Kia EV6 - Why is it the 2022 Car of the Year?

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Mécanique Sportive

Mécanique Sportive

2 жыл бұрын

Today you were able to discover the New KIA EV6 thanks to this detailed video of the car.
My equipment for creating videos
My essential: amzn.to/35JRFfl
My Computer for editing: amzn.to/34FiPnl
First camera: amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Main: amzn.to/3smQaLY
Secondary Gopro 7: amzn.to/3JdILVN
Microphone: amzn.to/333pkQc
Material bag: amzn.to/3B5kfmX
Tripod: amzn.to/3B4zb4U
gopro suction cup: amzn.to/3gsfHh4
Car smartphone support: amzn.to/3GydpYq
Gopro headband: amzn.to/3JbqCIe
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Currently the best competitor of the tesla model Y or even and especially the Hyundai ioniq 5 or even the audi q4 e-tron and well above the skoda enyak
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicholas
Sports Mechanics
kia website info:
Ready for the future
Kia EV6 is a 100% electric crossover that opens a new era and sets the benchmark for years to come. Its alluring and distinctive design is sure to spark your inspiration.
PROOF OF QUALITY
We can talk about quality because we attach the greatest importance to it. Kia vehicles are subject to ever-increasing standards and quality controls throughout their development, production and use. That's why we're the only manufacturer to offer a 7-year or 150,000 km warranty in Europe.
An inspiring design
EV6 is a crossover combining modernity and sportiness. In addition to an attractive athletic design, EV6 has a distinctly sporty and distinctive look down to the smallest detail.
Combined with the 77.4 kWh battery, this rear-wheel-drive version guarantees you up to 528 km of range on a single charge. An ultra-fast recharge from 10 to 80% in just 18 minutes to allow you to continue your journey in all circumstances.
A powerful vehicle for anyone who always wants more. With its all-wheel drive, its power of 325 hp and its maximum towing capacity of 1,600 kg, this vehicle is ready to take on any challenge. Without emitting the slightest pollutant, of course.
The GT version is the most powerful of the EV6 range. This version will give you an incomparable driving experience thanks to its 585 hp engine, its 77.4 kWh battery and 0 to 100 km in 3.5 seconds.
The new E-GMP platform offers new possibilities, both for the driver and for our designers. It helps to improve performance while promoting a more assertive design and better interior space. It has been designed to awaken all your senses while driving.
Kia EV6 inaugurates the I-PEDAL driving mode. This feature allows the driver to control their speed, accelerate, decelerate and stop using the accelerator pedal. In addition, EV6 benefits from a multi-stage regenerative braking system that exploits braking energy and thus significantly improves the vehicle's range and fuel efficiency.

Пікірлер: 156
8 сағат бұрын
Venez essayer cette voiture pour vous faire une idée ici : pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Kia&brand=EV6&source=youtube
@Bapman205
@Bapman205 Жыл бұрын
Je ne suis pas du tout électrique, encore moins Kia, mais belle voiture. Je voulais surtout ajouter que je n'ai jamais vu un essai aussi complet, posé, détaillé et agréable à regarder. Très bon journaliste auto. 👍
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour ce message C’est vraiment très gentil de votre part :)
@manonrichard6444
@manonrichard6444 Жыл бұрын
Ça c’est vrai
@VIVEMONMAROC
@VIVEMONMAROC 2 жыл бұрын
très content Nicolas de te revoir avec la Kia Ev6; voiture que j'ai réservé depuis début Décembre au Québec et aucune nouvelle depuis. Ici, nous n'avons pas sur l'écran les clignotants et la caméra 360 , pas d'avancer ou de reculer, le coffre avant est petit (pas de 52 L), les sièges ne sont pas en Cantara, pas de Led à l'intérieur sauf sur les GT LINE et on en a reçu en Juin (toutes les EV6 confondues) , seulement 14 au Québec !! et il y a beaucoup de Québécois qui sont passés à la Genesis v60 ( plus chère), et dont j'ai entendu de très bons commentaires. Encore Merci d'être toujours au rendez-vous mon ami, et tu fais de supers bons reportages.
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre message j’espère que vous aimerais beaucoup être voiture
@francoisdejonckheere9554
@francoisdejonckheere9554 2 жыл бұрын
Comme d'habitude, superbe vidéo intéressante à tout point de vue. Vivement les prochains essais ! Salutations de Belgique.
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre message bonjour à vous en Belgique :-)
@mauricelapointe1142
@mauricelapointe1142 2 жыл бұрын
Comme toujours, une super présentation avec une voix super calme comme j'aime. Belle voiture. Bonjour du Québec.
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre message
@bwindy4935
@bwindy4935 2 жыл бұрын
Super vidéo, bravo ! 👏
2 жыл бұрын
Merci beaucoup
@kidam2448
@kidam2448 2 жыл бұрын
Merci pour ce test!!👍👍
2 жыл бұрын
Avec plaisir
@philippeabdou92
@philippeabdou92 2 жыл бұрын
tout simplement la meilleure alternative à la Tesla à ce jour, avec plus de gueule même. Ils ont vraiment fait fort chez KIA !!
2 жыл бұрын
Je suis bien d’accord
@TheNybro93
@TheNybro93 Жыл бұрын
Elle déboite ! Trop belle 👍🏾
Жыл бұрын
Carrément !!
@abelmo4048
@abelmo4048 2 жыл бұрын
Excellente présentation comme d'habitude. Oui les contours de passages de roues en plastique noir, ça dévalue vraiment la voiture.
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour le message, je suis d’accord pour les plastiques
@skvfm59
@skvfm59 2 жыл бұрын
Tu as raison une très belle voiture! Elle donne envie ! Pour les arches noires tout dépend de la voiture j’ai une Skoda scout blanche avec les arches noir ça lui donne son style et justement plus jolie que sans ! Merci pour tes vidéos complète
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ce retour c’est vrai que pour les arches deux-roues certaines fois ça peut être très joli
@christiandangoumau2458
@christiandangoumau2458 2 жыл бұрын
Bonjour, Belle présentation de cette belle voiture. De profil le toit on dirait une planche de surf à l'envers 😉. Kia est vraiment monté en gamme.
2 жыл бұрын
C’est vrai ça !!
@TheNybro93
@TheNybro93 Жыл бұрын
C’est clair !
@philippebouvart8207
@philippebouvart8207 Жыл бұрын
Bonjour Nicolas très bon commentaires le kia ev6 très belle voiture ces top .aux prochaines videos
Жыл бұрын
Merci beaucoup
@gilspi9847
@gilspi9847 2 жыл бұрын
Bonjour merci pour cette vidéo ,Oui commandée finition GT en janvier 2022 livraison mars 2023 , 605 ou 680 NM de couple aussi et la fonction boost qui permet d'avoir jusqu'à+- 680 ch et 740 NM mais surtout la possibilité de roulé avec un seul moteur avec la fonction eco comme sur celle que j'ai commandée en finition gtline Awd 👍du pur bonheur sauf l'attente de la livraison 😵😵😵😵😵
2 жыл бұрын
Félicitations pour cette achat malheureusement oui les délais d’attente sont très longs encore plus si l’on souhaite une couleur mate
@MickaelFR
@MickaelFR 2 жыл бұрын
Bonjour, et merci pour cette vidéo. Bonne voiture dans l'ensemble. Kia et Hyundai montent vraiment en gamme ! Cependant, 48000€ Cela vise qu'une minorité de personne à ce jour, c'est ce qui fort regrettable. NB : Tu as reçu plusieurs messages, quelqu'un devait t'attendre :D
2 жыл бұрын
Toujours avec plaisir effectivement les prix augmentent à cause du prix des matériaux également, effectivement je reçois pas mal de messages hahaha
@plombeurjdf4360
@plombeurjdf4360 2 жыл бұрын
👍 super vidéo 👍👏❤️ elle est magnifique 😍
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour le message
@letop85
@letop85 Жыл бұрын
Je viens de découvrir la chaîne tous les essais sont très bien fait, super boulot! Je suis en pleine hésitation entre l'Ev6 et l'Id4, grâce à cette essai je crois que moi choix est fait 😉
Жыл бұрын
Merci et bienvenue :)
@Xeox72
@Xeox72 2 жыл бұрын
J’adore cette voiture, commandée en mars dernier en attente de livraison, j’ai eu de la chance de l’avoir à 37K€ sans compter la reprise de mon véhicule actuel donc encore merci pour tes vidéos en grosse partie grâce à toi sur la première vidéo de présentation.
@sebastienlegret4059
@sebastienlegret4059 2 жыл бұрын
Commandé en mars également et date de livraison en décembre si pas encore repoussé......
@niko310377
@niko310377 2 жыл бұрын
Hello. Félicitations. 37k€ ? Quelles conditions ?
@sebastienlegret4059
@sebastienlegret4059 2 жыл бұрын
@@niko310377 j'ai pris l'entré de gamme car on m'a dit que c'était la plus rapide à avoir (juillet) et au final maintenant on m'annonce décembre. Et en décembre on m'annoncera...
@niko310377
@niko310377 2 жыл бұрын
@@sebastienlegret4059 Aie ! Ça fait loin. Quelle motorisation et quelle batterie vous avez dans cette gamme ?
@sebastienlegret4059
@sebastienlegret4059 2 жыл бұрын
@@niko310377 c'est la 77kwh à 48000e de tête en air active
@jeanfrancoisgillard
@jeanfrancoisgillard 2 жыл бұрын
M'enfin, Nico ! Du drift sur circuit... en Kia EV6 ?... Espèce de grand gamin, va ! ;-)
2 жыл бұрын
Oui bonjour je m’appelle Nicolas et j’ai 14 ans je veux faire n’importe quoi 🤣🙈
@abouquin44
@abouquin44 2 жыл бұрын
Très bon test comme d’habitude, merci Cette voiture parait top Mais comme beaucoup de véhicules électriques (ou hybrides rechargeables), elle se destine plutôt à ceux qui ont un véhicule de fonction en LLD avec un budget conséquent (700 ou 800€ par mois..)
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre message effectivement c’est mieux de cette façon mais ce n’est pas donné
@gib112
@gib112 2 жыл бұрын
585 cv la GT, de quoi tenir le 50 en ville 😎
2 жыл бұрын
ça va arracher !
@yoann2
@yoann2 2 жыл бұрын
@ trop
@gilspi9847
@gilspi9847 2 жыл бұрын
En mode eco un moteur est actif et 229 CH de dispo seulement 👍👍👍 excellent pour la ville 😊
@gilspi9847
@gilspi9847 2 жыл бұрын
Oui je peux dire que mon bf a été à la journée decouverte kia ev6 GT belgique pour les futurs propriétaires et qu'il a eu l'estomac retourné par moment , vous pouvez voir la vidéo sur Facebook 😁 oui je confirme elle déboite vraiment et le mode GT boost c'est de la dynamite ,j'en dis pas plus vous verrez quand vous ferez la vidéo d'essais.🤩
@titiadam1194
@titiadam1194 9 ай бұрын
bonjour votre véhicule était il équipé d'une pompe a chaleur ? Si oui est ce un réel avantage concernant les économies d’énergie en hiver d’après un article d'un journal spécialiste en VE cela ne pas si probant ou alors il faut utiliser le véhicule tous les jours et le seuil de rentabilité est à 7 ans. Merci pour votre reponse
@antoniolopez-gb8hh
@antoniolopez-gb8hh 2 жыл бұрын
Très belle voiture et comme toujours belle présentation j'espère que tu pourras nous présenter prochainement la nouvelle Niro 2023 en hybride non rechargeable en 141ch je suis impatient d'avoir ton avis à bientôt
2 жыл бұрын
La vidéo sort demain de la version hybride simple
@robertceyzeriat5218
@robertceyzeriat5218 2 жыл бұрын
Merci pour votre vidéo le rêve n à pas de prix à chacun son rêve cordialement
2 жыл бұрын
Merci pour votre retour je suis bien d’accord
@giymliy
@giymliy Жыл бұрын
Vivement la mienne 😍 normalement arrivé novembre 2023, j'lai pris en vert deep forest 😍😍
Жыл бұрын
Yeah ! félicitations ! bon courage pour l'attente
@mickaDly
@mickaDly Жыл бұрын
Bonjour, Superbe voiture et bon essai 👍 Le ipedal reste t'il ou faut le réenclencher lorsque l'on démarre la voiture ?
Жыл бұрын
Merci beaucoup :) il me semble que oui
@tc8107
@tc8107 2 жыл бұрын
Les sensations de conduite d’une 4CV, R8 ou Dauphine pour aller à Sens avec une auto du XIXe siècle. Que de souvenirs.
2 жыл бұрын
Haha :)
@prestonlion7638
@prestonlion7638 2 жыл бұрын
La Kia ev6 se un bon modèle de voiture pour acheter beaucoup de rangement beaucoup de caméra beaucoup de prise vraiment un bon modèle très belle voiture se moderne se wow se classe 😎😎😎🤑🤑😁
2 жыл бұрын
Je suis bien d’accord ce n’est pas pour rien que c’est la voiture de l’année
@emmanuelriolland6721
@emmanuelriolland6721 7 ай бұрын
Est-ce que la KIA EV 6 est compatible avec les chargeurs TESLA ?
@jean-philippedelmas9998
@jean-philippedelmas9998 Жыл бұрын
bonjour, j'ai eu une information intéressante de Kia, en version 4 roues motrices, la voiture, à basse vitesse decouple le moteur avant et revient en propulsion , ce qui permet une meilleure autonomie. En mode sport, elle repasse automatiquement en 4 roues motrices ou quand les conditions d'adherence l'exige.
Жыл бұрын
Bonjour Exactement :)
@corsair9254
@corsair9254 2 жыл бұрын
Nico , la pelouse… s’il te plaît 😀
2 жыл бұрын
Oups hahaha
@philippevangeem6591
@philippevangeem6591 2 жыл бұрын
la GT fera 585 ch, l'occasion d'un essai énervé !
2 жыл бұрын
J’adorerais !!
@actarus9902
@actarus9902 2 жыл бұрын
Bonjour merci pour cette vidéo, je trouve cette kia vraiment superbe mais si je devais passer à l'électrique ce serait forcément une Tesla et un modèle y de préférence , de plus la nouvelle batterie road runner de Tesla est la nouvelle de catl me font penser qu'il vaut mieux attendre avant d'acheter un véhicule électrique
2 жыл бұрын
Je n’ai pas essayé encore la Tesla model Y j’aimerais bien le faire mais je pense que c’est des voitures assez différente
@geekattitude
@geekattitude 2 жыл бұрын
Perso le choix est deja fait, je l’attend 🥹, commandée en décembre, gt line en noir, avec toit ouvrant pour plus de luminosité a l’intérieur. Par contre je ne sais pas si c’est pareil en France, mais en Belgique le prix catalogue viens de monter de 3000-4000€ 😨
@86samano
@86samano 2 жыл бұрын
Quelle est la taxe de mise en circulation ?
@geekattitude
@geekattitude 2 жыл бұрын
@@86samano 61€ et 81€ la taxe de circulation
2 жыл бұрын
Super félicitations en noir elle est très jolie surtout en GT line les prix ont aussi augmenter ici
@abdouchamsidine1704
@abdouchamsidine1704 2 жыл бұрын
Effectivement,moi aussi je ne comprend pas les plastiques noir systématique autour des roues et du bas de caisse .C pour faire plus suv qu'on nous dit mais pas besoin c moche et ça fait tellement bas de gamme!
@mikecaroftheyear2363
@mikecaroftheyear2363 2 жыл бұрын
Hello moi je l'ai avec ces plastique que tu dis bas de gamme en air design. Je la trouve plus jolie ainsi que la Gt line une affaire de goût... 😬
@abdouchamsidine1704
@abdouchamsidine1704 2 жыл бұрын
@@mikecaroftheyear2363 Effectivement c vrai j'avoue que sur ce modèle EV6 les arches de roues en noir ça fait pas particulièrement bas de gamme mais sur certains modèles du groupe PSA notamment ça le pas du tout à mon sens mais quoi qu'il en soit, tu a fait un très bon choix en achetant ce modèle qui ne manque pas de personnalité et de charme !
@huguierjean-marc447
@huguierjean-marc447 2 жыл бұрын
Kia fait fort avec la EV6. Et en terme d’équipements elle n’a rien à envier aux marques prenium et Tesla. Je possède un hybride rechargeable et sur route j’ai du mal à atteindre les 500 kms du la capacité des réservoirs. J’ai l’impression de toujours faire le plein et vu le prix actuel du plein, je pense que je vais aller sur le 100% électrique. Déjà lors de la première vidéo j’ai trouvé ce modèle très beau et surtout très bien équipé, comme le Skoda Eniaq iV. Petite question : est-ce que le EV6 est équipé d’une carte avec tous les points de rechargements ? Je sais que chez Tesla c’est le cas.
2 жыл бұрын
Oui ils sont vraiment très fort avec cette voiture pour les ponts de recharge et je ne voudrais pas dire de bêtises
@mildot5482
@mildot5482 Жыл бұрын
J'espère bien la sortie prochainement le test de la petite EV6 58 KWh
@mildot5482
@mildot5482 Жыл бұрын
Je suis passé ce matin chez KIA à Nîmes .. La EV6 Pas livrable avant Juin 2023 , voir plus tard .
@vttae4893
@vttae4893 2 жыл бұрын
J attend la mienne en air design pour en faire mon taxi. J habite en montagne et souvent des trajets de 400km avec du ionity sur le trajet
2 жыл бұрын
Si vous avez les bandes charge rapide c’est parfait à la montagne je pense que ça sera vraiment bien car dans toutes les phases de descente ça va recharger
@vttae4893
@vttae4893 2 жыл бұрын
@ oui j ai une ionity sur le trajet et chez moi je chargerai en 11kw triphasé. Oui des descentes en Lozère (48) il n en manque pas
@SuperPhiloux
@SuperPhiloux 2 жыл бұрын
Bonsoir , trés bon test comme d'habitude , mais je pense que la transition "écologique" pour avoir bonne conscience est trés cher payé . Plus de 50 000 euros pour avoir une bonne conscience ... je trouve que tout est exagéré . Le prix a payer pour le cobalt et le lithium avec des terres rares et ne parlons pas du prix du KW en France , des bornes , des cartes pour les recharges rapide hors de prix et hors de porté . Bref il serais bien de faire un point sur ce qu'est le nouveau loby de la voiture électrique ?
@sudistedeslandes40
@sudistedeslandes40 2 жыл бұрын
il y a des choses qui passe sous silence !....bonjour a tous
@gilspi9847
@gilspi9847 2 жыл бұрын
Allais Phil encore un qui dit des choses pour cacher ça frustration du thermique !!!! De toute manière vous ne pouvez y échapper !!! Moteur thermique interdit en neuf en 2035 faudra vous y faire et digéré la pillule et svp arrêté avec vos délire des ingrédients des batteries .... Vous savez ce qu'il y a dans vos pot catalytique ? Les gens s'en foutent tt manière ...
@pedrogoncalves8085
@pedrogoncalves8085 2 жыл бұрын
Je suis complètement d'accord de que nous devrons évoluer et faire la transition, mais ce que était dit au début c'est que la transition EST TRÈS CHÈRE, prévoient 2035, sans changements, une minuscule minorité peuvent acheter une voiture électrique, donc géante crise dans l'industrie automobile à ce moment là. En espérant que ça changera, évidemment 20 ans encore même les thermiques sont déjà à la chasse 😁
2 жыл бұрын
Il y en a des plus accessibles heureusement Mais oui c’est pas donné L’électrique on nous force a y aller… après on vote d’pour des gens qui nous imposent ça hein…
@mildot5482
@mildot5482 2 жыл бұрын
Actuellement il y a une EV6 avec 58 kwh 170 ch chez KIA , à rabais
@james94440
@james94440 2 жыл бұрын
on a surtout l'impression qu'il avait prévu de mètre des arches de roue mais que au final il les ont pas mit j'aime vraiment l'avant sur cette voiture mais les reste je suis pas fan
@pren5948
@pren5948 2 жыл бұрын
Merci pour le vidéo. Pour le moment, la batterie et la moyen de charger en ville sont un gros problème .
2 жыл бұрын
Avec plaisir effectivement c’est encore compliqué j’espère qu’il n’y aura plus de bornes très rapidement
@user-gn9mv5kl3s
@user-gn9mv5kl3s 2 жыл бұрын
Nicolas💪💪💪💪💪
2 жыл бұрын
😍😍😍
@willycrols9091
@willycrols9091 Жыл бұрын
Combien ça consomme à prix d’électricité d’aujourd’hui ?
Жыл бұрын
je ne connais pas le prix de l'electricité
@gti2603
@gti2603 2 жыл бұрын
pour le prix pas pour tous mais ça les vaut rapport prix et km je la préféré a une tesla ça serais mon choix avec un budget 60000 euros
2 жыл бұрын
je prefere egalement
@manonrichard6444
@manonrichard6444 Жыл бұрын
Jolie voiture mais au Québec hiver cela prends vraiment essuie-glaces arrière 😢
@jphdd1990
@jphdd1990 Ай бұрын
Je viens d’essayer cette EV6 en 229ch prop finition gtline sans option Essai concluant, bonne voiture Avec un geste commercial de 4000 , elle coûte encore 59000 tout compris (dont 800 de frais de mise en route) Désolé mais ça fait quand même 11000 de plus qu’un modèle Y , voir 15000 en comptant le bonus que peut avoir un Y LR prop Ça fait un peu chère même si l’ev6 a plus d’options de base (mais moins puissante et moins d’autonomie) Les options de plus de l’ev6 valent elles 15000 euros …….j’en doute
@philippem5695
@philippem5695 2 жыл бұрын
Le problème avec Kia : on ne peut choisir ni les matières ni la couleur de l'intérieur. Imposé selon le niveau de finition. Idem pour les aides à la conduite qui dépendent du niveau de finition. Du coup pas vraiment premium. Et l'intérieur noir et blanc de la finition GT Line, j'aime pas du tout. A part ca quand je l'ai essayée, il y avait un bruit très désagréable avec la ceinture arrière qu'il faut positionner parfaitement pour l'éviter.
@yanntondu2454
@yanntondu2454 2 жыл бұрын
Bonsoir, ça c’est lié au choix de l’importateur en Belgique, trois couleurs de finition possible noir, gris, ou vert.
@simbalion9366
@simbalion9366 2 жыл бұрын
Dommage que le toit vitré soit une option groupée avec les jantes 20 pouces
2 жыл бұрын
hummm effectivement... c'est vraiment obligatoire ?
@simbalion9366
@simbalion9366 2 жыл бұрын
@ les jantes non!!par contre le toit ouvrant c'est sympa
@casgiumerzu3599
@casgiumerzu3599 2 жыл бұрын
Voiture canon mais trop chère et le look intérieur est spécial
2 жыл бұрын
c'est très futuriste
@casgiumerzu3599
@casgiumerzu3599 2 жыл бұрын
@ je suis d'accord que ça a dû être conçu en ce sens le problème c'est que ça me rappelle le volant de la Citroën BX de mon grand-père; du coup je suis plus transporté dans le passé que dans le futur 🤣
@jonahs1920
@jonahs1920 Жыл бұрын
Les voitures sont top mais si vous cherchez un service clientèle de qualité passez votre chemin. Stinger immobilisée pour 2-3 mois car en attente d'une pièce de rechange. Pour le prêt du véhicule après 4jrs de tentatives et 3 emails au près de Kia France leur réponse bin faut vous débrouiller. Pour une voiture a plus de 50k€ voici le magnifique service de Kia. De bonnes voitures mais le service clientèle de Kia France est plus que nullissime. Pour ce qui comme moi était confiant avec une garantie de 7ans jusqu'au 1er souci rencontré 🤔.
Жыл бұрын
ah mince , ça c'est dommage... après le SAV c'est surtout la concession en question et pas tous pareil
@jonahs1920
@jonahs1920 Жыл бұрын
@ Kia France, 4 jours pour essayer de les contacter en appelant toutes les demi-heures, sans compter qu'ils n'ont pas répondu aux emails 👏👏je vous invite à voir les avis de Kia France 🤔
@09blondel
@09blondel 5 ай бұрын
J'ai la chance de rouler depuis 2 ans avec ce véhicule une seule chose manque essuie-glace arrière ❤
@patrickdefoe8213
@patrickdefoe8213 Жыл бұрын
Bonjour, j'ai remarqué en regardant vos vidéos que vous étiez seul à les réaliser, et comme beaucoup d'autres sont deux ou trois, je voulais vous proposer mon aide à la réalisation des futurs réalisations. Qu'en pensez vous ?
Жыл бұрын
Bonjour, merci beaucoup pour votre message. Malheureusement avec ma façon de faire c’est plus pratique que je sois tout seul. Sinon ça aurait été avec plaisir.
@lyriannecy
@lyriannecy Жыл бұрын
@ Bonjour Nicolas. Tu as raison; une présentation à 2 ou 3 n'apporte rien de plus sinon un bavardage inutile qui détourne l'attention des caractéristiques présentées. Continue comme tu le fais, tes présentations sont les meilleures. 😄👌👍
@sandys4185
@sandys4185 2 жыл бұрын
Cette GT Line est en réalité à 60.540€ (en blanc nacrée) ! Alors oui, c'est une de mes VE préférées, mais si j'avais vraiment ce budget, je ne prendrais surement pas cette voiture ! Je prendrais une essence, BMW ou Mercedes, X1, X3, GLA, GLC (pour rester dans les SUV) et je pourrais rouler des années avec le litre de sp95 à 2€, en étant toujours gagnant ^^ A un moment, faut arrêter le délire sur les prix et redescendre sur terre.
@benjaminpetit2144
@benjaminpetit2144 2 жыл бұрын
GLC coupé (le classique n'est plus dispo neuf) à partir de 65 400€ et tu pourrais rouler encore des années avec 2€/l alors que tu es déjà 4860€ plus cher ? les calculs ne sont pas bons Sandy ;) Même si tu pars sur un X3 essence à partir de 52 100€ tu seras très très loin d'avoir autant d'équipement que l'EV6 GT Line ... Au passage, tu as quand même droit à 2 000€ d'aide de l'état pour l'EV6 à 60 540€ donc cela revient à 58 540€ (toujours une grosse somme). Le malus de 4 818€ pour le X3 ramènerait la voiture à 56 918. Tu pourrais te payer que 811 litres de SP95, 10 000kms quoi..
@sudistedeslandes40
@sudistedeslandes40 2 жыл бұрын
oui mais sandy l'entretien en plus , encore pire si gaz oil EGR si encrasser ect ect ; & il faut que l'essence ou oil redevienne 1.50/1.30€/Litres ...
2 жыл бұрын
Effectivement L’électrique reste encore a des prix élevés
@yveslemaout5860
@yveslemaout5860 2 жыл бұрын
Bonjour, donc pas de planificateur de charge comme sur une Tesla ou une Mégane E-Tech ? Et c'est voiture de l'année.... Je ne comprends comment on peut vendre un VE sans planificateur intégré à la voiture ! Et donc pas de pré-conditionnement de la batterie ??? Sacré voiture de l'année... En tout cas pas VE de l'année. On lui préférera sa dauphine française !
@sudistedeslandes40
@sudistedeslandes40 2 жыл бұрын
Etche 300 klm reel alors en hivert sous 300 klm la français hors jeu
@gautiernoyelle7126
@gautiernoyelle7126 2 жыл бұрын
Planificateur non mais il ya les bornes sur l'itinéraire du GPS donc.. et puis dans 2 ans il y aura presque à chaque station d'autoroute des chargeurs donc ... Et puis un planificateur peut t'emmener sur des bornes douteuse à vos risques et périls. Perso je vais le plus chez ionity voir fastned..
@nicolasd7835
@nicolasd7835 2 жыл бұрын
C'est bizarre d'un coup vu de profil, le haut de la voiture, j'ai l'impression de voir une vieille ds des années 60
@driverparadiz2047
@driverparadiz2047 2 жыл бұрын
34:30 le bobo parisien français aime la linéarité sans saveur
@amiga5006
@amiga5006 2 жыл бұрын
Mais pourquoi cet arrière si spécial...
2 жыл бұрын
il faut se différencier
@TheFrenchDude
@TheFrenchDude Жыл бұрын
J'ai vu l'arrière de la bagnole, je me suis crevé un oeil. J'ai vu le volant, j'ai crevé l'autre
Жыл бұрын
😂
@huguesnegroni147
@huguesnegroni147 2 жыл бұрын
Cette voiture dans cette configuration est 10000 € plus cher. Kia devient comme le prénium allemand ! Le marché automobile a vite changé.
2 жыл бұрын
mais elle le mérite je trouve , ais oui , c'est devenu cher
@SchneiderSchwab
@SchneiderSchwab 2 жыл бұрын
les prix ont augmenté mais la petite batterie (58 kWh) est à 47990 euros
@kar120c1
@kar120c1 2 жыл бұрын
Pas payé par Kia ? Je veux bien le croire. Cependant, quand on est youtuber, il vaut mieux ne pas trop critiquer les voitures qu'on nous prête. Sinon, la prochaine fois, on ne nous prêtera pas d'autre véhicule...
2 жыл бұрын
Effectivement il ne faut pas dire du mal juste pour dire du mal mais si c’est fondé et qu’on est les arguments pour il n’y aura pas de soucis
@fernandferra4470
@fernandferra4470 5 ай бұрын
L'arrière est moche même très moche. Pour les "arches de roues" d'accord avec toi.
@TheJL06
@TheJL06 2 жыл бұрын
48000 € , c'est un prix de départ , on parle de quoi maintenant , toujours de voiture ou d'acheter un hélico ? alors que en ce moment , tout le monde est entrain de crever la bouche ouverte tellement les charges et les prix deviennent colossaux !!
@sudistedeslandes40
@sudistedeslandes40 2 жыл бұрын
baissons les charges du patron !
@alxxx9404
@alxxx9404 2 жыл бұрын
ugly car
@kidam2448
@kidam2448 2 жыл бұрын
58000€? Une Kia?? Wouaou autant prendre une belle allemande ou une 408. Le prix m’a vraiment fait rire!! Pour 400km… franchement … Sans parler du poids, plus de 2 tonnes! Pas vraiment écolo … Voiture à essayer en montagne. Une vraie cata!!! Le poids y est pour qqchose. Bref , les voitures électrique c’est toujours pas ça et ça sent vraiment l’arnaque surtout au vu du nombre de pièces qu’il faut pour constituer un moteur électrique par rapport à un moteur thermique.
@gautiernoyelle7126
@gautiernoyelle7126 2 жыл бұрын
Désolé mais vous avez tout faux. En montagne une electrique surconsomme en montant mais à la descente elle refait le plein ... la ou un thermique surconsomme et ... c'est tout. Et un moteur électrique dispose de moins de pièces q'un thermique.
@lekaiser1
@lekaiser1 2 жыл бұрын
alors prend ta merde de 408
@kidam2448
@kidam2448 2 жыл бұрын
@@gautiernoyelle7126 je parlais tenue de route….
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