Merci pour cette comparaison. Top 👍

Bonjour. Bonne journée pub pour Enhauto. Cela dit, la "punition" pour une mauvaise utilisation de l'autopilote est méritée. A chacun de prendre ses responsabilités de conducteur respectueux.

Super test merci Armel! Je viens de les installer et c’est vraiment top, j’espère bientôt une maj pour désactiver les bip et la ce sera parfait, à tester aussi peut être une future maj avec 0,5s pour la réactivation de l’Ap 😁

Très intéressant même si, et comme tu le soulignes, cela s’adresse essentiellement à ceux qui font bcp de nationales et/ou autoroutes 👍🏼

👋 Bonjour et bonne année 😉 Excellent comparatif 👍 Perso, j’ai l’EAP depuis 2019 mais pas que pour le changement de voie. Mais actuellement, après ta video, je réfléchirais à deux fois… 🤔😉

Thank you for the great review! :)

👍Super, très bien, une bonne synthèses des différents AP sur Tesla. Concernant la fonctionnalité offert par le commandeur, le pbl est que c'est justement le bruit d'activation/désactivation de l'AP qui me gène (et qui horripile ma compagne) plus que le fait d'être obligé de recliquer sur le commodo... donc pas trop d'intérêt du coup.

Sympa merci

Slt Armel Depuis la dernière mise à jour le dépassement est beaucoup plus dynamique je trouve au niveau de la re accélération et surtout le volant est beaucoup plus sensible et juste la main posée en bas suffit 😉 Pour les sexy c’est pratique mais en fait ça simule juste le fait de mettre l’auto pilote . Ça ne double pas vraiment 😉 Super vidéo en tout cas 👍

Tout mes voeux Armel 🎉

"Chapine" dédiée aux voitures électriques, 😂 l'incrustation en début de vidéo m'a fait rire 😊

Bonjour, Franchement c'est nickel pour environ 200€ 👍👍

Bonsoir c est un vrai un confort de conduite futur retraité mais pas encore passé à l électrique je n aime plus trop conduire c mais c est un vrai plus pour moi pour pouvoir bouger

J'ai l'EAP depuis 2 ans et j'en suis vraiment content sur autoroute c'est sympa (et aussi la sortie automatique des places de parking serré ou quoi) J'ai aussi depuis 1 an et demi je crois les s3xy buttons. Et depuis qu'ils ont fait la maj l'autopilot continue de enhanto. J'aime bien les deux mais en aucun cas ça me fait regretter l'EAP. Je trouve les deux systèmes complémentaires car si on appuie trop fort sur le volant (par inadvertance ou exprès pour reprendre la main sur la manœuvre) ça réactive l'EAP juste après. Et perso j'ai aucun souci avec l'autopilot qui est censé être plus punitif. J'ai fait quelques milliers de kilomètres en autopilot (EAP) et j'ai eu zéro désactivation forcé pour cause d'inattention. Et même je trouve que la sensibilité a la présence de la main est même meilleure maintenant

Merci @Arm’L iTech pour tes vidéos toujours au top. Si je peux me permettre une requête qui n’a rien a voir avec cette video, pourrais-tu me communiquer le référence de ton support iPhone ? Je ne trouve pas le bon pour mettre le mien au même endroit que toi, qui me semble le plus approprié. Merci par avance 😉

depuis quasiment le début de mon model Y LR mars 2022 , j ai pris le commander et 4 buttons ( 2 derriere le volant (1 pour la gestion des antibrouillards et l autre pour la vitesse des balais d essuie glace) et 2 autres comme toi Armel ( 1 pour la boite à gants et 1 pour le préconditionnement de la batterie quand je me rends sur des superchargeurs en dehors du réseau Tesla ) et l'application des sexy buttons gère pas mal de chose , je prévoit meme de prendre 2 autres boutons complémentaire. EAP et FSD sont trop chers et parte avec la voiture en cas de vente . Merci pour cette video , au plaisir de se croiser sur un supêrchargeur

Salut Arm’l merci pour ton retour sur les sexy butons. Petit question à tu rencontré des problèmes de garantie ou de prise en charge de réparation éventuelle sur ta tesla depuis leur installation ? Mes meilleurs vœux à toi et ta famille. Fred.

Très bien les nouvelles lunettes

Le titre est mensonger !! 😂😂😂 pour te remettre dans l’ambiance de ta dernière vidéo 🤣🤣🤣. S3XY Armel

Je ne suis pas du tout fan d’un AP qui s’engage automatiquement, surtout sur un critère aussi peu pertinent qu’une temporisation.

Jai également le commander/sexys buttons V2, j'en suis enchanté, que ce soit pour la réactivation auto de l'AP que je trouve pertinente ou pour tout le reste (buttons à l'arrière pour gestion des sièges chauffants, réglage du freinage régénératif, tableau de bord sur tph etcetc ....et le suivi + les updates des produits enhance que je recommande vivement , et je n'y ai aucun interet financier, j'ai déjà le pack commander + 6 buttons 😅

Bonjour je le trouve très bien quelques que améliorer quelques fonctions

bonjour moi je l’ai automatique sur ma ioniq 5 bien pratique 😊

bonjour dans la video a 15:17 quand tu decides de changer de voie toi meme est ce que tu as fait un simple appui du clignotant ou un appui apres le cran

Coucou Armel c’est sympa cette découverte mais je pense que dans plus ou moins de temps tesla sur une mise à jour supprimera cette possibilité à voir ………

ils ont remis les échangeurs automatiques sur l'eap mais avant, il n'y avait aucune action du conducteur a part un petit clignotant. sinon il n'y avait que 2 bénéfices a l'eap : changer de voie sans bip bip, et le déplacement du véhicule de 12m. ça ne vaut plus les 3800€. surtout un Park assist qui mets 2 fois plus de temps pour se garer et a 30cm du trottoir

Bonjour Personnellement par rapport au fait que j ai ma modèle 3 depuis 6 mois et que je ne suis pas spécialement un gros rouleur l autopilot bêta me convient. Le fait qu il se coupe lorsque je change de voie va plutôt m arranger car je préfère avoir la main : - pour doubler plus rapidement surtout lorsque le véhicule que l on dépasse se met à accélérer - pour rééquilibrer ma vitesse, parfois lorsque l on sort de l appel d air d un véhicule qui nous précède lorsque l on se retrouve sur la voie de gauche la pression de l air est plus forte en frontal, il faut accélérer. Combien de fois je suis à 124kmh derrière un véhicule que j ai rattrapé, je suis obligé d atteindre les 130kmh pour le doubler. - enfin lorsque des véhicules arrivent plus vite que la normale par l arrière, il faut vite doubler et se rabattre. Pour toutes ces raisons, le seul régulateur de vitesse actif lorsque je double me convient. Par contre, ce serait intéressant que TESLA propose l EAP en location. Je le prendrai sans doute pendant les vacances où je roule beaucoup par exemple. La practicité et le repos que l on peut tirer de l EAP est indéniable. L option ponctuelle de l EAP me paraît très judicieux.

Coucou armel entierement d’accord je commande deux boutons le mois prochain. L’eap est clairement une arnaque surtout sur les nouveaux vehicules sans capteurs…et puis tesla ne fait pas d’effort ils pourraient te proposer juste la navigationnpilotee pour 1500€ la peut etre que j’hésiterais. Mais clairement 3800€ juste pour doubler sur autoroute… (quand j’ai testé l’eap ni la sortie ni l’auto park ne fonctionnaient correctement donc ce fut un test rédhibitoire pour ma part)

Faut acheter une Hyundai kia, c'est d'origine dessus 😎✌ça doit être plus agréable au quotidien

Bonjour,en effet des fonctionnalités qui pourraient être automatique.....au vu du buzz vis à vis de la prise de controle de la voiture par une personne mal intentionnée , comme ce n est pas prevu apparemment par Tesla pourrit t il y avoir un sexy bouton qui mettrait un blocage supplémentaire en cas de tentative d intrusion dans le système ?

Et aussi, je ne sais pas pourquoi mais 1 fois sur 2 (voire 2 fois sur 3) l'AP ne se désactive pas qd je met le clignotant. Je suis souvent obligé de forcé sur le volant et ça donne un léger à-coup dans la voiture désagréable surtout pour les passagers.

bonjour est ce quand tu es en autopilot , la voiture reagit aux changements de vitesse pour les passage de 130 à 110 ou 90 et vic versa . je ne parle pas de la vitesse max affichée , mais si la vaoiture ralentit ou accelere toute seule

Sinon, j'ai également ma fille qui va faire de la conduite accompagnée sur la Tesla (model 3) et je pensais prendre le commandeur entre autre pour pouvoir enlever la régène mais je ne suis pas sûr que cela fonctionne sur la model 3 de 2023 (ancienne, pas une highland).

J'ai l'eap et mes 60 minutes de trajet sur autoroute (trajet de 30mn) sont beaucoup plus agréable avec. Un ami l'utilise avec un contrepoids, il ne touche plus le volant sur ses trajets quotidiens (déconseillé mais nombreux le font) 3'800 euros cela semble beaucoup mais la voiture est déja bien moins chère que la concurrence et sur un leasing le surcoût est minime. Pour rxemple , Polestar facture son pack pilot (equivalent autopilot) 2'500 ici en suisse et pas de changement de voi auto possible (bon point l'autopilot de réactive apres le changement de voie). Et sinon oui on attend tous que tesla nous permette de desactiver ces bips.

2,91 % de dégradation c est un super score pour plus de 70000 kms. Quand la voiture est rechargé à 100% elle affiche combien de km en epa?

J'ai presque cru un instant que le bandana était là pour cacher la caméra intérieure , mais non elle est plus haute 😁

C'est un mieux, mais le gling gling à chaque manœuvre trop chiant et je préfère ne pas avoir l'autopilot, surtout la nuit si un des passagers dort.

L autopilot est un gros danger, les freinages d’urgence fantômes sont criminels, en particulier sur autoroute quand on double un camion avec quelqu’un qui vous suit de près, ou pire quand on est seul et que Tesla vision ne reconnaît pas les ombres des arbres sur la chaussée. Sans compter les changements de consigne de vitesse aléatoires au voisinage de certaines bretelles et les limitations de vitesse affichées folkloristes !

MAJ en cours à Palo Alto 😂

Hello Armel, comme dab super vidéo. J'avais fait une vidéo sur le "tirer une fois" que je trouvais dangereux qd il se désactive kzfaq.info/get/bejne/mMCPic9mp9e6aHk.htmlsi=ksppUf58zNpk-i3P Et justement j'attendais de recevoir mes S3XY buttons gen 2 pour tester si cela fonctionnait avec tirer 1 fois ! Tu as été plus rapide que moi 😜 A+ Forza Breizh

On est d'accord qu'il faut quand même "secouer" le volant toutes les minutes?

J'aime bien ce produit Enhauto et je veux bien respecter la pensée positive, mais il est vraiment regrettable que le produit ne soit pas montré sous tous ses aspects. On ne parle jamais des défauts. Cette fonctionnalité semble parfaite et ce n'est pas vrai dans tous les cas. J'en ai d'ailleurs fait la démonstration dans une vidéo avec des ratés qui pourraient être dangereux. kzfaq.info/get/bejne/pc9gd8KIp5O4kas.htmlfeature=shared

Encore de la pub pour des boutons pas si sexy😅