Test drive. Land Rover Discovery 3 TDV6 SE. Первый заезд в оффроад. Тестируем.

Рет қаралды 20,019

2 жыл бұрын

Купили недавно Land Rover Discovery 3 TDV6 SE. Первый тест драйв по бездорожью. Владелец хотел понять какие возможность есть у машины. В какие дебри можно на ней заехать. А также практика вождения. Jeep Rubicon был на подстраховке. И он всё таки пригодился.
#offroad #patrol #покатушки #грязь #LatvianOffroad
#igorsrubicon #nissan patrol #37трепадоры #хардкор #off road #nissan patrol y61 #maxxis trepador #оффроад #jeepwrangler
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ: / @igorsrubiconjeepoffro...

Пікірлер: 70

@alexeykolesnik6443 6 ай бұрын

Насчет первой лужи: когда Диско 3/4 садится на брюхо, его можно поднять выше верхнего положения, дабы попытаться оторвать днище от поверхности. Для этого надо начать опускать подвеску, тогда машина поймет, что она не опускается (сидит на днище), о чем сообщит на экране. После этого при зажатом тормозе надо подержать рычажок подвески вверх 5 секунд. Подвеска перейдет в режим Super extended, что даст несколько лишних см клиренса (выше верхнего) и шанс на самостоятельное взятие препятствия, если там не слишком топкая грязь конечно. Машина очень хорошо продумана как внедорожник, но ее надо хотя бы немного изучить. Ну, ребята теперь уже наверное разобрались и сами

@igorsrubiconjeepoffroad1740 5 ай бұрын

О интересный комментарий, надеюсь хозяин это протестирует.

@Dimchik30 Ай бұрын

Так тут олень за рулем, не выучил что куда и как включается!

@user-xb3ep9yv6p 2 жыл бұрын

Новый Ландж Ровер ))))

@Den4iK.1989 Жыл бұрын

После этих слов собственно видео и выклюл

@vadim4ik938 3 ай бұрын

Какой новый ему лет 15

@user-yu1if4sc3i 2 ай бұрын

😂

@user-yt9ns3qo9v Жыл бұрын

Добрый день. У нас тоже Диско 3 только на бензине 4.4. Вы рычажок понижайки не в ту сторону щелкали, понижайку так и не включили. Вы на повышенных ездили, там даже пиктограмма дороги нарисована, а на понижайке горы нарисованы. И правильно сказали, резина не та. С правильной резиной Диско может многое, несмотря на свой пижонский вид.

@RetroOffroad69 Жыл бұрын

Какой реальный расход на 4,4 ??

@user-yt9ns3qo9v Жыл бұрын

@@RetroOffroad69 У нас в городе максимальный расход был 19 л/100 км, зимой с прогревами и пробками. На трассе при 120 км/ч (оптимальная скорость, когда обороты 2000-2500) расход был 12 л/100 км. Заливал только АИ-95. Считаю что для объема 4,4 очень хороший расход.

@user-my8kq5bo8i 7 ай бұрын

Очень классно

@dimadakin1995 Жыл бұрын

Д3 2,7 резина 265/60/18 АТ - режим песок, понижайка и травление до 1,0-1,2 бар - в подобную песчаную горку зашел внатяг.

@andrisjakubovs5297 2 жыл бұрын

Оффроуд через 5-10 лет: 1) Подъезжаешь к луже 2) Открываешь приложение на борткомпьютере по лужам 3) При помощи сенсоров встроенных в бампер адаптируешь впереди находящуюся лужу под параметры авто. 4) Если возникает ошибка, скачиваешь обновление. 5) После адаптации к луже, просишь автомобиль включить понижайку и блокировки. 6) Молишься что программа разрешит это сделать и блок управления включит понижайку и блокировки. 7) Если все сделано правильно заезжаешь в лужу, застреваешь и просишь товарища который едет на Уазике (на котором нет документов и техосмотра так как не соответствует Евростандартам и не имеет права ездить по дорогам общего пользования, из за чего товарищу приходится добиратся лесами) чтобы тебя вытащил. 8) Оффроуд удался урра!

@igorsrubiconjeepoffroad1740 2 жыл бұрын

От души посмеялся 😄👍😀

@sk-yo1hm Жыл бұрын

😂😂😂👍👍👍

@alexeykolesnik6443 Ай бұрын

Ну а что делать, прогресс он такой, компромиссный. Так-то лошадь куда проходимее любого джипа, и даже водную преграду берет. Отряхнулась и побежала, даже ковры сушить не надо. Но вот 1200 км за день на ней с музычкой и микроклиматом не пролетишь. Да и на Уазике тоже так себе, хоть и можно. Дискарь 3/4 проектировался очень толково. То был наверное один из последних случаев, когда маркетологи еще не руководили проектами, а лишь принимали в них участие. И получилась очень даже нормальная машина, очень универсальная, и в грязь с лопатой, и в театр с девушкой и на дальняк с багажом. Сравнивать его впрямую с мостовыми кондовыми машинами, или с подготовленными - ну как-то не совсем корректно. Тогда и мостовые по трассе разгоните до хорошей скорости и сравните комфорт с Дискарем, в особенности если махнуть часов 12 с остановками только на заправках. А в грязи - ну посмотрите ролики как едет Дискарь, когда пилот понимает что делает. При толковом управлении на бездорожье эта машина показывает себя очень неплохо. А то что ребята не знали что и как включать - не подготовились, инструкцию не почитали. А там и включать нечего: два эргономичных рычажка и крутилка прямо под рукой, сделанные так чтоб на них даже смотреть не нужно было, все тактильно понятно (это на третьем, на четвертом уже похуже, кнопками). Два щелчка не глядя - и у тебя нужный режим. А ребята купили Дискаря и бегом в грязь. Свербит же, понять можно

@user-my8kq5bo8i 7 ай бұрын

Видео контент годный

@andron78659 Жыл бұрын

Жаль не показали что там за крыша такая интересная, первый раз вижу такую на Дискавери 3...

@user-my8kq5bo8i 7 ай бұрын

Спасибо

@a77exx 6 ай бұрын

так блокировки нужно включить. это режим горы и EsP выключи

@user-sw7ch7pq7v Жыл бұрын

Систему ESP нужно отключать, т.к. она двигатель глушит и DNS тоже! Режим "грязь/колея" , пониженная, поднять подвеску, ручной режим и бездорожье пропадает! У Диско в стоке проходимость получше УАЗ в стоке будет, но вытаскивать его намного тяжелее и жалко! "Устриц ел", т.к.имею обе машины 15 лет.

@user-ct2lx2qb7k 6 ай бұрын

вы бы еще на дождевой резине в грязь полезли, ваше видео юзззззюююю

@equarium3200 6 ай бұрын

привет! расскажите что за раскладная крыша на этом дискаре!!!

@LisaKisaLisaMila Жыл бұрын

Водитель за рулём ленда вообще не оффродер..

@smartbiker207 3 ай бұрын

за рулём джипа тоже

@174Crow Жыл бұрын

Смысол езды в калие? Чтоб понять что это делать не надо или жажда засадить на брюхо? Вразрез колии ннааадда,

@user-tu4dg2po6c Жыл бұрын

Многое зависит от прокладки... А засадить любой джип можно

@igorsrubiconjeepoffroad1740 Жыл бұрын

Зависит всё правильно. Но и опыт должен быть на конкретной машине.

@user-tu4dg2po6c Жыл бұрын

@@igorsrubiconjeepoffroad1740 не отрицаю

@user-ii6ls2or2l Жыл бұрын

Discovery 3 к великому сожалению машина, которая в стоке ужата экологами - маркетологами. Поставьте на сток d3 резину 265/65r18 и это будет совершенно другая машина. А если углубиться чуть дальше и поставить проставки над стойками 45мм и лифт тяги, плюс резина, а в идеале это 285/65r18, то машина начинает ехать просто божественно. Ну и плюсом заветные 30+см под редуктором.

@B4NL 2 жыл бұрын

привет, 2 вопроса. - где брал дефлятор ? - заехал ли сам в горку? разгон для той горы оттуда где ЛР брал, прямо стремно брать, на въезде в подъем не четкая колея и сосна хорошая по стороне водителя =))) мы на эту гору заезжали 2 недели назад с меньшим разгоном, но правда на 35 резине с давлением 1.2 и резина АТ а не МТ. На видео к сожалению эта горка никак не выглядит, хотя по сути она выше или почти такая как деревья вокруг =))

@igorsrubiconjeepoffroad1740 2 жыл бұрын

Дефлятор заказал на Aliexprese. Ещё год назад. Работает отлично. Я на Jeepe на большую горку не заехал. Зарылся по дороге. Давление не спускал в колёсах. Мы же тест драйв для LD делали.

@B4NL 2 жыл бұрын

@@igorsrubiconjeepoffroad1740 да я интереса ради, не соревнование же.

@sobakaru0 Жыл бұрын

что за крыша такая на Диско?

@vik_vnedorog 2 жыл бұрын

Какой размер резины? В конце в песке какие режимы включали? Интересно на каких режимах лучше по жиже ехать.

@igorsrubiconjeepoffroad1740 2 жыл бұрын

Резина стандарт 235/70 R17. A/T. Режим песок так и ставили. В грязи надо поднимать пневму по мах. А вот режим какой я точно не подскажу.

@vik_vnedorog 2 жыл бұрын

@@igorsrubiconjeepoffroad1740 спасибо

@kkkvvv4756 Жыл бұрын

максимальный режим срабатывания межколесной и задней(опционально) блокировки включается только в режиме камни+пониженная пердача так же только в режиме камни диско можно еще немного приподнять от максимального высокого режима пневмы.

@TigiShow Жыл бұрын

Привет. Благодаря твоему видео, смог понять действительные возможности стокового дискарика. Надеюсь, что снимешь обзор на уже доработанный дискавери под экспедицию. Сам рассматриваю данный автомобиль, вот только не понятно подходит он или нет)

@navig39 Жыл бұрын

Отличный авто, все зависит от подушки,. Я на своем в такой каше был, дёргал прадики и навары, а лискарю пофиг, ну и резина, точно не на сликах ехать

@stampstudio7259 Жыл бұрын

@@navig39 Поддерживаю , тоже долго думал, сравнивал даже с диско 4, в итоге диско 3 HSE превзошел все мои ожидания во всем, комфорт, надежность, вместительность и проходимость и все это в одной машине! Очень доволен машиной и так 4 года! Даже не собираюсь менять на что то другое)

@user-ii6ls2or2l Жыл бұрын

14:45 проехал это место ии, иии, бросил газ 🤦🏼‍♂️ прокладку сменить надо

@igorsrubiconjeepoffroad1740 Жыл бұрын

А ты проедь когда песок сыпучий. Я тоже в тот раз ели ели залез, а вот осенью за летел без напряг.

@user-ii6ls2or2l Жыл бұрын

@@igorsrubiconjeepoffroad1740 ну когда все утихнет и ваше гос-во позволит гражданам рф посещать вашу страну, я обязательно приеду. Выбери только на чем ехать D3 2.7d мкпп, 3 блокировки 33.5mt, или D4 3.0d 8hp, 2 блокировки 31.5 ат. На самом деле все это пиздеж - пиздежом, когда я впервые сел за руль Discovery я тоже не мог ехать, ибо машина умнее водителя и надо понять, как совладать с ее режимами.

@user-ru2uv3vi7y 10 ай бұрын

Надо мозг включать ,и резину по бездорожью ставить и посмотрите что за зверь

@igorsrubiconjeepoffroad1740 10 ай бұрын

Какая была на такой и тестировали! Обычно редко кто меняет. Следовательно и тест полёт точный.

@user-my8kq5bo8i 7 ай бұрын

Лунатики

@user-mf1un6eu1g 2 жыл бұрын

а колею между колёс сразу не пустить?у вас же неподготовленный,ваш ренглер бы сел если бы колея глубже была,зачем в колею или спецом?не стал досматривать...

@igorsrubiconjeepoffroad1740 2 жыл бұрын

Народ просто проверял. Не везде есть места, где можно объехать. Поэтому делали эксперимент.

@eola_7955 16 күн бұрын

Зачем в комментариях оскорбляете авторов ролика, нормальное видео, хорошо потестили Дискач, у меня кстати тоже Диско 3 в SE комплектации, и да, одна просьба к автору, если будете в Краславе снимите видео немного хоть, не был там с детства как ссср развалился, Подниеку иела 22

@user-ir4tf3wo1o 2 жыл бұрын

А как так? То левый руль, то правый на дискаре?

@igorsrubiconjeepoffroad1740 2 жыл бұрын

Это из -за камеры - когда селфи снимает то зеркально показывает.

@1234nord Жыл бұрын

меньше слов оператору!!если высоты не хватает то ...и танки виснут

@user-ce6dg1ju6n 2 жыл бұрын

Он НЕ должен глохнуть! Что-то неисправно!

@igorsrubiconjeepoffroad1740 2 жыл бұрын

Вот и мы не знаем пока! Только догадки.

@user-er8ii1jj3t 2 жыл бұрын

@@igorsrubiconjeepoffroad1740 все в норме на самом деле. Ехали в режиме "песок" скорее всего. На д3 когда машина с разгона начинает останавливаться и зарываться - он глушит двигатель. На других режимах я такого не наблюдал. Баг или фича - не скажу, кто то считает, что, сделали специально что бы резко остановить колеса. Однако, на д4 в том же режиме такого не наблюдали никогда.

@user-zh8sv9gk3j 2 жыл бұрын

надо мануал изучить к машине сначала

@PL-1508 Жыл бұрын

6 минут осилил, детский сад в обоих машинах.

@user-ed5fh5ii1b 5 ай бұрын

У вас две разные машины левая и праворукая

@user-yi1zt5cu5o Жыл бұрын

разве можно на такой машине на лысой шосейке ехать в грязи?? Не стыдно?

@user-rs1sq9ks1e Ай бұрын

Ты со своего ведра резину снеми и поставь на диско и будешь курить в сторонке. А то взяли моду ставить на лендроверы хреновую резину и потом говорить что он не едет, а сам я б... Я на заднем приводе везде проехал..

@user-mi9jl7vi4j 5 ай бұрын

Вот валенки!!! Резину нужно ставить достойную клоуны!

@igorsrubiconjeepoffroad1740 5 ай бұрын

Машину тестировали на стандартной резине. С хорошей и так понятно, что лучше поедет.

@user-qz9ng6sl8x 2 жыл бұрын

Делать нехрен

@igorsrubiconjeepoffroad1740 2 жыл бұрын

Не хрен делать, это когда на диване валятся и пиво пить. А у нас есть, что делать. Мы тестируем и учимся сами и заодно другим показываем. Может кому-то пригодиться.