No video
Тест дамского электровелосипеда Stels Navigator 300 (новый электрокомплект минималка)
Рет қаралды 1,665
Күн бұрынВ данном видео протестирован электровелосипед Stels Navigator 300. Данный аппарат уже был ранее электрофицирован для мамы (мотор-колесо 500Вт, синусный контроллер 22А, батарея 36в 13 А ч(состоящая из элементов 18650(2600А ч) 5 линий по 10 элементов)). Но маме не понравилось то что он тяжело рулится, немного заваливается при медленном повороте из-за того что переднее колесо довольно тяжёлое. Поэтому было принято решение заменить полностью весь электрокомплект на менее мощный, но зато более лёгкий. Старый электрокомплект был снят и установлен на такой же, но мужской велосипед Стелс (для дяди). На дамский Стелс был установлен новый электрокомплект (мотор-колесо 250Вт, простой контроллер 15А, батарея 36в 9,6. А ч(состоящая из элементов 18650(3200А ч) 3 линии по 10 элементов)). Аппарат с новый электрокомплектом стал заметно легче в управлении и даже на кочках стал менее тряский.
Электрокомплект данного велосипеда - • Электрофикация велосип...
Ссылки на обзоры данного аппарата первой электрофикации:
• Электровелосипед Stels... - обзор
• Зимняя покатушка на эл... - зимний тест
@user-zv8gi7kn5v 3 жыл бұрын
Понятие дамский велосипед условно и может отличаться только особенностями седла. Что касается низкой рамы, то для пожилых мужчин оно многократно удобней, особенно в городе при постоянном пересечении перекрестков пешком. Удобней и если у вас на багажнике есть высокий груз, не надо ногой размахивать. Для поездок на природу я бы поставил переднюю корзину на передний багажник и поместил бы туда всю электрику. Будет компактней, без лишних проводов и с хорошим охлаждением, дополнительным сцеплением для мотор колеса.. Багажник заменил бы под "велоштаны" и навесил бы на них пару рыболовных канов на 10 литров по 300 р. Водо,пылезащитные и достаточно по объему для всего необходимого на поездку в леса и поля на весь день.
@user-ky1vm5xu6h 3 жыл бұрын
Недорогой велик железо)! Вилка железная без всяких амортизаторов она не убиваемая если использовать мотор колесо 350 - 500ват то усилитель дропаутов надо нето разогнёт,, с амартизацией за сезон выходят из строя если активно кататься, нагрузка не рассчитана для мотор колеса, 350 ват 36 вольт само то для небольших подъёмов. Если контролер, батарею и оборудование на 48 вольт поставить будет ещё бодрее ездить. 250 ват мотор колесо это для ровных дорог в основном. На лето буду почти такой же велик в электро переделывать, только складной куплю, удобнее будет перевозить и хранить. Контролер на 22 ампер 36-48вольт со всеми приблудами в комплекте уже есть, по отдельности если покупать может не подойти что нибудь, акум на 48 вольт 20 ампер уже есть, в режиме ассистента его на моторе 350 ват на 100 - 120 км должно хватать, зависит от веса ездока, ветер, подъёмы. Заказал мотор колесо 350 ват 36 вольт бафанг доставкой домой входит,, уже хорошо,, 26 колесо я считаю самое то для поездок по пересечёнке и просто кататься. Заказал этой фирмы потому что их моторы рассчитаны на 36 или 48 вольт без вреда мотору. К батареи приобрёл зарядное устройство на 5 ам 54.6 вольт,заряжает быстро 3 - 4 часа, Смазку для мотора купил хватит на много лет. Осталось купить велик) представляю как на меня будут смотреть что я на таком простом велике))) зато надёжный)! И электро! У себя в городе я не видел электро великов, самокаты и всякие модификации катаются, знакомы знают что буду собирать и если что тоже будут делать себе.
@user-wg8ri5pg5u 3 жыл бұрын
На свой 300й тоже переднее колесо на 350 вт хочу поставить, как установить усилители дропаутов и что они из себя представляют?
@Vladimir_Po 3 жыл бұрын
с мотором идут штатные усилители, это такие шайбы с одного края которой выступает кончик и он загнут, этим кончиком они упираются в дропауты тем самым уменьшая крутящий момент внутри дропаутна, но при мощностях выше 350Вт не помогают, всё равно при нагрузке разгибают дропауты, для этого продают отдельно пластинки длинные которые хомутом крепятся к ножке вилки.
@user-wg8ri5pg5u 3 жыл бұрын
@@Vladimir_Po спасибо) мне запредельная мощность не нужна, ставлю на продолжительность пробега. Значит, и дропауты норм справляться будут
@qweasz562 3 жыл бұрын
А что 250воще не стоит покупать?
@Vladimir_Po 3 жыл бұрын
Почему же, тянет более менее, с педалями даже в гору не особо крутую, зато велик лёгкий почти как без мотора рулится легче. П.С. я на него вместо 36 48в акмулятор ставил, так он под 40 разгонялся и это 250Вт мотор.
@qweasz562 3 жыл бұрын
@@Vladimir_Po спасибо за ответ
@qweasz562 3 жыл бұрын
@@Vladimir_Po а мужчину 86+ - кг потянет?? По ровному
@Vladimir_Po 3 жыл бұрын
@@qweasz562 по ровному хоть 100, если педалями помогать то и в горку небольшую.
@ilyakpytolj7381 3 жыл бұрын
Братан хочу купить для стелс навигатор 48 вольт 500 ватт редуктор думаю сильный мотор будет? Что скажешь?
@Vladimir_Po 3 жыл бұрын
На этом велике стояло мотор-колесо переднее 500 Вт, контроллер синусный 22 А и аккумулятор 13Ач 36в, скорость до 43 км/ч, разгонялся очень быстро. Думаю если будет 48 в скорость немного увеличиться, может до 50 км/ч, но главное хороший аккумулятор поставить с высокой токоотдачей иначе вся мощь упрётся в аккум. Если конроллер на 30 А то 50 км/ч стабильно поедет, но тут не знаю насколько это вредно будет для мотора, можно конечно рискнуть, я подобный мотор подключал кратковременно к контроллеру 30 А вроде ничего. нормально едет.
@ilyakpytolj7381 3 жыл бұрын
@@Vladimir_Po просто обидно, что 350 что 500 по цене одинаковые, помощнее хочется брать у нас подьемов много
@Vladimir_Po 3 жыл бұрын
@@ilyakpytolj7381 если помощнее обязательно надо усилители дропаутов иначе вилку запросто провернёт, у меня как раз 500 вт мотором провернуло вилку стелса
Твій EcoDrive
Рет қаралды 6 М.