ✅
0:20
Milele
Рет қаралды 4,6 МЛН
🍁 Подрезал Ам Ам Ам
0:11
Ка12 PRODUCTION
Рет қаралды 23 МЛН