Do 500 t na pohodové taxikaření v okolí SCH. Někde tam bych viděl ten správný use-case, to by byla parketa tohoto vozu.

Tohle se mě líbí je to upřímný nevím proč by se měli zlobit ta cena je šílená za staré technologie nevím mít melouna na auto proč ho investovat do tohoto....

Upřímnost se cení! Diky

Díky vedoucí. Pokud bych šel do takové Tesly, tak max 500. Přesně jsi to trefil.

To co ukazuješ na kameru není indulona, ale zubní pasta "Dentalux Complex 3 zubní pasta s mátou 125 ml"

13:40 Jenže jenom některé modely, ty P a RWD mají LDU (large drive unit). Zrovna tenhle tento motor ale nemá a nemá tedy ani tyhle problémy. Chtělo by to v tom videu říct, jinak uvádíš ostatní v omyl.

Zapoměl jste zmínit, že Tesla S je mnohem větší auto než Tesla 3. Pro někoho to může být dost podstatné.

U nás to není zvykem, ale je potřeba posuzovat cenu u každého auta individuálně. I v Norsku se dá takováhle Tesla koupit za 400 nebo za 750tis Proč asi🤔 Protože ta dražší má za sebou servis v hodnotě 350tis🤑 To je překvápko, že😱

trosku vela 30k euro za tak stare auto :D ale podobny specialisti su aj na SR ... pri Trnave je jeden autobazar ktory predava este o rok starsiu teslu ktora ma nagulanych skoro 400k km , interier je po smrti a za auto si pytaju 50k euro len preto ze tam je free supercharger :D

a nebylo by jednodušší to říci hned na úvod : NEPRODEJNÉ 😃 Jako ílon kdysi sice tvrdil při rozklepávání nejtku, že časem budou stoupat na ceně 🤔 ale jako chápeme vysoké režije testly i drahotu tvítru tak asi proto jsou to ještě teď tak drahé ojetiny 😃

Těch 50 kW při 13 % je nějaká blbost, mám starší Sko a ani v těch největších vedrech na dlouhých cestách nezačínám pod 100 kW na superchargerech. Jinak to uspávání malého displeje se dá nastavit (stejně jako pro velký).

Ahoj Martine, tebe na S ravenke odišla baterka po 90tis km a mne 3 mesiace neskôrj na mojej X raven a 95 tisicoch tiež . Nevieš náhodou výrobne číslo tvojej starej baterky či som ju náhodou nevyfasoval ako náhradu?

Martine, udrž si upřímnost. Fandím ti. Jiří

Ahoj, já jsem si stejnou Teslu přivezl z Norska a jsem s ní spokojen. Od listopadu najeto 25tis (chorvatsko, francie, rakousko…) Na dlouhé štreky se mi osvědčilo nabíjet 10-60% to pak člověk nestihne ani mekáč😂

Nemuzes davat na roven 10 let starou TMS a 4 roky starou TM3. Kdyz nekdo jezdi v Mercedesu S nepujde do cecka. Pisu jako majitel S85. Projizdel jsem v Tesle novou Y a kdyz si do ni sednes z eska je to brutalni downgrade.

Na mobile de jsou Tesly S 75D rok 2019 (po faceliftu) pod 27.000€ to je dobrá cena? Zásadní výhoda S proti 3 je totiž liftback kufr místo sedanu.

👍

Tesla "stárne" někdy mnohem rychleji než bychom si přáli díky častým inovacím. Na druhou stranu s tím bude pravděpodobně nepolíbený elektromobilista velmi spokojený. Nicméně jak jsi říkal, člověk musí mít hodně důvodů, aby si koupil toto a ne trojku.

7:06 Tak ani takovej kovanej Teslista neví všechno, no co se dá dělat... Tohle se dá Martine nastavit - jsou tam nastavitelné 3 režimy, jak se má auto uspávat.

Hoodné dobré a užitečné video. určitě se najde kupec kterému nevýhody toho auta nevadí, za mě i toto je lepší než běžný zánovní fosil. Vím kolik u fosilu stojí výměna motoru a tady je výměna motoru za cenu údržby fosila.

Budou zas nějaké videa z dovozu? Baví mě na ně koukat

4:50 S tou rychlostí nabíjení, resp. chlazením s tímto konkrétním kusem je něco špatně. Sice má samozřejmě velmi pomalé nabíjení, ale i tak při těch 15 % by S85 měla mít asi tak 80 kW. Chtělo by to zkontrolovat celý chladící okruh. Říkals, že i klimatizace ti přišla slabá ... něco tam není správně, jinak by to auto zvládalo.

Za mňa sa najviac oplatí kúpiť Tesla S90D 2017 s free supercharging lifetime a tiež s Audiomedia lifetime v tom je internet zdarma a ja si myslím že do 40,000€ sa zmestim a s pohľadu logiky to dava u mňa najviac zmysel nemusím nikdy riešiť nabijanie a peniaze nato + mam internet zdarma keby mi náhodou vypadla niekde sieť už len to že jazdím zdarma je benefit ktorý NIKTO NEMA a to ze to je pár rokov staré není problém ale samozrejme treba hľadať model kde novší procesor od NVIDIA a kde je CCS povolené potom to auto naozaj nemá konkurenciu lebo môžem ísť kde chcem a ešte zarobím natom keď niekde pôjdem to je sen

A jak starou Teslu S idealne doporucujes?

Moje Sko 90D po faceliftu nabíjí 140 do 30% 130 kw do 40% pak nejkých 115 po 50% 90kw pak 75 kw do 70% takže to docela Ujde na delší trase je to porad stejný.

Zřejmě špatný výkup proto tak nadsazená cena😊

Historie všech technologických vychytávek (obecně) říká, že je finanční nesmysl dnes kupovat elektroauto v novotě, nedej Bože ojetinu X let starou a technologicky zoufale zastaralou. Technologie meziročně skáče mílovými kroky. Cena také. Za mě je současná tesla technologická jednička, ale přesto jen pro geeky nebo pro hodně movité řidiče - jako 3., 4. auto v domácnosti na hraní. Kdy člověk neřeší cenu. Vemte si mobily, kde byly technologicky a cenově v roce 1995 a kde v roce 2015. Jsme dnes ve fázi, že pro běžné lidi, jako rodinné auto, to rozhodně není. Možná za 5-10 let. A rozhodně je hrubý nesmysl, to běžným lidem tlačit hrubou silou (zákazy a příkazy politiků). A velmi movitým lidem, kteří neřeší cenu, 3.-4. auta v domácnosti, tuto hračku ještě dotovat penězi obyčejných lidí. Mezitím, co chybí peníze na rekonstrukci nemocnice. Jako potenciální zákazník, musím mít dobrý pocit, že za vynaloženou částku, dostávám něco adekvátního. V tomto konkrétním případě moje pozitivní pocity končí u cca 350 tis. Kč jako úplný strop. 700+ je naprostý nesmysl, ze kterého člověk ani nemůže mít radost.

A co Tesla x má smysl

Miluju Teslu, ale tyhle starý modely S nemám rád...Za 450 by to bylo super, ale za skoro 800 je to fakt přepal. Mám k tomu respekt, ve své době super, ale tyhle auta jsou jedna z hlavních příčin, proč se lidi na Teslu a jejich auta dívají negativně. Naštěstí těchto starých Tesel není moc.

Taková negativní recenze fuj..mmale.ma to nabíjení zadarmo...zadarmo. Jedno že to bude čekárna s vidinou žumpy na peníze. Ale nabíjení zadarmo! Jak říkal Šimek s Grossmannem: Nechci slevu zadarmo 😂