C’est un super moteur

Merci ! 😁

Y zon baissé le prix !

C’est vrai ! Ce vélo est super mais il reste énormément pour l’améliorer. Surtout en confort.

Ouais j’ai l’impression que c’est un super moteur

oui, le montage est trop "cut" une petite transition entre les plans serait la bienvenue; ce qui permettrait de ménager quelques silences...j'ai eu du mal à aller jusqu'au bout.

Nous sommes tous épuisés 😢😢

C’est un moteur qui est amené à être utilisé plus largement chez Decathlon, d’après ce qui nous a été dit !

Oui, tu as raison, c'est une bombe, a tous niveaux, j'espère que tu as une bonne assurance?.

Moteur central ou arrière ?

Illégal sur voie public pour un VAE en France

on est tous d'accord avec toi, mais ce n'est pas le sujet, si tu peux encore faire du vélo musculaire, sans trop souffrir, la question se pose même pas, il faut continuer.

Ça c'est le cas de tous vélos électriques.... ceci dit les autres vélos en cas de problème sur les pignons, dérailleurs ce sera pareil

Decathlon justifie ça par un entretien plus simple en SAV.

@@TransitionVelo ça et un cadre plus simple à fabriquer. Pour une courroie il faut que le hauban arrière s'ouvre et avoir un axe de roue réglable horizontalement, avec deux vis, pour la tension de la courroie. Rien de tout ça sur ce vélo, ça rend la réparation d'une crevaison arrière tellement plus rapide, perso je suis fan !

Certainement.

Oui jean même beaucoup plus vite avec mon vtt sans freiné en descente je peux facilement atteindre les 100 voir bien plus

il a dit pas plus que 27 sinon les distances se contractent ou l'on voyage dans temps, nom de Zeus

Pas sûr, mon vélo quand tu passes au-dessus dès 25, le moteur ce coupe, normal, maissssssssssssss ca te freine a mort, donc tu peux aller au-dessus, mais c'est la mort.

@@lebucheois si c'est le cas votre vélo n'est pas en roue libre. Très étonnant et pas un gage de qualité.

sa vitesse est limitée légalement, pas par le poids de celui-ci (tous les VAE sont lourds ceci dit en passant). il y a beaucoup de commentaires ici de gens qui ne savent pas ce qu'est un VAE...

@@jmrvr64 😂😂😂 ca fait depuis 2010 que je roule en vae, comme vélo taf (2x25 km / jour ! J'ai essayé les plus connus des vae, dernièrement l'ellipse e1, le Lemmo ... un cowboy (20 kg) est limité a 25 km/h sauf qu'il est beaucoup plus leger, comme le lemmo, donc l'emmener au delà des 25 km/h ce nest pas un soucis. . Le lemmo peut se debrailler en mécanique, idem, aucun soucis pour le transporter (18kg) .j'ai plusieurs vélo musculaire. Il y en a qui ne connais rien au vae et qui se permette de répondre...

@@jesuisledocteur votre message ne donnait pas forcément cette impression.

@@jesuisledocteur j'ajoute que 18kg pour le lemmo : wow c'est remarquable. le mien fait 26.5 kg...

@@jmrvr64 c’est toi qui n’y connais rien… la limite c’est pour l’assistance seulement mais la il est dit que une fois coupée meme en mettant toute la force musculaire c’est pas possible d’aller plus vite

La plus petite taille de cadre est donnée pour des cyclistes de 1,55 m sur le modèle à cadre bas.

@@TransitionVelo pas de grande taille XL non plus !

Ce ne sont pas tout à fait les mêmes systèmes !

​@@TransitionVelo c'est les mêmes

C'est excessivement cher 😮

Avec un moteur de 250W c'est impossible. Un poids léger va faire peut être 12 ou 15 km /h en forçant à fond en musculaire sur les pédales.

Tout dépend ce qu’on entend par « chemin ». Pour des chemins type bord de canal, voies vertes et sentiers entretenus, le LD920E pourra s’en sortir.

C'est pamal aussi la largeur des pneus qui le limite la dessus. 40 de large en max est vraiment pas terrible. J'ai des pneus city 55 à l'avant et vers 40 à l'arrière sur mon vtt et franchement je me sens très bien même si pneus city. J'avais des 40 avant/arrière (c le max de ce vélo) et c'était casse gueule dès que l'on est pas sur le bitume.

Ben je suppose que l'on arrive facilement à 25 km/h et que 27-28, c'est en poussant vraiment bien sur les pédales. J'ai ça sur mon expl700 decathlon.

appelles decathlon flemmard

Merci pour les encouragements ! Nous avions vite cerné le problème de débit qui est très accentué par le montage agressif de la vidéo. C'était l'une des premières vidéo test de la chaîne, si vous visionnez des vidéos plus récentes vous verrez que c'est beaucoup plus posé 😅 et heureusement hihi

@@TransitionVelo Bon ok, vous êtes pardonné cette fois ci ! 😂A part cela les images sont extra avec les quelques effets sympas aussi. Bon chemin pour la suite alors ! 🚴😎

🤣

Ce vélo existe aussi avec un cadre plus bas ! 😉

Perso 250w +150 peinard =400w tu ne risque pas de suivre longtemps ou alors tu peux aller chez les pros😊

Il y a deux problèmes dans ce qui est dit, le bridage et le poids du vélo, 100 watts sur le plat, c'est avec quel vélo ? le mien fait 30 kilos, a une résistance du moteur et des pneus plus larges, je pense qu'à 20 sur le plat, on dépasse largement les 200 watts en vae. Sans assistance, ce genre de vélo, sur le plat, c'est mort, même pour toi, essaye... donc en gros, tu as tort et raison, car si le gars a un très bon vélo débridé, et que c'est une bête, il te ratatine, c'est sûr, même en 250 watts. Si les deux sont des bêtes, même niveau, selon le terrain, mais que le vae est merdique, c'est ? je n'en sais rien perso, peut-être que le musculaire gagnera.

Difficile de comparer un vélo hybride léger comme le Tenway que vous citer avec le LD920E. Ils ne se destinent pas aux mêmes personnes ni aux mêmes usages.

Pour le coup il est vrai que l'on indique souvent le couple moteur maximal comme un point de comparaison de la puissance des vélos, mais il ne s'agit pas d'un indicateur parfait et à couple identique, deux vélos peuvent avoir des comportements différents (en fonction de la partie cycle notamment, mais aussi de la cartographie du moteur ou des plages dans lesquels le couple maximal est réellement délivré). Bref, tout ça pour dire que les sensations sur ce moteur Owuru (65 Nm) se rapprochent vraiment, en termes de puissance, de ce que l'on trouve sur des moteurs centraux Bosch ou Yamaha plus puissants sur le papier.

C’est le montage, dommage.

Non c’est à cause d’hidalgo : s’il respire il meurt ! Enfin d’après elle ….

J’avoue c’est épuisant

Au contraire j'ai trouvé que c'était vachement bien.

tu as raison

On est tjs le bobo de quelqu'un, tu as quoi comme voiture ? une r11? comme vêtements ? carrefour? . perso, j'ai une voiture de merde, mais un vae correct, car je suis tout le temps dessus. 3000 euros, c'est cher, mais si tu en fait... pas plus qu'une harley, une tesla, du lacoste, de l'apple etc... c'est des produits quand même tres sympa, surtout quand on a les moyens de se les offrir, ok, mais pas que, une fois pour se faire plaisir...

C'est fait. Ça va mieux 😅 (blague à part on a vite corrigé le tir sur les pauses, le montage, le ton ... les vidéos sont beaucoup plus posées désormais ;)

Mon vtt je l'ai électrifié avec un kit à système dynamo mon vtt fait quasiment le même poids que sans soit moins de 5kg. Et l'avantage c'est l'autonomie illimité vue que pas de batterie

@@cyclisteauvergnat6012 j'aimerai bien avoir des infos sur ton systeme

@@jmsci7407 c'est le même système qu'utilise les vélo pipop mais en version de poche et avec la conservation de mes trois plateaux toujours utilisable

J'ai aussi le ld 500 1800kms ras décathlon Clermont 🤗

Mon réparateur de vélo m'a déconseillé les nouveaux vélos vendus par Décathlon !

On sait , et le montage non stop n'aide pas :) On a fait des progrès depuis ahah , heureusement 😅

De quel modèle s’agit-il ?

On essaiera d'aller plus vite la prochaine fois... :D ahah

@@TransitionVelo j'adore votre réponse......Vive la dérision ....et le BTWIN 920E bien sur !!!

Tout en apnée ! Ahah. Non en réalité le montage est éreintant sur cette vidéo, c'était une de nos premières, merci de votre indulgence et regardez nos vidéos plus récentes, on a corrigé le tir 😅 (heureusement)

Le commentaire du ringard de base 🥴 faut évoluer poto

Oui c’est souvent surdimensionné pour l’utilisation. Souvent un choix de flemmards avec un bon porte monnaie

Mon dieu quelle ouverture d’esprit… Vous devriez m’accompagner pendant une de mes sorties en montagne en VTTAE, et après 55 km et 1800 m de D+ sur des parcours exigeants et techniques, je pourrais ainsi voir si vous êtes aptes à juger ce que signifie faire du vélo ou pas.

@@MrCed68le VTTAE sert surtout à aller plus loin et plus haut avec moins de fatigue.

@@lioneljeanne3272 absolument 👍🏻. Et de continuer à pratiquer notre passion lorsqu’on a des problèmes de genoux (comme moi). Rien à voir avec la flemme et le porte monnaie comme on peut lire au-dessus 🙄.