Test Drive L300 EURO 4 Muatan Sawit Di Tanjakan

No video

Test Drive L300 EURO 4 Muatan Sawit Di Tanjakan

Рет қаралды 253,356

Жыл бұрын

Test drive Mitsubishi New Colt L300 Euro 4 pickup Turbo Intercooler muatan sawit di tanjakan. Mesin L300 euro 4 lebih bertenaga!
#l300 #euro4

Пікірлер: 112

@hokkyautocare Жыл бұрын

TIPS BELI PICK UP BEKAS kzfaq.info/get/bejne/a9elatCFptmwqGg.html

@user-sv7md5by7k 5 ай бұрын

Alhamdulillah saya punya l300 2023 buat matrial angkut pasir sangat di handalkan

@hammas6407 10 ай бұрын

Muatannya yg umum umum aja jika pingin mutan byk pakeklah tronton...

@Meki380 Жыл бұрын

mantaf,,, L 300 memang hebat 👊😡👊

@anitadani9027 2 ай бұрын

mobil paling terlama rentang waktu produksi, dri tahun 1980 hingga ntah smpai kapan.

@user-ef4jg6xt4e 2 ай бұрын

Sudah 44 tahun bg 😅

@KosekRoyal 11 күн бұрын

Kalau panther mobil Majapahit Yang ini mobil Sriwijaya

@ricomahendra7078 Жыл бұрын

Elsapek memang istimewa

@pradityapramanamulya5800 4 ай бұрын

Yang sudah coba pasti gak akan komen lebih bagus yang lama 😊

@taqritaqri7657 Ай бұрын

Jelas lah bang mesinnya gilaa bertenaga di 3000 rpm sudah keluar 200 newton meter. 90 PS tenaganya. Hampir menyamai truck engkel 100 PS. Truck isuzu elf engkel yang lama saja cuman 77 PS.

@irwan1079 12 сағат бұрын

Jadi bagus yang mana bg yang lama euro 2 atau yang baru euro 4. Soalnya mau beli untuk angkat sawit.

@munawirdoank8986 10 ай бұрын

Aku pake bio solar,cuman blm nyoba d tanjakan exstrim,biasaya aku pake yuro 2

@youtubechannel-ws6hm Жыл бұрын

euro4 ditanjakan meresahkan mending yang lama

@bambangsatria69 Жыл бұрын

Benar om

@tristan6509 9 ай бұрын

Ganti final gear gardan pake yang punya euro 2 Mesinnya lebih besar tenaganya, cuman gearingnya yang kurang cocok.

@ahmadyazidpinem241 Жыл бұрын

lebih Joss euro 2 kalau buat nanjak,euro hanya menang d jalan lurus dan rata

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Kenapa nggak di remap ecu nya?

@user-ju9hr1jt5t 6 ай бұрын

Mantap boss😮🎉🎉❤❤

@deni8928 9 күн бұрын

Kempos di tanjakan😂

@hamidhamid6808 Жыл бұрын

Punya bapak saya traga euro 4 muatan 3.8 dipakai nanjak aman dan mesin std/gapernah di remap

@ferdimuhammad8155 Жыл бұрын

Minyak nya apa bg?

@Fifinsatria Жыл бұрын

Isi solar paling lama 1th pakai injector nya bermasalah

@royhanalfarabisiregar101 3 ай бұрын

@@Fifinsatriapunya ku yg euro 4 aman aja kok yang penting rajin ganti filter aja

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

@@Fifinsatriacoba pasang filter tambahan, strainer atau water separator

@user-yp4dj2qv3b 2 ай бұрын

Mantap mantap trayek nya😂

@motherfuckers84 Жыл бұрын

Tangguh

@ArissonMercinova Жыл бұрын

Keren mobilnya, berapa ton itu daya muatnya?

@amalanhsbamalan9038 Жыл бұрын

Itu paling 1,5 ton

@rickosuryapranata8141 Жыл бұрын

Euro 4 terlalu sadis limitnya, kalau gak di remap gak mau berasap, tenaga gak sebesar diesel turbo konvensional.

@aryapratama8082 Жыл бұрын

ngga berasap karena common rail pengabutannya lebih baik pak, tekanan nozzle/injektornya sangat tinggi, kalo tenaga mau lebih besar diremap saja, tapi jangan asal remap, remap ke bengkel yang ahli dan terpercaya saja

@harapanhutagaol4441 Жыл бұрын

Euro 4 kalo di truk canter itu super speed memang di tanjakan kurang bertenaga jg hrs di setel mungkin bgtu menurut saya 🤣

@yohanesputu7791 Жыл бұрын

Uji coba itu, 3ton,

@jon_8520 16 күн бұрын

Hati-hati mas itu bloknya aluminium awas bloknya pecah

@abengdoli84 Жыл бұрын

Saya mau beli ini l300 sy mikir sayang takut nanti hancur baknya.

@gunawanindra4995 18 күн бұрын

Cari aman 2.5 dah cukup dah yang penting keisi mobil

@akbarade8523 Жыл бұрын

dexlite apa bio bosss... atau di campur....🤔🤔🤔🤔

@JaminPutra-ro3ui Ай бұрын

Enk yg lama krna tarikan nafas lebih besar. Klo d pikir2 yg euro4 suaranya kayak izuzu giga malahn

@lestiebillarr 6 ай бұрын

L300 pakai Euro 4 emangnya mau balapan..😅 lebih unggul mesin yang lama, beeeh mantep buat muatan dan di tanjakan

@yahtadi5152 4 ай бұрын

Untuk mesin mending yang Euro 4, jauh lebih bertenaga dan jauh lebih irit Beda chassis juga, lebih panjang, double wishbone independen yg depan Ratio gardan cuman besar, makanya gamau nanjak, 5 koma sekian. Ganti gardan Euro 2, 3 koma sekian. Gada lawan udah

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Mesin euro 4 kalo udah di remap ecu nya baru ngacir

@Outdoor_Construction 10 ай бұрын

Harga L300 tahun 2017

@boybastos3592 Жыл бұрын

Kencang ya meski tampa di gas dan ngak bisa ngremet

@adamadrian2691 Жыл бұрын

Betul, gigi 1 kalo mau pelan harus kopling½

@jokjasipahutar2547 Жыл бұрын

Gak cepat haus koplingny bg?

@boybastos3592 Жыл бұрын

@@jokjasipahutar2547 klo setengah bisa boros kain close

@boybastos3592 Жыл бұрын

@@adamadrian2691 boros klose om

@mutiarahasri5932 3 ай бұрын

❤❤❤❤

@user-lx1rx8xn1z 5 ай бұрын

Di tambah per gak bang?

@user-ye7ks1on6h 4 ай бұрын

Gak main euro 4 gak bisa muatan 4.5ton. gak kyk L300 gua.

@zonarelaxy7689 2 ай бұрын

segitu pakai L300 taun 95 juga mampu

@aokcenel9603 5 ай бұрын

Berapa ton itu bang? Gigi 1 gak di gas ya?

@aqillasetiakaraoke9993 Жыл бұрын

Bemper depan nya sama persis bison isuzu

@boybastos3592 Жыл бұрын

Bison yg ngrakit ktb.tapi mesin pakai panter

@nopriantosimbolon6363 Жыл бұрын

Mana ad 4ton tu

@lindawati3065 Жыл бұрын

Sawit mana di rengat ngak

@patriciodejesuspatimorales4605 Жыл бұрын

sep

@JP-qi2or Жыл бұрын

Besin sih bagus, tp modelnya gt2 aja, kuno, sttirnya juga super jadul, gak mau berinovasi sedikit pun. Gak bisa buat gaya. Bikin juga double cabin L300 atau bak single cabun tp ban double

@user-sr5yc7uz5c 7 ай бұрын

L 300 lama 3 ton

@pazenyoutube Жыл бұрын

Mantap om

@arik1676 Жыл бұрын

Tenaga besar tp kurang spontan.

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Remapkan ecu nya

@nasrul6834 Жыл бұрын

Mobil baru itu brooo sayang

@Georgethomas1664 Жыл бұрын

Buset itu mobil kerja bg,mau baru mau buruk ya dipake buat kerja,mana kenal kata" kotor/lecet,kalo mau disayang jgn beli mobil ini beli mobil pribadi saja..

@mujiwahyono1951 Жыл бұрын

tor l300

@rizkyfahrulrezabakobako1613 Жыл бұрын

kira² ban standar dealer muatan 3 ton brapa ya tekanan anginnya

@fathiyyaadzradarmwanoffici4622 Жыл бұрын

100-110 3 - 4 ton

@user-th1tn6gd8d 5 ай бұрын

euro 2 memang lebih bertenaga.tapi kalo lintas euro 4 juaranya mah.😊😊😊😊😊

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Euro 4 kalo di remap ecu nya lebih bertenaga😊

@mujiwahyono1951 Жыл бұрын

harga l 300 terbaru

@hokkyautocare Жыл бұрын

Lebih kurang OTR 220.560

@don76able Жыл бұрын

Napa ya l300 aircondnya gah di pasang?

@reezaandhika2723 Жыл бұрын

Opsional om satau ku... Bisa request sblm beli pasang AC.... Tapi tenaga jadi kurang kalo muat barang banyak....

@adenompong7715 Жыл бұрын

Mantap

@rahmadireza Жыл бұрын

Masih kuat tipe lama, sanggup 4ton

@boybastos3592 Жыл бұрын

Ini gardan nya kecil om 3.28.klo yg lama 5.38

@stephanusstevenoselano9411 Жыл бұрын

Klau gardannya di ganti, mantep keknya

@OppoA-mx3yg Жыл бұрын

@@stephanusstevenoselano9411 mantep , Tapi top speed nya kurang Tar yg ada malah di kacangin ma traga

@alifiandangduters3808 Жыл бұрын

@@stephanusstevenoselano9411 transmisi juga musti diganti, coz Euro 4 rasio transmisi nya kecil2 untuk gigi 1 2 3 nya

@alifiandangduters3808 Жыл бұрын

Beda transmisi, beda rasio gardan om

@FazaYogisaputra 2 ай бұрын

Sjakakd

@Intel_konoha94 Жыл бұрын

Emg harus pake solar dek ya

@hokkyautocare Жыл бұрын

Bio solar juga dihajar Om, tp ya itu.. Garansi Dealer jadi Hangus! 😁

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Kalo mau aman, pasang filter tambahan om. Water separator atau strainer

@sonyzidane6926 Жыл бұрын

muatan cuma 2 ton ringan lah

@dedygunawan6076 Жыл бұрын

Mas punya aku l300 2021 Tpi muatan sekitar 1,8 udah pas tenaganya klo nanjak Apa bawanya kurang sipp, Apa harus ditmbah apa biar kuat

@sonyzidane6926 Жыл бұрын

@@dedygunawan6076 sering2 bersihin saringan udara om..psti beda tenaganya

@sonyzidane6926 Жыл бұрын

@@dedygunawan6076 klo tanjakan klo gigi 1 jgn rpm tinggi biar ga maksa mesin...slow aja pasti naik ko klo L300

@nanangtoryani8235 Жыл бұрын

@@dedygunawan6076 PER kaki tambahin... EGR matikan/buntuin... Katalisator di buang,ganti pakai pipa/ ganti pakai flexible canter... Geser boshpom/nahfur... Itu semua saya terapkan di unit 2021 saya om, power keluar dah MANTAP....💪💪💪🙏🙏😁🤭🤭🤭

@nanangtoryani8235 Жыл бұрын

Klo untuk rutinan 3ton serumbung gardan di double... Terserah double dalam atau double luar....😁😁😁

@nurjaman3487 Жыл бұрын

banyak yg kecewa dgn kebobrokan tenaga euro4

@hokkyautocare Жыл бұрын

Betul bg, torsi agak lemah akibat rasio gigi yg beda dari sebelumnya.

@juniorjuray8254 Жыл бұрын

@@hokkyautocare pengaruh nya karena Ratio Gear dan Final Gear Ratio nya lebih kecil om atau boleh dibilang sedikit salah perhitungan ketika meng set gear tersebut dengan tenaga dan torsi yang dimiliki, mungkin akan menjadi pelajaran bagi tim RND Mitsubishi. Kalo tenaga dan torsi justru lebih besar.

@alifiandangduters3808 Жыл бұрын

Rasio transmisi dan gardan yang berbeda, yang sekarang gigi 1 2 3 rasionya lebih kecil, gardan juga lebih kecil (3.909)

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Kalo cuma ngeluh tenaga lemot ya gaakan selesai. Remapkan ecu nya lah

@bayuretnosaputro5778 Жыл бұрын

masih kuat yg lama yg euro4 ga ada tenaga nya

@ridwan3664 Жыл бұрын

Berarti abang belum pernah pake yg euro 4.aku dah pake 2 2nya yg euro 4 lebih bertenaga dan lebih kencang.

@sakirunsakir7907 Жыл бұрын

L 300 euro 4 pake turbo interculer bro tenaga 100 ps hampir sama dgn canter/engkel...

@lomerlo4959 Жыл бұрын

Lebih kuat yg baru.

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Kalo sama euro 4 terbaru + di remap ecu kuat mana?

@rahmadhidayat6255 Жыл бұрын

Pake bahan bakar apa om ?

@hokkyautocare Жыл бұрын

Solar Bosok Jg gak apa2 om. Teman punya Triton 2020 pakai solar subsidi aman2 saja, yang penting rajin cek filter solar.

@rdnoachmandarisman7005 Жыл бұрын

L300 ureo 4 TENAGANYA BENGEK....... NGOS NGOSAN..... Mendingan L300 yang lama saja.

@alifiandangduters3808 Жыл бұрын

Final gear L300 Euro 4 lebih halus (3.909) yang lama lebih kasar (5.286), transmisi Euro 4 juga beda gigi 1 2 3 nya lebih kecil rasionya

@rifkiseptian5614 Жыл бұрын

@@alifiandangduters3808betul kak saya juga penguna L300 enak buat ngacir klo yg Euro gmpang rpm. Tpi soal fight di medan agak ngos2an. Pasti ada keunggulan dan kelemahan tu aja

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Belom remap ecu ya?

@bintangdilangit4605 Жыл бұрын

berapa ton tu bang

@mrjonezstp1870 Жыл бұрын

Paling 1.5 ton

@sara_gaming7614 Жыл бұрын

Gimna om klo soal tenaga apa ada kendala

@abrahamsada8956 Жыл бұрын

Klu l300 soal tenaga nggak usah d ragukan broo.l300 mobil impian saya tapi belum bisa ke beli terlalu mahal tapi tenaga sesuai dengan harga

@motherfuckers84 Жыл бұрын

L300 gak usah diragukan lagi tenaganya besar larinya kenceng bro, muat 6 ton tanjakan kemiringan 45 gigi 3 santai aja, gak kaya Traga muat 100kg tanjakan kemiringan 45 harus gigi 1 udah gitu gampang kehabisan nafas hahahaha

@SebutSajaShaza 3 ай бұрын

Kalo di remap ecu nya baru bisa kebuka tenaga nya