Das Parken halb auf dem Gehweg macht er wahrscheinlich nicht, weil grundsätzlich das Parken auf dem Gehweg verboten ist soweit nicht ein spezielles Schild es ausdrücklich erlaubt.

Ich bin begeistert. Top, man muss immer noch bedenken dass die Kamera und die KI noch nicht alles erkennen können. Doch für das was er bis jetzt kann, ist das hervorragend. Ich bin sehr zufrieden und begeistert. TOP👍🏻

Natürlich steht der BMW wieder neben seinem Parkplatz. :D

Ist auf jeden Fall noch ausbaufähig, vor allem vorwärts einparken ist wichtig sonst kann man das einkaufen im Supermarkt oder bei IKEA vergessen.

Vielen Dank, sehr informativ. Ich denke auch, dass er per Gesetz nicht auf dem Bürgersteig parken darf. Außerdem vermute ich, dass die neue Chipversion auch noch mal einen Unterschied machen wird. So langsam scheint sich aber ein Upgrade auf Enhanced Autopilot zu lohnen. Ich freue mich auf die nächsten Updates auf Deinem Kanal!

Sehr spannendes feature und cooles Video. DAnke dafür!

Jetzt funktioniert das Parken sehr gut und schnell. Im Gegensatz zu früher verwende ich es jetzt sehr häufig. Auf Parkplätzen mit sehr engen Parklücken parkt er auch ein, allerdings kann man dann nicht mehr aussteigen 😂

Bei mir erkennt er erhöhte Parkplätze mit dem Model Y vor der Schule meiner Tochter. Kann ich mir morgens nur schwer leisten, weil ich sonst ein Hupkonzert von genervten Eltern kassiere. Tendenziell auch hier: Zu weit weg vom Bordstein. Begeistert bin ich von der Funktion allemale. Und auf dem Supermarktparkplatz gönne ich mir die doofen Blicke!

Ich hab das mit dem Parallel parken auch schon gemerkt dass er gerne etwas raussteht, aber ich glaube es liegt an den farblich unterschiedlichen Steinen neben dem Kantstein, ich denke er nimmt den als Refferenz

Welche SW Option braucht es um diese Funktion zu haben?

Gutes Video und schön das du viele Situationen und Möglichkeiten getestet hast.

Auf der einen Seite beeindruckend, weil alles nur per Vision Only geht und man die KI richtig sieht wie sie arbeitet. Auf der anderen Seite steht das alles noch in Kinderschuhen, besonders das viele rumgezappel.

Sehr tolles Feature und hat sich gut entwickelt! Leider ist ein vorwärts einparken nicht möglich.. was gerade beim Einkaufen sinnvoll wäre oder generell in den meisten Fällen, damit man gut an den Kofferraum rankommt für die Einkäufe oder Kinderwagen rein/raus.

endlich habe ich mal in einem video gesehen wie er auf einem gepflasterten Parkplatz einparkt, weil wie viele parkplätze gibt es noch die gemalte Markierungen haben? Die Geschwindigkeit finde ich auch beeindruckend!

14:10 hat er genau richtig gemacht sonst gibt es strafe

Ein wichtiger Schritt, welcher mich als FSD-Besitzer etwas versöhnt. Was jetzt noch fehlt ist vorwärts Parken und endlich wieder "Herbeirufen". Ich bin zuversichtlich... Was den Bordstein betrifft bin ich noch etwas skeptisch. Ich habe mir gerade erst die Performance-Felgen reparieren lassen.

Mein Toyota Prius 3 von 2012 konnte schon damals Parkboxen nur anhand der Parklinien erkennen! Keine weiteren Fahrzeuge als Anhaltspunkt notwendig und das klappt bis heute! Ixh frage mich manchmal ob sich sie Technik zurückentwickelt hat!?

Braucht man dafür den gekauften Autopilot?

Ich frag mich gibt es eine Option bzw verhalten wie man vorwärts ein parkt, nicht rückwärts was sehr selten ist. Nur am super charger oder wenn man nur Handeinkauf macht oder ähnliches.... Das sind nur 5%

schöne Funktion, für mich persönlich nur interessant wenn es eine Möglichkeit gäbe, dass Paket monatlich zu buchen.

Hallo, kommt das Update auch für den M3 SR+ 2019 ??

Bei dem video längsparken mit 2 rädern auf bordstein ist m.E. eine weisse Doppellinie dh. Bordsteinparken nicht erlaubt. Oder gibt es das blaue Hinweisschild? Deshalb zeigt er die andere fahrbahnseite müsste nur wenden um in fahrtrichtung zu parken

Klappt der Tesla bei Bedarf nicht selbständig die Spiegel ein??

Denke, dass das Hinzufügen einer Frontkamera ganz vorne das System absolut abrunden würde. Mir fehlt persönlich auch der „kontrollierende“ Blick nach vorne, so wie es hinten mit der Kamera ja super machbar ist. Hinten sehe ich, wann das Hindernis kommt, vorne kann ich mich nicht zu 100% darauf verlassen. Sonst finde ich das System im Prinzip jetzt schon gut.

Er hat eben in einer korrekten (bei TESLA) Fahrschule das Parken gelernt !

aus welchem jahr ist dein tesla?

Mal ne Frage in die Runde: könnte Tesla das Feature für den handsfree trunk nicht für KeyFob-Besitzer bringen? Man sagt ja, dass die Nicht-Highland-Modelle das Feature nicht bekommen,weil das Ultra-Breitband fehlt. Der KeyFob wird allerdings auch sehr genau getrackt. Wäre das nicht eine Option? Ist zwar etwas am Topic vorbei, aber Tesla ist ja bekannt dafür auch unmöglich Gedachtes umzusetzen.LG

Hi! Ich mag deine Videos ❤, mach weiter so! Gruss

Puuuh, finde ich extrem lahm und unbefriedigend im Ergebnis. Mein Lynk & Co. macht das deutlich schneller und auch sauberer. Dennoch vielen Dank für das interessante Video!

Bracht man dazu ein zusätzliches Paket kaufen?

Ich stelle mir seit diesem Update, aber auch schon eine Frage, da dieses Autoparken ja aus der FSD Software entspringt, und das Auto auf öffentlichen Straßen selbstständig vorwärts rückwärts links rechts fährt, haben wir damit eigentlich schon eine Art FSD light fürs parken auf unseren Straßen?

... achtung seitlich einparken kann die Felgen ruinieren. Ist leider passiert. Parkplatz war ein wenig schmal.

Die Parksensoren müssten noch aktiv sein, denn die cm Angabe ist immer noch aktiv. Ich würde auch kein update machen, wo die cm Angaben weg wären. In meiner Tiefgarage muss ich Zentimetergenau rangieren, weil ich sonst nicht in meinen Stellplatz käme. Muss eh schon 10x hin und her fahren

14:35 sag mal, hättest du dort wirklich die Einfahrt / Ausfahrt zugeparkt? Den hell gepflasterten Bereich? Du hast das ja nicht erwähnt, deswegen frage ich. Ich meine, wenn das Auto das nicht erkennt, ist das EINE Sache, aber wäre das nicht auch noch ein Grund gewesen, als Mensch zu entscheiden, nö, das nehme ich jetzt doch nicht? (Wenn ich annehme, dass die anderen nicht halb am Gehsteig parken würden und alles andere ja eigentlich gepasst hätte).

Moin, ich habe das Autopark feature schon ein paar Tage länger in meinem MYP (6/2023, AMD, aus Berlin/Grünheide) und habe seitlich bisher nur an abgesenktem Bordstein versucht, da er mir einmal zu dicht an den Bordstein gefahren ist. Beim einparken zwischen Autos musste ich auch schon eingreifen, da er z.B. einmal (zugegeben, bei schlechten Verhältnissen, Sonne von hinten) sehr dicht an den Nachbar Wagen gefahren ist. Für mich bis jetzt: Schöne Spielerei, man kann auch Freunden mal zeigen was das eigene Auto alles kann, aber beim Parken meist langsamer oder nur mit viel Vorsicht zu genießen.

Wenn das Auto eine durchgezogene Linie oder einen Fußweg erkennt fährt er nicht drauf oder drüber. Es wird dann wie in deinem Video auch gezeigt wird an der Linie

Bordstein parken mit 2 rädern ist risiko dafür müsste er den bodenabstand einschätzen können. Bei tiefergelegten autos riskant. Bei längsparken auf Bordstein muss das schild vorhanden sein . Sonst Straftat wenn nichrt vorhanden. Oder wenn vorhanden und mit 4 rädern auf Straßen ebenso Straftat. Siehe die ADAC Rechtsvideos.

Also ich muss echt sagen, mir fehlt beim Tesla (aktuell noch) eine 360er Cam. Hat jemand damit vielleicht Erfahrung machen können und kann einen Vergleich ziehen? Vermisst man die beim parken? Klar, Vision sieht mega aus, in der Zukunft bestimmt auch die beste Lösung. Aber die Objekte glitchen irgendwie aktuell noch oft hin und her. Wenn ich mir ein Auto mit vielen Assistenzsystemen hole, möchte ich auch das Maximale an Komfort haben.

Vieleicht muss man Ihn anlernen , einmal einen Parkplatz ansteuern der er nicht kennt und du parkst ein . . dann wieder rausfahren und den Parkplatz nochmal ansteuern . . .🤔

Also ich finde was der Tesla Vision Autopark da so alles schon kann garnicht mal so schlecht, wo man Parkplätze eindeutig erkennen kann wo er jetzt nicht einparken wollte, ok das wird er in Zukunft wahrscheinlich noch lernen und wo man kaum oder garkeine Parkbegrenzungen mehr sehen kann, kann man von einem Computer nicht erwarten das er sie erkennt.

Ich glaube das Feature ist cool, aber wird im Alltag nicht verwendet. Dafür würde ich mir Jedenfalls nicht das Upgrade holen. Mich würde aber interessieren was passiert wenn das Auto doch mal wo gegen hämmert. Haftet man dann persönlich?

du hast silberne Griffe, also kein Vision only ( kannst du testen Autopilot - USS oder Vision Only einstellbar)

Aprospos schräg parken, ich meine in einer der Beschreibungen gelesen zu haben, dass dies nicht geht.

Ich habe auch ein Model 3 aus 2019, habe aber das Update zumindest noch nicht erhalten. Ich habe aber AP Computer 2.5 mit EAP verbaut. Könnte es daran liegen?

Parkt sehr gut ein mit AMD 😊

Wenn ein Fahrschüler so einparkt gibt es keine Pluspunkte :o) Bei schönstem Kamera-Wetter und Sichtbedingungen sind wir nach 20 Jahren elektronisch einparken ja schon super weit gekommen. Labor-Versuche die 999.te ... Klappe/Schnitt.

Trennungsgrund 2024: Mein Tesla hat ein Problem mit Dir! 😂 3:05

Wie bei allen Parkassisstenen das muss auich außerhalb funktionieren.

Um wie viel das wohl besser ginge, wenn Tesla nicht die Ultraschall-Sensoren weggespart hätte?

Interessant wäre noch, wie es in Tiefgaragen ausschaut

Moin, benötigt man ein Upgrade für dieses Feature?

Probleme : es werden nur wenige Parkplätze erkannt und ...ich weiß noch nicht welche Auswirkungen das auf die Lebensdauer der Vorderreifen hat..da ständig auf der Stelle gelenkt wird am Supercharger hat er Probleme mit den Distanzpollern

Auf die Frage welcher Hersteller auf Parkplätzen mit unterschiedlich gefärbten Pflastersteinen als Parkbuchtmarkierung selbst parken kann: BMW. Dazu muss man sich übrigens auch nicht im Auto befinden.

Für die meisten Parkmöglichkeiten völlig überflüssig, da man da auch mit den Ultraschallsensoren gut einparken kann. Wer bei den gezeigten Parkplätzen generell nicht selber einparken kann, sollte besser nochmal die Fahrschule besuchen. Dass er nicht jeden Parkplatz, trotz vieler stehenden Fahrzeuge, nichts anzeigt, mag daran liegen, dass nicht jeder groß genug für den Assistenten ist.

Sehr schlau auf einem Parkplatz zum Einkaufen rückwärts einzuparken,wenn ich dann nicht mehr an den Kofferraum komme

Das kann selbst mein 2018er Vito...

Danke für das Video, sehr interessant und ausführlich. Interessant wäre es zu wissen, ob der Wagen auch problemlos in einer Garage parken würde.

Bisher ist Tesla führend. Ich bin gespannt, wann deutsche Hersteller da nachziehen werden... Ich merke zumindest bei meinem Hyundai, dass jegliche Fahrunterstützung sich eher "prozedural" anfühlt als wie menschliches Verhalten.

Noch Luft nach oben

Wer für die Parkplätze, die der Tesla alleine schafft, Hilfe benötigt, der sollte kein Fahrzeug führen dürfen. Wenn man sich dann noch die Plätze anschaut, die er nicht geschafft hat, dann muss man leider sagen: unbrauchbar bzw. unnötig In jede Lücke, die er geschafft hat, kommt auch ein Fahranfänger.

🙈

puh. Bridget filmt den Himmel statt den Boden beim einparken. Das üben wir aber noch.

Das hauptsächliche Problem wird sein das er nur Weiß und Gelbe Maskierungen kennt. Das Parken auf nicht gekennzeichnete Flächen wird nie Funktionieren. Das mindeste ist eine Markierung oder Bordstein wie man das da auch gesehen hat. Desweiteren haben wir hier andere verschriften als in den USA wo das System ausführlich getestet wird von DE ist mir das nicht bekannt.

was muß mein TESLA mitbringenn ? Autopilot ? FSD ?

Habe ich das richtig verstanden? Die K U N D E N sollen das testen???

Bitte bitte parkt nicht andere Autos zu. Nur weil ihr nach links aussteigen könnt, heißt es nicht, dass die Leute in das Auto rechts vom euch einsteigen können, wenn da nur mehr 5cm Platz ist. Würde mein Auto so zugeparkt sein, dass ich nicht mehr hinein komme, würde ich es dokumentieren und die Polizei verständigen. Wenn dann immer noch niemand kommt, dann mit Polizei-Hilfe den Abschlepper rufen. ---- Und von wegen schlecht eingeparkt: Als ich in der Stadt wohnte (nie wieder...), da bin ich dann auch oft mit dem Öffi in die Firma gefahren, das war letztlich angenehmer als abends einen Parkplatz zu suchen. Und so ist das Auto schon mal ein paar Tage gestanden. Ich stelle es also mal genau mitten zwischen die Linien, die Autos rechts und links stehen auch gut, passt. Tags darauf haben die Autos rechts und links gewechselt, weil die anderen mit dem Auto gefahren sind, da stehen jetzt eben andere, die zufällig die Plätze bekommen haben. Nur leider stehen die dann alle zB. Um 15cm weiter links oder weiter rechts als man mittig zwischen den Linien stehen würde. Mein Auto vom Vortag steht wie ein Fremdkörper plötzlich zwar schön mitten zwischen den Linien, aber viel zu nahe zB zu den Autos links vom Auto und rechts ist im Vergleich ein riesiger Platz frei. Wenn ich nun wegfahre und später wieser komme, dann ist irgendwo anders ein Platz frei. Die stehen jetzt vielleicht alle um 15cm zu weit rechts. Also parke ich nicht gemäß Linien, sondern genau mittig zwischen die Autos ein. Logisch. Naja und wie es dann tags darauf aussieht, wenn ich mit dem Bus in die Firma und zurück gefahren bin, das kann man sich vorstellen. Jetzt steht mein Auto vom Vortag noch da, die anderen stehen wieder per Zufall irgendwie anders, vielleicht mal wieder eher mittig. Naja und dann steht ja mein Auto vim Vortag perfekt eingeparkt wieder wie ein Fremdkörper wie ein Fahranfänger seitlich zu den Linien und zu den anderen Autos versetzt in der Parklücke. Ich habe solche Effekte oft erlebt... Und genau dss vermute ich auf diesem Parkplatz. Vielleicht anders als bei mir (weil im Video alles leer ist, also...) ein Firmenparkplatz am Sonntag, die anderen sind längst fort, das Auto steht aus igend einem Grund über das Wochenense dort. Und steht nun seitlich versetzt zu den Linien... Weil wohl beim Einparken die anderen keine andere Wahl gelassen haben... Der Rest ist im Video.

Im Video langweilt sich öfters eine Frau😀

Nettes Feature, aber ein guter Autofahrer kann selbst einparken

Der Parkassistent ist ja quasi absolut nicht brauchbar...WENN er es denn mal schafft einzuparken steht das Auto VIEL zu weit vom Bordstein weg. Das geht eigentlich gar nicht! Da habe ich in viel kürzerer Zeit selber besser eingeparkt. Das Teil ist wohl nur für riesige US-amerikanische Walmart-Parkplätze gedacht. In DE kompletter Müll! Ich hätte gerne noch einen ordentlichen physischen Regensensor, weiterhin funktionierende Ultraschallsensoren + Radar und optional ein kleines Head-Up Display. Außerdem fehlt der Griff an der Beifahrerseite im Dachhimmel (nervt mich als Beifahrer im Tesla immer total, da ich nie weiß, wo ich mit dem rechten Arm hin soll....!!). Damit wäre das M3 perfekt. Aber es muss ja alles kaputtgespart werden, damit sich die Gewinnmarge erhöht. Mal wieder zu Lasten des zahlenden Kunden. Rückschritt durch Fortschritt. Leider wahr...

ich finde es eine absolute Frechheit die vorhandenen Sensoren abzuschalten ohne das ich als Besitzter das verhindern kann. Solche Dinge sind die Gründe weshalt ich nie einen Tesla kaufen werde.

Grundsätzlich ist es so, dass wenn man das Feature auf einem halbwegs belebtem Supermarktparkplatz testen will, aus dem Nichts irgendwie ein Auto auftaucht, dass dann so ungeduldig ist und nah auffährt, dass man das ganze abbricht. Und wenn's dann abgebrochen hat, muss man dann noch wild hin und herclicken bis man wieder selbst fahren kann (zumindest beim Highland) und in der Zeit denkt sich der andere Autofahrer was das eigentlich für ein Vollhonk im Tesla ist ;)