Test Kia EV6 RWD 2022 : ENFIN une VRAIE concurrente de la Tesla Model 3 !

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00:00 Présentation générales
05:05 Des technos inédites !
06:23 Motorisations et performances
08:20 Recharge et batteries
11:30 Planificateur d'itinéraire
13:13 Autonomie et conduite sur autoroute
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Пікірлер: 64

@alainborgeat5320 Жыл бұрын

Joli swing sylvia 😜 merci pour ces vidéos tjs bien complètes

@jeromefavre7948 2 жыл бұрын

Toujours de bonne analyse et pas de parti pris j’adore

@mac4ever 2 жыл бұрын

Merci !

@jean-baptisted3948 2 жыл бұрын

Salut Didier. Je pense qu’il n’y a que chez Tesla que le planificateur+réseau est intéressant. J’ai un Hyundai KONA et comme tout le monde je me balade avec Charmap et ABRP. D’ailleurs tu pourrais laisser sous entendre (c’est peut-être pas 100% reglo ) dans tes interventions(celle-ci ou ORLM) qu’avec un OBD2 L’application ABRP arrive à lire la conso instantanée .

@skypitosskypitos8411 2 жыл бұрын

Très bien pour votre présentation, toutefois vous informe que la législation Française est très stricte sur les caméras et la voie publique en effet: Lorsqu'une caméra de surveillance est installée aucune déclaration à la préfecture est obligatoire. Cependant, une déclaration à la CNIL est nécessaire pour être en conformité avec la loi française ce que les gens ignorent!

@mazakmazak3032 2 жыл бұрын

Merci Didier, toujours aussi agréable à regarder ces tests de voitures électriques ;-)

@mac4ever 2 жыл бұрын

Merci chef !

@pazoo974 Жыл бұрын

Pour la fermeture sans télécommande : il existe un tips en tapotant la poignée pour fermer le véhicule

@francois7667 2 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo forte intéressante. Pensez-vous essayer le modèle Mazda ? Merci

@mac4ever 2 жыл бұрын

Merci :) On a essayé la MX-30 déjà : kzfaq.info/get/bejne/iLGapLOCksqveas.html

@Antho2030 2 жыл бұрын

Les prix ioniq et ev6 aussi ont augmenté de plus de 3k€ ce c’est plus interessant maintenant et de tte façon les délais sont de plus d’un an, tant pis pour eux ils n’en vendront plus

@gillesdelion92 2 жыл бұрын

Une voiture électrique élue voiture de l’année sans de pompe à chaleur de série ce n’est pas une voiture électrique ou l’autonomie va diminuer très rapidement quand les futurs propriétaires vont utiliser le chauffage etc . Même Tesla l’a compris elle est de série sur la modèle 3 . Kia installe la pompe à chaleur de série en Belgique et en Allemagne et nous c’est 1500€ de plus en France j’ai demandé à kia France pourquoi ils m’ont répondu que l’on vivait dans pays avec un climat tempéré mais quand il fait -10 degrés c’est la même température partout .

@jonahs1920 Жыл бұрын

Les voitures sont top mais si vous cherchez un service clientèle de qualité passez votre chemin. Stinger immobilisée pour 2-3 mois car en attente d'une pièce de rechange. Pour le prêt du véhicule après 4jrs de tentatives et 3 emails au près de Kia France leur réponse bin faut vous débrouiller. Pour une voiture a plus de 50k€ voici le magnifique service de Kia. De bonnes voitures mais le service clientèle de Kia France est plus que nullissime. Pour ce qui comme moi était confiant avec une garantie de 7ans jusqu'au 1er souci rencontré 🤔.

@Barbu_Deluxe 2 жыл бұрын

Un test très intéressant. J’espère que les constructeurs vont proposer plus de modèles aussi beaux pour le commun des mortels parce que là le ticket d’entrée est quand même stratosphérique.

@mac4ever 2 жыл бұрын

Faut aussi raisonner en lissé, avec du leasing par exemple ou un prêt à 1%.... le cout mensuel peut revenir au prix d'une thermique de 30/40K, voire même en dessous...

@Barbu_Deluxe 2 жыл бұрын

@@mac4ever Oui, j’entends bien l’argument mais cela reste quand même bien trop onéreux et surtout hyper encombrant. Il me semblait avoir lu qu’il y a un problème de rentabilité sur le segment des citadines polyvalentes qui explique le focus des constructeurs sur ce type de « format » de véhicules mais je dois avouer qu’il me tarde de voir quand même les choses bouger sur des modèle de gabarit inférieur. Encore merci d’avoir pris le temps de préciser des choses concernant le tarif. Au plaisir de vous lire et regarder vos futures vidéos.

@daer380sik 2 жыл бұрын

@@mac4ever le prix est un élément de comparaison directe à nuancer avec les offres particulières du constructeur.Les leasing loa ect masquent le coût réel du véhicule .L'application de ces modes de paiement se fait toujours au détriment du client sauf si on en fait un " achat"obligatoire. Ca représente une solution que les influenceurs ne devraient pas défendre.Comparez des véhicules, des produits technologiques donnez nous un avis même s'il peut être subjectif mais ne défendez pas une idéologie de consommation.

@ZenvoGlob 2 жыл бұрын

J'ai eu un retour comme quoi, il y aurait des problèmes de charges avec la Kia EV6 sur les Superchargers. Didier, as-tu remarqué un bug particulier lors de la charge ?

@pazoo974 Жыл бұрын

Mise à jour depuis 😉

@Tristan-ok9ud 2 жыл бұрын

2000€ plus cher que la model y, pour des prestations vraiment en dessous (hormis l’affichage tête haute et le V2L), je trouve que cette ev6 (magnifique au demeurant) est trop chère pour ce qu’elle donne.

@Tristan-ok9ud 2 жыл бұрын

Je précise 2000 de plus qu’une model y commandée en février

@lasvegascc1746 2 жыл бұрын

Vue les maison on dirai que ses dans les landes je kiff elle et ps mal cette voiture jaime bien

@mac4ever 2 жыл бұрын

Vers Soustons :)

@mildot5482 2 жыл бұрын

Actuellement chez KIA il y a la version de 58 kwh , 170 CV, en moins chère.. biensûr l'autonomie rabaisser

@mac4ever 2 жыл бұрын

Ça dépend des pays... Elle n'est pas dispo partout..

@RobinAngeloFuso 2 жыл бұрын

Pour info, la EV6 a pris 3000 euros d'augmentation 😞. Par contre , Hyundai a augmenté sa batterie : 77 kw/h et permet le pré conditionnement de la batterie pour une charge rapide.

@mac4ever 2 жыл бұрын

Tu confonds avec la Ioniq 5 :-)

@RobinAngeloFuso 2 жыл бұрын

@@mac4ever C'est ce que j'ai dis ? Ev6 a pris 3000 euros et la Ioniq 5 a évolué. Je précise car tu compares beaucoup avec entre elles. D'ailleurs on peut acquérir la version 58 kw/h chez Kia

@laurent30210 2 жыл бұрын

la référence dans la video c'est Tesla, en fait tout ce qui est simple devient compliqué c est bien dommage a ce prix la.

@harry7384 Жыл бұрын

elle est citée car elle a longtemps été la référence mais si tu écoutes bien les essais tu te rends compte qu'elle n'est plus la référence sur plusieurs points (freinages fantômes, pas d'affichage tête haute, pas de V2L, pas de feux matrix, etc.). Elle est juste citée "en référence", ce qui n'est pas la même chose...

@jordanmaquet3788 2 жыл бұрын

Sa serai cool d'essayer le Skoda enyak coupe rs

@mac4ever 2 жыл бұрын

Grave !

@jordanmaquet3788 2 жыл бұрын

@@mac4ever j'ai regardé le prix de la Skoda coupe rs au prix où elle est affiches avec les options ,je préfère prendre quand même la Ford Mustang mach-e,après c mon avis perso .mais la Skoda rs je la trouve très jolie

@kharls 2 жыл бұрын

Nice car i like it... please give me one 😊😊😊

@popajoel 2 жыл бұрын

bien le stationnement en arrière avec le gamin en marche arrière.......😂😂😂 pirate.........😂

@mac4ever 2 жыл бұрын

Trucage de 1935

@leosantesso1446 Жыл бұрын

Cette voiture est à 60 000€ alors que le modèle Y est à 49 900€ 😂

@Big_Papoo 2 жыл бұрын

Ce qui est casse-pieds ce sont ces gens qui roulent 300 bornes à gauche ou au centre ! En France la voie de circulation est la voie de droite… 😉

@DieDarkStar 2 жыл бұрын

à droite c'est les camions, au milieu, ceux qui trainent, et à gauche, ceux qui roulent vite 🤣

@mikaelgolitin8988 2 жыл бұрын

Qui a compté le nombre de fois que qu'a été prononcé "Tesla" ou "Model 3"?

@mac4ever 2 жыл бұрын

Comme "Apple" et "iPhone" dès qu'on teste un téléphone non ? C'est la référence.

@gilspi9847 2 жыл бұрын

Non pas du tout 🤭 seul un pro marque parle comme cela 😉

@harry7384 Жыл бұрын

ben c'est normal, ça a été la première marque a faire un produit abouti, donc ça devient un point de comparaison connu de tous (y compris pour tout ce que les concurrents font mieux, désormais...).

@moimoi2579 2 жыл бұрын

Mais qui va acheter ce char ? Beaucoup trop mastoc je plains le gus qui voudrait se garer avec le char d'assaut 😀

@mac4ever 2 жыл бұрын

C'est pas si gros pour une berline familiale

@Axel69390 Жыл бұрын

C'est une concurrente de la y mais pas de la 3

@dd-bk6ue 2 жыл бұрын

bonjour, trop chère comme voiture

@gilspi9847 2 жыл бұрын

Un pro Tesla qu'ont a obligé a présenté le model concurrent qui a gagné le prix de la voiture de l'année.... Ça fait mal hein .... On ne ressent absolument pas votre parti pris pour Tesla 😁😁😁

@ocoste Жыл бұрын

C’est juste que tesla es meilleure. Ça fait mal la réalité ?

@gilspi9847 Жыл бұрын

@@ocoste mdr 😁🤣 meilleur en quoi ?

@fluxcapacitor 2 жыл бұрын

14:00 Ce qui devrait être rigoureusement interdit ce sont tous ces conducteurs du dimanche qui roulent sur la voie du milieu voire même de gauche alors qu'il y a largement de la place sur la voie de droite. Et ces crétins sont même parfois largement sous la limite autorisée (pas seulement de QI, mais aussi de la vitesse). M'énervent.

@amiga5006 2 жыл бұрын

C'est bien interdit en France de rouler sur la voie du milieu ou celle de gauche quand il n'y a personne à droite et c'est verbalisable. Le code indique bien qu'il faut toujours se rabattre et rouler sur la file la plus à droite . Quant à la " limite" , il s'agit bien d'une limitation et non d'une obligation de vitesse et le code indique qu'on ne doit pas rouler à une vitesse pouvant surprendre les autres voire rendre la circulation dangereuse et qu'il n'y a que sur la voie de gauche sur autoroute où il est interdit de rouler en deçà de 80 km/h. Donc quand les limitations sont à 130, 110, 90, 80, on peut tout à fait rouler 10-20 km/h en dessous ;)

@danieldesbdr3173 2 жыл бұрын

@@amiga5006 Pour moi, et quoiqu’en dise le code de la route, changer sans arrêt de voies sur autoroute reste une manœuvre statistiquement dangereuse. Prenez par exemple l’A6 ou l’A7 avec leur trafic poids lourds très important si vous roulez à 130km/h vous n’arretez pas de naviguer entre les voies. Je préfère de loin la règle italienne plus sécuritaire. Si qq un à des statistiques sur le sujet je suis preneur.

@Nydral 2 жыл бұрын

Pour 60k tu prend pas une Kia :)

@Xavier-gx8mj 2 жыл бұрын

On est d'accord... Mais quoi ?

@Nydral 2 жыл бұрын

@@Xavier-gx8mj bah une tesla pour l'autonomie, et le fais que la voiture est pensée pour être électrique

@harry7384 Жыл бұрын

@@Nydral ben celle-là aussi est "pensée pour être électrique" ! elle n'existe avec aucune autre motorisation...

@Nydral Жыл бұрын

@@harry7384 ce que je veux dire c’est que les Tesla sont pensée de base pour être électrique minimiser le nombres de pièce avec la superpress et limiter le nombre de piece de la voiture

@harry7384 Жыл бұрын

@@Nydral ah oki, mais t'inquiète que tous les constructeurs cherchent à minimiser le nombre de pièces et à gratter partout... l'obsession du coût de revient le plus faible c'est pas tesla qui l'a inventé...