Вот же он, рецепт успеха - мощный тяговитый двигатель, полный привод с отключаемым задним(!) мостом, задняя независимая подвеска, комфортный салон со всякими ништяками. И всё собрано из агрегатов, которые уже даже не десяток лет на конвейере. А если такую собрать на базе Калины универсал, то лучше шеви - Нивы точно будет

Спичек нету? Мы не курим, спасибо, что вы нам помогли))) ваще жесть))

Слушать одно удовольствие! Чудо ведущий!

Нифигасе, да я эту тачку недавно видал на ул. Юных Пионеров...класная очень понравилась!!!

это лучшее что я видел ,круто,вод мы такую

все лучшее уже было придумано в 76 году...особенно понравился глушак ,который словно рогом направлен в землю

Вот человек захотел и сделал отличный авто, а завод ни хрена не хочет или не дают делать.обидно.....

новый тарзанчик наконец то!

Класс! Я бы такой купил!

SUPER !!!!! So was muss in Serie gehen, Bitte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Заявленные 4X4 так и не увидел:(

Лайк за великолепную вразу, Есть зажигалка? Нет мы не курим, Что все? Да все!.респект, сам не курю.

я только услышал калина бла бла бла, от шеви нивы, от мазды, бла бла бла, все круто и в песке застрял потому что вся эта бла бла бла не хрена не работает но клиренс это да))) за видео лайк, но теста нет(( без теста лучше не говорить ничего))

в коробке классики идеальное переключение. в отличии от ладовской гудящей коробки!!!

конструктор данного авто. просто красавчик. может кто-то захочет такой же авто. нужно больше сведений как и что, что по цене....

Надо было на базе Ларгуса делать, или хотя бы на базе Калины универсал

В задней подвеске остались шаровые, задний кардан по прежнему по диагонали, исправили бы эти недоработки, и можно в мелкосерийное пускать.

Ларгус поставить на раму ходовая от шеви нива приподнять крышу думаю тема была бы

Доработать напильником и выпускать с завода как один из вариантов :)

Кузов универсала смотрелся-бы лучше!

Слава Богу ,что ни кто не взялся за производство этого Франкенштейна в мире авто.

лайк за микрофон! ))

Тачка огонь

А задний каким образом отключается, на заднем редукторе обратное вращение те мост стоит наоборот))?

чем круче джип тем дальше бежать за трактором

Звук!!! Уровень!

Разве можно отключить задний привод при использовании трансмиссии 21214???

Вот так, как всегда - что-то новое надо дорабатывать, доделывать! Ждем заводской кросс 4 на 4 - хотя и тот будет сырой и пройдут годы, чтобы хотя бы что-то получилось! Поддержим российский Автопром - уже Рено наполовину!

люди отдыхают на пляже , а вы на машинах как дичь!

interesting car

Какая сумма нужна чтобы переделать калину универсал на полный привод?

КАК ПО МНЕ.. ТО Я ВИЖУ ОДНИ МИНУСЫ В НЕЙ

Насчет расхода. Заявлено 10 л, маловато мне кажется. Хотелось бы узнать поподробнее, в каких режимах, город/трасса, зима/лето.

А как оформляется сея чудо?

Цена этого шайтана?Мне кажется проще купить калину и ниву по отдельности, и почему взяли хетчбек а не универсал?

Лучше бы калину с дт-75 скрестил вот это полный привод и можно былобы отвал спереди поставить! Или с шишигой вот это смотрелось бы круто!

будет лучше, если громкость музыки и голоса выровнить

Мое уважение за творчество! Проект интересный, поначалу думал просто тупое скрещивание с нивой. Не принципиально, но когда нечем будет заняьтся- искоренить убогий интерьер калины и с мордой что-то надо делать! Возможно по пути шкоды, нечто забавное вроде "октавия-ети". Я бы взял будь мелкие серии завода, а 500000 при всем эксклюзиве- коммерческий провал! ...да что там- просто дохуя!!!!

Идея, конечно, интересная. Но, можно было и доработать. Механика рулит! Никогда не любил электронику! В целом, смотрится, даже, необычно. Броско и дерзко. Понятно, что не вездеход, но в такой песочной жиже и хороший внедорожник сядет. Водитель неопытный. Сразу видно. Залез, куда не стоило. ))) А так, мне понравилось. Я бы даже и приобрёл. Автор идеи может и делом заняться. Деньжат подзаработал бы. Тем более, что документы в порядке и всё законно! Знать бы цену такой модификации. )

а они зарегестрированы в гибдд?

Интересно, каков ресурс КПП, РК и главных пар с таким мотором? Я слышал, что классическая коробка рассчитана на 150 Нхм момента на входе, а этот мотор выдает наверняка около 170 Нхм. И не покоробятся ли шестерни главных пар при езде по бездорожью с такой мощностью? Скорости низкие, теплоотвод от агрегатов трансмиссии плохой, КПД тот же, а мощности в 1,5 раза выше.

ниче такой малыш главное чтоб не дорогой был

Взять самое лучшие из всех авто которые есть и сделать один и по типу разных.

А что такое "косвенные показатели"?

я не понял,21 век микрофон с кабелем камера студийная.

Где можно это сделать на свою машину?

интересно :) а вес чудо авто сколько???

вот такую универсал не думая бы взял!

привет лайк

Да, опасная тачка, это просто пиз.ец!

раньше была такая тема, девятос тарзан, тут тоже самое он тупо кузов поменял, дак вот, от девятос так и не стал популярен так скажем, хотя все шансы были.... нужно довести по движку итд до ума просто, сохраняя адекватную стоимость естественно (что не умеют на автовазе). Дак вот, к чему я это всё, "НЕ ВЗЛЕТИТ"(с)

Ещё бы раптором покрасить в цвет кузова было бы классно

А какой расход у данного экземпляра? и почему нет блокировок?

Бред несет какой-то.. У 214-ой Нивы ходы подвесок маленькие? Да они больше чем у Тарзана... и одни из самых больших в классе. едет на полностью независимой подвеске от Тарзана которая как раз отлично себя показывает на гребенке, и утверждает, что ощущает недостатки подвески 214-ой Нивы на которой задний мост действительно "плавает" на гребенке.! ? В классике переключения передач не внятные??? Видимо за рулем классики не сидел ни разу? Единственное, что признанно за эти 40 лет у ВАЗиков так это отличнейшая четкость переключения передач... Классический идиотизм! :) Ребята вы что курите? :)

Подвеска Шнивы тоже должна подойти при условии наличия напильника, только двигатель нужно ставить иномарочный помощнее. Но смотрится конечно немного убого, все таки Калина маленький автомобильчик, лично мне напоминает маленькие женские авто

Зачем в Ниве (в данном случае в нивовской ходовой) отключать задний мост? Что дает отключение моста? Учите матчасть - как работает полный привод Нивы, что такое full-time с межлсевым дифференциалом, чем он отличается от part-time и почему отключение одного из мостов на Ниве не дает ничего, кроме бесполезной траты денег на данную доработку РК.

горжусь авто вазом , за то что они электронную раздатку делать не умеют )) Ручная раздатка вот что они умеют делать )) Молодцы в том же духе , про электронку забудьте она нафиг не нужна)

Слелал сам?

Как было кумхо, так и осталось. Это из разряда, когда нечего делать.)

Привет всем! Да если бы такие автомобили делали на заводе там все выщетали и сделали все нормально, взяли б от субару за основу полный привод без подключения и установили на универсал.

И аз бих си закупил един такъв автомобил.

где вы их берете 4х4 и всякие тарзаны

С чего ты взял что отключается задний мост ? Отключается у всех перед

все люди на пляже вам "спасибо " сказали

где тест то)) по дороге прокатились, потом песок и все))

Аппарат,хотел бы я такой.Нравится отключение заднего моста

У нас почему то только простые люди могут понять, о том, что нужно и востребовано потребителем. А профессионалы менеджеры и прочие маркетологи и иследователи рынка плодят не нужных уродов, которые потом ни кто не покупает!

Где купить？

Автоваз попробуй занизить и пневму поставить на трактор БЕЛАРУС нормальный крассовер получится!

Вот молодцы люди, кто берет и делает такие уникальны вещи! Но блин! Какой смысл был брать кузов калины хэтчбэк?.. Ведь он чуть больше, чем кузов Оки! У трехдверной Нивы главным недостатком всегда был маленький кузов. Взяли бы хотя бы кузов Калины универсал! Ну и далее. Если взялись делать, ну изучите все косяки конструкции Нивы. 1. Вместо консольной балки переднего моста (с вечногнущимися полметровыми осями нижних рычагов - больше ни на каких машинах такая дебильная схема не встречается!) нужно использовать пространственный подрамник с индивидуальной осью на каждый сайлентблок. 2. Силуминовый корпус обоих редукторов необходимо заменить на стальной. Причем задний должен быть "зеркальный", чтобы выровнять вал привода моста. 3. Между КПП и РК должен стоять вал с двумя шарнирами (по типу промвала на Мерседесе Геландевагене). Шарниры должны быть ШРУСами желательно. 4. Оставили Нивовские суппорты тормозов - крайне неудачная конструкция. Имеются случаи выпадения тормозных колодок в зазор между тормозным диском и скобой суппорта, что приводит к заклиниванию колеса со всеми вытекающими (результаты очень плачевные)! Причина - трехпоршные тормозные цилиндры, с неравномерным усилием на тормозную колодку. Замена на суппорт 2112 и вентилируемый тормозной диск решает проблему, что тем более актуально с форсированным 16-клапанным двигателем. Конечно всё перечисленное и на Классической трехдверной Ниве и на Шеви Ниве должно быть внедрено давным давно производителями этих авто. Но к сожалению, "воз и ныне там"...

Интересное видео. А вокруг какого водоема вы ездите?

гайцы будут рады))))

Видел сегодня ее же в Магнитогорске :-) Как она оказалась в "Жопе мира" ;-)?

Раньше бы я сказал, что не понимаю ход мысли разработчиков АвтоВАЗа: сделают реально что-то хорошее, затем начинают ухудшать или вообще снимают с производства. Теперь я почти наверняка знаю зачем они так делают: АвтоВАЗ - это ж теперь Рено-Ниссан, а зачем Рено-Ниссану дешевый и качественный конкурент, производимый в России, надо же свое иноговно продавать. Вот сделали Калину Кросс, и что? Добавили пластиковых обвесов, немного увеличили дорожный просвет - вот и весь Кросс! А надо то было хотя бы межколесный дифференциал вручную подключаемый сделать, уже даже без полного привода хоть что-то. И не требуется таких глобальных переделок, как поворот двигателя, добавление раздатки, заднего моста и т.п. Но нет, этого сделать никто не позволит... P.S.: У самого Калина 1,4 16v 2008 года 120тыс.км пробег, ничего серьезного не сломалось, почти все устраивает, а вот ручной блокировки дифференциала очень не хватает.

Это как на ниве ,когда вперёд ставишь задний стальной редуктор

народ кто ценик подскажет ? и на базе универсала такое возможно ?

почему бы кузов не сделать нормально?

Вот так и надо было делать на калине-кросс. Только нахрен это электронное управление раздаткой. Нужен рычаг- он работает

Привет!!! Мне интересно куда смотрят природоохранная прокуратура???

так чем ш-нива не устраивает?

Заметил многие берут детали и запчасти от нивы она является эталоном на бездорожье

у классической коробки очегь четкое переключение, короткие ходы, другое дело что там наколхозили. за эти деньги купи норм калину для города и ниву для вылазок на бездорожье. а этот колхоз того не стоит.

Дешевый понт в Одессе тоже понт)) а так норм. Молодци кулибины

Акуенный аппарат! Почему автозад не воспроизводит такие вещи?!

Это у классической кпп переключения невнятные ? Вы серьезно ?

У меня вопрос, сколько автор этого, занес в кабинет, чтобы потом оно поехало с номерами?

Если так газовать, то и на асфальте закопаешся.😂

Lada kalina superr aze

They have great fuel consumption all Lada cars ...

с конструктивными изсенениями

Не будьте наркоманами, не вставляйте "басы" смотреть невозможно со звуком, БУМ_БУМ!

А что по этому поводу думает ГАИ. Это внесение изменений в конструкцию тс.

веста св кросс должна быть типа такой только без рамы

А когда то подобную на АВТОВАЗе хотели выпускать!

Даёшь весту свкросс тарзан!

я бы купил

Кузов от Калины 2 кросс туда лучше всего б подошел

типо Тарзана была такая восьмерка .... да и калина старая....

ТАРЗАН БЫЛ СИМПОТЧНЕЕ!!!!!

Все уенно. Но какой смысл этого авто? До первого поста ДПС. Этот корч не зарегистрировать в ГАИ.