Вы поставили на заряд промёрзщий АКБ При отрицательной температуре плотность электролита завышенная . По мере прогрева плотность снижается . При заряде ваш АКБ прогрелся и снизил плотность .

Талды-Курган?

+1 к вопросу

Перед зимой всё же стоит зарядить .

Вы сами всё правильно написали . Можно использовать но есть нюансы

@Тик Так Да, вольво предлагает EFB с 2×75 А·час для пуска + гелевые 2×210 А·час для кабины. С гелевыми не знаком, AGM 100Ач на плавающем заряде на ИБП за три года потерял 40% емкости, конечно надо было ему хотя бы раз в полгода КТЦ делать (так некоторые производители в РЭ требуют), но ко мне на тест он попал уже таким. Стартерные привлекают прежде всего наличием в магазинах (для народного хозяйства самое оно), из тяговых сопоставимы по цене и доступны на заказ только тюменские PzS, надеюсь с качеством у них не как у стартерных, думаю попробовать все же их взять. Тюменские OPzS и курские GRoE даже цену на заводе сложно узнать, по телефону говорят что очень дорогие без цифр, импортные вообще космос, дороже лиотеховского лифера.

@@MadebyBelarus Спасибо за предупреждение про тюменские, узнаю как вариант сколько будут стоить великолукские 24в 100ач, на 12в она как раз 200ач будет, это по моим подсчетам мне на сутки (просто все зарядники и ибп у меня на 12в, мощность большая не нужна, в основном чтобы неспеша приехать и гену завести или ночь в тишине без гены протянуть)

@@MadebyBelarus Кемеровская обл.

Надеюсь Макс Камчатка подойдёт скоро и ответит вам . У него больше опыта по бесперебойным системам .

а почему вы заряжали до 12.8В ? 12.8В это напряжение холостого хода (нрц) проведите правильный заряд своего акб. он у вас разряжен по итогу остался

Последовательно соедините две батареи и заряжайте

В следующем видео на следующей недели всё покажу .

@@ViktoR_VECTOR Отлично, ждём, спасибо.

Точно такая же .

@@ViktoR_VECTOR Здравствуйте Виктор. У мне АКБ Аком стандарт, ему 8 лет, решил его попытаться по заряжать по вашей методике. Напряжение на акб было 12,8, плотность в банке у минусовой клеммы была 1,25, в остальных 1,27. Далее разрядил лампочкой до 10,5 вольт, силой тока 3,2., Разряжался 8 часов. Затем заряжал 14,7вольт 2 Ампера на Кулоне 715d. Затем дозаряд по максимуму для моего кулона 15,5вольт 6 ампер. После заряда плотность в крайней минусовой банке была 1,15 и больше не поднималась, банка молчит, кипения нет совсем. Решил зарядить ее отдельно через пробку соседней банки подключил, напряжение и силу тока на минимум, кулон выставился на 2,8 вольт пошло кипение, плотность поднял до 1,20, но выше никак, а была изначально 1,25. Заряжая АКБ целиком стали "молчать" ещё две банки, через одну от минусовой т.е. 3 и 5. Стоит ли с это АКБ экспериментировать дальше, в принципе автомобиль запускал в -20 нормально.

Развёл элект-т до1,27 зимой с напрягом крутит.Юго восток КЗ Температура-10,12.

Какой сульфат? Аккуму год отроду, с начала эксплуатации под бережком.

Измерял Эл. Нагрузкой 4.5а

В зиму ваш АКБ не вывезет . Менять его нужно на более крепкий . Видать условия эксплуатации у вас жёсткие .

И сделать с этим ни чго нельзя?

Нет. Мне просто интересно что с ним внутри произошло? Осыпание. Сульфатация или что? Кз же нет

И пусковые показывает нормальные. Ладно бы и пусковые не давал какие надо

У меня такой стоит, летом крайние банки текут. 2 зимы отработал, на 3 сдался, и это с учетом что мотор теплый был. В общем, так себе

Подойдёт .

Глубина разряда была разной Поэтому и ноз у них отличался.

Что означает ноз? Напряжение окончания заряда?

На одном 15,9 на другом 16,1 . Заряд был при малом постоянном токе .

Тянуть слабую банку можно путём перезаряда здоровых банок .

@@ViktoR_VECTOR но от этого здоровым банкам херовит, если акум не свежий может и активная масса начать осыпаться. Конечно понимаю, что хуже уже не сделаешь.А если попробовать в буферный режим поставить 13,2-13,8 вольт этак на недельку?

@@ViktoR_VECTOR Или мучать остальные банки, чтобы на этой напряжение поднялось до степени начала десульфатации. Просто других ютубных "экспертов" с сомнительными способами восстановления банки не хочу слушать.

@@ViktoR_VECTOR просто сегодня на этот Камаз пришел новый водитель и опасается с такой банкой ехать в первый рейс в этой компании. Тут кстати ваше видео про Барсы. Пока Камаз ждал водилу, подсели акумы, а эта банка ушла в ноль 9,56 В. на акуме (замыкания и осыпания нет). Про то, что она уже начала херовничать, заранее знал.

Дозаряд можете делать в сутки один раз по 1 часу . Все остальное время пусть стоит при 14,4 . За пару суток динамику заметите . Можете ещё попробовать отдельно подцепить эту банку и работать только с ней .

зачем. в России их нет

Вымпелом :)

@@ViktoR_VECTOR Если не секрет какой моделью???

Скоро увидите .

Можете как в этом видео зарядить . kzfaq.info/get/bejne/kNeRoq6I0di4ZJ8.html Если мало опыта то лучше не разряжать.

@@ViktoR_VECTOR Спасибо Виктор! При настройке бережка устанавливать напряжение 18в остальное сделает бережок сам в автоматическом режиме. Заряжать до окончания изменений в напряжении в течении суток. Дозаряд в ручном режиме напряжение 16.4 сопротивление 1.6А. я все правильно понял?

Дозаряд в ручном режиме не нужен .

@@ViktoR_VECTOR Виктор спасибо за оперативность! По времени заряда суток 2 должно хватить?

Добрый вечер Виктор. Поставил вчера в 20 00 заряжаться аккумулятор как рекомендуемом видео. Сегодня в 11 00 бережок v1 перешёл в режим хранения зелёный и красный, я его отключил. В 17 00 включил ещё раз режим на автомат и до 00 продолжается зарядка. Так и должно быть или я что то сделал неверно.

Стартерный АКБ способен работать до, приблизительно, 10 процентов ёмкости (летом). Зимой по-разному. С хозяином АКБ повезло

Не знаю как у вас Казахстане, но у нас в Костанайской области (РК) их не берут, мы не такие богатые, чтобы покупать гуано!!! 7 лет назад, зимой вышел Я из дому, за Хлебом, мужчина с номерами из Кокшетау ипется с машиной в - 27С!!! Машина ВАЗ 2107. Через час выхожу из дома ещё раз, его АКБ стоит возле моей машины(выброшенный, ему в Кокшетау нужно было уехать, родственники подвезли новый АКБ), подобрал я этот АКБ, посмотрел на дату выпуска, АКБ было на тот момент 8месяцев!!! Я подумал: " Вот Лошара, выбросил АКБ, Идиот!" Но я ошибался, занёс его домой, отогрел, попытался зарядить его, Хренушки!!! 2-е банки в KZ!!! Через 3 года, я поменял машину, на ней стояла акт 90АЧ Барс!!! С даты изготовления, она проработала 2.5 года и померла(опять KZ в 1-й банке от плюса!, Муть и вся хрень...) У вас на югах, эти "АКБ" возможно и ходят, но у нас на серверах это полнейшая лажа!!! Барс берут только ТООшки, у которых безмозглый и жадный директор,а где рачительный директор в ТОО, те берут Варту, Бош, или Мутлу, на дистанции 5 лет, 2-3 раза поменяют Барс, и 0-1 раз поменяют Варту, или Мутлу!!! Стоимость эксплуатации АКБ посчитайте сами ...

Выскажу свое мнение. В Алмате живу, Юго-Восток.прикупил сотку. Мутлу, первая зима, было -28 Не мог запустить двигатель Поменял по гарантии (друг работал в этом сервисе) и чтоже тоже не завел. Через два года мучений, купил Барс. Год нормально,. вторую зиму заводит с напрягом.Жду поступления Реактора.