неплохой обзор) 3,5 года gtline в семье, ни одной проблемы машина не доставила, а как она ведет себя зимой... многие кроссоверы позавидуют)) Ну и конечно главная фишка стингера - это его управляемость) Просто великолепная, а знаю о чём говорю, т к есть с чем сравнивать)

Стингер - красивая машина, но и дорогая 😁, пойду копить.

Сергей, очень приятно слушать вас👍

удивительно как понравился обзор, спасибо

Вам бы муз.сопровождение сменить на более адекватное... а так всё гуд, подписался)

А ещё в автомобиле удобные кресла ;)

Работу мою на войке проехали, приятно.

Первый раз вижу Сергея Степановича во весь рост.)

Как киавод, я бы предпочел именно стингер, в любом разе дешевле, чем бмв, что в цене, что в обслуживании, а эффект тот же

Давайте нам обзор тачек для народа :)

Сергей Степанович, стингер неплохая машина, но до БМВ все же пока недотягивает на мой взгляд))

Курсе не круче кому что , но точно надёжнее

Тот, кто имел настоящие автомобили, никогда не купят эти макеты в натуральную величину. Эклектика в подвеске спортивного автомобиля - это АВС. Всё остальное, так же, как и Киа Стингер целиком, - компромиссы. Эклектику Киа может предложить только в салоне: из разных направлений, марок, цветов и фактур материалов. В остальном, всё так же, как у китайцев: средне едет, средне тормозит, иногда управляется. За лишний миллион можешь прокачать один из этих параметров.

Даже у самого Дага Демуро такая машина

Объективно о Renault Logan 1 поколения, ждëм.

не круче. 3 тнвд помер за 60к пробега.

Тот самый случай, когда посмотрел на Стингер и пошел покупать BMW 3 series.

Выглядит средненько, как обмылок, до БМВ очень далеко

Рассказ для лохов, кореец лучше немца не будет никогда. Корейские двигатели из фольги этому лучшее доказательство!