Dik za objektívny test. Pokračuj takto ďalej, pretože u niektorých tvojich kolegov mám pocit, že každé jedno auto je najlepšie na svete. Takže 👍

Perfektní informace a dost důležité při výběru. Super, díky.

Krásný test 😀 👍🏻

přesně jak píše kolega, všichni kolegové řídí nejlepší auta na světě, hltal jsem tvé každé slovo a celkově to co jsi chtěl předat, přišlo mi to nejvíce pravdivé.jak píše kolega! jen tak dál!! klobouk dolů nad tvým přístupem!!!

Tak opäť výborný test super. Dodávka nedodavka je to populárne auto jak si hovoril a aj preto ma to zaujimalo čo je to zač jak to zhodnotis lebo tá cena je naozaj rozumná a ty vždy povieš to čo si naozaj o tom myslis čo je dobré. Čakáme teda ďalšie videjka (nejakú beštiu pre zmenu) 😈 💪 😁

U zahradnictví doleva, už tu trasu znám nazpaměť....:)):))...jinak opět zase na recenze na jedničku...

Ahoj super test.. Akorát je divné, že si měl jen 6-ti rychlostní. Já absolvoval 5tis km převážně dálnice ve SpaceToureru XL stejný motor ale 8st automat a ve zmíněné výbavě Bussines a s většinou souhlasím, sedačky v kožené verzi pohodlné a hlučnost na dálnici souhlasím a při rychlosti kolem 150km/h už to není vůbec ono, což u auta které počítáte na dlouhé přesuny na dovolenou zamrzí. Spotřeba mě u Vás překvapila, já měl průměr 8,7l/100km ale hlavně dálnice česko a francie 130km/h a německo 150km/h a obsazeno 4 lidmy a bagáže.. Výkon opravdu více než dostatečný i na předjíždění, super je možnost manuálního režimu na brzdění motorem což automatu jinak moc nejde a pořád odřazuje nahoru. Musím ještě říct skvělý rejd, který je až neuvěřitelný na auto s předním náhonem a opravdu se otočíte na místě jak pro osobák - italské alfy blednou závistí ... Stejně tak potvrzuji Klimu, kdy i při teplotách do 30°C už nestačila a větráky na AUTO jedou naplo což je hodně hlučné a když přepnete na manuál a dáte 16°C tak stejně se interiér vyhřeje. Pozor druhá a třetí řada má nastavení teploty a ventilace manuální, není režim auto a ovládání je dostupné jen ve 2. řadě. CO bych napsal jako za mě ještě obrovskou chybu výrobce je, že nijak nepočítá se zakrytím kufru ... I v 7 sedadlech je plato úplně k ničemu a i přes tmavá zadní okna je do kufru vidět protože jsou vpředu i vzadu plata velké mezery což tahá zloděje... Žádná roleta nebo lepší zastínění neni, jen tvrzde plato a při konfiguraci 5 sedadel je to řešitelné jen dekou ...

V strede pri spätnom zrkadle sa zapína druhá klíma, určená pre zadné rady sedadiel. Za pár minút je v aute ako v chladničke. Každá verzia tejto káry má iné pruženie - 6x podvozok presne na mieru.

Díky za test! Na konci videa jsi to vystihl naprosto přesně - porovnávat tohle auto s Multivanem je poměrně mimo, cenový rozdíl je šílený. Ale chápu, že jsi ho měl týden před ním a srovnání se nabízelo :-) Jel jsem zkušební jízdu s Toyotou L2 (nejdelsi) a pak mel na víkend pujcenou L1 (stredni) a za mě osobně byl celkem velky rozdil v jizdnich vlastnostech kdy L1 jezdila prostě lépe (ikdyz v chudší výbavě). Navic Citroen v testu je starsi model jeste s 6 st. automatem, plastovym volantem, uplne zakladnimi obyc sedackami a absolutne nechapu absenci ližin vzadu - jednu z top veci na tom aute samotnym. Lepší výbava má i lepší odhlučnění od motoru - udajne o dost.

test za 1! .. a auto... za 1! :D takovou káru bych právě potřeboval hergot

Skvělý test, jako vždy.😃 Jen by mě zajímalo, jaké je tvoje daily osobní auto. Asi většinou jezdíš v půjčených autech, ale i tak.😃

11:50 "vystřelí" a číslovka deset vteřin. To byl žert, že ano :-) . Protože to je podobné jako říci "přišel jsem ze školy, skočil jsem do Aixama a vystřelil jsem za holkou" :-D :-D :-D

Vůbec bych se nezlobil za srovnávací test Spacetoureru a Berlinga ve srovnatelné délce. Nebo nějaký obdobný - Proace vs Proace City. Mi ty menší modely přijdou smysluplnější, ale žádný podobný srovnávací test jsem ještě neviděl.

Ahoj,velmi dobrá recenze,dokážeš posoudit co je dobrý a co má mouchy.Ale za mě vede SUV.

Prijde mi, ze vzadu nevedeli, jestli tam chtej pohodli pro lidi nebo nakladni prostor a neumeli se uplne rozhodnout. Kdyz tam das paletu, muzes si orvat tapicirung a kdyz tam das lidi, nemaj tam zase takovej komfort.

Káva, pustit video, like! Miluju testy minivanu! A test od Hrubise, navíc minivanu? Být ženská, řeknu, že tecu... edit. je to holatko, nemá stolečky, posuv...vyšší výbavy kromě okna mají věci navíc, inu, cena je jasně daná, takže okna od druhé řady, nebo absence dobrého 4x4(Dangel nepočítám), to je dan za věc, kdy dostanete za 800k slušně vybavený velký auto...Multivan umí vše, ale cena s nadupanou výbavou je minimálně dvojnásobná...

To bol ešte 6 stupňový automat pred rokom? Teraz už sú AT8. Moc výhod si nenašiel :-)

Ridil jsem s Peugeotem prostredni delka + tenhle motor + manual. Mel jsem to v ruce x-set kilometru Rakousko dalnice a alpsky okresky. Na dalnici jsem nemel problem bavit se s pasazerem na zadni sedacce a v zakroucenych cestach a docela svizne jizde jsem nemel problem s nepresnosti rizeni vcetne vyhybacich manevru. Hluk bude podle me nasobit ta XL verze. Co se rizeni tyce, tam je to asi o zvyku z ceho kdo presedl. Kdyby bylo na trhu, kdyz jsem porizoval posledni auto, tak bych do nej sel. Za ty penize je to podle me super auto pro velkou rodinu.

Mám Traveller, ale mám pocit, že jsi testoval něco úplně jiného. Neměls sedačku nějako moc přisunutou k volantu? Já normálně přecházím na sedačku spolujezdce, kdykoliv je to pro vystoupení při parkování lepší, ne přejdu do druhé řady pro něco a to mám 194cm. Auto se hodně přehřívá díky velkému přednímu sklu, pokud jedeš proti slunci. To musím taky větrat ze dveří. Ten 6ti st. automat jsem nepochopil, protože dávají 8 stupeň. Nevím, jestli to byl nový vůz, ale mě u nového natlakovali pneu na 4 a auto litalo ze strany na stranu , po úpravě na 2 a něco již drží stopu perfektně. Přišlo mi to že tam tlačí aby byla dosažena deklarovaná spotřeba. Jediné negativum je špatný odhad přední části při parkování.

Pěkný test se spoustou informací. Jen by u té výšky vyklopení 5. dveří bylo dobré uvést, kolik Hrubis měří, protože jinak to není moc vypovídající.

Ahoj, teste se mi , líbil plusy i mínusy což děláte asi dva. Před rokem jsi dělal Vito tourer 114CDI. A chválil si ho. Po tomto testu stále to platí? Co udělat srovnávačku? Asi by jsi byl první na světě, nikde jsem nenašel a díval jsem se i na zahraniční recenzery. Spotů lidí by to určitě zajímalo a nejen u nás, kdyby jsi tam dal titulky. Ahoj David.

Hrubis, pokiaľ viem, tak táto automatická prevodovka je 8 stupňová, nie 6 stupňová, či?

v porovnaní s Traficem, nebo Multivanem je to sice vic kladeny do osobního auta, ale je to mensi, docela uzky

Nikdy nikdo : Hrubis: "Ta hnědá tomu autu sluší"

Uděláš prosím mercedes v class? Díky moc. Jinak moc se mi libej tvoje videa neviděl jsem nikoho, kdo by měl lepší.

Vždy keď sa povie dobrý dieselový motor tak ma hneď napadne HDi 🙂 už roky...škoda len, že japonský Aisin už dlho nebude spolupracovať s PSA ☹️ prečo niečo čo je dobré sa musí...😬 Keby aj menšie modely mali miesto 2spojky radšej ten meničový automat aká by to bola pohoda v tom aute 😃 aj spoľahlivosť. A úplne stačí 6st., netreba 9, 10 a neviem koľko ešte. Dik za testík.

teraz by to chcelo skusit tu toyotu a peugeota 👍🏻

Uz pomalu premyslim o necem podobny.mam sice kangoo 1,5dci rv.2008 a 250tis km najeto.... .ale zkus udelat video a porovnat treba CITROEN Berlingo a SPAceTouerer.velikosti mi prijdou oba hodne podobne,vybava,cena +- ikdyz je to ruzna kategorie.

prevodovka Aisin je od roku 2019 8-stupňová, a nie 6.

to ma tu vietnamsku klimu... takze klima dobra, len auto je moc velke... :P v M-ku by to bolo lepsie a v XS-ku najlepsie... ;)

Ja mel dilema Spacetourer vs Berlingo, vzal jsem Berlingo XL, protoze finance, je totiz vyrazne levnejsi, a jasne, date do nej kupu veci, surfy, padaky a kdeco... ale uz do nej nedate motorku. Berlingo lepe jezdi, ale nema plochou podlahu, ve Spacetoureru plocha podlaha je a staci jen vyhodit zadni sedadla a je vyreseno... Jenze... prevoz motorky mohu vyridit i jinak (koule a vozik, objednat prevoz, apod.), nemusim kvuli tomu provozovat auto o 400K drazsi...

No nevím, říkáte, že se nabízí s šestistupňovým automatem a údajně ho i ho testujete, ale na webu mají u nových aut již k dispozici pouze osmistupňový automat. Verzi S už taky nemají, nyní pouze verze XS, M, XL.

Pokud vim tak jeste Opel :)

sedacky vedia byt samostatne a posuvne, mala by to byt priplatkova vybava pokial sa nemylim

Zase dodavka🙉🤣

este si zabudol opel ZAFIRA.....CI

11:16- sorry, ale to jsi se moc pečlivě nerozhlédl.

ta klima ked je slabucka tak asi ju ani necitit ze zozere z vykonu motora, inak by to stiahlo nejakych 20 kilowatov keby bola silna a auto by netahalo

NEKUPOVAT Spacetourer = je nebezpečné Video pěkné 👍 Bohužel před 3-mi roky jsme koupili nový Citroen Spacetourer 150hp (nyni 85.000km),ten má sice dobrou spotřebu-průměr 7.4lt a dobré sedačky+lepší jejich manipulaci a varabilitu a ostřejší nástup brzd a zadní výklopné okno, a dobře topí, no to je asi vše,ostatní je horší nebo úplně nahov_o😭, ale některé věci má Citroen+Toyota+Peugeot+Opel vyloženě nebezpečné !!!😭😠😠😠 Nejprve jsem vyřadil Start/Stop !( Než se na naprosto nefunkčním displeji z 90-let minulého století doklikate k jeho deaktivaci tak jste v cíli👌).K tomu ještě doplním že rádia v těchto vozech ztrácí rychle signál ,takže každých 20km ladite jinou stanici! (Na to si lze přece zvyknout dle servisu..?) Ještě dlužno poznamenat,že když si včas nezapomenete vypnout bezp.pás tak vás čeká taková siréna v kabině,že by jste z něj utekl a toho Francouzského Bruseláka na místě zastřelil.😠(= Vypnout!) Pak jsem předělal posuv 1.rady sedadel pro cestující ,protože nešly posunout dozadu (přes nesmyslně danou zadni hranici v kolejnicich) bez složení opěradel,takže nyní si mohou cestující konečně natáhnout poradne nohy. Pak jsem předělal slabé ekologicky Bruselské xenony D8s na silnější D3s(nyní to teprve svítí👍). Pak jsem předělal vnitřní osvětlení ,(totiž všichni Francouzi asi mají od narození čelovky), protože bez ní nelze večer existovat! , original totiž nejen že interiérová světla vůbec nesvítí a uvnitř nic nevidíte ,ale k tomu zhasnou než "dojdete" dozadu do kufru(intervaly jsou otřesně krátké!). Další problém je že celá řada ovládacích tlačítek u řidiče ke neexistuje jejich prodsvícení! v noci je to tak nebezpečné když je hledáte !!(kde jsou!kdo na to zapomněl a pustil to do provozu!?) "Drobnou" nepříjemností jsou výdechy na nohy řidiče, v létě vám umrzne noha na plynovém pedálu, a v zimě se upeče ( předěláno taky😤) Další hrůza je AdBlue, spotřeba i časté chybové hlášky, takže doporucuji zrusit.🤫 ...no nedodělané kam se člověk koukne, a jak se ty krámy dobře prodávají ( jsou za "dobrou cenu")..😭..... Ale teď se dostávám k tomu nejhoršímu a nejnebezpečnějšímu co to auto má a to je řízení!!! Ty krámy totiž nejsou schopny zatáčet, možná horší než stará Š1203😂😂😂,no tady legace ale končí,! Za celou dobu 3let se mi nepodařilo sladit posaz a ergonomii za volantem vůbec! (ani po přestavbě) Musel jsem si předělat sloupek řízení,tak aby šel volant více vysunout k řidiči a i spustit níže abych se nemusel natahovat za volantem tak jako ve staré Avii( ze ktere mi ale nebolely nikdy ruce a zápěstí tak jako z těchto antiergonomickych francouzskych řídítek,😭!) Věnec volantu a ovladače katastrofa! Problém je u těchto PSA krámů celý systém řízení od spojovacek přes převod a volantem konče! Právě převod řízení nebezpečný!!!!, není strmý vůbec- naopak točíte, točíte, točíte...ale auto jede pořád rovně ! takže jezdíte jako 80-letý důchodce , protože žabožrouti zapomněli že silnice má taky občas zatáčky( teda alespoň u nás...).Měl jsem v plánu přehodit volant z VW nebo jiného auta , k tomu provést přestavbu převodu řízení... Ale pořád to bude francouzskej krám ,takže po týdenním vyzkoušení 2xdrazsiho Multivana, ten francouzský krám budeme muset asi prodat,( hlavně aby se s ním žena někde do té doby nerozbila😟!). Vím ,že Multivan není taky žádnej šlágr (po stránce spolehlivosti), ale z důvodu nebezpečnosti už nechci používat takovej francouzskej šmejd a donekonečna přemýšlet kde bruselsko-francoužští soudruzi udělali CHYBU !!!! A pořád něco upravovat a předělávat!!! Pozn.nepopsal jsem úmyslně závady které jsme řešili v záruce s Citroenem - to bych nepopsal ani za celý večer ,jinak servis Citroenu fakt ostuda, nic nejde,nic neumí, nic nemůžou, nic nemají, nic neví..) s pozdr.

Všechny auta na F jsou na píču. Ford, Favorit, Felicie, Fiat, Fabia, Folkswagen😂 a všechny francouzská auta.