Test Drive una semana y 1.000 km con BYD Atto 3

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Test Drive una semana y 1.000 km con BYD Atto 3

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Kilómetros Eléctricos con EJ Rey

Күн бұрын

Пікірлер: 13

@asturknarf 4 ай бұрын

Me parece muy interesante la apuesta de BYD, pero la veo un poco verde todavía. Lo bueno es que, donde más veo defectos es a nivel de software, así que con una buena actualización se puede resolver fácilmente. Espero que se pongan las pilas y lo resuelvan pronto.

@emimorrodri6055 4 ай бұрын

Buenas le tengo desde hace dos meses, y todos habran de la poca regeneración y la ausencia del solo pedal. Y has comentado que tiene un tacto raro de freno. Te comento el por que es. Tiene dos formas de regenerar la estándar y alta, la primera es parecida al motor de combustión, la segunda mas regenera y frena mas cuanto mas velocidad. Sin detener el coche, que puedes usar el freno. El cual el primer tramo frenas con el motor regenerando y despues utiliza los frenos de las ruedas. Solo es acostumbrarse a regenerar con el pedal de freno. Creo que es lo mas intuitivo al asemejase al coche de siempre. A mi personalmente el un pedal no me termina de convencer y mas en carretera.

@KmElectricos 4 ай бұрын

Llevo desde 2017 con coche eléctrico, un Tesla Model S, y desde 2020 probamos en este canal coches eléctricos de todas las marcas. Estoy muy acostumbrado a la conducción one pedal. Y creo que es súper cómodo, porque aquí realmente es mucho más sencillo conducir sin usar frenos. No necesitas controlar nada, ni estar pendiente de cuando empieza el freno mecánico. No sé si has probado la conducción one pedal, pero te acostumbras rapidísimo. Es súper cómodo. El BYD Atto 3 no está mal, tienes cosas muy interesantes, pero otras… Como digo en el vídeo es un coche que me ha dejado sentimientos encontrados. Le veo un coche de más que un aprobado, pero no le veo de notable. Obviamente es mi opinión y, por tanto, totalmente subjetiva

@RRMS1123 Ай бұрын

Me gusta la forma de probar éste vehículo ❤

@pixatiya 4 ай бұрын

Este BYD tiene buena pinta, pero creo que falta mejorar: Software. Alguna mejora en la regeneración, quizás no "conducción con un solo pedal", pero mayor retención para ciudad. Y alguna mejora en carga rápida. Saludos 👋⚡👋⚡

@nazzarenotisi3145 Ай бұрын

Muchas gracias por tu vídeo. Yo estoy buscando sustituir mi eNiro 2021, una decepción en cuanto motor, con tan poquitos años y... No se si sustituirlo por el eNiro Smart Edition o por éste ¿Qué me aconsejarías?

@KmElectricos Ай бұрын

Todo depende del presupuesto que tengas. Hoy hay muchas alternativas. Y solo es cuestión de esperar al momento y oferta adecuado. El año pasado estuvimos de viaje con el Kia eNiro y le hicimos 800 km en un día. Está muy bien, pero su potencia de carga limita bastante en viajes. Personalmente, buscaría un BEV con un tiempo de carga del 10% al 80% en 30 minutos o menos. También buscaría un coche con una autonomía de mínimo 500 km WLTP. Un saludo 👋🏻

@RRMS1123 Ай бұрын

Siguen muy caros por lo menos en República Dominicana que tiene un precio de US$54,000.00 totalmente un precio inaccesible para las mayoría.....

@KmElectricos Ай бұрын

En España los precios de los coches nuevos son muy elevados. Y si buscas un eléctrico suele tener un sobreprecio de unos 7.000€ que rápidamente puedes compensar con las ayudas. Y posteriormente con el ahorro. Si vas a los segmentos más premium, los precios están equiparados o incluso puede suceder que la versión eléctrica sea más barata Todo llegará! Un saludo 👋🏻

@luchocavalheiro6520 3 ай бұрын

La verdadera prueba será cuando pase los 200.000km y ahí sabremos que tal la batería

@KmElectricos 3 ай бұрын

Mi Tesla Model S, que compré en 2017, ya tiene 200.000 km y va perfecto. Tiene aproximadamente un 8% de degradación la batería, pero sigue permitiendo viajar con comodidad. Especialmente hoy que hay muchos más puntos de carga que en 2017.

@KmElectricos 3 ай бұрын

@Jorgenicolas122 4 ай бұрын

Parece un buen coche, pero no me convencen los electricos, sencillamente porque no tengo donde enchufarlo, y los cargadores publicos son escasos y caros. El electrico no es para todos....de momento.