Toyota bukannya anti mobil listrik , namun belum menemukan racikan yg tepat untuk menghasilkan produk mobil listrik yg murah, reliable dan aman. Toyota sdh terbiasa utk meluncurkan produk yg "well prepared" shg tidak akan berani me-launch produk apabila dirasa masih banyak kekurangannya.

Bukannya menolak maju, tp selama mereka tidak mendirikan pabrik perakitan lokal, tidak menggunakan komponen dalam negeri, dan tidak investasi di dalam negeri selayaknya Toyota ataupun Honda di Indonesia, saya mending beli yang seperti Toyota, Honda, dll. Supaya bisa berkontribusi buat negara, saya pilih yang banyak menyerap tenaga lokal aja, berhubung kemampuan kontribusi saya juga terbatas, uang ratusan juta bahkan sampai 1M (model yg dijual skrg) ga kecil buat saya, jadi kalau memang saya keluarkan segitu, harus banyak tenaga lokal yang ikut diuntungkan 😊

Bagi kita pecinta otomotif,kita akan merindukan suara mesin mesin itu,inline,V, rotary yang bikin memacu andrenalin kita 😢 dan engineering mobil mobil saat itu

Saya rasa Toyota juga siap mobil listriknya, tapi saat ini mereka sedang berusaha memanfaatkan moment transisi budaya penggunaan kendaraan berbasis internal combustion ke kendaraan listrik mengingat persiapan menuju full elektrifikasi butuh effort dan waktu.

Wah baru nemu ada channel begini, sumpah bener bener luar biasa. Saya sendiri adalah mahasiswa di Akademi komunitas Toyota Indonesia di jurusan produksi..

Tempatkan 10 muda mudi yang jujur akan mengubah Indonesia menjadi negara yang maju dan kaya

Saya masih yakin sih sama Toyota. Karena menurut saya kalau dilihat dari sejarahnya mereka selalu bisa melihat peluang bisnis mereka dengan baik. Kalau kita balik ke tahun 60an mereka seakan akan sudah meramal akan terjadinya peristiwa yang akan mengubah industri otomotif dunia. Sehingga dari tahun itu mereka sudah mempersiapkan dengan menciptakan mobil hemat bahan bakar yang dimana para pabrikan raksasa yang rata rata dari Amerika itu, masih terbuai dengan kesuksesan mobil bongsor boros bahan bakar. Terbukti di tahun 70 an terjadi yang namanya Oil Crisis. Sehingga Toyota berhasil menyalip mobil mobil Amerika yang masih terlalu dini membuat mobil hemat bahan bakar yang dimana mereka sangat tidak terbiasa. Di dekade itu lah terjadi yang namanya perubahan industri otomotif. Tidak berhenti di situ saja, masuk di akhir 80an orang orang sudah jenuh dengan mobil hemat bahan bakar tapi memiliki performa yang biasa saja. Bahkan ada istilah dari para pecinta otomotif disebut Boring Car. mereka pun mulai mengembangkan mobil mobil kencang di dekade itu. Makanya tahun 80an ke 90an adalah era kejayaan mobil mobil sport Japan yang dimana Toyota ada MR2, Supra, dan Celica. Mereka tidak hanya mengembangkan mobil sport saja. Tapi mereka jugak memberikan mobil mobil yang orang orang sebut itu boring car mesin yang sangat bertenaga. Makanya di tahun itu banyak mobil Toyota biasa yang memiliki versi Kercang nya. Kalau dari sejarah yang sering saya baca baca diinternet ini, kemungkinan Toyota tidak akan mati oleh Tesla. Tapi Toyota mungkin akan sedikit tergeser dan ya, suatu hari nanti akan kembali berkuasa.

A. Mobil Lexus 300e: Harga : 61k Poundsterling Jarak : 300km Motor : 150kw/ 300 Nm - Mobil konsep Tesla Model Y: Harga : 45k Poundsterling Jarak : 500km Motor : 280w/ 509 Nm - Produksi massal B. Penjualan BEV Tesla : 180k/ Triwulan Toyota : 0 Untuk mobile ICE, Toyota memang jawara. Untuk BEV, Toyota masih menebar janji dan visi, Tesla dan VW sudah memberikan bukti

Skrng ini sya lg proses menerapkan metode pengelolaan persediaan Just in Time milik Toyota di perusahaan tempat sya bekerja. Skrng jd tertarik mengkaji gmana cara tesla mengelola persediaan nya..hehe Tp menurut saya tidak terlalu sulit bagi Toyota untuk bersaing dengan Tesla, krena Toyota sepertiny sudah bnyk mengantongi blueprint permasalahn dan solusi. Sya puny keyakinan inovasi lahir dr kegiatan yg berulang, dan kemampuan qt melihat celah inovasi dr kegiatan berulang tersebut. Toyota jgn bangga dengan pencapainmu, Tesla bisa kpn aja melibas bisnismu apabila kalian tak sadar dengan cepat.

Kalau di negara yang electricplant nya masih pake bahan bakar fosil, mobil listrik itu lebih boros energy. Karena ada penurunan daya energy listrik yang tereduksi oleh kabel yang panjangnya berkilo kilo meter dari pembangkit listrik hingga ke rumah kita. Kalo make mesin konvensional, energi hanya hilang sedikit karena gaya gesek dan transmisi. Tapi, ada berapa kilo wat listrik yang hilang akibat hambatan kabel, travo yang harus listrik itu lewati hingga dia masuk ke baterai mobil kita? (Emisi? Ya mobil listrik tidak mnghasilkan emisi. Tapi powerplant yang akan semakin besar membuang emisi untuk mngecas baterai). Kata "ELECTRIC CAR LEBIH RAMAH LINGKUNGAN" hanya berlaku jika listrik negara tidak diproduksi dari bahan bakar fosil. Itu sih sebenarnya yg dipikirkan toyota (mungkin. Karena itu yang sedang kupikirkan karena kata2 dari ceo toyota tntang mobil listrik)

keren banget videonya. menurut saya yang memebuat Tesla sangat maju sekarang bukan hanya karena mobil listriknya saja namun karena Tesla menawarkan kemudahan dan pengalaman berbeda dari berkendara, dimana perusahaan mobil lain selalu mengeluarkan tipe terbaru dari mobil mereka sedangkan tesla mempunyai fitur update sehhingga pemilik mobil lama tidak ketinggalan akan teknologi terbaru, itulah yang ditawarkan tesla kepada penggunanya yaitu dengan teknologi kita mempunyai kemudahan bukan sebaliknya. Belum lagi fitur autopilotnya yang mungkin sekarang fitur autopilot tesla merupakan yang terbaik pada saat ini. Tujuan perusahaan juga menjadi penentu arah dari perusahaan, tidak seperti perusahaan lain yang berfokus pada keuntungan tesla sepertinya fokus pada tujuan dari mobil listrik yaitu mengurangi pencemaran lingkungan.

Pimpinan Toyota mengingatkan saya pada NOKIA yg dulu menyerang Android, setelah itu mereka hancur

Sebenernya Tesla have won the game sih soal mobil listrik. Saya pribadi kalo bicara mobil listrik pasti brand yang teringat adalah Tesla. Cuman masalahnya satu, harganya muahal dan infrastruktur di Indonesia belom memadai. Harusnya Bang Elon menjual paket mobil listrik beserta satu set charger bertenaga surya atau mungkin powerbank skala besar yang bisa disimpan dirumah. mungkin itu akan sangat mengakselerasi penjualannya. perlu juga lobi-lobi poitik pada tingkatan negara agar new renewable energy bisa segera diaplikasikan.

Sepertinya target Elon Musk adalah pangsa pasar di masa depan, tepatnya di saat terjadi shift dari ICE ke BEV. Hal itu terlihat dari strategi Tesla yang selama ini fokus ke penyempurnaan produk dan sistem produksi. Tidak heran, produk-produk Tesla yang dilempar ke konsumen terkesan experimental. Tapi ini adalah langkah yang sangat tepat menurut saya. "Ngebet" menguasai pasar saat ini sangat tidak realistis. Maka dari itu Elon Musk lebih memilih mempersiapkan Tesla agar menjadi raja saat shifting terjadi dengan terus menyempurnakan produk yang diuji coba langsung ke konsumen dan mempersiapkan metode produksi paling efisien. Jadi saat shift terjadi Tesla sudah dapat melakukan Quantum Leap sementara produsen lain baru memulai transisi. Mereka dapat menelurkan produk terbaik, sistem produksi paling efisien, sekaligus mengamankan supply bahan baku di masa depan.

Berbeda dengan Tesla, Toyota sudah kerjasama dengan ribuan produsen part. Kalau tiba2 merubah model produksi, mau dikemanakan mereka? Berapa banyak PHK di seluruh dunia. Saya yakin toyota sudah punya teknologinya, hanya dilakukan dengan perlahan dan terlihat konservatif demi menjaga ekosistem mereka tetap hidup.

Kaum elit global dan Mafia minyak menangis jika mobil listrik diproduksi secara masal seluruh dunia. Teringat kasus yg diaalami Nikola Tesla (seperti yg diceritakan dalam filmnya), seorang penemu hebat kala itu, yg karya-karyanya di curi dan iya sendiri sampai-sampai dibuat hidup menderita, karena penemuannya dianggap sebagai hambatan besar bagi kaum elit global, bahkan namanyapun dihapus dalam sejarah penemu dunia.

Sikap Toyoda mengingatkan saya dengan sikap Edison terhadap arus AC. Sekarang arus AC banyak digunakan untuk sistem listrik secara luas.

Meskipun mobil listrik terlihat futuristik banget dan bakal jadi masa depan, nyatanya yang ngebuat tesla sukses justru bukan kampanye ramah lingkungannya atau fitur futuristiknya, karena nyatanya banyak mobil listrik yang gagal dan gak laku dipasaran di era 90-2000-an awal. Tapi mereka berhasil membuktikan bahwa mereka bisa membuat mobil listrik yang gak cuma ramah lingkungan dan inovatif tapi juga reliable, Irit, kencang, murah (ini sih kalo di amerika ya) dan yang paling penting adalah tetap Fun to Drive. Karena sebelum hadirnya tesla, citra mobil listrik itu adalah mobil yang gak bisalari, boros baterai, cepet rusak, mahal, perawatannya ribet, dan gak fun to drive. Tapi tesla berhasil membuktikan kepada para petrol head dan para masyarakat awam bahwa mobil listrik tetep bisa diperlakukan dan dikendarai layaknya mobil bensin.

Sama dengn kasus Nokia, yg sempat merajai pasar HP. Iya asyik dalam zona nyamannya, sampai2 lupa berinovasi dan mengembangkan produknya, akibatnya iya jatuh seketika, dan sampai hari ini belum bisa bangun merangkakpun susah.

YANG RAMAH LINGKUNGAN DAN BISA DITERIMA OLEH SEMUA PIHAK....AKAN MENANG...!!!

Elon musk di banyak interview secara konsisten menyatakan tujuan dia hanya utk menciptakan teknologi ramah lingkungan yang mendukung keberlangsungan hidup manusia. Dan dia senang bila semakin banyak pabrik mobil mengarah ke listrik , karena tujuan dia agar umat manusia menyadari akan menjaga lingkungan. Dia tidak terlalu peduli apakah tesla, spacex dan perusahaannya bersaing dengan perusahaan lain. semakin bayak yg mengikuti langkah nya, Elon semakin bangga bisa menginspirasi manusia utk teknologi ramah lingkungan. Soal mobil, Elon Musk pernah bilang dalam beberapa tahun ke depan teknologi mobil akan bertenaga listrik. Mobil konvensional akan menjadi seperti mobil klasik yg dipakai org sebagai hobi saja atau kayak naik org berkuda... padahal jaman dulu kuda adalah transportasi utama... hehehe

Pak..skrang saya mengikuti Chanel Bpk. Saya Suka PENJELASAN dr bpk. JELAS dan LUGAS. Saya Do'a kan slalu SEHAT ya Pak. 🤲

Kendala Tesla untuk menyaingi mobil konvensional : 1) harga yang masih mahal 2) port charging yang masih terbatas & kecepatan charging yang lama 3) Sumber nikel/bahan baku baterai. 4) pelayanan aftersales kayak service 5) melawan penguasa bahan bakar minyak.

Evolusi bahan bakar Minyak > Listrik > Hidrogen. Semua akan memakai hidrogen pada akhirnya, seperti Air Keran, Air Kopi. Kopi mengandung asam yang mana akan sangat membantu daya listrik ☺️

History produksi otomotif USA lebih awal menciptakan brand, tapi selalu terkoresi dengan kehadiran mobil jepang, ingat jepang tidak diam lho era mobil listrik naluri bisnis yang bicara, untuk itu saya percaya jepang masih yang terdepan untuk urusan otomotif

Berat bos merubah ekosistem, sementara toko sebelah justru melibatkan konsumen andil menjadi produsen. Tapi siapapun yang di depan, hati-hati disalip di tikungan :D

Kalau saya lebih suka mobil konvensional karena saya pencinta mobil jadul (antik) dan juga hobi offroad, tapi saya juga senng dengan wacana kehadiran mobil listrik . . .

Dan Indonesia harus mengambil posisi 👍🏻saya setuju dlm fokus indonesia dalam mengembangkan baterai 🙏

Thanks Pak jadi nambah info, bagi kita bangsa Nusantara. Generasi muda bisa mengambil peluang utk secara bertahap namun berkelanjutan utk mampu mandiri dlm menyongsong era mesin/mobil listrik. Dengan memaksimalkan dan menyesuaikan dgn peluang pasar lokal utk menjunjung kemandirian bangsa misalnya memproduksi mesin motor listrik utk perahu2 nelayan dan kapal2 penangkap ikan baik di laut ataupun sungai, juga traktor2 pertanian berbasis motor listrik. Mengenai bagaimana selanjutnya sy percaya generasi Nusantara skrg bisa dan lebih cerdas/cermat mengelola peluang ini. Salam Sehat Dan Terus Berbagi Ide2 Cemerlang Pak🙏🙏🙂

Channel yg saya tunggu tunggu☺️ Omongan berbobot Ada dasar/sumber yg jelas Berdasarkan data Menambah ilmu Mantapp, auto subscribe dan lonceng👍🏻

Kata Budi Isman (ex CEO Cocacola indonesia) : bisnis itu cmn 2, inovasi dan branding. Hmmmn my opinion : Tesla => inovasi : model yg trendi, sporty, murah, efisien. Branding: ramah lingkungan, futuristik, canggih. Toyota => inovasi : mass manufacturing, mass production, mass selling. Branding : jadul, polusi, lambat. Ya jelas tesla is the winner. Go elon...❤❤❤

Komentar semuanya udah pada ngerti dan bagus, kesimpulannya, segala sesuatu seiring berjalannya waktu, akan hilang dan tergantikan dgn hal yg lain, sekeras apapun, sekuat apapun, se canggih apapun, semua akan terus terganti. Entah siapa, apa, dan bagaimana, hidup terus berubah. Yg kuat terlalu nyaman dengan kekuatannya, hingga ia lupa bahwa yg lemah sedang berusaha untuk bisa menyainginya untuk bisa lebih kuat darinya. Seperti Nokia yg jatuh, Seperti Samsung sempat menguasai pasar, dan intel yg sempat menguasai pasar dgn cara licik, dan AMD bisa menggantikan menguasai pasar. Kejahatan dan kebaikan akan terus berperang, tapi kebaikan akan selalu menang pada akhirnya. #Salam Innovator 🙏🦾

keren banget pak videonya, kebetulan saya mantan karyawan toyota 😁 bener juga apa yang dikatakan pak Indra ini tentang Toyota, menurut saya toyota udah jenuh, perlu terobosan baru.

Tesla konsep narketingnya seperti hp, jual paket autopilot secara pisah dan lumayan mahal. Mas, coba perhatikan juga perusahan mobil listrik China seperti Nio, Xpeng dan Geely.

daripada menerapkan pajak pada sembako mungkin ada baiknya meningkatkan pajak polusi yang di akibatkan mobil konvensional

saya rasa dg budaya kaizen toyota & masyarakat jepang, mereka tidak akan ketinggalan perkembangan teknologi. Dan masyarakat jepang sudah membuktikannya sejak restorasi meiji

Sebenarnya brand Jepang lebih superior di manufaktur otomotif, tdk mau cpt2 beralih ke electrik. Bkn takut pangsa pasarnya diambil alih TESLA tp lebih takut pasar komponen/part-nya hilang. 80 th nikmati cuan penjualan part2 otomotif mau kau "Elon" ilangin kita PUTUS.

Jujur Tesla terlihat lebih simple penggunaannya, gila gila keren bung

Komponen mobil listrik tidak banyak ,mungkin nanti setiap bengkel bisa merakit nya, karena perkotaan Indonesia sempit mobil listrik cocok , tidak bising nyaman ,mungkin yg biasa mabuk mobil nggk lagi mabuk darat seperti mobil konvensional, mudahan 2 murah sehingga semua rakyat Indonesia bisa memilikinya, thanks ⭐

Yg paling dominan nantinya perusahaan mobil listrik yg pioner dalam membangun ekosistem mobil listrik.

Toyota sebenernya sudah siap terhadap electric vehicle mereka tidak ingin mengeluarkannya terlalu cepat dikarenakan banyak perusahaan yang mensuplai komponen mobil ke toyota seperti siklus terus berulang. mereka tidak mau membuang para fendor yang menyokong toyota saat ini. perlahan lahan mereka memulainya dengan mobil hybrid yang memakai dua sumber energi sebagai penggerak utamanya. Tesla perusahaan yang masih baru mereka hanya punya tujuan 1 membuat mobil listrik dan fendornya pun berhubungan dengan itu seperti baterai dan motor listrik. Mereka jadi lebih siap dan berani melakukan eksperimen terhadap produk yang mereka kembangkan tanpa harus memikirkan seperti toyota alami.Toyota kan sudah lama berkecimpung kedalam mobil konvensional. iti si pendapat saya.

Mungkin produsen-produsen mobil jepang masih menunggu potensi pasar mobil listrik, seperti era motor matic di Indonesia yang dimulai dengan penjualan produk kymco, tidak lama kemudian motor matic buatan jepang membanjiri pasar jenis motor matic.

Keren si pemikiran ceo tesla.. Belum nyari untung untuk masa ini , tetapi lebih menaikkan namanya dan membuat namanya menjadi lebih terkenal dan main aman bangat.. Gk langsung maksa jadi raja pasar, tapi nunggu ekosistem pasarnya yg ngebuat dia jadi raja pasar dimasa yg akan mendatang..

Sebenarnya video ini nggak penting dan gak ngaruh sm hidupku, tp yg bikin aku tertarik nonton video² bapak ini dan subrek chanel dia itu karna cara bicaranya jelas & mudah dipahami, 😅

Bpk admin selalu tersenyum dan antusias dlm presentasinya.. terima ksh atas energi positifnya pa Doktor 🙏

Era Mobil Listrik akan Booming. TAPI UTANG PLN TETAP 500 TRILIYUN

LUAR BIASA PERKEMBANGAN TEKNOLOGI MELESAT BAGAI ANGIN. TIDAK ADA YG BISA MEMBENDUNG KITA HANYA PEMAKAI HANYA PENGGUNA BAGIMANA ANAK MUDA KITA SIAPA YG MAMPU MEMBAWA MEREKA KESANA???? AYO ANAKANAKKU KEJAR ITU!!!!

mobil berbasis software kyknya bisa mengurangi resiko pelanggaran lalu lintas, tiap lampu merah berenti sendiri , tp beresiko kena malware juga, yg paling serem kalo pas mau nyalain mobilnya tiba2 ada iklan yg ga bisa di skip,

Tujuan awal elon musk memang ingin membuat affordable car, yg keuntungannya akan dipakai untuk membuat more affordable car

Siapa pemenangnya susah utk dijawab karena itu tergantung harga, keunggulan. Memang tesla pionir awal mobil listrik tp jika pasar sudah semuanya ready baik dr sisi infrastruktur bisa jadi hyundai atau toyota akan menyalipnya dikemudian hari

tinggal mengatasi kendala jarak dan waktu yang dibutuhkan utk charge baterai mobil listrik. itu yang membuat mobil listrik sekarang belum praktis. Mungkin kalau nanti teknoogi mobil listrik bisa langsung colok di listrik rumah tanpa konventer tambahan atau hanya pakai charger kecil yang mobile terus bida fast charging full hanya dalam hitungan menit jadi benar2 praktis, baru bisa benar2 mengalahkan mobil konvensional.

pembelajaran yg saya dapat semakin terlihat jelas perbedaan dari ciptaan tuhan dimana waktu atau masa itu yang mengikuti ciptaan-Nya dibandingkan dengan ciptaan manusia yang dimana mengikuti waktu atau masa itu sendiri.

Gak usah takut mobil hydrogen toyota mirai udah gen2. Dan sangat bagus lebih ramah lingkungan karena menjadi air

usul amd vs intel dong pak.. sempet hangat tuh pas taun kemarin

Cara main toyota gak sama dengan cara main pabrikan gurem. Mereka biarkan pasar dan ekosistem dibentuk oleh pabrikan lain. Mereka lihat kondisi pasar dan kesiapan infrastruktur pengisian listrik. Saat samua siap. Tiba tiba boom, mereka luncurkan produk yg bener bener proper dan minim bug. Inget kasus yamaha dan honda. Yamaha yg memperkenalkan dan mempolulerkan motor matik ke pasar. Honda biarkan yamaha bekerja meriset pasar. Tapi honda diam diam siapkan produk yg proper, well prepared.... boom... honda yg menikmati dan menguasai pasar tersebut sampai sekarang. Vario dan beat.

Kalau Indonesia masih mewarisi kepemimpinan yang seperti saat ini..pastinya Indonesia hanya .menjadi penonton terrusss....dan menjadi konsumen abadi ......dunia

Sayang mobil elektrik masih belum bisa sustain di sini. Apalagi kalo tinggal di daerah atau pedesaan. Dan gak yakin Indonesia bisa ngejar infrastrutukur buat mobil listrik dalam waktu dekat.

keren, ilmu baru setiap nonton video dari channel ini, thank u Dr. indrawan👏

Bener juga sih.. Masalah kendaraan listrik saat ini adalah supply listrik.. Secara di indonesia saat ini saja masih kekurangan listrik..

Rivalitas Toyota x Tesla lebih serupa dg rivalitas otomotif Jepang x otomotif amerika dimana bukan hanya teknologi produk yg "diadu", bahkab hingga ke filosofi manajemen. Kehancuran nokia lbh dekat penyebabnya adalah produk china yg bisa menjual dg harga yg jauh lbh murah dg pengalaman produk yg sama. Sementara android mengambil keuntungan itu dg strategi yg inklusif. Masih sulit membayangkan mobil elektronik dpt mendisruptif mobil konvensional. Krn posisinya teknologi listrik sbg inovasi bagi teknologi mobil. Satu satunya imajinasi yg relevan utk mendisruptif teknologi mobil adalah teknologi drone. Tesla sangat mungkin jd leader utk industri ini, seperti toyata yg mengambil alih dominasi ford kala itu. Satu satunya hambatan tesla adalah membangun ekosistem dan adopsi teknologi. Fakta nya lanskap ketenagakerjaan hari jni mungkin hingga 2030 masih belum bisa secara optimal memenuhi kebutuhan adopsi teknologi.

Elon musk memikirkan Mars, dan dizaman teknologi ini, orang akan mencari sesuatu yang baru Saya suka dia

Menurut hemat saya, kompetisi antara Toyota vs Tesla mirip dg apa yg dulu terjadi antara HP Nokia vs Android. Hingga kini yg mampu bertahan adalah android, dengan kemampuannya beradaptasi dengan zaman.

Berkaca dari perang motor matic sekitar th 2000-an. Dulu Kymco merajai. Belakangan Yamaha luncurkan Mio, Honda punya Vario. Yamaha-Honda sudah mengakar ke pelosok, bengkel, spare part. Akhirnya Kymco tergilas pemasaran. Apakah fenomena yg sama akan terjadi di perang mobil Tesla vs Toyota? Lihat nanti

Coba kita mengingat kembali sedikit kebelakang. contoh kita lihat motorolla dan nokia dia adalah pemberi gagasan baru dan penyempurna handphone , nokia membawa perubahan kebiasaan menggunakan telepon rumah menjadi telepon saku, sayangnya lihat nokia sekarang. Kalau di otomotif, penyempurna mobil produksi masal berasal dari pabrikan italia mereka briliant, lalu datang pabrikan jepang membawa inovasi berupa efesiensi bahan bakar, daya tahan mesin dan yg paling penting kenyaman berkendara. Kiblat kembali berubah, tapi lihat bagaimana pabrikan italia seperti ferari , ducati bahkan lamborghini bisa tetap bertahan dan berkembang? Ya ! karena mereka mengikuti arus pasar. Saya yakin ! Gak ada pemenang dalam persaingan dagang ! Tapi, dia yang sanggup bertahan !

Mantab pak! Menurut saya sangat wajar sikap yg diambil toyota selaku raja penguasa pasar mobil konvensional seperti itu, karena mengembangkan mobil listrik terlalu cepat (yang mana masih sangat berkembang dg dampak /pun faktor2 internal maupun eksternal yg tentunya sangat complicated & rumit yg mungkin juga belum dapat mereka kuasai & bisa antisipasi 100% kemungkinan2nya) ditengah realita konsumen secara global yg masih konvensional centris, sama halnya menggali lebih awal kuburan kerajaan mereka sendiri (mobil konvensional) yang sudah jelas mereka kuasai dengan berbagai aspek2 dan infratruktur penunjangnya. Beda dg Tesla yg mana satu2nya kemungkinan untuk menguasai pasar di tengah raksasa2 mobil konvensional yang ada seperti (toyota,honda dll) ya hanya dengan fokus dan meyakinkan dunia dengan mobil listrik nya "yg memang sangat inovatif dan bisa menjadi masa depan otomotif dunia", meskipun secara global menurut saya hal itu masih akan terwujud cukup lama, apalagi jika raksasa2 mobil konvensional tersebut juga tak kunjung terjun serius secara masal ke segmen tersebut. Dan tidak menutup kemungkinan mereka (toyota dkk) akan terjun secara serius ke segmen tersebut menunggu momen kesiapakan pasar /pun grafik penurunan tren mobil konvensional secara global sembari mengamati dan menyiapkan amunisi "Jika mereka belajar dari keruntuhan raksasa2 penguasa pasar di industri lain dekade ini" semoga langkahnya tidak terlambat. Aamiin Yra.

Tesla worst realiable, malah saya pikir kasusnya akan seperti ford. Fitur canggih karena mudah rusak dan layanan after sales yang kurang baik akhirnya menyerah. Lagian beli mobil tidak sama dengan smartphone, banyak faktor. Seperti suspensi, suara knalpot, jok, nvh dll itu harus di coba. Bagi saya telsa hanya market valuenya yang bagus tapi secara keseluruhan masih bagus produk toyota. Harus diingat, soal keamanan berkendara, malah saya khawatir kedepannya akan banyak orang yang mencoba untuk meretas mobil ini, sama seperti yang pernah di lakukan terhadap mobil jeep sebelumnya.

Ayo indonesia insinyurnya maju bantu buat tecknologi canggih yg lain , mantap

Pembangkit listrik nuklir harus segera dimulai karena pembangkit listrik indonesia masih mengandalkan tenaga listrik fosil batubara dan gas

Tesla berjuang mati2an memasyarakatkan mobil listrik. Kelak Toyota tinggal ambil segment nya di moment yg tepat Sama seperti Yamaha vs Honda dg motor matic nya. Yamaha yg mati2an menawarkan motor matic ke masyarakat. Ketika masyarakat udah menerima kehadiran motor matic, Honda tinggal gempur dg produknya Tesla mungkin sukses jadi Pioneer mobil listrik, kelak Toyota yg akan sukses dg bisnis mobil listriknya Itu pendapat saya 😁

(Electric ERA) apakah ada suatu jaman ketika kalau mau ngisi cepat di pom dan kalau mau ngisi lambat di rumah？(Just waiting)

seperti yang diramalkan film #Terminator, kemajuan technologi bagai blati bermata 2 jika tidak diiringi tameng2 regulasi di setiap negara Dengan budaya yg berbeda . bisajadi kemajuan teknologi menjadi suatu Ancaman Bagi pengunanya sinyal,energi bahkan banyak matapencaharian yg trancam 🙏

Produk Elon belum teruji di Medan perbukitan indonesi... Saya yakin mobil Jepang tetap jadi andalan terpercaya masyarakat Indonesia

Yang akan menguasai mobil listrik yang akan datang...pastilah I N D O N E S I A.

Good job..informasinya mantul..terus tingkatkan referensi otomotifnya..biar kami para carenthusiast semakin dicerdaskan..👍🏻👍🏻

Gila ya perkembangan makin cepat . Gk terasa udah mulai pergseran jaman pada dunia otomotif. Channel mantap baru nnton 2 vidio lagasung betah nntonnya . Klo gini mah durasi lamapun gk ada yg di skip

Yg menang yg menguasai nikel , sementara ini china yg invest besar di indo akan disokong kebutuhan nikelnya, LG dan Hyundai juga udah invest loh, ayo siapa lagi yg mau invest di indonesia

Coba kemarin Selo, lolos uji emisi ,,... Indonesia bisa ikut meramaikan mobil listrik dimasa depan hahahha

Sangat membuka wawasan, semangat terus pak berbagi pemikirannya 🙏

Kunci sukses agar bisnis bertahan dan berkembang, hanya 3 hal : Kemampuan membaca arah pasar (perilaku customer), perkembangan teknologi (semua teknologi, terutama dari pesaing) dan Internal Vitality (kemampuan internal yg vital). Selain ke 3 infrastruktur dasar tsb, sekaligus juga harus memiliki infrastruktur utk berinovasi, continuous improvement dan problem solving (korektif dan preventif). Ujung2nya, semua diatas bisa sukses dan bertahan sepanjang masa, bila memiliki system people development yg andal, solid dan berkelanjutan. Tetap saja the man behind the gun pada semua lini dan strata organisasi yg memegang kunci sukses utama. Nah... antara Toyota dan Tesla siapakah yg memiliki ini, merekalah yg akan bertahan.

Yg merajai jelas,sesuai kebutuhan konsumen,harga terjangkau,kualitas ok,suku cadang tersedia jika rusak.

Jika solar panel menjadi lebih murah dan bisa trpasang di setiap rumah, say goodbye to ICE car. Bahan bakar free and easier to maintanance

tapi yang bikin kecewa dari elon cuman satu. Dia ingin memonopoli pasar baterai di Indonesia. Kita semua tahu kan kalo Indonesia lagi membangun pabrik baterai secara besar - besaran. Begitu sudah dikabuli kabarnya malah Tesla pengen harganya diturunin. Makanya Tesla milih India karena indonesia menolak. Koreksi kalo berita ini salah soalnya saya udah berharap Tesla buka pabrik di Indonesia.

Suatu saat mobil listrik mungkin akan menguasai seperti android mengalahkan BB, mobil kinvensional akan menjadi barang langka dan hobi seperti jaman dulu ketika semua orang punya kuda tp sedikit yg punya mobil, skr yg punya kuda hanya orang kaya, yg punya mobil adalah ordinary poeple

PENYAYAN AUTOMOTIVE, MARI SEGERA PINDAH DARI MOBIL CONVENTIONAL KE MOBIL LISTRIK. BERARTI ANDA CINTA PADA LINGKUNGAN ANDA. HANYA SATU PLANET YANG ANDA MILIKI JADI JAGA DIA DENGAN BAIK DEMI UNTUK KEHIDUPAN KITA SEMUA.

semoga bisa cepet centang biru pak, channelnya mengedukasi dan informatif

Tesla efek keren sih. Jd teknologi meningkat harga malah lbh murah Sedang Toyota, teknologi makin meningkat,harga makin melesat 😂

cara bicara mirip mardigu , tp lebih smart ,rendah hati dan gak sombong 3x lipat

Tahun 2030++, sejumlah negara Eropa mulai melarang mobil berbahan bakar fosil. Mobil listrik emang masa depan. Harusnya Indonesia bisa start dari sekarang, mumpung pasar masih diisi sedikit produsen

persaingan dan peralihan dari mobil konvensional ke mobil listrik semakin hari semakin kencang berhembus ... sebenarnya bukan Toyota vs Tesla yang harus dicermati...justru Tesla vs NEO yang bakal pukul2an diawal... sudah jelas kalo Toyota group masih bermain di konvensional dan Hybrid apalagi sekarang toyota menghadirkan mobil2 kencang seperti Supra , RAV4 PRIME, juga GR Yaris yg fenomenal.. walaupun teknologi mobil listrik toyota juga memilikinya, tapi toyota tetap dalam kebijakannya utk fokus dalam pengembangan Solid state Batere yang merupakan jantungnya mobil listrik (daya tahan dan kemampuan daya jelajahnya).. disamping itu toyota juga melihat kemampuan infrastruktur penyediaan jaringan pengisian listrik umum (SPBU listrik) sudah sejauh mana, dan disetiap negara tentunya memiiki kapasitas kemampuan berbeda2 untuk penyediaan listriknya. kalau diindonesia sih sepertinya masih jauh .. bayangin aja rata2 pemilik kendaraan mobil diindonesia, daya listrik rumah nya rata-rata cuma 1300w - 2200w.. bagaimana kalau ditambah mobil listrik ??? apa dirumahnya harus tambah daya jadi 7000-10.000 watt ?? he,,he,,, andai saja pemerintah indonesia beralih pembangkit listrik konvesionalnya (khususnya batubara) ke energi terbarukan Matahari dan angin sbg pembangkit tenaga listrik bisa jadi peralihan mobil konvensional ke mobil listrik bisa jadi lebih cepat.. masak negara dikatulistiwa yang nota bene banyak menerima cahaya matahari tidak punya pembangkit listrik tenaga surya ?? dan juga, masak negara yang punya garis pantai terpanjang didunia (banyak angin dari laut) tidak punya pembangkit listrik tenaga angin ?? sebenarnya ada tapi konstribusinya masih sekala keci... he,,,he..

Siklus hidup: Ford > Toyota > Tesla

Kalo pribadi saya. saya masih suka mobil berpakai bensin atau solar . Org indo gak mau ribet2 harus ngecas2 kelamaan , cukup isi bensin tancap gas kalo saya pribadi milih mobil berbensin 🙏

Saya jagokan Tesla dan Apple Car (iCar), seperti saya menjagokan ipod yang membuat usang walkman yang tiada inovasi setelah 25 tahun. Apapun yang membuat kagum akan selalu menjadi pujaan. Mobil dengan AI pasti akan memenangi pertempuran dalam 5-10 tahun lagi. Kadang kadang kalau udah keburu terkenal akan sulit bagi konsumen untuk pindah kelain hati, seperti lebih mengutamakan zoom dari pada google meet atau lebih mengutamakan wordpress daripada blogspot.

Pengennya dua2nya aja, biar ada kompetisi, masih belum sreg sama desain mobilnya Tesla... hehehe

Electric Vehicle kutunggu selalu kunanti selalu, semangatttt Elon Company 😘🥰🤩 Sambil ngopi santai d cafe dan teras rumah, bereskan kerjaan, copot deh kabel chargenya, yuk jalan2 dgn keluarga sebegitu simplenya

Zaman berganti nasib bertukar. Pertama kejayaan mobil dipegang oleh amerika/eropa, habis perang dingin pasar mobil dikuasai jepang. Di era bebas cina/korea mulai merebut pasar. Skrg di era digital mobil akan diperebutkan oleh yg berani berivovasi.. Bagaimana Indonesia??

Bagi saya mobil konvensional itu paling praktis dan timeless Bayangkan smartphone setelah 3 tahun pemakaian seperti itulah Tekhnologi didalamnya Jd bangkai yg terbengkalai di services konter. Toyota itu terstruktur ga main main Dan pasarnya memang benar2 udah matang Ga seperti produk sebelah yg harus membangun ekosistemnya Dan itu tidak mudah , berdampak stuck Bayar listrik aja susah apalagi bikin solar panel

Lumayan ada mobil listrik,Harga BBM bakal turun.. nunggu obral mobil konvensional 😁😁😁..asiikkk bisa punya mobil.. walaupun kredit.

nissan keknya lebih siap dipasar mobil listrik...

Elon pernah bilang suatu saat manusia mungkin saja dimasa depan bisa hidup secara berkoloni antar galaxy, jadi klo soal ngebut inovasi di mobil listrik doang mah kecil, elon punya visi yg tidak dimiliki toyota...elon sudah "kacamatakuda"

yang akan menang mungkin mobil listrik yang mampu dicharge di meteran listrik antara 900-1300 watt dan yang fast charging juga, karena rata2 listrik rumahan indonesia segitu, kalau tiba2 sekabupaten naikin daya buat ngecharge mobil listrik bisa2 pln kewalahan bikin pembangkit listrik baru, dan makin biar pet listrik untuk penerangan dan bisa2 krisis energi listrik. dan akan makin banyak trafo pln meledak karena kelebihan beban. intinya mobil pada umumnya kan alat transportasi, jadi bikin lah mobil listrik yang simple, awet dan bertenaga.