Тест-драйв мотоциклов KTM Duke 200 KTM Duku 390 KTM Adventure 390

Рет қаралды 3,991

Күн бұрын

Всем привет! Решил поехать к своим друзьям из мотошколы Pride на тест-драйв трёх моделей KTM, Это KTM Duke 200, KTM Duku 390 и KTM Adventure 390.
Получил массу положительных эмоций. Ну а какой из этих мотоциклов понравился мне больше всего, смотрите в видео))
Вы на канале МОЙ ПЕРВЫЙ МОТ, меня зовут Дима и мы начинаем.
Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра)
Мой instagram: / my.first.mot
#мойпервыймот#мотоциклы#moto#bajaj#bajajpulsarns200#pulsar#pulsarns200
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Пікірлер: 44

@dezh_42 2 жыл бұрын

я тоже хочу адвенчер, но ценник в 600к это капец )))

@motoghymkhanak6195 3 жыл бұрын

Привет, тоже в тот же день делал тест-драйв КТМ. Проехал на Дюку 390 и Адвенчер 390. Больше всего понравился КТМ Дюк 390, для города супер. Согласен с тобой, что Адвенчер надо испытать на другом покрытии. И у меня было смешанное чувство. Немного развалистый, менее резвый, высокая посадка, больший ход подвески. Все не так как на Пульсаре и Доминаре. Будет классно, если на эндуро покатушках его попробовать...

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

А на сколько большая разница между доминаром и дюком 390? Потому как особой разницы между своим и 200 я не ощутил

@motoghymkhanak6195 3 жыл бұрын

@@MyFirstMot Давай как нибудь встретимся и сам попробуешь. Доминар тяжелее, немного задушен программно по сравнению с Дюком, он также больше по размеру, поэтому Дюк шустрее однозначно. Но когда идёшь 130-140, думаю, что Доминар намного более устойчив.

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Ок спасибо, тогда при встрече затестим))

@VillagerBlog 3 жыл бұрын

Для того, чтоб Адвенчер (не только он, а любой мот такого класса) раскрылся на эндуро-покатушках, нужно соблюсти минимум два условия. Первое - поменять резину, хотя бы на Митас Е07, чтоб появился хоть какой-то зацеп. Второе и более важное - иметь опыт езды на бездоре. Под опытом езды имею в виду уметь "дубасить", а не езда по утоптаным грунтовкам в стиле расслабон на природе.

@muradmxd 2 жыл бұрын

@@VillagerBlog а настройки подвески менять разве не надо? А то в обзоре от motoshop сказано, что для бездора надо настройки подвески менять. Я так понимаю, что и вилку и задний аморт настраивать.

$@fractalzombie$

@fractalzombie 3 жыл бұрын

390 - пушка, гонка, ракета?) прекращай)

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

После моей 200-ки конечно))

@enzoreee 3 жыл бұрын

Дима, привет, ты слышал звук Husqvarna Nuda 900R? Очень прикольный звук, такой рычащий, мотоцикл, кстати, стрит файтер, выглядит очень прикольно, новый стоит 600К рублей, не прям так уж и много.

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Да слышал и видел видео)) лютый МОТ.

@user-monah 3 жыл бұрын

Привет) Подскажи, а какой курс обучения езды ты проходил в мотошколе?

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Привет, если не ошибаюсь он назывался олл инклюзив (всё включено)

@user-monah 3 жыл бұрын

@@MyFirstMot , 🙏

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 3 жыл бұрын

600 тыс. рубасов в России, новый Адвенчер, сильно, покупать я его конечно не буду)))

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Конкурентов нет. Мотоциклы такого класса в основном с кубатурой больше и ценник выше. Либо Китай, но это очень на любителя)) ну а ещё можно б.у. Взять японца, но с проблемами, потому как на таких мотоциклах не ездят в магазин за хлебом, а экспортируют по полной.

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 3 жыл бұрын

@@MyFirstMot на эту сумму можно взят три Пульсара 200)))

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Или 10 Альф))

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 3 жыл бұрын

@@MyFirstMot точняк))

@arbuzer_- 3 жыл бұрын

Я себе недавно 200 кубов взял, на 390 денег не хватило 😂

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Покупкой доволен?

@arbuzer_- 3 жыл бұрын

@@MyFirstMot ну в целом никаких проблем нет, за скоростью прям не гнался, поэтому и не брал б/у мотоцикл, 600 кубов каких-то, по началу казался очень резким, особенно первые 2 передачи, но с опытом привык и уже всё норм, по началу баджадж планировал брать, но так как хватало денег на ктм, то его взял

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Ясно. Отлично что всё нравится и устраивает))) ну а кубатуру можно и потом увеличить, с чего-то нужно начинать)

@arbuzer_- 3 жыл бұрын

@@MyFirstMot та я пока и не особо катаюсь, права через полторы недели получаю и тогда уже буду постоянно на коне так сказать 😂, по киевской брусчатке то что надо

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Удачи на дорогах!

@olegfinansist4704 3 жыл бұрын

Эх денег они новые стоят конечно.... ща в бюджете 100к смотрю или легкой бу доминар или хорнета лохматых годов...

@MyFirstMot 3 жыл бұрын

Ну да, мотоциклы это вообще дорогое удовольствие))

@stanislavandreevich9256 2 жыл бұрын

На самом деле, стоят Я после китайцев и некрояпов взял таки 390й адвенчер, и ни капли не пожалел. Всё приятно чувствуется, кнопочки щелкаются, всякие крепления и прочие мелочи. А уж по электронике он фору точно даст всяким чекушкам

@keyon08 2 жыл бұрын

А какой рост то у тебя ? Ты обьясняй хоть, для неподписчиков... У меня рост, с моим ростом, на мой рост... А какой у тебя рост - это Загадка.

@MyFirstMot 2 жыл бұрын

Отвечаю для не подписчиков)) у меня рост 180см.

@user-rq7bc4yr7k 2 жыл бұрын

А вес?)

@youtubensk9692 2 жыл бұрын

@@user-rq7bc4yr7k 95 где-то

@user-pk3md8nw6m Жыл бұрын

@@MyFirstMot хмм я учился на нем, 186 показалось норм)

@Rashid_Rachimov 2 жыл бұрын

Это не тест драйв, это езда по кругу, даже змейку ты выполнить не можешь. Где оценка переключений, разгона, динамики торможения, где оценка езды в стойке?

@MyFirstMot 2 жыл бұрын

Уверен что ты сделаешь лучше, дерзай!

@Rashid_Rachimov 2 жыл бұрын

@@MyFirstMot Обязательно, по полной эндуро программе: грунтовка, песок, подъемы, спуски, броды, проезд через бревна и, если получится, через грязь. Но, скорее всего, это будет KTM 250 Adventure

@user-wp4ee8vr3v 10 ай бұрын

Такое название громкое,, Тест драйв,, тебя надо было назвать пульсар, за это видео, где тест драйв? Посидел на мотах и всё, дал характеристику всем, ты под чем то?

@MyFirstMot 10 ай бұрын

Зроби краще