Tesla Model S mit 2.000.000 KM- Hans Jörg von Gemmingen im Interview

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Tesla Model S mit 2.000.000 KM- Hans Jörg von Gemmingen im Interview

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Күн бұрын

Elektromobilität funktioniert, das beweist das Tesla Model S von Hans Jörg von Gemmingen, es scheint, als tut er nichts anderes als Autofahren. Okay, ich habe rausgehört, dass er noch gern kocht. Eine krasse Leistung, dass er fast 2.000.000 Kilometer gefahren ist. 13 Motoren und ein paar Akkus wurden dafür schon verbraucht, aber fast alles auf Garantie. Ich finde er ist ein Markenbotschafter für Tesla und das ganz ohne finanziellen Hintergrund, einfach so eben. Einige spannende Geschichten, zum Beispiel über Marokko, werdet Ihr im Video erfahren, viel Spaß beim schauen, Euer Michael.
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Пікірлер: 183

@ansgar.t 8 ай бұрын

Bin dieses Jahr etwas über 11.000 km gefahren - mit dem Rennrad 😂

@popeye7218 8 ай бұрын

Starke Leistung💪🏻. Ich habe dieses Jahr leider nur 2500km geschafft 😢.

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Das ist krass, wirklich? Wow

@ansgar.t 8 ай бұрын

Ja, ist meine Leidenschaft - neben Tesla 🚴🏻‍♂️😄

@Sgt.Speed_III 8 ай бұрын

wieviele Ritzel, Ketten, Ersatzteile hast du verschlissen in der Zeit? Reparaturkosten insgesamt?

@ansgar.t 8 ай бұрын

@@Sgt.Speed_IIIaußer gutes Kettenwachs keine Kosten 🚴🏻‍♂️😊

@MrLittleRacer 8 ай бұрын

Ich bin ca. 650.000 km mit meinen Autos gefahren. 360.000 km davon rein elektrisch auf 20 Jahre verteilt. Eins kann ich jedenfalls sagen. Die Elektroautos waren weit zuverlässiger 🙂

@ElektroRonny 8 ай бұрын

Sehr krass knapp 2 Mio km ist wirklich heftig, Danke für das Interview mit Hans Jörg. cheers Ronny

@Poelsermann 8 ай бұрын

Genau so stell ich mir meine Rente vor: den ganzen Tag nur sinnlos mit dem Auto rum fahren und meine Frau nur Abends sehen… Aber geschmäcker sind ja verschieden…

@thomasschraubt7497 8 ай бұрын

Manche sind halt schon ab Geburt in Rente ;)

@derspreewalder2286 8 ай бұрын

Danke Micha für Dein Interview mit Herrn von Gemmingen. 👍 Ich habe mich immer gefragt, bei welchem Kilometerstand er mittlerweile ist, und nun weiß ich bescheid. 👍🤣🤣🤣

@mg-hg2bm 8 ай бұрын

Hallo Michael, interessantes Video. 👍 Ich fahre nun seit knapp 40 Jahren Auto und habe ca. 1.200.000 km gefahren. Aktuell fahre ich ein Model 3 von 09/2020 mit 104.000 km ( keine Probleme und TÜV ohne Mängel bekommen. ) 😊

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Das ist ja auch schon ne Strecke 👍

@snuups 8 ай бұрын

Mein Model S P85 von 2013 war jetzt zum 2. mal bei der MFK. (Das ist wie TüV nur in CH) keine Mängel. (Das Fahrwerk wurde aber vor 2 Jahren beim Zimmermann bei München gemacht)

@tommygun2975 8 ай бұрын

@@snuupsLogisch bei Zimmermann, denn Tesla würde ja immer wieder ihre Schrott-Teile einbauen.

@snuups 8 ай бұрын

@@tommygun2975 Die teile sind nicht Schrott. 200'000 Plus km halten die schon, das ist ja bei Verbrennern nicht anders. Dort hält das auch nicht viel länger. Zumindest nicht bei kraftvollen Autos. Ich HOFFE das das Zeug von AT Zimmermann länger hält. Noch ist das ja nicht sicher. 2 Jahre ist ja keine Ewigkeit. Die Manschetten jedenfalls werden die Garantiezeit garantiert nicht halten, das steht jetzt schon fest.

@georgwinter8406 5 ай бұрын

Ich bin jetzt 34 Jahre und habe grob geschätzt mit allen Gefährten Privatauto, Motorräder, Dienstwagen etwa 800`000km runter. Seit Oktober `23 habe ich ein Model 3 Long Range und war damit bereits 5000km zum Nordkap im Winter und 2800km nach Südfrankreich. Schöne Grüße von Rostock nach Lübeck. Ich komme euch bestimmt bald mal besuchen zwecks Rostvorsorge. Baut ihr auch Fahrwerke ein?

@juerslackiererei 5 ай бұрын

Moin, zu Deiner Frage mit Fahrwerken, kurz beantwortet: Ja Länger beantwortet: Wir sind KW- Partner und Kooperationspartner von Reifen Reber, da verbauen wir die Koni- Fahrwerke, aber selbstverständlich reparieren 🧑‍🔧 wir auch und führen Achsvermessungen durch

@joevandura9625 8 ай бұрын

Moin Michael. Ja coole Sache mit der EVClinic! Ich hoffe es finden sich genügend Leute die es auch in Deutschland aufziehen damit ein richtiges Reparaturnetz entsteht! 👍 👍 👍 👍 Danke für deinen unermüdlichen Support!! Danke auch für die Hilfe beim Folieren! 👍 👍 👍 👍 Das wird super gut werden. 😉 Schönen 3. Advent! 🎄 🕯️ 🕯️ 🕯️ 🙋🏼‍♂️

@gnagflow7157 8 ай бұрын

Die ersten Model S hatten grosse Probleme mit den Motoren. Manche warenschon nach 40000 km am Ende. Das wurde mit den Jahren besser. Heute halten die neueren Motoren je nach Fahrweise zwischen 200000 und 400000 km.

@heinzdittmann9603 8 ай бұрын

Insgesamt sind es wohl 750.000km, davon 140.000km nun mit dem Model S. In den letzten 14 Tagen waren es 7.400km. Das Model S ist das beste Langstreckenauto meiner Meinung nach. 😊

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Mega- herzliche und Grüße ein frohes Weihnachtsfest wünscht Dir Michael

@carum1000 8 ай бұрын

Die 1,9 Mio km habe ich auch, aber das hat 57 J gedauert. Davon sind jetzt 160.000 km elektrisch in 4 Jahren.

@rsamd 8 ай бұрын

Und was will er jetzt beweisen? Das man mit 13 Motoren und 4 Batterien 2Mio km schafft? Der ganze Sinn dahinter erschliesst sich mir nicht. Wenn Motoren und Batterie noch die Ersten wären, ok. Trotzdem Respekt vor dieser Leistung von Herrn Gemmingen.

@MarcusWilke1978 8 ай бұрын

4 Batterien, das sind pro Batterie 500.000 km. Dazu kommt das Batterien und Motoren sich stark verbessert haben.

@deknechter 8 ай бұрын

@rsamd durch diese vielen km wurde die steile These von einigen KZfaqrn (zb. Professor Indra) widerlegt, das Eauddowagen nach 100 tausend km Reif für den Hochofen sind. Zweitens, und das ist viel wichtiger, können Werkstätten, lernen, wo die Probleme liegen. Schaue auf fratzen buch nach der genannten EV clinic. Dort gibt es Reperatur Preisvergleiche zwischen Herstellern u der clinic, von verschiedener Marken Es müssen nicht immer Motoren getauscht werden sondern die werden in der clinic repariert. Ebenso wie bei den Akkus. Dort werden einzelne Zellen oder Module getauscht. Immer günstiger als bei den Herstellern!!! Beispiel aus meiner alten Verbrenner Welt.. Meine Lichtmaschine tat's nicht mehr. Austausch kostete über 300€. Zum Glück kam ich an ein ALT Gesellen. Der schraubt das Ding auf, Lötet ein Kabel fest u das Ding funzt wieder. 20€+Kaffeekasse feddich. Resultat ich habe diese Werkstatt immer wieder weiterempfohlen.

@henningdierks6320 8 ай бұрын

Komme gerade vom Tagestrip mit dem 14er S heim und sehe das schöne Video mit Hansjörg. Danke dafür. Gefahren im Leben bin ich über 1 Mio KM, davon seit 2019 ca 170000 km elektrisch quer durch Europa. Heute wieder mit dem alten S, das seit ein paar Tagen nicht klappert und eigentlich wie neu fährt. Langstrecke geht besser als mit allen anderen Autos davor. Bleibt dabei und viele Grüße aus Mecklenburg-Vorpommern.

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Wenn Du mal mit Deinem Model S was hast, melde Dich gern bei mir. - Dämmung - Lack oder Unfall - Fahrwerk und vieles mehr. Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏😀

@Reiner_Markenfreund 8 ай бұрын

@@juerslackiererei Auch Leuchtmittelfilter-Instandsetzung?

@puravida55 8 ай бұрын

Danke Micha, ist schon beeindruckend was man mir einem Tesla Model S so zurücklegen kann. Hätte unseren wohl auch behalten sollen, vielleicht schafft das Model Y das ja auch! Ich werde das aber in der Zeit schaffen! Einen schönen 3. Advent.

@MarcusWilke1978 8 ай бұрын

@juerslackiererei Übrigens Michael, deine Arbeit deiner Mitarbeiter an meinem Model Y war echt super! Sehr sauber gearbeitet, tipp topp :)

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Danke für das Lob!

@ronringo5465 8 ай бұрын

Nissan Primera P12 Diesel 13 Jahre und 260.000 Km. Bei meinem Daimler Dienstwagen W124 (Benziner) und 200.000Km hat's nach 7 Dienstjahren den Motor mit einer langen Ölspur auf der Autobahn "zerissen". Der Tauschmotor hielt dann 1 Jahr und rund 15.000Km. Einen dritten Motor wollten wir nicht mehr. Endstation Verwerter für ein 8 Jahre altes Auto 😕 Seit 6 Jahren fahre ich elektrisch, allerdings nur 12.000Km/Jahr 😉 Mich wundert halt der Verschleiß der Anzahl der Elektromotoren. Das geht besser, Tesla🙁 Ich komme aus dem Bereich Industrieelektromotoren 😉 Die werden allerdings weniger belastet.

@MarcusWilke1978 8 ай бұрын

Es gibt tatsächlich Menschen die von chemischen Mitteln Allergien bekommen. Parfümstoffe, aromatische Stoffe in Kunststoffen und Latex, alles möglich. Ich merke in meiner Nähe wenn jemand eine Katze hat, von daher… Obwohl ich sagen muss, mein Model Y hat als Neuwagen überhaupt nicht chemisch gerochen, alles total neutral und angenehm. In einem neuen Hyundai dagegen konnte man tatsächlich einen leichten unangenehm chemischen Geruch feststellen.

@Reiner_Markenfreund 8 ай бұрын

Nickel in leichter Überdosis ist für einige Menschen auch ein Allergikum. Armband-Uhren Nickelallergie. Einfach zum Lackierer bringen, der pinselt galvanisch etwas Gold drauf dann gehet das schon.

@maksmaksowski8408 8 ай бұрын

Ich verstehe nicht was will er erreichen?

@alessandrawitsch7830 8 ай бұрын

Danke für das tolle Video. Ich wünsche einen wundervollen dritten Advent 😊

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Das wünsche ich Dir (Euch) auch

@Der_Chris. 8 ай бұрын

Moin Michael, ich fahre seit 22 Jahren Auto und habe jetzt mein 11.. Ich hab mal so grob überschlagen und komme insgesamt auf rund 700000km. Davon habe ich einen Toyota Auris Hybrid aus 2010 am längsten gefahren mit 120000km. Aktuell hab ich seit Februar 2023 ein Model 3 SR mit nun schon wieder 40000km auf dem Tacho. Ich muss sagen das ich mit dem Model 3 bisher die höchste Jahresfahrleistung habe. Dieser wird auch sicher das erste Auto sein was die 200000km überschreitet bei mir. Denn aktuell sehe ich nicht das mir ein anderes Auto eines anderen Herstellers mehr Freude machen könnte, auch der Umstieg auf ein Highland wäre vom refresh aus kaum lohnenswert.

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Was ein schöner Kommentar, vielen Dank dafür 🙏😀

@rantanplan1335 8 ай бұрын

Was für ein sympathischer Mensch. Also jetzt nicht du, Michael. Ich wünsche ihm die 5 als erste Zahl. Toller Tipp mit EVC. Werde ich mich hoffentlich erinnern, wenn es bei mir soweit ist. Mein 90d ist nach fast sieben Jahren jetzt gerade beim Folierer und Sattler. Ich habe mich gegen einen neuen entschieden und will den alten noch mal ordentlich hübsch machen. Hoffentlich kein „Groschengrab“. Viele Grüße, Frank

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Das hört sich gut an. Ich hatte meinen grauen ja auch beim Sattler, megaaaa. Viel Spaß mit dem "neuen"

@maxmustermann3536 8 ай бұрын

Bei 13 Motoren sind das halt 146.156 KM pro Motor Wirklich keine Glanzleistung.

@KekszNET 8 ай бұрын

Ein Motor hat bei ihm auch 780k Km gehalten. Manchmal läuft’s ;)

@thomasschraubt7497 8 ай бұрын

vermutlich alles refurbed drive units

@moestrei 8 ай бұрын

Bei mir über 380.000km

@manfreds3611 8 ай бұрын

13 Motoren? ist aber keine gute Werbung für Tesla....146.000 km pro Motor ist ja nicht viel....dazu noch etliche Akkus. Schreckt schon etwas ab...

@olavthiem1306 8 ай бұрын

Ich hätte mich fast für ein Model Y entschieden. Aber solche Erfahrungen wie in diesem Video sind der Grund warum ich mich gegen Tesla entschieden habe. Hinzu kommen noch Fahrwerksprobleme. Ich habe mich für ein Hersteller entschieden der schon über 10 Jahre Erfahrung mit Elektroautos hat und seit Jahrzehnten zuverlässige Autos baut.

@snuups 8 ай бұрын

@@olavthiem1306 Also doch ein Tesla gekauft. Obwohl, we baut seit Jahrzehnten zuverlässige Autos und hat Erfahrung mit Elektro? Da fällt mir beim besten Willen niemand ein.

@MarcusWilke1978 8 ай бұрын

Das bedeutet das die alten Batterien rund 500.000 km halten, dazu kommt das die ersten Motoren halt im Dauereinsatz, also thermisch sehr hoch belastet, doch recht gut durchhalten haben. Wir reden hier über die ersten Motoren in Fahrzeugen die unter Dauerlast und Vibrationen stehen. Heutzutage, und gerade im Model Y gibt es nicht umsonst 8 Jahre und 190.000 km Garantie auf Akku und Antriebsstrang. Und das bei rund 500 PS. Heutzutage fallen Benziner mit 500 PS schon nach 30.000km aus, und das mit kapitalen Motorschäden wegen eingelaufener Zylinderbedampfungen 😆

@woody-soft 8 ай бұрын

@@olavthiem1306 Das kann ja wohl nur ein Witz sein? Du entscheidest dich anhand der 200.000km Laufleistung eines 2013er Motors gegen heutige Technik mit getesteten 1,6 Millionen km?

@olavthiem1306 8 ай бұрын

@@woody-soft Ich verstehe den Hype um Tesla nicht. Grundsätzlich mag ich die Autos von Tesla. Sie sehen gut aus und das Ladenetz von Tesla ist einzigartig. Aber das brauche ich für mein Fahrprofil überhaupt nicht. Die zwei mal im Jahr, wenn ich über meine Akkureichweite hinaus fahre, lade ich halt da wo es gerade passt. Bei Vielfahren mag das anders aussehen. Ich bin Model 3 und Model Y gefahren. Deren Fahrwerke empfand ich als etwas holzig, aber nicht schlecht. Das große Display in der Mitte finde ich auch gut, aber die Informationen vom Navi wird bei meinem Fahrzeug in die Windschutzscheibe projiziert, was ich besser finde. Was mich bei Tesla abschreckt ist die Haltbarkeit der Fahrwerke und wohl auch die der Motoren. Trotzdem, ohne Tesla wäre die Elektromobilität nicht da wo sie jetzt ist. davor habe ich Respekt.

@snuups 8 ай бұрын

Bei mir sind es 3 bis 4 Mio. km. Davon 250'000 km elektrisch. Ich fahre seit 1984

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Vielen Dank 🙏

@tesla-spectre 8 ай бұрын

Das Auto ist genauso Original wie CHER 😂😂😂😂

@Phil-E 8 ай бұрын

Super Video! Ich finde es hochinteressant, wie haltbar diese Autos im Grunde sind. Um dies zuverlässig zu testen, kann man halt nur fahren. Gibt es irgendwo eine Übersicht, was konkret an den Motoren defekt war und wo die Schwachstellen liegen? 80000km für einen E-Motor, der schon an die 10 Jahre gebaut wird, ist schon ein Armutszeugnis! Ich persönlich fahre seit 1980 mit insgesamt ca. 550k km. Davon ungefähr 12000km elektrisch mit einer Zero DS. 😊

@Schmackofix 8 ай бұрын

Aber wo ist der Sinn, wenn man sagt: Ich will 300.000km im Jahr fahren. Wie sinnlos ist das. Wo will er hin? Fährt er den ganzen Tag im Kreis? Für mich persönlich sieht das nach zu viel Langeweile gepaart mit zu viel Geld aus.

@RBHEMIVBigBlock 8 ай бұрын

Er macht auch nichts anderes außer den ganzen Tag mit diesem Auto zu fahren. Das Auto zu fahren ist mehr oder weniger sein Lebensziel.

@Schmackofix 8 ай бұрын

@@RBHEMIVBigBlock aber mit welchem Ziel

@thomasschraubt7497 8 ай бұрын

Offenbar existiertFahrsucht. Ich hätte davon wohl schon allerlei körperliche Beschwerden.

@fhh2972 7 ай бұрын

Ich frage mich auch, ob den ganzen Tag freiwillig Auto zu fahren sein Lebensinhalt ist . Wenn ihm langweilig ist, gibt’s viele Dinge im ehrenamtlichen und caritativen Bereich die deutlich sinnvoller wären als das was er da tut.

@dagobert68219 8 ай бұрын

hm.... mache ich etwas falsch ? model s 90 - bj. 2017 1. motor, 1. akku, keine fahrwerksreparaturen und 150.000 km auf der "uhr" die kiste rollt, wie am ersten tag - auf was sollte ich achten ???

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Fahrwerk kommt jetzt, manche fahren mit einem auch, bei schonender Fahrweise 220.000 Kilometer, aber die Regel sagt: - Zwischen 170.000- 220.000 Fahrwerk neu, was ich auch nicht schlimm finde, denn es ist ein schweres Auto. Vielleicht lässt Du Deins irgendwann bei mir machen?😀

@dagobert68219 8 ай бұрын

@@juerslackiererei darauf werde ich zurückkommen 🙂 aber jetzt ernsthaft, woran bemerke ich einen relevanten "verschleiss" des fahrwerks ? - vermutlich wird sich eine veränderung schleichend einstellen..... oder erklärt mir dass erst der tüv-beamte ? 🤔

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Man selbst merkt es nicht, wenn man nicht aus der Branche kommt. Tüv oder Werkstattcheck, allerdings kann ich Dir sagen, wann Du es merkst, nämlich in Extrem- Situationen und das möchte keiner erleben. Darum, bei 190K- 200K schecken lassen. LG

@ruprechtkroenen2665 8 ай бұрын

Etwa 500k dürfte ich geschafft haben, jedoch verteilt über mehrer Autos. Ich glaub die sind teurer zusammen, auch wenn nicht alle neu waren, wie die Motoren des Teslas. Aber dennoch halten die für Elektromotoren zu wenig, würde schätzen das die so Richtung 600k gehen sollten. Bei den Haltbarkeiten bekommt man ja Angst, vielleicht hat man mit einem Nichttesla ja mehr Glück.

@woody-soft 8 ай бұрын

Aktuelle Motoren sind auf 1 Mio Meilen / 1,6 Mio km getestet. Das hier ist der 1.Generationsmotor, der einfach noch nicht so ausgereift war. Da neuere Motoren nicht direkt kompatibel sind, wird der von Tesla immer wieder auf Garantie getauscht.

@ruprechtkroenen2665 8 ай бұрын

@@woody-soft Das ist dann echt ne Menge 👍

@Reiner_Markenfreund 8 ай бұрын

270 bis 300 Tausend werden es in etwa sein; davon etwa 50% in Fahrzeug-Testkondition.

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Vielen Dank, interessant 😀

@Reiner_Markenfreund 8 ай бұрын

@@juerslackiererei Guter Tipp, habe ich gemacht zwichen 13 und 14 Uhr am 18.12.203

@LeondriverFR 8 ай бұрын

Huhu, fahre jetzt seit 20 Jahren Auto und habe mit meinen eigenen Autos ca. 600k km zurückgelegt. Aktuell seit Dez 2022 ein neues Model 3 RWD mit jetzt 37k km in nicht ganz einem Jahr. Mich würde interessieren, ob die Motoren bei Tesla generell schlecht sind oder nur beim Modell S? Heißt das, ich kann vielleicht noch 2 Jahre fahren und dann reißt mein Motor die Hufe hoch? Was macht dieser Herr präventiv gegen Rückenprobleme?

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Glückwunsch, eine super Leistung. Das war beim Model S so, bei Model 3 & Y ist das so nicht bekannt

@LeondriverFR 8 ай бұрын

@@juerslackiererei das beruhigt doch etwas 😅 Wenn das Model S jetzt schon 12 Motoren hatte und wer weiß wieviele Akkus, was für einen repräsentativen Wert haben dann die 2mio km? Es ist doch maximal die Karosse, die diese Leistung erbracht hat.

@woody-soft 8 ай бұрын

Es ist eines der ersten Model S von 2013, mit der ersten Generation des eMotors. Inzwischen sind diese Motoren auf 1,6 Millionen km getestet, also kein Vergleich zu früher.

@LeondriverFR 8 ай бұрын

@@woody-soft na der Herr wird ja nicht 12 Motoren aus dem Jahr 2013 bekommen haben, da wird doch irgendwann mal eine neue Generation dabei gewesen sein oder nicht?

@woody-soft 8 ай бұрын

@@LeondriverFR doch. Neuere Motorengenerationen passen weder mechanisch noch ansteuerungstechnisch, daher bekam er anfänglich noch neue Motoren aus dieser Generation, inzwischen gibts nur noch Refurbished Motoren. Die halten immerhin auch noch immer ca 200.000km, bevor sie mit immer dem selben Fehlerbild getauscht wurden (Simmerring an der Abtriebswelle undicht) Da dieses Auto lebenslange Garantie hat, ist's aber egal. Und Andere bräuchten 10 Jahre um diese 200.000 km runterzufahren. Neue Motorengenerationen halten 1,6 Millionen km.

@4viator 5 ай бұрын

Könnten schon etwa 5 Kilometer sein, auf dem Übungsplatz 😂

@Mesh17i82 8 ай бұрын

Ist eigentlich nen E Auto Motor tauschen irgendein Problem? Das Kupfer und den Stahl kriegt man doch ganz leicht raus und kanns wieder einschmelzen…mal nur umwelttechnisch gesehen…nicht finanziell.

@thomasschraubt7497 8 ай бұрын

Soweit ich weiß werden die "neu gewickelt". Beim Material ist der Verbrauch von Kupfer wohl der Schwerpunkt, der umwelttechnisch am schwersten wiegt.

@Mesh17i82 8 ай бұрын

@@thomasschraubt7497 aber Kupfer wird doch nie verbraucht...kann doch immer wieder eingeschmolzen werden

@Reiner_Markenfreund 8 ай бұрын

@@thomasschraubt7497 Ja. Der ohmsche Verbrauch von Kupfer. Das Material selbst und normal unkapputbar. Der Lack darauf kann repariert werden. Wozu sind den die Maler und Lackierer sonst da in der Elektromotorenfrage?

@miketango244 8 ай бұрын

Die beiden verstehen sich ziemlich gut, Hans Jörg von Gemmingen ein positiver "Freak"😁

@Яшка-у4ф 8 ай бұрын

Hallo.wie teuer ist es eine Batterie bei Wanja zu reparieren? .

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Ca. 5.000€ - nur den einen Schaden reparieren, 2.000- 2.500€ Heute Abend kommt ein Interview mit ihm, auf diesen Kanal, nicht verpassen

@vitso3063 8 ай бұрын

Ehrlich gesagt ist das ein Armutszeugnis 13 Motoren auf 1,8mio km. So ein Motor geht ja auch ordentlich ins Geld. Und nein ich bin kein Diesel Dieter, fahre selbst Tesla! :D

@woody-soft 8 ай бұрын

Du musst bedenken, dass dies eines der ersten Model S von 2013 ist, das damals mit der ersten Motorengeneration gebaut wurde. Da neuere Motoren nicht reinpassen, werden nun einfach immer wieder aufbereitete Original 1.Generation Motoren nach ca 200.000km ausgewechselt. Alles immer noch auf Garantie, wohlgemerkt.

@adimik3712 8 ай бұрын

@@woody-soft Die Problematik der Tesla Motoren Der ersten Generation ist bekannt und lässt sich gut abstellen, wenn man es nur will.😝 Es gibt nun mal keine KM-Begrenzung bei der Garantie bei den ersten Model S.

@tommygun2975 8 ай бұрын

@@woody-softWow, dass nenne ich Recourcenschonend... Danke Onkel Elon😂

@achimr.1124 8 ай бұрын

@@adimik3712 Deswegen ist er ja dort in Kroatien und lässt seinen Motor von dem Experten reparieren bzw. werden die Kontruktionsmängel dauerhaft abgestellt. Michael hatte das auch schon in einem Video bei seinem eigenen Model S gezeigt.

@adimik3712 8 ай бұрын

@@achimr.1124 Auch mitunter weil das Auto aus der Garantie raus ist.😉 Wenn man den Ersatzmotor oder die Reparatur aus eigener Tasche bezahlen muss, dann macht es schon Sinn es vernünftig machen zu lassen.

@BADX6 8 ай бұрын

Geiler Typ 😅👍

@TRex-qk5gg 8 ай бұрын

Ich fahre jetzt seit etwa 13 Jahren und es müssten so um die 300.000km sein

@joerschDE 8 ай бұрын

Hans Jörg sollte von Tesla als Longlive Tester eingestellt werden. Das würde Tesla mit Sicherheit was bringen.

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Habe ich ähnlich gesagt, er ist ein positiver Marken- Botschafter

@HeinoBloed 8 ай бұрын

LTI TX4 London cab. 1,7millionen. Motor 105tkm, getriebe 387tkm. Fahre täglich und man sieht es dem Auto NICHT an.

@marco.3006 8 ай бұрын

Naja, alle wichtigen Teile teilweise mehrmals ausgetauscht, eigentlich ist es nicht wirklich das selbe Auto....13 Motoren?! Verstehe den Sinn nicht....Was möchte man beweisen? Das man mit 13 Motoren und Akkus 2 millionen Kilometer schafft?! Völlig schwachsinnig.....Darüber hinaus, sehr nachhaltig, NICHT!

@noepitteloud6404 8 ай бұрын

In dem speziellen Fall bin ich mit Ihnen einverstanden. Doch es handelt sich um die erste Generation des Model S, welches solche Probleme oft hatte. Motor / Akkuwechsel gibt es beim Model 3 / Y proportional extrem wenige. Viele Taxifahrer fahren 300‘000km mit dem ersten Akku und Motor. Manchmal auch viel mehr km.

@Tschacki_Quacki 8 ай бұрын

Was ist "schwachsinnig" daran, mit einem wiederaufbereitetem Akku mehr als 660.000km fahren zu können? Klar ist das nachhaltiger als tonnenweise Sprit zu verheizen.

@Mesh17i82 8 ай бұрын

@@Tschacki_Quackiendlich spricht das einer mal an. Thema E Auto ist so ressourcenintensiv…nimmt man 2 Mio km mit dem Verbenner… 7 Liter auf 100 km…dass sind bei 2 Mio km dann 140.000 Liter…ein Liter wiegt 750 gramm…das sind also 105 Tonnen Ressourcen…die unter umweltzerstörerischen Bedingungen abgebaut werden und per Tanker nach Deutschland kommen… also was ist umweltzertörender….Verbrenner oder E Auto?….von der Klimawirkung mal abgesehen. Und noch abschließend…beim E Auto ist nach der Lebenszeit kein Kilo weg…ist alles noch da…kann noch 10 Jahre als Stationärerspeicher benutzt werden und geht danach ins Recycling.

@marco.3006 8 ай бұрын

@@Tschacki_Quacki Immer wieder neue Ressourcen für Drive Units und Akkus zu verschwenden ist nachhaltiger? Glaubt ihr eigentlich selbst was ihr so von euch gebt?

@Tschacki_Quacki 8 ай бұрын

@@marco.3006 Es ist nahezu nichts neu davon! Verheizten Spirt kannst du weder reparieren, noch zum Recycling bringen.

@AutonomousPRlME 7 ай бұрын

bin bei 1,5 mio km. davon 500.000 elektrisch

@juerslackiererei 7 ай бұрын

Sehr genial 👍

@hindafinga4890 8 ай бұрын

habe den 6. motor mit 200 K km

@evclinic 8 ай бұрын

🎉

@theater0rfgs0de 8 ай бұрын

Wieviel Lösegeld würde Hans Jörg zahlen, wenn sein Tesla geklaut werden würde?

@juerslackiererei 8 ай бұрын

🤷🏼‍♂️ Den lässt er nicht allein 💁‍♂️

@snuups 8 ай бұрын

@@juerslackiererei Eben, er sitzt ja drin.

@svextreme1291 8 ай бұрын

Guten Morgen Michael

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Moin moin😀

@svextreme1291 8 ай бұрын

Das weiß ich gar nicht, wieviele km ich schon gefahren bin... Kann nur sagen welche Autos ich schon gefahren bin😅

@Reiner_Markenfreund 8 ай бұрын

Morsche morsche

@maximg787 8 ай бұрын

Wie viel Akkus und Motoren hat er bei S 85 getauscht?

@snuups 8 ай бұрын

Pro Tipp: Wenn man etwas kommentiert sollte man den Inhalt anschauen. Das wird dort mehrfach erwähnt. (4 Batterien wovon die ersten zwei noch aus der alten Serie sein dürften)

@toma1974hu 8 ай бұрын

👍👍👍

@sylvestertomcat8988 8 ай бұрын

wieviel km „schafft der denn“? Alle 😂👏👏👏

@jakobschoen6499 8 ай бұрын

🤩👍🏻

@clausbecker7081 8 ай бұрын

Moin, also bei 13 Motoren... na da hätte ich meinen RX-8 ja doch noch länger fahren können, wenn das mit 13 Motoren heute OK ist 😜, schöne Grüße von einem ehemaligen Wankel Fehrer 😉

@dagobert68219 8 ай бұрын

naja, bei 13 motoren und rund 1,9 millionen km wurde aber kein tropfen benzin verbaucht, was hätte der rx-8 dabei so durchlaufen lassen ?

@clausbecker7081 8 ай бұрын

@@dagobert68219 Naja dessen bin ich mir bewusst, war ja auch eher ironisch gemeint aber 13 Motoren finde ich trotzdem heftig. Ein Kollege von mir fährt in seinem alten A6 mit knapp 600K immer noch den ersten Motor. Nicht falsch verstehen, ich bin zwar selbst leider noch mit Diesel unterwegs aber bin trotzdem totaler E-Mobility Fan und würde, wenn die Kohle da wäre, zum Model 3 greifen, trotz diverser Probleme. Vom RX-8 brauchen wir nicht reden, hab ihn als Daily gefahren, mit guten willen bei 9l, dann hats aber keinen Spaß gemacht. Beim RX-8 treffen und den Ausfahrten waren auch mal 25l drin 😇

@dagobert68219 8 ай бұрын

@@clausbecker7081 davon abgesehen, dass auch audi echte rohrkrepierer in die autos gebaut haben (#kolbenringe) haben die ottomotoren auch eine üppige reifezeit hinter sich (>100 jahre) - die motoren der ersten model s serie kamen quasi 2012 vom reissbrett auf die strasse, ich hatte mich bei meinem 2013er model s eher gewundert, dass es nicht mehr kinderkrankheiten gegeben hatte - das ist ein risiko, welches man als echter "early-adopter" schon bewusst eingeht - und wenn man es damit so extrem treibt wie hier, sind derartige unzulänglichkeiten quasi vorprogrammiert

@clausbecker7081 8 ай бұрын

@@dagobert68219 ganz so "unentwicket" sind E-Motoren aber auch nicht, die ersten Elektromotoren gab es auch schon vor über 100 Jahren. Im Einsatz in Niedrigdrehzal und auch Hochdrezahl, in Industrie uns auch Verkehr und zum Teil 24/7 im Einsatz. Kein Frage, wir haben Tesla und Elon viel zu verdanken was die Geschwindigkeit der Entwicklung in der E-Mobilität angeht. Bei einigen Dingen, wünschte ich mir allerdings ein höheres Qualitätsbewusstsein, den Qualität ist auch Nachhaltigkeit. Wenn es so ist das die Nachfolgemotoren länger halten, hätte ich erwartet das hier eine Kompatibilität zum alten Modell Hergstellt wird um defekte Motoren, gegen die neueren haltbaren tauschen zu können. 13 Motoren geben da eher einen faden Beigeschmack.

@dagobert68219 8 ай бұрын

@@clausbecker7081 nun, sehe ich etwas anders - vor den model s fahrzeugen gab es (meines wissens nach) keine grosserienmotoren mit einem derartigen leistungsgewicht (melonengrosser motor ~450 ps) und die nachfolgemotoren mussten in das konzept des model 3/y passen, dazu waren die motoren dann nicht mehr geeignet, da die komplexität deutlich zugelegt hatte - dazu muss man einfach auch erkennen, dass der schwerpunkt inzw. auf 3+y liegt und das s+x nur noch "prestigeobjekte" sind - es macht schlicht keinen sinn für ein paar (alt)-fahrzeuge noch entwicklungsarbeit zu leisten - das "aussitzen" von baufehlern hat auch bei deutschen autobauern lange tradition, warum also wird das so von tesla eingefordert ?

@vitalismartin8778 8 ай бұрын

Lol was für ein Witz Ich habe 3 mio km mit 10 Autos 😂 Mich interessiert was kostet jetzt der Motor?

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Der Motor? Komplettüberholung, Ein & Ausbau 3.500€ inklusive Mwst. Wird hier in Deutschland wahrscheinlich das doppelte kosten, aber bei Tesla kosten sie 8.000€ und die nach dem EV- Standard überholten halten ca. 300.000 Kilometer

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Anzumerken gibt es noch, er hat fast alle auf Garantie bekommen

@Phil-E 8 ай бұрын

@@juerslackiererei Hoffentlich seid ihr weiterhin mit dem Herrn in Kontakt. Er fährt ja nach eigenen Aussagen sehr schonend. Also müssten doch viel höhere Laufleistungen möglich sein. Theoretisch 😉

@juerslackiererei 8 ай бұрын

@Phil-E ich bin über Facebook mit ihm connectet

@martindenger 2 ай бұрын

Man könnte natürlich auch mal die Klappläden in Fränkisch-Crumbach neu streichen :D

@juerslackiererei 2 ай бұрын

Der Eine oder andere könnte auch die Ressourcen schonen, indem weniger dumme Kommentare geschrieben werden 💁‍♂️

@thomasrohlfing807 8 ай бұрын

In 37 Jahren ca 1,6 Millionen Kilometer

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Ne, seit er den Tesla hat, seit 2014

@sylvestertomcat8988 8 ай бұрын

ist das Hansjörgs „Beruf“? oder ist der Herr Graf … so wohlhabend, dass er den ganzen Tag, Jahr, Jahrzehnt zu Bäckern (international!) fährt um …

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Ich glaube, wenn ich Privatier schreibe, müsste das richtig sein

@sylvestertomcat8988 8 ай бұрын

@@juerslackiererei so ist‘s richtig! ✅🍀🍀😂

@steffi3527 8 ай бұрын

Wer kennt ihn? Niemand. Armer Kerl, der seine Lebenszeit im Auto absitzt 🎉 Hat mein Mitleid.

@juerslackiererei 8 ай бұрын

Ich glaube nicht, es kennen und schätzen ihn sehr viele in der Szene. Dazu gehöre ich, es schreibt die Bild über ihn, war schon im Fernsehen usw. Weiterhin ist er glücklich verheiratet, wird oft zu Podcast, Videos usw. eingeladen, kocht gern und so weiter. Ich finde den Kommentar nicht sehr nett geschrieben, wenn man jemanden gar nicht kennt

@MarcusWilke1978 8 ай бұрын

Vor allem macht ihm Auto fahren so viel Spass das er es als Lebensaufgabe sich gemacht hat Teslas bester Testfahrer zu sein. Und noch besser, er kann seine Erfahrung mit uns teilen und versickern nicht im Konzern.

@deknechter 8 ай бұрын

durch diese vielen km wurde die steile These von einigen KZfaqrn (zb. Professor Indra) widerlegt, das Eauddowagen nach 100 tausend km Reif für den Hochofen sind. Zweitens, und das ist viel wichtiger, können Werkstätten, lernen, wo die Probleme liegen. Es müssen nicht, wie bei den Herstellern üblich, komplette Teile teuer ausgetauscht werden, sondern es können kleine Reparaturen, an Motoren, der Elektronik oder dem Akku, schon zu günstigen Preisen, ausgeführt werden. Schaue auf fratzen buch nach der genannten clinic. Dort gibt es Reperatur Preisvergleiche zwischen Herstellern u der clinic, von verschiedener Marken

@blubblub7551 8 ай бұрын

Na das diec"Bild" über ihn schreibt ist ja nicht unbedingt erstrebenswert. Rest ist ok, zeigt das auch e-Autos nachhaltig und lange genutzt werden können.@@juerslackiererei

@Reiner_Markenfreund 8 ай бұрын

@@deknechter Hochofen? Bei Stahlwerk gibt es Galvanicpinsel und die Geräte sowie das erforderliche elektroreangenten Lösungsmittel für alle lackerfähigen elektroreagenten Lackierer-Metalle.