Si on peut on refera oui 👍🏻

Déco vous préférez la quelle ?

Tu n'as visiblement pas compris ce qu'on explique. Le feeling en roulant sur la Z900 incite à monter des rapports et du coup quand on veut attaquer ou mettre un coup d'accélérateur pour dépasser, on se trouve vite en sous régime et on doit donc tomber 2-3 rapports. Sa grande souplesse est un avantage et un inconvénient en même temps. Et concernant le fait que tous les 4 en lignes sont comme ça, c'est faux. On en a essayé pas mal et c'est le seul qui nous a donné cette impression.

Essaye une mt10😂

Avec plaisir 😊

Moi je reçois la mienne cette semaine 😍 (Mica)

Content que notre vidéo t'aide dans ton choix !

Prend la Z .......il y a trop de mt09 en circulation ...

​@@mtyam9283la Z900 se vend deux fois plus que la 09, arrête de dire n'importe quoi.

@@PetSounds38c’est moins cher😅

Désolé, je vois ton commentaire 1 an après 🫣. J’espère que depuis tu as pu trouver ton bonheur. Moi je suis passé de la 990 à la 890R (j’ai racheté la moto à KTM suisse après l’épisode), et je m’amuse beaucoup plus qu’avec la 990 SMR.

La réponse est plutôt simple .. je m'étais promis de toujours garder ma 990 SMR ... et après cet essai j'ai commandé la 890R et la 990 est en vente. La 890 est bien plus légère, maniable, précise que la 990 (10 ans les séparent) mais on retrouve les mêmes sensations, avec toutefois une caractère plus agréable pour les petits trajets en ville. En résumé la 890 est bien plus polyvalente que la 990, mais tout aussi affutée en mode attaque.

Merci ça confirme ce que je pensais. Peux être la position différente quand même? Quoi que... Merci pour cette réponse claire et précise, ça y est mon choix est fait. Plus qu’à tester. Bravo pour ce comparatif !👍

La position change un peu, on est clairement sur un Roadster. Par contre pour aller poser le genou, pas besoin de se cramponner au guidon ... la 890 est un véritable rail sur l’angle

C'est la région Mollendruz / Pied du Jura. Mais depuis la fin de l'été ça devenait compliqué de rouler par là bas sans croiser radars et contrôles techniques.

Bikers HQ ah ok! Merci de l’info les mecs, et superbe vidéo au passage :)

Parce qu’elles ne sont pas tombées en panne pendant le test 😂 Je pense que tu parles de la KTM, et bien pour te rassurer, j’ai racheté la moto à KTM suisse après le tournage de l’épisode et à ce jour je n’ai aucun souci à part le contacteur de frein qui avait un peu grippé et allumait le feu de frein et coupait le régulateur de vitesse. Sinon aucun souci et elle a bientôt 15’000 km

Comparé à la KTM, la MT09 SP bouge plus. Rien à voir avec la version non-SP mais c’est pas aussi rigide et stable que la duke

@@BikersHQ oui la dessus OK soucis mais vous dites que la MT09SP pompe, perso je la trouve "seche" sur les choc (reglage standart et je pese 85kg équipé") Merci a vous pour ce test ;-)

Le plus gros problème reste la répartition des masses, qui rends la moto trop légère sur son train avant, donnant un ressenti abstrait qu importe le reglage de fourche !

Probablement parce que la SE n'était pas encore sortie... On demande les motos aux importateurs en leur précisant le but de la vidéo, c'est eux qui choisissent le modèle mis à disposition. Kawasaki savait que la moto allait être comparée à la R et la SP.

C’est tes goûts perso. J’avais la 990 SMR, j’avais à l’époque moins aimé la SD990 et je trouve la 890R (pas testé le modèle de base) vraiment en dessus.

Cause we live in Switzerland 😆

@@BikersHQ im not complaining about you guys...the complain is more about how come no English language channels do this obvious comparison! I speak 2 languages unfortunately neither are French...English subs maybe?

RealOrbit - Australia unfortunately automatic subtitles don’t work and doing that ourself would take way too much time.

Si on peut !

Ha bas ça

Grave ca pisse l'huile de partout + soucis boite et embrayage + électronique qui merde

Il n’y a pas qu’en France qu’on parle le français. Et devine quoi … BIKERS HQ est une chaîne suisse. Et chez nous on dit septante, huitante, nonante… si tu réfléchis deux seconde c’est bien plus logique que de faire des additions pour dire 70, des multiplications pour 80, puis des multiplications et additions pour dire 90 😜

@@BikersHQ logique je sais pas de la fainéantise fort possible xD

@@tonytoshiro4695 Ouais bon si ça te gêne, n'hésites pas à passer ton chemin.

​@@BikersHQ mdr énorme j'avais jamais fais spécialement attention

@@razzak2007 ah certain ça leur fait tout drôle d’entendre autre chose que ce que leur petit esprit bien étroit considère être la seule façon correcte de parler français (tout en truffant leur commentaire de fautes d’orthographe) 😂. On doit tous être fier de notre culture et être ouvert à celle des autres.

Alors vas-y les deux nuls attendent que tu leur explique en quoi ces motos sont si incomparables. Insulter les gens viens généralement quand on est en manque d'arguments (et d'éducation...). Tu as l'air d'être un grand champion en tout cas, nous sommes impressionnés. Mais on doute fortement que tu aies posé tes fesses sur autre chose que ta Z900 pour en parler comme si c'était la moto la plus sportive du marché. On doute également que tu aies regardé nos autres vidéos, tu te serais peut-être rendu compte qu'on a fait pas mal de tests, et que la majorité des motos nous sont mises à disposition par les importateurs. Ce qui tendrait à prouver qu'on est pas si nuls que ça, même si on ne se prétend en aucun cas comme étant au dessus de qui que ce soit. Allé on te laisse dans ta rage et on t'invite quand même à essayer autre chose qu'une Z900 pour te rendre compte qu'un moto qui fait 30kg de moins et qui a des vrais suspensions et freins, ça fait quand même une grosse différence. (Duke 890R ou Street 765 RS par exemple).

@@BikersHQ mais gros lol ! Insulté ? Vous êtes a fleur de peau les gars ou quoi ? Tu peux faire 30kg de moins et être mal reparti au niveau du poids, les suspensions de la z900 sont de bonne qualité ! C'est pas du Ohlins mais c'est pas Wish non plus ! J'ai essayé d'autres moto dans ma vie, mais contrairement a toi j'ai poussé réellement cette moto qu'est la z900 dans ses limites en ce qui concerne une attitude sportive ! Tu ne peux pas comparer un bi avec un tri ou un 4 cylindre ! La dynamique et la conduite ne peuvent être similaire ! Tout motard le sait et je ne suis pas le seul a te le dire ! Fait toi passer pour "REPORTER" tu n'en demeure pas moins qu'un simple mec derrière une caméra qui fait des comparatifs non objectif et non complet ! Tu parles de rage et c'est moi qui n'est pas d'arguments ? Tu parles de ma personne comme si tu la connaissais en diffamant... et tu penses être credible ou plus malin ? Continu tes pseudo test va, et arrête de faire ton intéressant, la seule personne que tu intéressés réellement c'est ton amour propre narcissique ! Avoir plusieurs moto car on te les prête ne fait pas de toi un meilleur pilote que les autres ! J'ai une idée pour ton prochain test tiens ! Si tu comparais une Zx10r et une H2R ? C'est vrai que c'est très similaire hein ??? Allez Ciao Rémi susceptible !

@@deltaraw5258 Franchement t'es génial mec... Tu défends la moto que tu as choisie et achetée, c'est tout à ton honneur. Mais franchement, pourquoi on ne pourrait pas comparer un 2, 3 ou 4 cylindre sachant que ces motos s'adressent à peu de choses près aux même utilisateurs. Va essayer une 890R ou une Street RS et on en reparle des suspensions de la Z900 après. Une ZX10R et une H2R tu dis ? ben la ZX10R je l'ai.... reste plus qu'à trouver une H2R ;). Sauf que là on serait effectivement dans de l'incomparable parce qu'une H2R n'est pas homologuée pour la route et que les cibles sont clairement différentes (perso en tant que propriétaire d'une ZX10R, la H2R m'intéresse comme vitrine technologique mais en aucun cas comme choix potentiel pour ma prochaine sportive). Là on parle de 3 roasters mid-size qui se font clairement concurrence au niveau des ventes.

@@BikersHQ j'ai déjà tout bien expliqué et détaillé, tu comprends pas ou tu ne veux pas comprendre... quoi qu'il en soit, le débat s'arrête ! Parler a un sourd et montrer un chemin à un aveugle n'apporte que le fruit de l'échec a venir ! Bonne continuation jusqu'à la fin

@@deltaraw5258 Je te retourne le compliment. Bonne continuation également.