Tesla Model Y (2022). O melhor CROSSOVER elétrico?

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Razão Automóvel

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Күн бұрын

Apresentado em 2019, o Tesla Model Y acaba finalmente de chegar ao mercado português e nós já o conduzimos. Fiquem a conhecê-lo neste teste em vídeo.
Estrutura do vídeo:
00:00 Introdução
00:37 Exterior
02:36 Interior
07:18 Ao volante
09:10 Performance e dinâmica
10:40 Consumos e autonomia
11:40 Piloto automático
13:50 Veredicto e Preços
15:55 Notas finais
À procura de carro? Há mais de 50 mil propostas diferentes do Pisca Pisca no nosso website: www.razaoautomovel.com/pisca-...
Texto e apresentação: Miguel Dias
Cinematografia: ‪@Filipe_Abreu‬
Edição: Pedro Contreiras
#razaoautomovel #tesla #teslamodely
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Пікірлер: 126
@Fabio_MCM
@Fabio_MCM Жыл бұрын
está na altura de refazer um novo video do model Y com a nova versão que chega com preço abaixo do model 3. Parabéns pelo conteúdo!
@Churrasqueiras
@Churrasqueiras 7 ай бұрын
Obrigado pela qualidade de apresentação dos conteúdos e de todas as vantagens preço qualidade dos vários modelos TESLA com toda esta informação será só decidir fazer a reserva antecipada…
@mauricioborin2726
@mauricioborin2726 2 жыл бұрын
PARABÉNS!!!
@fabriciocosmo8798
@fabriciocosmo8798 2 жыл бұрын
Sonho que um dia nós brasileiros tenhamos condições de carros elétricos acessíveis no futuro
@x.X.x_.
@x.X.x_. Жыл бұрын
Encomendei o meu hoje, ansioso para que o mês de Março chegue logo.
@omarcarneiro6074
@omarcarneiro6074 2 жыл бұрын
Bom vídeo!
@nunopacheco5303
@nunopacheco5303 2 жыл бұрын
Simples é a versão suv do model 3
@marcofernandes581
@marcofernandes581 2 жыл бұрын
O meu avô sempre dizia:” há dois tipos de carros, os mercedes e os outros” Hoje em dia pego na frase dele, mas digo que é os teslas e os outros O design não é atrativo a todos, mas temos que concordar que em termos de tecnologia e facilidade de condução, não á melhor
@JuniorExtrime
@JuniorExtrime 2 жыл бұрын
só peca um pouco na qualidade de construção pelo preço que é
@TheGokki
@TheGokki 2 жыл бұрын
O desconforto na condução tem a ver com as rodas - acho que tens jantes de 20", com as de 19" é bastante mais confortável e silêncioso.
@tiagopereira5184
@tiagopereira5184 2 жыл бұрын
Não sendo um fan boy de 🔌🔋🤐 não consigo dizer el....🔋🔌😜😆consegui ver mais um vídeo agradável da Razão Automóvel e perceber este novo modelo da Tesla .. Fãs ou não obrigado Razão Automóvel pela forma simples e informativa que nos informa sobre este carro neste video .. 👍🏼👍🏼😉⛽😆
@JoseFernandes-co8kg
@JoseFernandes-co8kg 2 жыл бұрын
Bem ta tudo dito sobre o 3 e o Y A tesla abriu a caixa de pandora dos carros electricos para o mundo e acordou as marcas antigas, tornou.se a marca mais valiosa do mundo. O model 3 é um dos carros mais importante do início de século, que apesar de ser um projecto com 3 anos, esta num constante desenvolvimento de baterias e software. E ainda e o carro que todos tentam bater em autonomia e eficiência energética. Vem ai agora o ix4 da bm que vau fazer mossa no 3, o preço deve ser mais salgado. O MODEL 3 e mais bonito que o Y, mas o espaço brutal do Y e uma mais valia a considerar. Nunca experimentei o Y só o 3, carro muito, muito interessante.O model 3 Long range tem uma força que nunca vi em carro nenhum e mesmo uma cena maluca.
@henriquerochelle
@henriquerochelle 2 жыл бұрын
Excelente Carro ! Inovador, eficiente, elegante e simples ! O futuro que todos queremos !! Mas prefiro o modelo X
@hugopinto1984
@hugopinto1984 2 жыл бұрын
Razão automóvel bom vídeo. No entanto, parece que precisam unificar melhor os vossos critérios de análise entre os membros da equipa (eu sei que é sempre meio subjectivo mas de qualquer modo).. Vi este teste e o do Ford Mach-e e experimentei ambos os carros. Como é possível o Ford ter como pontos negativos "a qualidade de alguns materiais" e "alguns detalhes ergonómicos" e o Tesla não, quando praticamente todos os materiais do interior do carro são de melhor qualidade e sensação ao toque comparado com o Tesla (à excepção dos botões do volante). Na parte da ergonomia referem-se a ergonomia no interior? É que o Ford permite uma posição mais ao estilo SUV ou carro convencional, o Tesla por ter os bancos montados naquela espécie de carril só permite estilo SUV, o Ford tem praticamente tudo acessível à distância de um botão enquanto o Tesla precisa navegação por menus para tudo: experimentem ter de recolher os espelhos durante manobra, ou simplesmente activar/desactivar as a segurança traseira para crianças para perceber que menos não é mais e ou navegam pelos menus ou usam comandos de voz. No Ford falta-lhe o ajuste de volante motorizado para memorizar na posição de condução, só se for esse aspecto.. E digo isto tendo optado pelo Model Y, mas porque para mim a diferença qualidade não justificava a diferença de preço, o espaço da bagageira é bastante maior e tem a rede de carregamento própria. Se fosse pelos pontos negativos que indicam apenas no Ford, ou pelo conforto (o único ponto desta review que considero que deveria ter sido mais focado, já que a suspensão para um veículo que se diz familiar é má) a escolha não seria certamente o Tesla
@joaoreis1079
@joaoreis1079 2 жыл бұрын
São Tesla fanboys :) Noutro registo lembro-me dos VW/Audi fanboys das revistas automóveis que uma vez compararam um VW com um Mazda e criticaram o Mazda na altura por ter jantes de 17” contra as de 16” do VW porque lhe retiravam conforto . Mesma revista algum tempo depois elogiava um carro do grupo por ter jantes maiores que as dos outros do comparativo. Às vezes os critérios não são muito imparciais. Para que serve um SUV com 350cv ou mais ? Hoje em dia temos tantas restrições à velocidade que começo a achar que não fazem sentido qualquer tipo de viatura familiar com potência elevada… e no entanto é o que se vê. Parabéns nesse aspecto …. à VW por estar a adotar potências “decentes “ para os seus veículos
@nomore5speed
@nomore5speed 2 жыл бұрын
Ah, sério, Liberace passou pela Mercedes com muitos plásticos prateados e metais baratos. Luxuoso...
@jorgelopes2262
@jorgelopes2262 2 жыл бұрын
É tudo muito lindo..só o preço é que não😅👍abraço
@Rodrigoxki
@Rodrigoxki 2 жыл бұрын
No início do minuto 2 até se parece ouvir um Aventador a passar no background e a fazer uma downshift 😂
@MrSarnez
@MrSarnez 2 жыл бұрын
Em qual local são fabricados os veículos da Tesla na Europa?
@mario82santos
@mario82santos 2 жыл бұрын
China e em breve Alemanha
@tiagoagm
@tiagoagm 11 ай бұрын
È mesmo este cor e tudo. 5 estrelas
@BrunoAlexandreCunhaS
@BrunoAlexandreCunhaS 2 жыл бұрын
Tinha o papel dos preços base do TMY no meio das pernas 😂 quem reparou?
@jorgealmeida9737
@jorgealmeida9737 2 жыл бұрын
Excelente vídeo ;) Para quando um comparativo entre este Tesla e o Ford Mustang Mach-e ?
@PhilNns
@PhilNns 2 жыл бұрын
Concordo, mas adicionava o VW ID.4 ;)
@jorgealmeida9737
@jorgealmeida9737 2 жыл бұрын
@@PhilNns no espanhol Diariomotor saiu ontem o comparativo entre o Mach-e e o VW 😉
@dmpccunha
@dmpccunha 2 жыл бұрын
Bom dia, se tivesse que escolher entre o Modelo Y e o Ford Mustang Mach-e , qual escolhia?
@alexsimons182
@alexsimons182 2 жыл бұрын
Model Y
@dmpccunha
@dmpccunha 2 жыл бұрын
@@alexsimons182 testei ontem o Mustang e hoje o Model Y, fiquei a perceber que não tem comparação. O Model Y é brutal !! Obrigado pela ajuda na decisão 🙂
@alexsimons182
@alexsimons182 2 жыл бұрын
@@dmpccunha ainda bem, Tesla é a melhor opção
@rodrigoleitao9028
@rodrigoleitao9028 2 жыл бұрын
Mach-E
@MauroMBRocha
@MauroMBRocha 2 жыл бұрын
Porque não começar em vez dos consumo em watt’s façam uma equivalência para euros, todos nós iríamos ficar mas satisfeitos. É o que já vejo noutros canais ! È uma dica quem sabe se não farão mais sucesso 👍
@paulom6351
@paulom6351 2 жыл бұрын
Boas tenho um Model Y á 15 dias e ..........ui tao bommmmm
@thehitter97
@thehitter97 2 жыл бұрын
muito bem. aproveite. não ter de pagar gasolina é um bónus :)
@paulom6351
@paulom6351 2 жыл бұрын
@@thehitter97 é mesmo tem ja 1100km e gastei por volta de 75€
@sateliko10
@sateliko10 2 жыл бұрын
melhor carro do mundo, Parabéns Paulo, só quem nunca andou de Tesla pode sequer tecer um comentário depreciativo
@paulom6351
@paulom6351 2 жыл бұрын
@@sateliko10 vou confessar que estava um pouco de pe atras .o meu outro carro é um Mercedes A45 AMG de 2016 .
@RogerM88
@RogerM88 2 жыл бұрын
@@paulom6351 curioso ver a sua opinião após alguns anos. O grande problema com este tipo de BEVs, é a degradação da bateria. Para quem quer um carro por pouco tempo, ou com Leasing, é uma optima escolha.
@aMinhaCasaDigital
@aMinhaCasaDigital 2 жыл бұрын
Tens 2 portas USB-C à frente na consola central.
@barrososcp
@barrososcp 2 жыл бұрын
Mas são bem difíceis de encontrar... tenho um model 3 e a primeira vez que precisei das usar foi difícil de encontrar :)
@BlouchBlouch
@BlouchBlouch 2 жыл бұрын
Alguns especialistas dizem que o model Y long Range tem 449 cavalos e não 350 cavalos? Pode me confirmar qual será potência?
@aMinhaCasaDigital
@aMinhaCasaDigital 2 жыл бұрын
Sim. Se converteres KW para Cavalos, sim
@razaoautomovel
@razaoautomovel 2 жыл бұрын
Olá! A Tesla deixou de comunicar a potência dos modelos. No entanto, o Tesla Model Y Long Range tem 258 kW de potência (351 cv) e o Tesla Model Y Performance terá 353 kW (480 cv) quando chegar ao mercado em 2022.
@BlouchBlouch
@BlouchBlouch 2 жыл бұрын
Este LONG RANGE ronda os 440 a 450 cavalos com os dois motores adicionados.
@mudancasnacionaiseinternac6537
@mudancasnacionaiseinternac6537 Жыл бұрын
Mas nao ha nada dito , sobre Y com um motor e 2 motores....
@colcurinho
@colcurinho Жыл бұрын
Tem sim (2 entradas USB) dentro da consola central... Quando apresentar um produto, certificar que o conhece bem... Saúde rapaz
@joaopedrosilva8883
@joaopedrosilva8883 6 ай бұрын
A configuração atual de portas USB é diferente da de 2021
@xnato
@xnato 2 жыл бұрын
Áudio ficou ruim!
@adrielgauterio6053
@adrielgauterio6053 2 жыл бұрын
Tesla futuro virou presente
@Jpmpmpm
@Jpmpmpm 2 жыл бұрын
Carros americanos os mais bonitos sao os mais antigos ate ao lançamento do tesla so queria era o motor desse carro porque nao se usar esse motor num carro americano mais antigo assim compensava em portugal nao se pagava tanta gasolina e impostos absurdos se alguem concordar com essa ideia começem porque em Portugal o estado rouba o Portugues a torto e a direito porque nao ter um cadillac ou outra marca deles qualquer com um motor elétrico so um pequena ideia carros antigos com estes motores valeria a pena e nao ficariam poluentes pa o qmbiente sim ja mais amigos para o ambiente
@RogerM88
@RogerM88 2 жыл бұрын
Curioso seria saber o que mais compensa...comprar um BEV como este Model Y, ou usar Leasing. A depreciação nos BEVs é muito acentuada, devido à degradação progressiva da bateria, que após uma certa altura, cai vertiginosamente. Virando um pisa-papéis, devido ao preço de um pack de baterias novo.
@joaosobraldossantos
@joaosobraldossantos 2 жыл бұрын
Dados reais de BEVs com gestão ativa de temperatura em que isso seja real? O que se vê são teslas com 4 anos a serem vendidos quase ao preço de um novo.... há baterias com 500mil kms a 95% de capacidade original. E na realidade isso vai ser irrelevante. Há 10 anos um pack de baterias destas custaria 25 mil euros. Agora custa 10 mil euros e daqui a 10 anos quando esta bateria perder a garantia as estimativas apontam para 4 mil euros de custo, isto na eventualidade de ser necessário. 4 mil euros gasto eu de gasolina num ano. O mais grave é o preço do carro , o resto são histórias da carochinha. Cada vez vai compensar mais um 100% elétrico.
@RogerM88
@RogerM88 2 жыл бұрын
@@joaosobraldossantos a questão não são os ciclos de recarga, mas a longevidade da bateria. Entende a diferença? Em relação à Tesla, ainda não temos dados suficientes, pois quase não temos BEVs com mais de uma década de uso em larga escala, para tirar ilações. A degradação menor das baterias nos Tesla, tem haver com o facto de terem um melhor sistema de arrefecimento das mesmas, e terem muito mais células que um pack convencional.
@kalvinstrohkopp8726
@kalvinstrohkopp8726 2 жыл бұрын
Salve a ti, Miguel, Guilherme e todos vos outros Portugueses! A proposito d'aqueste vehiculo, Elle é compacto e attractivo. podes Tu responder-me porquê é vehiculo menos expensivo en Europa quam America Sul? Brasil have altos impostos sobre productos, taxa d'interesse e carga tributaria estratospherica! ( aquesto Tu deves de saber-lo, suppono Eu ). Calorosos Amplexos desde Brasil!
@MuriloBrugger
@MuriloBrugger 2 жыл бұрын
Que idioma é esse, oh pá?!
@kalvinstrohkopp8726
@kalvinstrohkopp8726 2 жыл бұрын
@@MuriloBrugger Salve, Murilo! Tu proprio podes recognoscer-lo. Amplexos a ti!
@POVAutosBR
@POVAutosBR 2 жыл бұрын
Os elétricos estão começando a dominar o mercado! um caminho sem volta...
@nunoact
@nunoact 2 жыл бұрын
Começando a dominar o mercado?? Errado!! Aqui em Portugal acho que nem 10% do que anda nas estradas. Talvez 7% ou ainda menos...
@POVAutosBR
@POVAutosBR 2 жыл бұрын
@@nunoact Então podemos dizer que eles AINDA não começaram a dominar… na minha opinião é apenas uma questão de tempo
@Leandro.rj.
@Leandro.rj. 2 жыл бұрын
@@nunoact não digas o que não sabes! No mês passado, um em cada quatro carros matriculados em Portugal era elétrico ou híbrido plug-in. A quota de BEV foi de 12,1% em setembro. Somando com os híbridos, os modelos electrificados valem agora 27,6% do mercado português de ligeiros.
@Leandro.rj.
@Leandro.rj. 2 жыл бұрын
@@POVAutosBR você está certo! Já é o presente. Noruega chegou em agosto, a marca de 80% dos carros vendidos, serem elétricos. Claro que em países mais pobres (Portugal e Brasil incluídos), fica difícil atingir o patamar da rica Noruega, mas sim poucos, o mundo vai se adaptar. A realidade é essa, os elétricos!
@nunoact
@nunoact 2 жыл бұрын
@@Leandro.rj. Elétricos é o que menos há em Portugal. Não confundir carros elétricos com hibridos plug-in.
@valdemarnascimento7710
@valdemarnascimento7710 2 жыл бұрын
Se um carro convencional a gasolina custar 20mil €, quer dizer que me vão sobrar 40 mil € para gasolina, mesmo a 2€ o litro da para muita coisa, ONDE ESTÁ A TRANSIÇÃO ENERGÉTICA?!?!
@hazeck100
@hazeck100 2 жыл бұрын
Se arranjares um carro tipo SUV, a gasolina, NOVO, que faz dos 0-100 em 5 seg, por 20mil €, avisa... e já nem falo em toda a tecnologia e equipamento que este tem. Se comprares um Fiat em vez de um Porsche, também sobra mais para combustível.
@JoseFernandes-co8kg
@JoseFernandes-co8kg 2 жыл бұрын
Concordo plenamente um carro mais barato e mais ecologico..... para a carteira😄..... podes comprar um Fiat panda todo roto a fumar preto que sobra muito para o valor do Y ....logo o Fiat fuma preto e mais ecologico que isso Y...🤣
@MrSarnez
@MrSarnez 2 жыл бұрын
Eventualmente o custo de fabricação da Tesla vai cair, e consequentemente o preço final.
@O.viajante
@O.viajante Жыл бұрын
compra um citroen saxo de 500€ e o resto que sobra já poupas então
@viagenscarget3479
@viagenscarget3479 8 ай бұрын
Uma funcionalidade útil... A estrada 🌈... Para o carro andar ou a lamber valetas ou a estroncar a traseira dos outros 😅😅😅😅
@azulebranco1234
@azulebranco1234 2 жыл бұрын
Que grande carroça 🤣🤣🤣 meu rico motor a combustão
@maxflight777
@maxflight777 2 жыл бұрын
The plastic wood trim is pitiful. Opt for the White seats and avoid it.
@nunoact
@nunoact 2 жыл бұрын
Será que os já conhecidos problemas na qualidade de construção e montagem foram resolvidos neste novo modelo da Tesla??
@sateliko10
@sateliko10 2 жыл бұрын
Esses mesmo problemas só ocorrem de modelos vindos dos EUA, os modelos vindos da China tem parâmetros europeus de qualidade de construção
@barrososcp
@barrososcp 2 жыл бұрын
Eu tenho um model 3 deste ano, vindo da China, fiz um vistoria exaustiva quando o recebi e não encontrei defeito nenhum nem no interior nem exterior
@pedropalhares6749
@pedropalhares6749 2 жыл бұрын
Melhor carro do Mundo
@CarlosFerreira-mt9ep
@CarlosFerreira-mt9ep 2 жыл бұрын
Só se for no mundo das trevas! 😄
@miguelramos3578
@miguelramos3578 2 жыл бұрын
Ao preço que o combustíveis estão garanto que um eléctrico é o futuro
@antoniolaranja8475
@antoniolaranja8475 2 жыл бұрын
Ninguém percebeu ainda da especulação do preço da energia elétrica? É a nova galinha dos ovos de ouro.
@miguelramos3578
@miguelramos3578 2 жыл бұрын
@@antoniolaranja8475 é mais caro que os impostos sobre os combustíveis?
@CarlosFerreira-mt9ep
@CarlosFerreira-mt9ep 2 жыл бұрын
Até ao dia em que o governo adicionar um novo imposto à energia.
@MrJosekosta
@MrJosekosta 2 жыл бұрын
Aqui há uns tempos dizia: para comprar um elétrico compra um Tesla, agora já não sei, existem muitas opções mais atraentes e qualidade
@thehitter97
@thehitter97 2 жыл бұрын
A potência é em KW e não KW/h. Atenção a esse pormenor. De resto foi uma boa review. Abraços!
@lucafelix
@lucafelix 2 жыл бұрын
Não deves querer dizer kW/h. Energia é medida em kWh (kW * h)
@Nonnus79
@Nonnus79 2 жыл бұрын
Potência é em kW (k pequeno). Atenção a esse pormenor. Energia kW/h.
@franciscocarneiro2809
@franciscocarneiro2809 2 жыл бұрын
Já viram o outro lado do carro que não polui? É por estas e por outras que, enquanto ouver carros a combustão, não quero outro!
@edarj
@edarj 2 жыл бұрын
Parece una ostra com rodas ...
@garagemb90
@garagemb90 2 жыл бұрын
Filmei esse azul. O carro é muito bonito kzfaq.info/get/bejne/galkjLd9ks-seIU.html
@josegoncalves2265
@josegoncalves2265 2 жыл бұрын
Num país em que a maioria da população ganha pouco mais que o saário mínimo... Não tem futuro...
@fritzual1
@fritzual1 2 жыл бұрын
Peço desculpa, mas cheira-me a publicidade, vejam o teste realizado pelo Car Maniac de 3000k com este modelo Y...
@jorgesilva5685
@jorgesilva5685 2 жыл бұрын
Como assim?
@fritzual1
@fritzual1 2 жыл бұрын
@@jorgesilva5685 demasiado fofinho ... é um 3 cross... no car maniac ele fez 3000km com o carro e não diz nada bem do carro ... Car maniac só faz testes a carros elétricos.
@tiagoaaa
@tiagoaaa 2 жыл бұрын
demasiado caro
@paulomoniz7326
@paulomoniz7326 2 жыл бұрын
65000€ N há qualquer poupança em comprar um carro elétrico.
@josemanuelpereira7805
@josemanuelpereira7805 2 жыл бұрын
Aquela frente de bico de pato 🦆 continua muito feio, tanto o 3 como o Y...Escapa o modelo S. Bom vídeo, um abraço.
@gilsportmotor
@gilsportmotor 2 жыл бұрын
simbolo da tesla é o focinho do baphomet isso sucata mais vendida ? riso
@hypnos987
@hypnos987 2 жыл бұрын
Esse homem parece que foi obrigado a estar ai, mas ate podia ser pior...
@marcomachado3772
@marcomachado3772 2 жыл бұрын
Simplesmente deprimente esse interior e exterior 🤦‍♂️🤦‍♂️ Nunca gostei do estilo minimalista dos Teslas
@Jpmpmpm
@Jpmpmpm 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/brOTiLmatcjMZoE.html Bem melhor que esse
@miguelcorreia1291
@miguelcorreia1291 2 жыл бұрын
Que coisa horrivel parece o Peter Griffin do Family Guy
@CarlosFerreira-mt9ep
@CarlosFerreira-mt9ep 2 жыл бұрын
Tão feinho e "pobre". Se tivesse esse dinheiro comprava antes um EQS, e-tron, ix3 ...
@posalmeida
@posalmeida 2 жыл бұрын
Fácil...para além de terem uma qualidade de construção mto superior.
@sateliko10
@sateliko10 2 жыл бұрын
loooooooooool
@posalmeida
@posalmeida 2 жыл бұрын
Não consigo entender o fascínio com estes tesla. O design é super datado, não trás nada de especial ou de novo, olho para este carro e fico com a sensação de ser um carro de 2010...
@nomore5speed
@nomore5speed 2 жыл бұрын
Ah, sério, Liberace passou pela Mercedes com muitos plásticos prateados e metais baratos. Luxuoso...
@luisantunes1900
@luisantunes1900 2 жыл бұрын
Um monte de plasticos a abanar por todos os lados, qualidade degradante, tudo escondido atrás de uns números dos 0 aos 100 kns
@eduardopereira5245
@eduardopereira5245 2 жыл бұрын
Ahahahaha
@carlossilva558
@carlossilva558 2 жыл бұрын
Tem de se fazer a tipica pergunta, já andou em algum model 3 ou Y?
@luisantunes1900
@luisantunes1900 2 жыл бұрын
@@carlossilva558 já, carro despido de péssima qualidade e não tem frente. A sensação que dá é que estamos a conduzir um PC com rodas. Carro dem personalidade nenhuma. Feio por dentro e por fora
@eduardopereira5245
@eduardopereira5245 2 жыл бұрын
@@carlossilva558 Eu sou proprietário de um Tesla entre outras marcas germânicas.
@carlossilva558
@carlossilva558 2 жыл бұрын
@@eduardopereira5245 Então teve azar, eu tenho um model 3 desde Junho 2019, ainda não vi nada solto, e plástico pouco tem.
@pedronave
@pedronave 2 жыл бұрын
Feio que dói! E a qualidade dos materiais continua a ser a que a Tesla nos habituou, medíocre. Salvam-se as baterias, que não chegam para justificar os preços praticados pela marca norte-americana.
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