No video
TEST: Maxus Euniq 6 ⚡️ PEŁNA PREZENTACJA⚡️Funkcje⚡️Jazda
Рет қаралды 3,754
Күн бұрын🚘 Chińskie marki coraz śmielej wkraczają do Europy i po Seresie - przyszedł czas na kolejnego przedstawiciela z tego rynku - czyli Maxusa Euniq 6, oferowanym m.in przez warszawskiego dealera @MMCarsGroup od którego pożyczyłem samochód do testów.
👉Czy Maxus odpowiada na zapotrzebowanie europejskiego klienta i jest lepszym samochodem niż Seres?
👉Jak sie nim jeżdzi i czy sprawdzi się na polskich Drógach?
✅Zapraszam również na moje social media:
/ adam_on_evs
Spis treści:
1:08 - wygląd zewnętrzny i wyposażenie
6:16 - bagażnik przedni i tylny
7:48 - wnętrze
16:43 - multimedia
23:59 - jazda
29:28 - bateria i ładowanie
35:28 - podsumowanie
@dan911911dan 6 ай бұрын
Jakie to Norwegia ma odnawialne źródła energii?? Rope, gaz i drewno z ktorych finansuja 😉
@radekciapua2746 Жыл бұрын
Z tą tania energia w Norwegii to chyba trochę wyobraźnia poniosła.. Dieslem jest połowę tańsza teraz jazda niż elektrykiem w Norwegii
@Adam_on_EVs Жыл бұрын
To odniesienie glownie historyczne. A sam test nie jest o norweskim prądzie tylko o aucie. ;)
@radekciapua2746 Жыл бұрын
@@Adam_on_EVs bardzo historyczne... W tym roku znów sprzedają więcej spalinowych..
@Adam_on_EVs Жыл бұрын
@@radekciapua2746 poczekajmy do końca roku. Ale tak czy tak, to był "komentarz na boku". Potem jest w końcu już tylko o aucie.
@bogusawpejski701 Жыл бұрын
Kolejny wartościowy test pełen szczegółów. Niecałe 40 minut szybko zeszło. Wg mnie cena auta nieadekwatna do tego co daje w zamian. 179tysia to wszystko co można dać za te auto żeby znosić jego ograniczenia. Auto idealne jedynie do podwożenia dzieci do szkoły później pyknąć nim do roboty za miasto w drodze powrotnej zahaczyć o Biedre czy też Lidl i do domu czy w garażu pod ładowarkę bo torszkę kWh uciekło i trzeba się podładować na jutrzejszą jazdę. Za niecałe 250 tysięcy idzie skonfigurować już może i biedniejszą wersję ale dającą już możliwość podróżowania po EU Ioniqa 5 RWD. I a propos... Fajnie jak by Ci trafił się Ioniq 5 RWD i jego bliźniak jednak odmienny EV6 na testy. Niby auta nie są pierwszej świeżości, testy w necie są ale nie tak szczegółowe i nasiąknięte konkretami jak Twoje 😉
@Adam_on_EVs Жыл бұрын
Chyba największy problem to kwestia ładowania. Jakby tam bylo jakies 110/11 to by było już całkiem wystarczająco, nawet z tymi multimediami. Dla kogoś, kto potrzebuje duże auto do jazdy, a mniej, zeby było do zabawy i miało gadżety. A koreańczyki też liczę, że kiedyś uda się trafić, ale na razie jako medium jestem planktonem, wiec też pozyskanie auta na jakiś sensowny okres, żeby zrobić dokładny test nie jest proste :)
@bogusawpejski701 Жыл бұрын
@@Adam_on_EVs Ładowanie ładowaniem ale kupując takie auto trzeba mieć z tyłu głowy że trzeba będzie z nim kiedyś się rozstać. I utrata wartości tego twora będzie znacznie większa niż TYLR, Ioniqa 5, czy też ID4. A cenowo Maxus mierzy się z takimi właśnie autami.
@piotrgebicki6963 Жыл бұрын
@@Adam_on_EVs Dokładnie obecnie mama dużego SUV-a spalinowego i nie za bardzo mam wybór w elektrykach z europy czy Korei (Niro jest za małe), wiec spoglądam w kierunku Chin
@Adam_on_EVs Жыл бұрын
@@piotrgebicki6963 ten na pewno miejsca oferuje duzo. Jedynie co to przy wyjazdach - problematyczne moze byc ładowanie :(
@piotrgebicki6963 Жыл бұрын
@@Adam_on_EVs Dlatego wstrzymuje się, druga sprawa dziwni mnie że w tak dużych samochodach nie ma trzy strefowej klimatyzacji co przy dzieciach mocno się przydaje. mocno.
@arkadiuszmuszynski3811 Жыл бұрын
Daj sobie spokój z takim gównem.
@Adam_on_EVs Жыл бұрын
Sprawdzić było warto, nawet dla celow poznawczych :p
AutoMadeInChina
Рет қаралды 4,5 М.
Zachar OFF
Рет қаралды 323 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 94 М.
LuCars - samochody elektryczne
Рет қаралды 6 М.