J'ai vu ce vélo chez Décathlon mais là j'en ai appris énormément, exemple j'ignorais tout du moteur Owuru maintenant j'en sais beaucoup. Super travail
@xylogloss59052 ай бұрын
C’est un super moteur
@jmrvr6410 ай бұрын
Test exhaustif et juste ! Il n'y a que pour le poids que je suis déçu, à un tel tarif. Mais il reste très compétitif par rapport à la concurrence.
@TransitionVelo10 ай бұрын
Merci ! 😁
@xylogloss59052 ай бұрын
Y zon baissé le prix !
@rnor314610 ай бұрын
Salutations. Très bonne présentation! 😉👍👍👍
@alainloiseaux312010 ай бұрын
Une courroie serait un choix plus adapté qu’une chaîne !!!
@xylogloss59052 ай бұрын
C’est vrai ! Ce vélo est super mais il reste énormément pour l’améliorer. Surtout en confort.
@Flangad9 ай бұрын
Tous les équipements (phares, batterie, écran) intégrés dans le cadre, chose très à la mode sur les vélos dits "hauts de gamme", c'est catastrophique en terme de maintenabilité et évolutivité. on fera comment quand toutes ces pièces totalement spécifiques au vélo ne seront plus disponibles? Le vélo est sensé être écolo, là on est en pleine obsolescence programmée!
@etbadaboum4 ай бұрын
Excellente vidéo ! Une CVT en épicycloïdal sur un vélo, c'est original.
@xylogloss59052 ай бұрын
Ouais j’ai l’impression que c’est un super moteur
@Fidiii10 ай бұрын
Merci pour votre test. Si je peux me permettre une critique que j'espère constructive, le montage de votre vidéo est hyper agressif, il n'y a aucun silence entre les phrases, l'image saute souvent pour passer aux 2 mots suivants, je ne sais pas si c'est un effet de multiples prises de vue ou si vous avez choisi de supprimer tous les blancs mais c'est très saccadé du coup.
@cclaude615510 ай бұрын
oui, le montage est trop "cut" une petite transition entre les plans serait la bienvenue; ce qui permettrait de ménager quelques silences...j'ai eu du mal à aller jusqu'au bout.
@habardelux923910 ай бұрын
Pas mal le solex de 2023! Meme automie et même poid qu´un thermique en plus :)
@MrCed6810 ай бұрын
Vous devriez parler encore plus vite… J’ai lâché la vidéo au bout de 1:50 min, c’est inécoutable.
@satanas469 ай бұрын
Pourquoi y parle si vite ? Chuis épuisé 😢
@landray359620 күн бұрын
Nous sommes tous épuisés 😢😢
@sepholine227110 ай бұрын
Espérons une version VTC avec fourche suspendue
@TransitionVelo10 ай бұрын
C’est un moteur qui est amené à être utilisé plus largement chez Decathlon, d’après ce qui nous a été dit !
@mika-hv3yy10 ай бұрын
Pour 700 € j'ai monté un moteur 750watts bafang sur un Rockrider . C'est une bombe
@lebucheois9 ай бұрын
Oui, tu as raison, c'est une bombe, a tous niveaux, j'espère que tu as une bonne assurance?.
@michelkleo52202 ай бұрын
Moteur central ou arrière ?
@richardparrent750212 сағат бұрын
Illégal sur voie public pour un VAE en France
@AdamCedric10 ай бұрын
Plus il y a de pièce dans le vélo, plus la fiabilité diminue et les risque de panne augmente. En-cas de panne du moteur ça m'étonne que le bricoleur du dimanche arrive à réparer son vélo
@lebucheois9 ай бұрын
on est tous d'accord avec toi, mais ce n'est pas le sujet, si tu peux encore faire du vélo musculaire, sans trop souffrir, la question se pose même pas, il faut continuer.
@pascal35573 ай бұрын
Ça c'est le cas de tous vélos électriques.... ceci dit les autres vélos en cas de problème sur les pignons, dérailleurs ce sera pareil
@fulgurocake10 ай бұрын
Je garde mon riese and muller, la chaine.... sérieux en ville, courroie obligatoire pour ce prix
@gr644710 ай бұрын
Quand on entend à 3:09 "notre seule crainte que ce soit monotone de tourner les jambes toujours au même rythme" et ba la on comprend que le mec est pas cycliste, car quand on fait du vélo (du musculaire où on appuie vraiment sur les pédales) sur des sorties de 80-100-150km et ba on tourne les jambes toujours au même rythme! et d'ailleurs tourner les jambes à 50T/min c'est bien en ville mais si on veut avancer 80 c'est mieux ;)
@joelvalladon918110 ай бұрын
Pourquoi une chaine sur le velo electrique et non une courroie?
@TransitionVelo10 ай бұрын
Decathlon justifie ça par un entretien plus simple en SAV.
@gugu492110 ай бұрын
@@TransitionVelo ça et un cadre plus simple à fabriquer. Pour une courroie il faut que le hauban arrière s'ouvre et avoir un axe de roue réglable horizontalement, avec deux vis, pour la tension de la courroie. Rien de tout ça sur ce vélo, ça rend la réparation d'une crevaison arrière tellement plus rapide, perso je suis fan !
@MEMORODieBankderErinnerungeneV3 ай бұрын
Monté comme un clip de musique ou une vidéo de Tiktok, beaucoup trop agressif. Et pas du tout adapté à ce style de vélo. Par ailleurs, le jeune homme parle beaucoup trop lentement, je m'endors :) Mais tous les aspects importants de la technique sont mentionnés. Le vélo est une véritable alternative, très intéressante. Et je revois mon vieux pays, Paris :). Magnifique ! Prix actuel 2.499,- €.
@jean-paulbachmann936510 ай бұрын
Bonjour. Merci pour la présentation. 27 kmh max mais en descente en roue libre, on peut aller plus vite, non?
@jmrvr6410 ай бұрын
Certainement.
@cyclisteauvergnat601210 ай бұрын
Oui jean même beaucoup plus vite avec mon vtt sans freiné en descente je peux facilement atteindre les 100 voir bien plus
@raptor-red10 ай бұрын
il a dit pas plus que 27 sinon les distances se contractent ou l'on voyage dans temps, nom de Zeus
@lebucheois9 ай бұрын
Pas sûr, mon vélo quand tu passes au-dessus dès 25, le moteur ce coupe, normal, maissssssssssssss ca te freine a mort, donc tu peux aller au-dessus, mais c'est la mort.
@jmrvr649 ай бұрын
@@lebucheois si c'est le cas votre vélo n'est pas en roue libre. Très étonnant et pas un gage de qualité.
@takatroll19424 ай бұрын
L'inovation c'est de passer d'un changement de vitesse manuel à changement de cadence digital? Au risque d'avoir des problèmes moteur qu'on sait pas reparer soit même.. De plus sur les électriques le changement de vitesse il est assez rare en ville, pour un peu que vous ayez un moteur un minimum puissant de 500 a 1000w et/ou un moteur pedalier, signe de qualité bien souvent, ca demarre en cote. Là 3000 € sans suspension avant, dur.
@unboxingfr12463 ай бұрын
Bonjour j'ai le même vitesse maximum avec les 3 mode il dépasse pas 35 kilomètres à l'heure
@lefrancais754810 ай бұрын
90 km énorme je fais ça avec mon velo route !
@jesuisledocteur10 ай бұрын
Le prix avoisine celui des vae de haut de gamme, le poids aussi. Trop lourd pour moi, qui ait besoin de le transporter dans les trains, RER, parfois monter les escaliers avec (pas d'ascenseur). La limite des 27km/h à cause de son poids est pénalisante, même en ville (paris).
@jmrvr6410 ай бұрын
sa vitesse est limitée légalement, pas par le poids de celui-ci (tous les VAE sont lourds ceci dit en passant). il y a beaucoup de commentaires ici de gens qui ne savent pas ce qu'est un VAE...
@jesuisledocteur10 ай бұрын
@@jmrvr64 😂😂😂 ca fait depuis 2010 que je roule en vae, comme vélo taf (2x25 km / jour ! J'ai essayé les plus connus des vae, dernièrement l'ellipse e1, le Lemmo ... un cowboy (20 kg) est limité a 25 km/h sauf qu'il est beaucoup plus leger, comme le lemmo, donc l'emmener au delà des 25 km/h ce nest pas un soucis. . Le lemmo peut se debrailler en mécanique, idem, aucun soucis pour le transporter (18kg) .j'ai plusieurs vélo musculaire. Il y en a qui ne connais rien au vae et qui se permette de répondre...
@jmrvr6410 ай бұрын
@@jesuisledocteur votre message ne donnait pas forcément cette impression.
@jmrvr6410 ай бұрын
@@jesuisledocteur j'ajoute que 18kg pour le lemmo : wow c'est remarquable. le mien fait 26.5 kg...
@enkiweedy10 ай бұрын
@@jmrvr64 c’est toi qui n’y connais rien… la limite c’est pour l’assistance seulement mais la il est dit que une fois coupée meme en mettant toute la force musculaire c’est pas possible d’aller plus vite
@philgooddr.785010 ай бұрын
Ce qui est un peu dommage avec deux moteurs, une génératrice aux pieds et moteur de traction de la roue, c’est que l’entraînement de la roue peut alors se faire direct drive avec planétaire scèlé au moyeu et on supprime la chaîne…sale…….sûrement la prochaine étape ..puis ensuite Trois moteurs, un sur la roue avant aussi.., avec abs, traction control..etc..
10 ай бұрын
Toujours pas de petites tailles j'imagine. Je suis surpris de constater que chez @decathlon, malgré une clientèle très féminine sur les vélos électriques, ils ne proposent que très peu de petites tailles.
@TransitionVelo10 ай бұрын
La plus petite taille de cadre est donnée pour des cyclistes de 1,55 m sur le modèle à cadre bas.
@theshortlist10 ай бұрын
@@TransitionVelo pas de grande taille XL non plus !
@gegetlse10 ай бұрын
3000€ alors que des kits pour électrifier son vélo avoisinent les 700€ avec batterie, c'est un peu excessif. Nous n'avons pas tous les mêmes priorités ni les mêmes bourses ^^
@TransitionVelo10 ай бұрын
Ce ne sont pas tout à fait les mêmes systèmes !
@cyclisteauvergnat601210 ай бұрын
@@TransitionVelo c'est les mêmes
@Bosso200010 ай бұрын
C'est excessivement cher 😮
@canaldeprovence47069 ай бұрын
23/24 km/h sur des côtes à 14% ? En êtes-vous sûr ?
@michelkleo52202 ай бұрын
Avec un moteur de 250W c'est impossible. Un poids léger va faire peut être 12 ou 15 km /h en forçant à fond en musculaire sur les pédales.
@samhel906310 ай бұрын
Le choix de la chaîne « classique » au lieu d’une chaîne Carbone est incompréhensible
@raphaellegros459510 ай бұрын
Bonjour, est-il adapté pour les chemins ? Ou par son manque de vraies suspension, est-il restreint à un milieu urbain lisse ?
@TransitionVelo10 ай бұрын
Tout dépend ce qu’on entend par « chemin ». Pour des chemins type bord de canal, voies vertes et sentiers entretenus, le LD920E pourra s’en sortir.
@mathiasrobin67319 ай бұрын
C'est pamal aussi la largeur des pneus qui le limite la dessus. 40 de large en max est vraiment pas terrible. J'ai des pneus city 55 à l'avant et vers 40 à l'arrière sur mon vtt et franchement je me sens très bien même si pneus city. J'avais des 40 avant/arrière (c le max de ce vélo) et c'était casse gueule dès que l'on est pas sur le bitume.
@bonbon_ann270110 ай бұрын
"27 km c'est limite, on voudrait aller plus vite" Depuis environ 3 ans, la limitation de vitesse est de 30km/h dans toute la capitale. La vitesse max de ce vélo est donc parfaite si vous comptez l'utiliser à Paris.
@mathiasrobin67319 ай бұрын
Ben je suppose que l'on arrive facilement à 25 km/h et que 27-28, c'est en poussant vraiment bien sur les pédales. J'ai ça sur mon expl700 decathlon.
@elRomuluS4 ай бұрын
Peut on rouler sans la batterie ? Ça semble idiot comme question mais en cas de batterie à plat, peut on la retirer et la charger sans qu’elle soit sur le cadre et aller rouler avec un parcours court ?
@JcSituationsАй бұрын
appelles decathlon flemmard
@quesacofil2b5 ай бұрын
Vidéo intéressante mais alors quels débit et vitesse pour les explications, cela en est réellement fatigant ! Même en changeant la vitesse de la vidéo c'est assez pénible au bout d'un moment, c'est dommage, il faut améliorer cela.
@TransitionVelo5 ай бұрын
Merci pour les encouragements ! Nous avions vite cerné le problème de débit qui est très accentué par le montage agressif de la vidéo. C'était l'une des premières vidéo test de la chaîne, si vous visionnez des vidéos plus récentes vous verrez que c'est beaucoup plus posé 😅 et heureusement hihi
@quesacofil2b5 ай бұрын
@@TransitionVelo Bon ok, vous êtes pardonné cette fois ci ! 😂A part cela les images sont extra avec les quelques effets sympas aussi. Bon chemin pour la suite alors ! 🚴😎
@pascal35573 ай бұрын
Visiblement la hauteur du guidon ne se règle pas !!! Point négatif peut être ???
@henriponzanelli237610 ай бұрын
Parler un peu plus vite , on s'endort
@MEMORODieBankderErinnerungeneV3 ай бұрын
🤣
@xylogloss59052 ай бұрын
Super vélo avec ses vitesses automatiques, mais pas très confortable, pneus pas assez larges. Manque suspensions à l’avant, selle sans suspension. Batterie non rechargeable sur le vélo.
@jmrvr644 ай бұрын
son prix a baissé pour atteindre 2499 euros, si ça vous tente.
@julescesar67202 ай бұрын
Problème pour les dames la barre du milieu qu'elle dommage
@TransitionVelo2 ай бұрын
Ce vélo existe aussi avec un cadre plus bas ! 😉
@raptor-red10 ай бұрын
10% à 20 km/h même en pesant 60 kg, requiert 550W, impossible ou alors on se demande pour quoi tu as une assistance électrique, tu iras plus vite sur le plat et pas beaucoup moins vite en côte disons 15 km/h avec un vélo de 10 kg ou alors le moteur est débridé pour les côtes sinon habituellement en vae ne me décroche pas dans une côte, car ces cyclistes ont du mou de chat dans les cuisses. (50W puisque même 100W requit à 20kmh sur le plat, ils le font en AE)
@pascalchapas421810 ай бұрын
Perso 250w +150 peinard =400w tu ne risque pas de suivre longtemps ou alors tu peux aller chez les pros😊
@lebucheois9 ай бұрын
Il y a deux problèmes dans ce qui est dit, le bridage et le poids du vélo, 100 watts sur le plat, c'est avec quel vélo ? le mien fait 30 kilos, a une résistance du moteur et des pneus plus larges, je pense qu'à 20 sur le plat, on dépasse largement les 200 watts en vae. Sans assistance, ce genre de vélo, sur le plat, c'est mort, même pour toi, essaye... donc en gros, tu as tort et raison, car si le gars a un très bon vélo débridé, et que c'est une bête, il te ratatine, c'est sûr, même en 250 watts. Si les deux sont des bêtes, même niveau, selon le terrain, mais que le vae est merdique, c'est ? je n'en sais rien perso, peut-être que le musculaire gagnera.
@jeanpierreallouis21710 ай бұрын
le teenway c go 600 1500E voir moin ET mieux
@TransitionVelo10 ай бұрын
Difficile de comparer un vélo hybride léger comme le Tenway que vous citer avec le LD920E. Ils ne se destinent pas aux mêmes personnes ni aux mêmes usages.
@jedisct15 ай бұрын
65 Nm c'est un peu faible.
@TransitionVelo5 ай бұрын
Pour le coup il est vrai que l'on indique souvent le couple moteur maximal comme un point de comparaison de la puissance des vélos, mais il ne s'agit pas d'un indicateur parfait et à couple identique, deux vélos peuvent avoir des comportements différents (en fonction de la partie cycle notamment, mais aussi de la cartographie du moteur ou des plages dans lesquels le couple maximal est réellement délivré). Bref, tout ça pour dire que les sensations sur ce moteur Owuru (65 Nm) se rapprochent vraiment, en termes de puissance, de ce que l'on trouve sur des moteurs centraux Bosch ou Yamaha plus puissants sur le papier.
@TheSOFRANA10 ай бұрын
Faudrait respirer un peu entre les phrases, le discours serait moins chiant.
@Zayker00010 ай бұрын
C’est le montage, dommage.
@Franchusse10 ай бұрын
Non c’est à cause d’hidalgo : s’il respire il meurt ! Enfin d’après elle ….
@justunoeil10 ай бұрын
J’avoue c’est épuisant
@michelkleo52202 ай бұрын
Au contraire j'ai trouvé que c'était vachement bien.
@JcSituationsАй бұрын
tu as raison
@CycloTourist9 ай бұрын
Tu parles beaucoup trop vite. Pourquoi ne pouvez-vous pas parler de manière à ce que les personnes dont la langue maternelle n'est pas le français puissent vous comprendre ? Obtenez-vous un bonus pour avoir prononcé beaucoup de mots par minute ?
@syrah-eole578310 ай бұрын
Il est bien mais pour ce prix la il n'a pas de suspension à l'arrière, Décathlon se goinfre et prends ces clients pour des buses. Tant mieux si cela marche, c'est idéale pour les bobos.
@lebucheois9 ай бұрын
On est tjs le bobo de quelqu'un, tu as quoi comme voiture ? une r11? comme vêtements ? carrefour? . perso, j'ai une voiture de merde, mais un vae correct, car je suis tout le temps dessus. 3000 euros, c'est cher, mais si tu en fait... pas plus qu'une harley, une tesla, du lacoste, de l'apple etc... c'est des produits quand même tres sympa, surtout quand on a les moyens de se les offrir, ok, mais pas que, une fois pour se faire plaisir...
@didier390010 ай бұрын
Encore trop cher
@mooze60463 күн бұрын
Respire un peu. 😂😂
@TransitionVeloКүн бұрын
C'est fait. Ça va mieux 😅 (blague à part on a vite corrigé le tir sur les pauses, le montage, le ton ... les vidéos sont beaucoup plus posées désormais ;)
@ReyBox4210 ай бұрын
250 W, legislation française. Perso je n'habite pas la region parisienne, je suis dans une ville ou il n'y a que des pentes rude. 250 W c'est tres insuffisant, de plus j'ai le Elops 500 E, pas assez puissant, soucis de pédalier, et support de batterie fragile, vélo de 3 mois, et service après vente décathlon de ma région nul et indiffèrent une fois le velo vendu, bah on se demerde quoi. Donc en ce qui me concerne plus chez Decat...
@cyclisteauvergnat601210 ай бұрын
Mon vtt je l'ai électrifié avec un kit à système dynamo mon vtt fait quasiment le même poids que sans soit moins de 5kg. Et l'avantage c'est l'autonomie illimité vue que pas de batterie
@jmsci740710 ай бұрын
@@cyclisteauvergnat6012 j'aimerai bien avoir des infos sur ton systeme
@cyclisteauvergnat601210 ай бұрын
@@jmsci7407 c'est le même système qu'utilise les vélo pipop mais en version de poche et avec la conservation de mes trois plateaux toujours utilisable
@pascalchapas421810 ай бұрын
J'ai aussi le ld 500 1800kms ras décathlon Clermont 🤗
@ezechiele.60018 ай бұрын
Mon réparateur de vélo m'a déconseillé les nouveaux vélos vendus par Décathlon !
@CGZ.8 ай бұрын
3000€😂😂😂? Tu rigoles non,,?😮
@jeanpierreallouis21710 ай бұрын
ET 3000e ces juste abusee
@jert100010 ай бұрын
3000 balles pour ça... J'ai payé 200 balles le mien et sur Paris avec les risques de vol c'est nickel. En haute montagne je veux bien mais là 😮
@markisback2 ай бұрын
Le débit est atroce.
@TransitionVelo2 ай бұрын
On sait , et le montage non stop n'aide pas :) On a fait des progrès depuis ahah , heureusement 😅
@fredp85168 ай бұрын
Hors de prix ! Le mien 1200€ top qualité, 2 vitesses auto avec capteur de couple ds pédalier.
@TransitionVelo8 ай бұрын
De quel modèle s’agit-il ?
@christianbriffa29592 ай бұрын
😮bonjvoir !! C'est trop mou , pourquoi..j'vais me faire reposer......
@TransitionVelo2 ай бұрын
On essaiera d'aller plus vite la prochaine fois... :D ahah
@christianbriffa2959Ай бұрын
@@TransitionVelo j'adore votre réponse......Vive la dérision ....et le BTWIN 920E bien sur !!!
@nicolasnaumceski9209Ай бұрын
mais il me casse les pieds...tu respires un peu !...?
@TransitionVeloАй бұрын
Tout en apnée ! Ahah. Non en réalité le montage est éreintant sur cette vidéo, c'était une de nos premières, merci de votre indulgence et regardez nos vidéos plus récentes, on a corrigé le tir 😅 (heureusement)
@alainlem450610 ай бұрын
Un "vélo" électrique n'est pas un vélo.
@JL-lm9yp10 ай бұрын
Le commentaire du ringard de base 🥴 faut évoluer poto
@TheKamaz8210 ай бұрын
Oui c’est souvent surdimensionné pour l’utilisation. Souvent un choix de flemmards avec un bon porte monnaie
@MrCed6810 ай бұрын
Mon dieu quelle ouverture d’esprit… Vous devriez m’accompagner pendant une de mes sorties en montagne en VTTAE, et après 55 km et 1800 m de D+ sur des parcours exigeants et techniques, je pourrais ainsi voir si vous êtes aptes à juger ce que signifie faire du vélo ou pas.
@lioneljeanne327210 ай бұрын
@@MrCed68le VTTAE sert surtout à aller plus loin et plus haut avec moins de fatigue.
@MrCed6810 ай бұрын
@@lioneljeanne3272 absolument 👍🏻. Et de continuer à pratiquer notre passion lorsqu’on a des problèmes de genoux (comme moi). Rien à voir avec la flemme et le porte monnaie comme on peut lire au-dessus 🙄.