Test Fat Bike électrique bi-moteur DUOTTS S26 : Je n'ai pas atteint ses limites 😅 !

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2 ай бұрын

Ce test est une première pour moi, un vélo électrique à 2 moteurs, chacun de 750W, et encore mieux, il s'agit d'un Fat Bike, mon style préféré 😃 ! Allons voir ce qu'il a dans le sac, j'ai une piste très raide à lui faire déguster !
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#duotts #s26 #fatbike

Пікірлер: 93

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Ce test est une première pour moi, un vélo électrique à 2 moteurs, chacun de 750W, et encore mieux, il s'agit d'un Fat Bike, mon style préféré 😃 ! Allons voir ce qu'il a dans le sac, j'ai une piste très raide à lui faire déguster ! DUOTTS S26 duotts.com/fr/products/s26?ref=FABIANQ 📣 Code promo 👉 FABIAN Vidéo d'assemblage kzfaq.info/get/bejne/itNdaNZhx9PYfqM.html Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne kzfaq.info/love/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Mug et T-Shirt www.dhesif.com/54-fab-b Ma montre amzn.to/41F5XW7 Suivez moi sur : FAB-BIKES kzfaq.info/love/6WG5_CLgs04CmoDgx-ef5Q Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #duotts #s26 #fatbike

@alanpistolero3777 Ай бұрын

Une montagne de merci pour toutes ces vidéos longues de test de vélos électriques. Personnellement, c'est rafraichissant, dépaysant, je ne m'en lasse pas. Je vibre avec toi, et tes commentaires éclairés viennent ponctués ces balades plus ou moins mouvementées, toujours dans ce cadre magnifique en perpétuel changement. Ici au détour d'un chemin une biche, là une chenille au milieu de la piste, je finis par me laisser porter oubliant totalement l'objet premier de la vidéo. Bravo pour ces tests hors du commun, hors normes et chronophages et merci de nous faire partager ton amour de la nature à travers tes propos pleins de respect et d'humilité envers elle 🐛🚴‍♀

@FAB-Bikes Ай бұрын

C'est moi qui te remercie pour ton commentaire 😃 ! Ça fait vraiment plaisir car c'est pas souvent que je tombe sur quelqu'un d'aussi réceptif à mon style de vidéo, en général c'est trop long, trop de blabla, etc... 😅. Mais rien qu'un commentaire comme le tiens me motive à continuer de faire comme je fais, même si ça intéresse faiblement. Au plaisir dans un prochain test 😉.

@SikAp0 2 ай бұрын

C'est la fête des Duotts en ce moment! fabulous fab biker ton homologue a atteint les limites du s26 lors de sa derniere video. je m'abonne aussi

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Ils doivent être en grosse campagne de com 😄. Yes, il est bon le Fab 😁👍

@Mr_honhon Ай бұрын

J'ai reçu aussi en test bientôt sur ma chaine youtube 😅😅 je vais le bombardée for moi

@Vitaly13_13 Ай бұрын

J'habite sur la côte Atlantique et croyez moi les couchés de soleil sur la plage avec ce vélo est tout simplement extraordinaire 👈

@egidioztto8424 17 күн бұрын

Complimenti per la recensione. E' la migliore che ho trovato su KZfaq, e sono mesi che guardo questa bici. Grazie

@FAB-Bikes 17 күн бұрын

Merci beaucoup 😉👍 !

@michelcasalis9075 24 күн бұрын

Merci pour le partage

@FAB-Bikes 23 күн бұрын

Avec plaisir 😉 !

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

Bonjour Mr fab-b À changer d'horaire Jsuis là je look 😁👋

@FabulousFabBiker 2 ай бұрын

Yo Fab ! Génial ton test ! Alors t'as vu, il décoiffe le bouzin ! J'ai bien ri quand j'ai remarqué que tu avais appuyé par mégarde sur le comodo pour activer les lumières pendant toutes la vidéo (j'ai fait pareil 😂) Du coup j'ai abaissé celui-ci pour ne plus être embêté. D'autre part tu peux aller sur le programme "P12" du Display et mettre le "punch" à 1 au lieu de "3" par défaut. Cela aura pour effet d'économiser grandement l'autonomie et garder un meilleur contrôle du S26. En 5 par contre tu es satellisé direct. La bise et hâte de voir de nouveaux tests !

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Salut Fab, merci mec ! Ouais, il arrache, t'avais raison 😁. Merci pour le conseil, j'ai pas exploré le display encore (fais une petite vidéo spéciale réglages sur celui là d'ailleurs, ça va t’amener des vues et du monde 😉). A+ 🙂

@FabulousFabBiker 2 ай бұрын

@@FAB-Bikes C'est pas une mauvaise idée vieux ! Faudra quand se fasse un ride ensemble un jour. La bise Fab

@beremi15 Ай бұрын

Très bonne vidéo. Ça donne une bonne idée du matériel 👍

@FAB-Bikes Ай бұрын

Merci ! C'est mon but, voir ce qu'on peut espérer pour ne pas être déçu 😉.

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

Magnifique la grosse patate 😁💪💪💪

@hjbhjb6951 26 күн бұрын

Pour bien gérer la batterie il faut mettre en mode 1 ou 2 avec 2 moteurs c'est le meilleur compromis 😉

@zmgzmg1587 15 күн бұрын

Bonjour Fabian, merci pour cette vidéo très complète, et pour tes réponses aux commentaires ci-dessous. C'est très agréable de visionner un test de performance qui n'oublie pas l'utilité première d'un tel véhicule, qui en mon sens réside dans le plaisir de se fondre dans un environnement varié aux reliefs accidentés. Ces deux objectifs sont superbement atteints. Des problèmes de santé ne me permettent plus de randonner à pied (tendinites chroniques aux talons d'Achille) et je me dis qu'un vélo de ce type pourrait me permettre de retrouver le plaisir de crapahuter dans mon environnement qui ressemble au tien.(forêt de Grésigne et ses alentours) Mon questionnement porte sur la puissance des moteurs : à 21:03 tu montes un raidillon sans toucher pied à terre. avec les deux moteurs 750w. en fonction, la gâchette enclenchée sur un degré d'assistance 5 et une vitesse de 12-15 km/... tu en sors essoufflé. Aurais-tu réussi à monter cette pente à une vitesse inférieure ? autrement dit, une assistance réglée sur 4, t'aurait-elle permis de monter moins vite et plus confortablement ? Des moteurs de 1 000w. peuvent-ils éventuellement améliorer la performance (monter plus tranquillement) sur ce genre de raidillon. Et question subsidiaire : dans cette situation (forte pente chaotique) pour un cyclomotoriste de 95 kg., deux moteurs de 1000w. peuvent-ils être utiles ou n'apporteront-t-il que peu d'avantages supplémentaires ? en espérant que tu pourras prendre le temps de me répondre, encore merci.

@FAB-Bikes 12 күн бұрын

Bonjour, Avec plaisir ! Content que tu aies apprécié 😁. Concernant le raidillon, ce n'est en réalité pas une piste qu'on emprunterai, on ne s'en rend pas compte mais c'était vraiment trop raide, bien pour un test "extrême" mais c'est rare de trouver aussi raide et on y s'aventurerait pas pour le plaisir. Un vélo plus puissant aurait peut être facilité l'ascension mais la difficulté était de garder l'équilibre avec les dévers, la pente et les variations de motricité. Un niveau d'assistance inférieur ne m'aurait pas aidé je pense, au contraire. En résumé, la limite, selon moi, n'était pas tant la puissance du vélo mais la difficulté du terrain. Ce vélo est largement assez puissant pour 99% des situations. Je confirmerais ça si je teste un jour un bi-moteur plus puissant que celui ci. A+ 😉

@sonny9546 Күн бұрын

Les moteur intégrés dans les roues ne sont pas fait pour grimper des murs lentement " au couple " car les moteurs vont vite surchauffer dans ces conditions, dans les grandes côtes on est obligé de rouler suffisamment vite pour refroidir le moteur et si on s'arrête on a souvent plus le couple pour repartir. Faut savoir qu'un moteur électrique est a son rendement maximal quand il tourne à fond et plus tu le fait forcer à faible vitesse plus son rendement chute et plus il chauffe. Autrement dit pour grimper des murs à faible vitesse il faut une grosse démultiplication pour que le moteur puisse "mouliner " sans forcer. C'est pour ça que la majorité des VTTAE de grandes marques on un moteur pédalier, car le moteur dans le pédalier profite de la démultiplication de la transmission du vélo et même avec seulement 250w (en vrai les moteurs du commerce font un peu plus) on peut grimper des murs à faible vitesse.

@fredericvidal1262 2 ай бұрын

Salut fab, belle vidéo, j'ai testé le lankeleisi mg740 plus bimoteur sur "frédo vélo " qui me semble avoir encore plus de couple

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Salut, merci ! Ah oui, il n'est pas suspendu mais avec 2000W il doit arracher nom de Zeus 😃😅 !!!

@boug 6 күн бұрын

J’ai le même vélo ça fait maintenant 3mois que je le utilise pour aller au boulot franchement ville piste cyclable impeccable je roule Côme un dingue en plus en France donc ce qui dise il faudra quitter la France pour rouler avec ça je suis désoler mais il faut savoir utilisé les mode c’est tout

@FAB-Bikes 5 күн бұрын

Merci pour ton retour 😉.

@Objetsbois 2 ай бұрын

Salut Fabian, il arrache le bitume celui-là 🤪😁 Note que le miens, avec juste la roue arrière, je monte de sacrées côtes mais à 25 car bridé (et 250W). J'ai de plus en plus envie de tester un Fat Bike pour voir un peu ce que ça fait, je suis toujours en 1.90....la largeur de 4 pouces ça doit être une folie 😁

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Salut Cyril, grave, le bitume, la terre, les pierres, les bras (si on tombe), il arrache sévère ! Le tient à la légèreté pour lui. La différence avec des pneus large c'est vraiment ce sentiment de sécurité sur tout revêtement, t'es rarement pris de court.

@Objetsbois 2 ай бұрын

@@FAB-Bikes C'est clair qu'il vaut mieux ne pas tomber 😁 Faut dire que le moteur sur la roue avant peut jouer des tours. Il faudra vraiment que je puisse tester un fat bike, l'expérience de conduite doit carrément changer....hâte qu'une marque m'en propose un un jour...pour le moment, calme plat 🤣

@Eclateman-PC-FPV Ай бұрын

Mais non c'est pas abusé, perso je fais du trial avec..lol. C'est une bombe!!!!

@FAB-Bikes Ай бұрын

😂😜👍

@gregorylamoitte7964 2 ай бұрын

Salut FAB 😊 De la folie 😅. P'tain j'adore 😊 Le look de la batterie reste à désirer 🙄. Rasso GLB tu y seras ? Amitié Greg 👌

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Bonsoir Greg, Ah ouais, pour le prix il donne des sensations celui là 😁 ! La batterie est vraiment générique et juste posée là. Mais c'est ce qui fait qu'il est pas cher aussi. Ah non, c'est trop loin pour moi ce rasso, en plus j'ai pas du tout l'habitude d'en faire 😄. A+ 🙂

@Gilles645 2 ай бұрын

La vache j’en veux un lol

@fred-san 2 ай бұрын

vois Wesll AWD mais ont capoté sans jamais vraiment voir le jour, c'etait 16.000$ pour un scoot citadin. Sinon c'est genial, tenue de route en devers etc top.

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Ah ouais, intéressant le système ! C'est vrai que ça fait beaucoup de pièces pour toutes ces tringlerie, mais l'idée valable.

@laurenttheret964 2 ай бұрын

J'adore ce velo et ta video a permis de voir la facilité en monté apres vu quil nest pas homologué sur route je ne cest pas si on bénéficie des aide pour velo a assistance électriques avec ce velo si tu a des infos sur ca ca m'intéresse merci et continu a nous faire profiter de tes video 😉

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Salut Laurent, content que tu apprécies mes tests 😃 ! Pour ce vélo il sera impossible de bénéficier d'aides. Pour ça il faut un vélo vraiment homologué 😕. A+

@Sylveris 6 сағат бұрын

@@FAB-BikesConnement 👍🏽😂

@Tazkiller85 2 ай бұрын

Salut Fab, bonne review très complète. Je vais bientôt le tester aussi et j'aimerais lui adapter un tube de selle suspendu pour plus de confort. Pourrais tu me donner le diamètre du tube STP ?

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Salut David, merci 😉 ! Le tube fait 30mm. A+

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

Pourrais tu faire un essai sur du plat gâchette à fond pour voir la vitesse max 😁🙏

@SFJ03863 2 ай бұрын

J'ai fait le test = 50KMH sur du plat, si tu pédale = 60kmh. Autonomie + de 60km, en utilisant principalement assist. 2 et 3, reste 2 barres de batteries. (1,79 - 97kg).

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

C'est ce que je voulais faire mais j'ai presque pas assez de ligne droite sans nid de poule pour le faire 😅

@Mr_honhon Ай бұрын

Je vais le faire le test display 😀

@micheldusud8470 Ай бұрын

Hello j'ai une préférence pour f26 merci pour le partage 👍

@FAB-Bikes Ай бұрын

Bonjour, il doit être très bien aussi, mais moins adapté aux terrains que j'ai parcouru sans suspension arrière 😅. Son cadre est plus sympa en tout cas.

@francois1618 2 ай бұрын

Bonjour Fab, En comparaison avec le trax, le quel préfères tu?

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Salut, le Trax est de meilleure qualité global, l'amortissement est meilleur, les pneus aussi, il est plus facile au quotidien avec son cadre ouvert, et quand même bien puissant, surtout une fois débridé. Mais le Duotts est bluffant en puissance est à un rapport qualité/prix/performance difficile à battre. Je ne vais pas trop t'aider en disant que j'aime les 2 😄.

@francois1618 2 ай бұрын

@@FAB-Bikes Bonjour, Super, Merci pour ton analyse, suite aux vidéos je pense me diriger vers le trax . 👍

@zenox_92 2 ай бұрын

Salut Stp est ce que tu peut faire une vidéo pour montrer les réglages du Display et le débridage

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Salut, je vais voir si je peux faire ça 😉.

@Serpens70 2 ай бұрын

@fred-san 2 ай бұрын

...freinage : Plaquettes sont pas "glacées" ? ( (ont surchauffé pour rien, pieds sur le frein en roulant par ex). Demonter-poncer au papier fin plaquettes (si me souviens), eliminer 'glacage'. Verifier bord plaquettes, quil soit non biseautés, pour avoir 'mordant'. Bref mirait bien celui la, pour la haute savoie, merci pour le test (je tavais demandé de tester bi-moteur si possible)

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Salut, non, juste trop neuve. Sinon oui on peut les "déglacer" avec de l'abrasif. Bon c'est pas cher ce genre de plaquette, autant les remplacer dans ce cas. Je t'assure qu'il assure pour la grimpe, bluffant ! A+

@ericbora1784 16 күн бұрын

j imagine le meme système sur un vélo léger

@brunotoussaintpeintre8693 2 ай бұрын

Faut quitter la france pour utiliser ce velo 😢 j'aime bien ton test toujours au debut sans moteur....peut le font et pourtant en cas de panne c'est interressant de savoir si sur du plat c'est gérable.

@sonny9546 Күн бұрын

Dans quasiment tout les pays européens les lois pour les vélos électriques sont les mêmes.

@brunotoussaintpeintre8693 Күн бұрын

@@sonny9546 alors faut quitter l'Europe 😆

@Sylveris 6 сағат бұрын

@@sonny9546 Justement pas du tout !

@fredericvidal1262 2 ай бұрын

Ha , j'oubliais, belle vidéo, alors un abonné de plus, "frédo vélo "

@guyclairiot7491 Ай бұрын

Fab fat bike ? Le bike plus fat que le bonhomme ! 😂

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

Celui la il faut une carte grise? Assurance ? Contrôle technique ?

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Je ne pense pas qu'on puisse avoir ces documents pour ce vélo.

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

@@FAB-Bikes ok

@sonny9546 Күн бұрын

non puisqu'il n'est pas homologué, ni homologable dans l'état, à moins de le brider à 25.

@nonoleptitrobot Ай бұрын

bonjour tu connais le fat bike benxi seeker 24 ? je trouve qu'il ressemble beaucoup à ton vélo.

@FAB-Bikes Ай бұрын

Salut, oui il se ressemble pas mal avec plusieurs composant identique.

@prologic2457 2 ай бұрын

J'ai semer 2 motards de la gendarmerie avec 🤗

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

🤣😜👍

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

En mode débridé vitesse max c'est quoi ?

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Il est débridé là, et je pense que c'est autour de 60, pour mon poids (64Kg).

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

@@FAB-Bikes bien 😁👌

@TheSHOGUN59 15 күн бұрын

Peut être avoir une deuxième batterie la batterie amovible est lourde ??

@FAB-Bikes 14 күн бұрын

Elle fait 4 Kg il me semble, donc une deuxième ça va faire une ensemble à 44 Kg 😅 !

@TheSHOGUN59 7 күн бұрын

Si tu es pas lourd ça va 4 kg tu peux quand même avoir pas mal de vitesse😅 tu pèse combien v Jesite à acheter tu peux rouler assez rapidement car je passerai d'une trottinette à vélo??

@FAB-Bikes 7 күн бұрын

Je fais 64Kg, donc oui on va dire c'est gérable une deuxième batterie, tu la fixe au porte bagage et tu permute quand la première est presque vide.

@jmnov9034 17 күн бұрын

C'est fou ça en France on n'a pas le droit de monter une côte avec un vélo moteur qui n'a rien d'un vélo....a la réglementation débile de la CE...qui range les vélo moteur dans la catégorie vélo.... j'espère que tout cela va rentrer un jour dans l'ordre un vélo devrait rester sans assistance aucune ...et dès que l'on passe a de l'assistance on rentrerai dans la catégorie vélo a moteur peut importe la puissance car la le soucis ces vae sont importés mais on ne peut pas les immatriculer c'est un comble !

@sonny9546 Күн бұрын

En vrai ils pourraient êtres immatriculés en catégorie cyclomoteur, seulement faudrait que les constructeurs chinois qui fabriquent ces vélos fassent toutes les procédures nécessaires afin d'obtenir l'homologation. Il existe des speed bikes qui sont homologués 45kmh en France, mais la plupart sont des modèles pour la ville. Et le problème c'est que dès que tu rentre dans la catégorie cyclomoteur tu est considéré comme une moto et donc tout les chemins interdits aux motos te seront interdits > et dans ce cas là autant prendre une vrai moto tout terrain.

@SolutionsSavoirFaire Ай бұрын

Cette chaîne existe depuis 2014 ?

@FAB-Bikes Ай бұрын

Salut, non, c'est ma principale qui existe depuis longtemps mais c'est le même compte.

@SolutionsSavoirFaire Ай бұрын

@@FAB-Bikes car je vois 2014 pour cette chaine et 2011 l'autre

@FAB-Bikes Ай бұрын

C'est chelou, 2011 correspond à la création de mon compte youtube, et 2014 c'était ma première vidéo.

@SolutionsSavoirFaire Ай бұрын

@@FAB-Bikes ca indique ca quand on fait "plus" sur ta chaine

@martial7720 2 ай бұрын

je vois pas ou est le prbl de na pas pédaler sinon faut prendre une daube française à 250w et à 3000E😂

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Le problème c'est le sentiment de culpabilité, mais on le dépasse assez vie finalement 🤣.

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

Ton vélo électrique n'est pas un vélo c'est une moto

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

Il existe en vélo électrique full vitesse 110 km/h juste gâchette comme une mobylette

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Je ne sais pas du tout, mais j'oserais pas 🤣

@alexandrealex4972 2 ай бұрын

@@FAB-Bikes 🤣

@123leooel1 2 ай бұрын

C'est bizarre que tu publis des essais de vélos et que tu ne prennes pas le temps de lire les informations sur le vélo avant.

@FAB-Bikes 2 ай бұрын

Oh si, je prends le temps de lire les infos, mais je ne m'en souviens pas forcément. En plus j'en fais pas une obsession, la fiche technique est consultable par tout le monde, le ressenti sur le terrain non, c'est ça qui m'intéresse de transmettre en priorité.