Привет, вряд ли Toolbox можно просто скачать и пользоваться. В узких кругах одно время гулял взломанный Toolbox 2.1(поддерживает дорестовые S и X, но там нужно уметь его установить, что бы работал. А Toolbox 3.0 только on-line версия и без официальной подписки не заработает!

Thanks for advise👍

Знакомый любезно дал попользоваться

не совсем вопрос понимаю

Думаю если использовать физически завышение, типа проставки(если такие существуют) то изменятся углы подвески в стандартном режиме, что повлечет за собой повышенный износ резины. Если программно изменить настройки, то тоже в стандарте углы будут не верные и будут такие же последствия. Да и в Very High, если замечали, на неровностях иногда стойка уже бьет в отбойник верхний, так уже нет запаса выше. Думаю затея не имеет смысла.

Не советую этого делать, у моделС Х и так проблемы с driveshafts, а если вы завысите, вы их убьете очень быстро

Тулбокс працює коректно? Які значення по висоті дає? На перекос йде якась одна сторона чи всі?

@@wovich1983 так як машина пртйшла з штатів і пару місяців таскали по підйомниках не включаючи режим донкрата, там робили ходовку і рихтовочні роботи по передку, то в неї якось налаштування збились. Поставив її, як каже мануал, на пяти і лазером втставив рівень, підняв її на стандарт але методом донкратів під кузов, в тулбоксі виставив їй показники, таск пройшов успішно, але далі коли спускаю з донкратів то вона качає балони і кожен раз по різному, інколи зад задерає в верх а морда паде в нуль, інколи перед задерає вообще в космос а зад як хоче, раз було криво по діагоналі, тепер вийшло що права сторона више ніж ліва. Пробував в тулбоксі другому і в третьому, декілька разів, наблюдаю в другому тулі що коли виставляю значення то там показують дачики наприклад всі в +15мм а потім коли качає то візуально не так як на показниках, а там інколи одні дачики в плюсі а буває один в -35. Вже декілька днів мучаюсь 😅

If you wanna to get a Factory Mode you must to have cable Facra-Lan, you have to remove MCU and connect your laptop to MCU and after you must to put couple root command. You must to have this root command. Or you must to have special expensive equipment to do this easy way

@@wovich1983 will try tonight thanks

@@tcericlau4215 you welcome

​@@wovich1983здравствуйте. Какую команду вводить?, подскажите пожалуйста!

@@sanikomiдавно не пользуюсь factory mode, даже рут команды сохраненные не знаю где, пользуюсь Loki и Servise Mode Plus

Я тоже из Киева

Правильно откалиброванная пневмоподвеска должна держать высоту независимо от нагруженности, для этого она и имеет датчики положения и сами пневмобаллонны! Иначе какой смысл если она не выполняет своих прямых функций!

​@@wovich1983правильно, вы по умолчанию прописали уровень с водителем. Более вероятно сделать пустой автомобиль, а потом он будет сам видеть нагрузку и выравниваться

Вес здесь абсолютно не причём, задача пневмоподвески держать заданный клиренс, что бы подвеска работала правильно. При увеличении количества пассажиров машина просядет и датчики положения подвески дадут новые данные на блок управления и пневмобаллоны накачаются больше и подвеска выровняется. И наоборот. Задача подвески держать заданную высоту, она тут ключевой фактор. А вес в машине здесь не играет роли. Так же в мануале Теслы по калибровке машины ничего не указано про загруженность машины, а лишь про ровную поверхность для проведения калибровки и контрольные точки замера клиренса.

@@wovich1983 Да ладно, вот прямо из сервис мануала, подготовительная фаза: Ride Height - Adjust Correction Code 31001100 1. Open the driver's door and lower the window. 2. Remove heavy objects from the vehicle.

@@dmitryd2944в сервис мануале ни слова про вес. А в разделе развал схождения прямо написано все убрать. Думаю разницы большой не будет, но для чистоты наверное лучше всеже без дополнительного веса