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#26 TESLA MODEL 3 | CONFINADO | PARADO LO QUE DEBES Y NO DEBES HACER | BATERIA | TESLAVLOGS ESPAÑOL
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Күн бұрынDespués de mucha información confusa e incompleta, os enseñamos todo lo que hay que saber para que tu coche eléctrico supere el confinamiento en las mejores condiciones.
Video muy técnico que explica lo que se debe y no se debe hacer.
Contacta conmigo si necesitas ayuda en: model3teslavlogs@gmail.com
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@VMRuiz-uq9qp 4 жыл бұрын
No tengo un tesla pero disfruto de como ilustráis a personas como yo que nos gusta cualquier tecnología del automóvil.Muchísimas gracias por tus videos.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Muchas gracias.
@camionesrc 4 жыл бұрын
Sobresaliente tus vídeos. Horas de trabajo desinteresado para que otros los disfrutemos . Muchas gracias
@javiergrande9203 4 жыл бұрын
LA INFORMACIÓN ES PODER. Te superas cada día más. Mis más sincera enhorabuena. Te sigo desde que abriste el canal sin ser propietario y desde principios de marzo siendo por fin uno más de la familia Tesla con un Model 3 AWD. Me consideraba bastante informado de todo lo que tiene que ver con la marca Tesla y más desde tus vídeos, pero sin duda con lo que aportas en KZfaq y en Telegram, cada vez nos haces más expertos contradiciendo incluso a los comerciales de la marca y KZfaqrs de renombre, y tú cada vez más sobresaliente (aún si cabe). Muchísimas gracias por tu esfuerzo y dedicación. No hay nadie como tú, no tienes competencia. Sigue así. Un fuerte abrazo y ánimo con el confinamiento!
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias Javier, Uff vaya comentario. Gracias de verás.
@mateolopez2509 4 жыл бұрын
Que buen trabajo. Enhorabuena. Que pena que solo se le pueda dar una vez al like. Un saludo.
@SALVATOREC27 4 жыл бұрын
Jose aunque yo no se absolutamente nada de electrónica o electricidad tus explicaciones son fantásticas y fáciles de entender, repito aunque no se nada de electricidad o electrónica en este caso. Se escucha perfecto, eres tranquilo y pausado al explicar y si lo acompañas con datos entonces genial. Felicidades y continua así.
@pilotopinchanubes2280 4 жыл бұрын
Excelente vídeo como siempre José. Sin duda alguna ahora más que nunca necesitábamos un vídeo así dadas las circunstancias por las que estamos pasando todos. Cada vídeo que vemos de “nuestro” canal favorito aprendemos más de nuestros coches y en esta ocasión además nos permites con tus consejos cuidar y mantener en perfectas condiciones nuestros Teslas para cuando podamos salir con ellos, lo cual deseo que ocurra lo antes posible por lo que significaría en todos los sentidos. Gracias por tu trabajo y el esfuerzo que supone publicar vídeos de este tipo que precisan de muchas horas de estudio y dedicación. Enhorabuena José y reitero una vez más mi agradecimiento. 👍👏👏👍
@Leo_Querol 3 жыл бұрын
Hacia meses que no veía este video. Hoy lo he visto de nuevo otra vez. Me parce de lo mejor. Otra vez gracias José Antonio y equipo
@teslavlogs 3 жыл бұрын
Gracias. La verdad es que fue una currada y no tuvo visitas. Una lástima.
@stiflerxavimcfly1597 4 жыл бұрын
Máquina. Habría que hacer un test de a qué limite de carga se mantiene Jose en el confinamiento y cuánto se carga a sí mismo todas las noches, porque este nivelazo no es normal.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
jajaajajajajajajaja
@angelbarraganalvarez8731 4 жыл бұрын
Vídeo espectacular, como todos los del canal. Una nueva clase magistral sobre la batería en el Tesla Model 3.
@horaciodominguez3978 4 жыл бұрын
Excelente contribución aún para quienes no tenemos un Tesla. Esto explica por qué mi teléfono vino con 51% de carga. Sigan así
@ortzis 4 жыл бұрын
Eres un fenomeno la informacion con datos es informacion lo demas es desinformacion ,no cambies, esperando ya otro video para salir de esta rutina. Un saludo
4 жыл бұрын
Excelente, como siempre. Yo no tengo un Tesla (de momento), pero he estado tomando nota de todo como si tuviera uno, jajaja. Este vídeo no dura solo 19 minutos y 25 seg., dura bastante más porque es como hacer un trabajo de universidad, jeje. Seguid así.
@davidteslalover3612 4 жыл бұрын
Apoteósico José!!!!! Deberías de hacer un episodio especial de Semana Santa de 3h, al estilo Cleopatra, pues se hacen cortos; lo de los sonidos me ha encantado alguna vez he bajado al coche a las 2h y he escuchado el battery flow, o el “clack” que hace al abrirlo, increíble!!! Esto de los contactares me ha recordado a los trenes que también tienen tensión de alta y tensión de maniobra,(y como no tengas tensión de maniobra has palmado) volviendo a los coches, supongo que de ahi vendrá que cuando hacen pruebas de hypermilling, luego no les carga, pues agotan la batería de 12v y no tienen maniobra para nada... muy muy interesante te has superado, y parecía imposible!!! Bravo bravo y bravo.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias David. Menudo comentario. Gracias.
@reparacionespropietariostesla 3 жыл бұрын
Tu sí que haces videos sobresalientes 👏👏👏 Muchísimas gracias a todos los colaboradores 😊👍
@victorfernandez4963 4 жыл бұрын
Enhorabuena Jose!! Muchas gracias por seguir formándonos de esta manera tan sencilla!! Todos los días aprendemos cosas nuevas en los grupos de telegram y cada mes con estos magníficos vídeos. Repito, GRACIAS!!
@MrManjon29 4 жыл бұрын
Increíble.. cada día te superas. En estos tiempos difíciles, se agradece información así.. y desconectar un poco. Un saludo enorme
@teslavlogs 4 жыл бұрын
A mi tambien me ha servido para desconectar.
@francenteno5286 4 жыл бұрын
Pues sí, puedo decir que eres (sois) unos de los pocos que comentan cosas de verdad, lo demás sobra.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
La verdad son los datos.
@JavierTorres-md2kb 4 жыл бұрын
Muchas gracias por el trabajo que lleva detrás todo el video. No solo de documentarlo, prepararlo, editarlo, etc..., un saludo y nos vemos por el canal.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias Javier.
@wjosew01 4 жыл бұрын
Mil gracias por tus esfuerzos en aportar tanto a una comunidad tan grande como es la de tesla amigo 👍 me encanta verte
@carlosferia7242 4 жыл бұрын
Muchas gracias José 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@Electrizado 4 жыл бұрын
Muy buen video Jose!!!! Va perfecto para todos los usuarios Tesla!!!
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Muchas gracias. Mis videos son casi todos para tesleros.
@Electrizado 4 жыл бұрын
tesla vlogs gracias a ti!!!!
@marcvr2 4 жыл бұрын
Excelente, las mejores explicaciones que se pueden dar referente a Tesla. Enhorabuena y sigue asi.
@rubenarroyo5770 4 жыл бұрын
Grandiosa información, como siempre aportando los mejores datos que hay en las redes, sigue así 😄👏👏👏👏👏👏👏👏 siempre me sorprendes de veras. Muy bien hecho a ti también Julio 👍
@juliocgut 4 жыл бұрын
A mandar :-D
@colvaq 4 жыл бұрын
Otro vídeo para marcar como favorito!!! 🥇Gracias por hacer vídeos tan instructivos y por el tiempo que dedicas a instruirnos a los demás!! 👏🏼👏🏼👏🏼
@teslavlogs 4 жыл бұрын
A mi tambien me entretiene en estos dias tan raros por no decir otra cosa.
@SeraxCor 4 жыл бұрын
Gracias!! Ya estoy regulando la carga al 50% 👍👍
@joseantoniorodriguezgarcia503 4 жыл бұрын
Gracias José Antonio x tu dedicación y ganas de compartir con todos. Eres un crack y los colaboradores también. Es una información muy valiosa para mantener la salud de las baterías la cual no se encuentra por muchos sitios.💪💪. A seguir así
@juliocgut 4 жыл бұрын
Clase magistral José (como siempre) :-) Un placer colaborar, y gracias por el sobresaliente maestro! :-D
@teslavlogs 4 жыл бұрын
El placer es siempre mio contar con vosotros.
@pilotopinchanubes2280 4 жыл бұрын
Julio Gutierrez Después del sobresaliente vas camino de la Matrícula de Honor Dr. Tesla. No esperaba menos de ti después de doctorarte en la Universidad de Fremont en California. 👍👏🏻👏🏻👍😂😂👍
@gallerman 4 жыл бұрын
pelota
@pilotopinchanubes2280 4 жыл бұрын
Guillermo Torres Belando Esa no es la palabra clave. Ya sabes cual es. ?? Chocolate. 🤔🤔
@JoseLopez-io6ll 4 жыл бұрын
Enhorabuena José y mil gracias por este trabajo. Este video no solo vale para el confinamiento si no para el día a día, cuanta preparación llevo para la futura adquisición jaja
@benjahiwa216 4 жыл бұрын
Gracias por la explicación tan sencilla y práctica Jose!! Grande artista!!
@sergiomoreno6003 4 жыл бұрын
Eres muy claro, técnico y creativo. Mis respetos y suscripción chaval desde Valencia. Si vienes por aquí, tienes pagado un almuerzo de los de nuestros.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias. Te tomo la palabra. 👍
@juliom.2821 4 жыл бұрын
Muchas gracias por ayudar a la comunidad Tesla a entender nuestro coche. Vídeo absolutamente recomendable en estas circunstancias
@zxcmilo 4 жыл бұрын
Estupendo estudio José, como siempre. Le esperaba desde que comentaste su preparación en el grupo de telegram. Como bien dices hay mucho cuñado por ahí, pero poca gente que como vosotros, se moleste en invertir su tiempo y esfuerzo en ayudarnos a los demás. Lo pondré en práctica de inmediato pues parece que nos queda cuarentena para rato.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario. Hemos tardado si. Pero queria contrastar todos los datos.
@frangonzalez733 4 жыл бұрын
Genial como siempre, súper instructivo, cada vídeo vas a mejor gracias por enseñarnos a todos los cuidados necesarios para nuestros coches.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias Fran.
@franciscoluque501 4 жыл бұрын
Muchas gracias Y a seguir en casa con alegría y buen humor...
@mundosolidario 4 жыл бұрын
Por cierto... un 11 por el vídeo !! Te has superado una vez más .
@gallerman 4 жыл бұрын
Hola! no suelo comentar, pero quería decirte que llevaba tiempo leyendo informaciones contradicentes y en diferentes medios (algunas quizás fueron ciertas al principio, pero después de las actualizaciones se han quedado obsoletas). Ahora me has respondido a algunas cosas de las que no estaba convencido. gracias por resumir en un vídeo tanta información!!!!
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Pues gracias por tu comentario. Me alegro de haberte ayudado.
@jescribanomi 4 жыл бұрын
Muchas gracias Jose por la información! Realmente útil
@marcoA320F 4 жыл бұрын
brillante!!
@tomynadal9340 2 жыл бұрын
Buen trabajo Antonio, te felicito, tienes una facilidad increible para explicar de forma sencilla lo que es completo.
@teslavlogs 2 жыл бұрын
Gracias. Lo intento.
@javieracosta9249 4 жыл бұрын
Felicidades por el trabajo. Fantástica explicación.
@TodoMed 3 жыл бұрын
Gran vídeo. Muchas gracias por hacer estos estudios y compartir el resultado
@pablogtm3871 4 жыл бұрын
Eres un crack José. Esperando siempre el siguiente video!!!
@galgolucas5202 4 жыл бұрын
Gran trabajo, Jose. Es un vídeo muy técnico, pero seguro, de gran ayuda para los usuarios de Tesla. Lamento no incluirme entre esos usuarios...by now
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Todo llegara.
@argr1787 4 жыл бұрын
Una vez más, trabajo excepcional. Bravo. Saludos.
@alberto-aai 4 жыл бұрын
Magnífico vídeo de la mejor que he visto ,gracias por tu Información y me he reído porque parece que me estabas viendo con el móvil bajar el porcentaje.que yo le tenía al 70 % gracias por compartir tus conocimientos 👍👍👍👍
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Tu y el 90% de los mortales.
@aitatxu123 4 жыл бұрын
Gran trabajo,gracias por tu dedicacion.Es un placer ecgucharte.
@javierverducastillo2994 4 жыл бұрын
Espectacular vídeo, muy bueno. Y todo clarísimo. A nivel técnico, yo me miraría algún tutorial de iluminación fija para evitar reflejos en las gafas. Es fácil y asequible. Muy buen sonido también, se ha notado la mejora. Un saludo!
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Esta grabado con un movil y sin micro. Lo del reflejo de las gafas toda la razon tienes. A ver si lo reviso para la prox. Gracias.
@javijimenez7563 4 жыл бұрын
Gran video como todos José. Siempre aprendiendo. Gracias
@xavh8443 4 жыл бұрын
gran vídeo ! bueno como siempre 😁
@silvestrerb 4 жыл бұрын
Hola Maestro, otro vídeo con datos, me encanta, gracias por poner datos contrastados, un placer seguir tus consejos, enhorabuena y gracias por compartir tus descubrimientos, 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏼
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias Silvestre.
@PabloTibis 4 жыл бұрын
Excelente! Super claro como siempre! Saludos desde Italia!
@EmilioAiraSalazar 2 жыл бұрын
Muy bien video. Lo he vuelto a ver ahora que soy propietario. Curioso que ahora la batería de doce voltios es de litio
@josej.garciaromero3257 4 жыл бұрын
Bravisimo!!!
@federicolopez-enriquez4512 4 жыл бұрын
Extraordinario el análisis que has hecho, una lección de conocimiento Gracias P.D. lo aplicó a mi MS 85 2015 ?
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Tu model S tiene baterias de Litio? Pues claro. Jajajajajaja
@pacobelmonte 4 жыл бұрын
De poder comprarme un eléctrico, éste sería un Tesla. La tecnología, la red de cargadores y , por encima de todo, el know-how de sus usuarios le dan un valor añadido al coche increíble. Gracias por este vídeo y por la comunidad que formáis.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Serás bienvenido.
@antonovasg 4 жыл бұрын
Mi Model 3 me consumía un 6% cada día parado, consulté con el servicio Tesla que me dijo que eso era normal...para matarlos! Este canal por su utilidad debería estar financiado por Tesla👍
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Jajajajajaja. Gracias. Cada coche consume lo que necesita en cada momento. Intenta quitar sentry poner alarma mormal, evitar las apps (sobre todo las externas) y dejarlo dormir.
@carloscalvo9305 4 жыл бұрын
Muy interesante, como siempre!!
@gonzaloestevez5987 4 жыл бұрын
Muy buenas respuestas gracias
@agonzalezhermosa 8 ай бұрын
Gracias por la ayuda.Muy interesante
@teslavlogs 7 ай бұрын
Gracias,
@SerenIAsounds 3 жыл бұрын
Muy buen video gracias!
@agustinperez4132 3 жыл бұрын
Son trasladarles las conclusiones para las baterías LFP ? Buen vídeo.
@eugenioperez1404 4 жыл бұрын
Un trabajo fantástico, muchas gracias.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias Eugenio.
@victorj.1435 4 жыл бұрын
Sois unos máquinas !!!
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias Victor.
@jolivares46 4 жыл бұрын
Genial Jose como siempre!! Eres un crack, esperando deseoso ya el próximo vídeo. Nos leemos en las RRSS.
@creamosites 4 жыл бұрын
No sé si hacerle caso a Julio y dejarlo enchufado, o disfrutar XD que está al 47% Gracias por toda la info!
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Aqui cada una ya hace lo que le pide el cuerpo.
@JavierGonzalez-hd2jr 4 жыл бұрын
Buen video, como siempre. Tenía el M3 al 60% pero después del video ya le he puesto al 50% ;-). Saludos y gracias por la info.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Ya somos dos. Yo estaba tambien al 60%
@buceocantabriaabisal 4 жыл бұрын
No tengo un Tesla y no tengo ni idea, pero... No sería bueno que le pongan un modo de "ivernación" o algo así, para situaciones cómo está o para gente que por la razón que sea tiene que dejar el coche parado un tiempo?
@holaadios9958 4 жыл бұрын
Tengo el Ioniq al 82% de batería. Por lo que debe estar por encima de 4v. Ya me has metido el miedo en el cuerpo. Voy al garaje a encederle la calefacción:-)
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Corre corre. Tus nadadores se mueren. Jajajaja
@holaadios9958 4 жыл бұрын
@@teslavlogs los tengo a 3,88 voltios. Están cayendo como moscas jajajaja
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Jajajaja
@rusenbach 4 жыл бұрын
Hola, gracias por el video, yo soy nuevo con mi tesla model 3. Yo aun tengo que seguir trabajando (sistema de salud) yo me muevo en promedio 80 km entre ir y volver al trabajo. Con este video quieres decir que mismo si aun mantengo el uso es mejor tenerlo entre 40% y 60% para que la batería me dure más? Y otra pregunta: yo instale el wall connector en mi casa, me aconsejas cargar a diario con este cargador o con el que viene con el auto? Gracias
@pilotopinchanubes2280 4 жыл бұрын
Gracias por tus sabios consejos @teslavlogs. Que no falte chocolate calentito para los nadadores. 👍😂😂👍
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Que grande eres.
@jecomes 4 жыл бұрын
Muy instructivo el vídeo Enhorabuena
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Es lo que hacemos aqui instruir y ayudar. Gracias.
@jecomes 4 жыл бұрын
tesla vlogs yo no tengo un Tesla, pero siempre estoy deseando ver tus vídeos, me encanta todo lo que aportas sobre todo lo datos técnicos que ayudan a entender al coche Gracias de nuevo
@santiagovalderrabanomatarr264 4 жыл бұрын
Siempre nos sorprendes, enhorabuena!
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias.
@gustavoagueda7097 4 жыл бұрын
Muy instructivo, gracias
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Gracias Gustavo.
@lluisgm916 4 жыл бұрын
Gran trabajo. Felicidades Tengo una pregunta sobre la bateria de 12v. Con el buen tiempo suelo hacer salidas a la playa montaña con la familia con niños y solemos llevar nevera tropicool conectada al coche hacemos picnic muchas veces con los niños y la dejamos casi todo el dia en marcha, nunca hasta hoy he tenido poblema de descarga de la bateria porque con los petroleros la bateria es grande, aqui la duda que tengo, el tesla la bateria es pequeña aguantara la bateria o se cargara cuando lo necesite.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
No te preocupes. Se carga cuando sea necesario. Puedes llevar dos neveras si quieres.
@vicenteferrandiz506 4 жыл бұрын
Buena explicación , gracias. Para el día a día ? Que es mejor? Aparte de no cargarlo a tope, solo lo hago cuando tengo programado un viaje de 360km y así no tengo que preocuparme de la carga. Cargo cada día lo necesario? . Hago 125km diarios para ir al trabajo, lo suelo cargar al 80% y así tengo de sobra para dos días. ?Es correcto? . Saludos.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Mirate el video de los nadadores de chocolate ahi se explican varias formas de hacerlo y de cuidar a la bateria. Para hacer 125km diarios yo no pasaria del 70% y labateria te hara 500.000km
@bushpilot666 4 жыл бұрын
Muchas gracias por este magnífico vídeo, me ha encantado como lo has explicado y los consejos dados. ¿Crees que sería también válido para el Model S?. Un saludo y gracias de nuevo por el esfuerzo.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Por supuesto que vale. Los datos no serian esos exactos pero si los resultados. 50% y carga programada.
@robertoallende3630 4 жыл бұрын
En mi Zoe la batería suele rondar los 13 V, y en los térmicos no suele pasar de 14V, 15V para una batería de 12V es mucho esas tensiones solo las he visto en motos
@teslavlogs 4 жыл бұрын
15v es en carga. En uso esta entre 13,5 y 12 5v
@josedaniel701 4 жыл бұрын
Gracias por este excelente video, tambien tengo unas pregunta que hacerle , en alguna ocasion he puesto en marcha un coche usando unas pinzas de una bateria a otra,¿ con la bateria de 12 v. del tesla puedo ponerle pinzas para arrancar otro coche? y otra pregunta ¿que pasa si quito la bateria del tesla por otra?
@teslavlogs 4 жыл бұрын
La bateria de 12v un tesla no es muy grande. Se podria usar? Si. Pero en un VE del tiron de amperios podria caer la tension y quiza el ordenador (no lo se) podria dañarse. Hablo en voz alta. Lo investigare.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Para cambiar la bateria de 12v hay que seguir un proceso de desconexiones. Lo puedes hacer tu mismo si sabes como. Es sencillo.
@peremolinaortega9773 4 жыл бұрын
Muy interesante. El coche conectado con el sistema centinela gasta muchas mas batería?. La solución seria que se carga el coche cada 24 horas al 50% ). Muchas gracias.
@juliocgut 4 жыл бұрын
El sentry gasta aprox un 7% de batería cada 24 horas, con lo que la de 12v estaría haciendo ciclos como loca todo el tiempo. Ese 7% no lo gasta el sentry directamente sino que es la batería principal recargando la de 12v muchas veces al día, que es la que se encarga de alimentar los sistemas del Sentry.
@peremolinaortega9773 4 жыл бұрын
Entonces que me aconsejas hacer teniendo actividad el sistema centinela.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Si lo puedes dejar enchufado al 50% pues mejor. Si lo tienes en la calle al 70% y si te gasta mucho por que tienes mucha actividad del sentry o vas a cargarlo o lo subes un poco mas al 80%.
@galgolucas5202 4 жыл бұрын
Supongo que tendrás en la agenda hacer una review del Model Y cuando acabe la cuarentena y llegue el coche a Europa He visto algunas de U.S.A., pero los americanos son muy teatreros y un poco cansinos, en general. El coche, eso sí, a mí me parece una pocholada.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Lo hare claro. 👍 Tiene pinta buena
@m200acosta Жыл бұрын
Hola nose si estoy haciendo bien pero yo uso mi tesla todos los días y no dejo que baje de 20 por ciento es cuando llego a casa y los cargo toda la noche hasta 80 por ciento…. Hoy me salió una alerta que se tiene que reemplazar pa batería BT
@teslavlogs Жыл бұрын
Del 80 al 20 esta perfecto. Todas las baterias de bt se van a los 3 o 4 años. Al menos no son muy caras.
@m200acosta Жыл бұрын
@@teslavlogs gracias…..pensé que lo había dañado y ya vi que solo es un reemplazo de batería de 12V 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@facuoca 4 жыл бұрын
Enhorabuena por el vídeo! Cuando me conecto con la app al coche y se despierta: carga la batería de 12v?cuanto?cuanto tarda el contactor en desconectarse de nuevo?y si enciendo la climatización? Gracias de antemano
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Trada unos 8 minutos si la bateria de 12V esta cargada, sino estara todo el tiempo que necesite hasta que la bateria de 12V se cargue a tope para volverse a desenchufar.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Si pones la calefaccion y el coche esta enchufado usara la red para evitar consumo de la bateria. El efecto en la batria de 12V es el mismo que si solo te conectas para cotillear. Cuando apagues la calefaccion y se cargue la bayteria de 12V se desconectara de nuevo
@adrianpeiro6320 3 жыл бұрын
Hola, con baterías LFP aplican las mismas recomendaciones de carga?
@teslavlogs 3 жыл бұрын
No. Las lfp son un poco diferentes. A ver si hago otro video de baterias lfp.
@mundosolidario 4 жыл бұрын
Entonces si tras el confinamiento hago 20km todos los días, lo mejor es cargarlo siempre al 50% y cuando llegue, al final del día con un 40%, volverlo a cargar al 50%?
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Eso es. Si.
@belenp949 4 жыл бұрын
Nadadores de chocolate 😉
@unocinco 4 жыл бұрын
Entonces... despertarlo de vez en cuando no es malo, verdad? yo le enchufo la calefacción y pongo el centinela conectado para que gaste un poco, estoy haciéndolo desde que lo deje parado, pero dejándolo como máximo al 70% en garaje. Lo bajare al 50%... Gracias¡¡
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Cada vez que lo despiertas se arranca todo y consume bateria. No es ni malo ni bueno. Los contactores están preparados. Deja que se descargue poco a poco y ajusta al 50%.
@corticata 4 жыл бұрын
Buen vídeo, pero como pequeña crítica a lo que cuentas, es información que ya se conocía y lo de los grupos es una copia a algo que ya existe, no es necesario decir que la única información contrastada es la de ustedes pues todo lo que cuentas ya se indica desde tesla y desde el club y su foro. Ánimos con este canal y muchos vídeos más tan buenos, felicidades.
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Karlos. Esa informacion no me habia llegado ni a mi ni al gran publico. Si lo se, pongo un link a vuestra informacion y me ahorro tanto trabajo.
@corticata 4 жыл бұрын
tesla vlogs se agradecen canales como este, “pero” no echemos por tierra la buena labor de otros KZfaqrs y canales, 😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
@teslavlogs 4 жыл бұрын
No se a donde quieres llegar. Yo no hago eso que dices.
@diegodiazmunoz 4 жыл бұрын
Yo tampoco he visto esa información y la que hay no es de canales en castellano
@corticata 4 жыл бұрын
tesla vlogs me refiero a lo que comentas de minuto 2:00 al 2:30
4 жыл бұрын
¡¡Hola!! Quería comentarte una cosita por correo electrónico de manera privada (si puede ser) acerca de este vídeo. No sé cómo podríamos hacerlo, no encuentro la manera de escribirte a través de KZfaq por privado. ¿Por Twitter? Ya me dices tú cómo puedo contactar. ¡Gracias!
@pablogonzalez7499 4 жыл бұрын
¿Por qué la carga solo a 10A?
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Para que tarde un poquito mas y los nadadores hagan deporte.
@davidg.4687 4 жыл бұрын
Supongo que cuando dices dejarlo mucho parado es a partir de 2 semanas, plazos de tiempo de 15 o mas días ¿?
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Si. Para el confinamiento. No para el dia a dia
@diegodiazmunoz 4 жыл бұрын
Aunque sea para confinamientos, yo pasaría del 50-60% solamente aquello que necesites para tu día a día. De hecho es lo que recomienda el fabricante y la aplica en el control de la batería marcado como "diario", "viaje" en el apartado de carga
@alfonsoherashernandez2169 2 жыл бұрын
Hace 20 días he adquirido un model 3 LR, las luces automáticas no funcionan bien y deslumbran siempre, tengo q ir en manual, he llamado a tesla y dice que está en desarrollo, qué atrasados , mi mercedes clase e de 8 años lo hace bien, alguien sabe algo al respecto?
@teslavlogs 2 жыл бұрын
Pues que no van bien y hay que esperar.
@oscarinthemiddle 4 жыл бұрын
Cómo mantenerlo, pagando la letra...XD
@pedromayo9839 4 жыл бұрын
15v para una batería de plomo me parece mucho. En los coches de combustión es 14,4v
@teslavlogs 4 жыл бұрын
Al final de la carga llega a los 15v. Si es un poco alto pero el plomo no sufre.
@diegodiazmunoz 4 жыл бұрын
No todas las baterías de plomo son iguales y muchos fabricantes limitan la tensión para proteger las baterías y hacerlas "libres de mantenimiento" ya qué pasada esa tensión pierde agua y habría que rellenarla, no en esa medida las AGM o de GEL. Otros vehículos similares trabajan a 15V pero se desaconseja poner una batería de plomo convencional.
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