Je teste le Pack 1er Diesel de Mecarun sur mon Iveco Daily 35-8 de 1990. Il fume beaucoup et par temps froid a du mal à démarrer. Dans cette première vidéo je tests l'Eco 10 000 et le C99 après avoir passé le camion au contrôle pollution. Voyons si on obtient déjà des résultat avant d'utiliser les produits Engine Flush et P18. Le C99 www.meca-run.eu/fr/gammes-c99-diesel/12-c99-diesel-500-ml.html l'Eco 10 000 www.meca-run.eu/fr/home/102-eco-10-000-diesel-essence-500-ml-3760085540644.html Booster amzn.to/35tQFch Décapeur thermique amzn.to/3i27QXB Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne kzfaq.info/love/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Suivez moi sur : Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV

Salut Fab . À mon avis la première chose que tu devrais faire c'est réparé ton préchauffage. Au-revoir

Purée enfin merci Fab depuis le temps que j’attend cette vidéo des produits mecarun 😊.

Faire ses courses en Iveco , c'est la classe lol , sinon c'est en faisant qu'on fait ;) superbe vidéo toujours bien détaillée et analysée de ta part , bravo

Salut Fab-B. Merci pour la vidéo. J'espère que ce bon traitement va lui faire du bien à ton brave Iveco. Hâte de voir la suite ! 😉

Merci pour ce retour. Vivement la artie deux pour voir le résultat final après traitement.

Salut Fab, content de te revoir en 2021 mon ami. Je profite de ta vidéo pour te souhaiter une super année dans ta nouvelle maison et ton nouvel équipement. Je vais te suivre dans tes vidéos. prend soins de toi et ta famille. Au plaisir.

Salut fab fait attention confond pas 80 degrés température de l huile et 80 degrés de température de liquides de refroidissement c est pas la même chose et oublie pas après le traitement à l eco 10000 change ton filtre à gasoil car tout les merde du réservoir risque de boucher ton filtre

Salut Fab hâte de voir la suite

Salut Fab, sympa ces test de Mécarun ! Bon par contre je vais te le redire encore une fois : la clé pour régler en grande partie ton soucis de fumée, c'est le préchauffage ! Le test de compression peut aussi effectivement être intéressant ... Aller vivement la suite et surtout que tu répare ce préchauffage ! ;)

Hâte de voir la suite

Salut Fab Bien cette vidéo je possède un vieux diesel aussi alors je vais suivre cet essai A plus

Salut toujours aussi excellent le contenu de tes vidéos … ça faisait un moment que je n’étais pas venu voir … je t’encourage à continuer … à bientôt Bro

slt super vidéo. Il y en a qui dise aussi que l’on peut mettre petit pourcentage p18 dans gasoil pour lubrifier pompe et injecteur. Si tu veut aussi astuce que j’ai pu essayé et test fait aussi par pers qui n’était pas au courant pour evite effet « placebo » 😄. Un aimant néodyme au diamètre de la durite au plus près de l’injection. Je l’ai fait ça marche. Merci pour tes vidéos intéressantes.

tres bon Test bravo Fabounet -)

J’attendait ça depuis longtemps ! Super vidéo Je te conseille de purger ton filtre à gasoil pour éliminer l’eau et les merdes que le c99 aurait pu détacher de ton circuit de carburant

Eheh bonne année amigo !!

De manière générale ta fumé a froid au démarrage, c'est du au préchauffage

Salut superbe vidéo

Bonjour Pour la courroie qui couine avec l'humidité appliquez de la craie sur la courroie en mouvement cela attenue voir fait disparaître le bruit pour un moment plusou moins long mais c'est un moyen simple et pas cher Bonne continuation 😊

Salut Fab, j'ai un 35-12 de 1996 et quand je suis passé au CT pour la pollution, j'ai eu le même problème que toi. Beaucoup de mal a faire monter la température d'huile à 80° et aussi des défauts d'accélérations. J'ai déjà testé Mecarun sur mon Iveco et je confirme comme pour toi que l'éco 10 000 décrasse mais évidement avec plus de fumer et de bruits moteur. Pour le C99, j'ai de suite gagné en couple mais je n'ai rien ressenti en puissance. Exemple, en côte, je prends un rapport de plus et dans les ronds points aussi. Et enfin pour le P18, j'ai encore gagné plus de couple et je trouve aussi moins de bruits moteur mais toi tu pourras le prouver dans une vidéo prochaine. J'ai oublié aussi de dire que le C99 et le P18 contribuent a beaucoup moins de fumées d'échappement. Je trouve tes vidéos très intéressantes. A bientôt

Salut Fab,tu lui a fait un bon décrassage avec ton déménagement, si tu veux diminuer la fumée au démarrage déjà répare ton préchauffage 😉, ton moteur paraît en parfaite santé et il ne pollue pas plus qu'un autre Iveco,c'est confirmé par les valeurs relevées au contrôle technique comparé aux valeurs de référence du constructeur ,il mérite une batterie neuve et le préchauffage... En plus je pense que tu vas beaucoup aider les propriétaires d'iveco avec un tuto sur la réparation du préchauffage car il a l'air d'être différents d'autres moteurs si j'ai bien suivi. Franchement ça pourrait faire une vidéo sympa. Bonne continuation.

Salut Fab.B tu devrais mettre du P18 dans le réservoir de gasoil comme l'a fait le KZfaqur GLB sur le Jeep Cherokee ça va graisser ton système d'injection (pompe,injecteurs) et il devrait moins claquer à froid et même à chaud. Par contre je ne pense pas que ça règle le démarrage à froid qui lui a besoin de son système de préchauffage pour démarrer le moteur et ainsi ne pas ou peu fumer. Du devrais dans un autre temps vérifier le calorstat du système de refroidissement car ce n'est pas normal qu'il ne monte pas en température et en plus ce n'est pas bon pour le moteur de tourner avec des températures d'eau aussi basse . J'ai beaucoup roulé avec des Iveco 35-8 comme le tien et la température est toujours montée normalement même en plein hivers .

slt ! pour le problème de ton fourgon qui a du mal à chauffer, si tu changeais le calorstat peut-être qu'il aura moins de problème vu qu'il chauffera plus et brulera mieux la calamine... logiquement merci pour ta vidéo c'est utile

Cool 😁👍

Salut mon poto, j'espère que tu vas bien ? Belle vidéo de comparatif, intéressant, mais moi suis dubitatif sur ces produits. merci à toi, pouce bleu et toujours au plaisir l'ami. ✌✌✌✌ +

2000 km pied au plancher ! Si je faisais ça avec ma voiture qui a un 3 litres ça irait un peu vite, j'aurais des problèmes de permis 😂 Je pense que le caprice à la fin ça veut dire "bon hé je me prends des décharges tous les jours au lieu d'une batterie neuve, je dois déplacer ta maison pied au plancher plusieurs aller-retours, on me maltraite au CT, tout ça alors que j'ai l'âge de pierre, y en a marre je prends ma retraite forcée !" Ça me paraît pas normal qu'il ne chauffe autant pas, n'importe quel véhicule doit atteindre sans tant de mal le milieu du compteur. Peut-être le thermostat à changer, ça ne devrait pas être la pompe à eau ou le liquide parce qu'il surchaufferait sinon. J'ai hâte des nouvelles vidéos sur la BM !

Top 👍

salut fab merci pour cette vidéo honnête de ta part j'attend avec impatience le test du engine flush et le p 18 il y'a un gros debat dans ma famille moi et 1 de me frere on est contre et il n'y a pas de retour a long terme donc on se dire au mieux ca fait rien au pire ca flingue le moteur dans 100 000km et mon autre frere et mon beau frere qui ne jure que par les produits mecarun donc tu nous départagera mon ami lol juste pour info on a 1 vieux mercedes 240d model w123 de 82 ces moteur la sont connu pour ne pas chauffer grace au ventilo brancher en direct via courroie sur la poulie vilebrequin et surtout au " calorstat" "carlostat" qui s'ouvre plus rapidement donc le moteur ne chauffe pas contrairement au autre voiture de meme annèe ( renault 18 21 25) qui eux avait un carlostat qui s'ouvrait a 90 degrès= en hiver le chauffage interieur etait plus " rapide" mais en ètè elle montait trop en temperature alors que la mercedes ne chauffait pas meme en montagne regarde par la par rapport a la temperature

Jolie la DS3 ^^

Salut ! Un p'tit réglage chez un dieseliste sur l'injection et la carburation, et ça fumera beaucoup moins. De plus, pour le carburant, j'ai arrêté d'en prendre en grande surface, qui encrasse beaucoup plus les moteurs et surtout les diesel. Je vais chez Total. Ça coûte plus cher à la pompe, mais je m'y retrouve en entretien et en consommation sur la route.

Salut l eco 10000 avant contrôle technique ?

Salut merci pour ta vidéo tu serais me dire combien de p18 je peux mettre dans un scenic 2 phase 2 2.0dci stp ?

Salut fab très bonne vidéo, dis moi je voudrais rechercher l'historique d'un véhicule sur histovec mais je n'ai pas la carte grise du véhicule concerné. Y a t-il un moyen de savoir l'historique d'un véhicule sur histovec sans carte grise ? Merci

Formidable Mecarun, c'est le top

Pas mal le coup du décapeur !

Salut, t’as pas ton thermostat qui est h.s plutôt ? La c’est vraiment bas quand même

Salut fab bonne vidéo sais normal qu'une locomotive a vapeur sa fume inpeu 😂😂😂 je suis préssé de voir la mini pelle en action

Bonsoir Fab 😉Je voulais savoir si ton moteur fait toujours plus de bruit au bout de 4 mois avec le mecarun p18 ? Bonne soirée😉

Salut experience personnelle le P18 a réduit le bruit des frottements au démarrage en revanche le C99 a dégradé mon injection. La consommation au démarrage était de 0.5 L stabilisée avant l'administration du C99 maintenant elle passe à 1.0 stabilisée après administration du C99. Ça ne peut venir que du produit mecarun le véhicule est très bien entretenu. Bonne continuation

Salut mon fabian moi je dis ce produit c'est pas pour moi😂😂😂😂😂 fais attention à la pompe à injection sur un Iveco daily c'est la maladie car c'est pas les mêmes pompes comme sur le mien B 70 bonne semaine à toi👍👍👍👍👍

Le thermostat peut être HS et tu peux avoir du chauffage, j'avais le soucis sur le X5 : 70°C à chaud au lieu de 90 et depuis le remplacement ça fume plus. Le P18 tu peux aussi en mettre dans le gasoil il me semble pour traiter la pompe et les injecteurs ....

Salut Fab, quand tu aura tout testé tes produits à la noix, pense donc à utiliser une lime à rajouter, en 40 ans de métier jamais encore vu de moteurs rechargés en matière, l'usure ne se répare pas, machin 10 000 ou pas, un moteur est un tout, réservoir propre, filtre GO propre, filtre à air propre, soupapes rodées, segmentation top (taux de compression), et bougie de préchauffage, alors tu pourra faire des test, les produits c'est de la poudre de perlinpinpin, bonne continuation

C'est fou ce que l'on voit comme produits "miracle "sur youtube 😃 GLB a fait des émules. J'avais une tondeuse qui était récalcitrante et j'avais acheté un kit double étincelle (une connerie en fait) vendu par un batteleur de foire sur la côte. Ceci dit ton produit est peut-être top a voir à l'usage.

eco 10.000 = pour décrasser. C99 = pour éviter l'encrassement et améliorer la combustion. P18 = hyper lubrifiant traitement de surface du métal. je dis ça car il faut consommer l'eco 10.000 d'abord et ensuite mettre le C99 pour éviter que le moteur s'encrasse de nouveau. faut pas mettre les 2 en même temps. même si ils disent que tu peux en mettre un peu ça sert vraiment à rien. fais le par étape comme je te le dis. petit conseil en plus, fais lui une double vidange et mets du P18 avec l'huile définitive. la première après nettoyage engine flush. et la seconde dans la foulée pour laver au max la vieille huile du carter d'huile et circuit d'huile. ça va vraiment aider le moteur. tu vas pas le reconnaitre. je suis pas payé par Mecarun mais il faut dire que bien utilisé, ça fait vraiment le boulot.

Quand tu parles dans un téléphone, le micro est en bas, quand tu fais les mesures il faut donc orienter le bas du téléphone vers le moteur.

Salut j’ai un iveco 35-8 aussi, si ton préchauffage marche pas c’est normal que tu galère ce matin -4 degrés meme avec le préchauffage il a eu un peu de mal ^^

Hello ! Merci pour ton test complet, ça fait plaisir de retrouver tes videos sur KZfaq ! J'ai toujours beaucoup de mal à être convaincu par ces produits, mais je reste ouvert à la discussion, et tes vidéos me convaincront peut-être... Est ce que le produit contient du chlore ? Si oui, attention, ça bouffe l'alu,. apparemment un gars a eu de gros problème sur V6 HDi, ça aurait rongé un refroidisseur EGR.. après sur le 35-8 tu n'as pas tous ces problèmes 😉 bonne vidéo, à bientôt !!

Salut Fab sur le premier plein j'aurais mis le c99 et l'eco10000 en même temps. Effectivement tu vas changer le filtre à huile au moment de ta ta vidange + p18 car il a decrassé pas mal de cochonneries qui ont dû finir dans le filtre 😅

Il faut changer les bougies de préchauffage puis extraction et demontage des injecteurs pour nettoyer les buses qui doivent rien pulveriser à froid et mal à chaud... Il va revivre le camion. C'est pas que le préchauffage, fumée blanche grise qui pue, injecteurs à nettoyer. Fait sur déjà plusieurs fois sur un camping car et ma bmw et ça tourne comme neuf après. Bien verifier que les buses pulvérisent correctement en mettant la buse au bout d'une bombe de wd40 pour voir les petits jets. Et sur à 100% il tournera beaucoup beaucoup mieux !!! Les produit ne retireront pas la crasse sur les buses. Le nettoyage des buses c'est le top !

J'attendais cet vidéo avec impatience , hâte de voir les résultat car j'ai un master 1 avec le meme moteur et je me posais la question sur un vieux diesel comme sa si sa craignait pas niveau compression car la calamine aide pas mal sur les vieux diesel contrairement a maintenant ou les jeu de fabrication son plus précis ^^

Salut, moi je serais toi je changerai les bougies de préchauffe et le thermostat d'eau. tu verrai une grosse diff.

Salut, pour le moteur qui galère à chauffer c'est peut-être le thermostat d'eau qui est défectueux et qui reste ouvert (même ouvert légèrement ça suffit à empêcher la chauffe correct) ? J'avais eu le soucis sur une Polo essence et comme le liquide de refroidissement circulait en permanence dans le radiateur, le moteur ne chauffait pas...

sympa la montre qui donne la temperature . Le decapeur thermique dans l'admission j'y avait pas penser. Tu peux aussi balancer un peu de netoyant frein dans l admission si ca a du mal a demarer a froid.

Bonjour Fab c'est au prochain plein que tu auras les résultats, les additifs que tu as mis ne sont pas des combustibles tu auras une combustion médiocre tout le temps de l'action du traitement mais c'est bon signe c'est que ça décrasse, attention tout de même aux risques de boucher les injecteurs ou pire avec tout ces produits ton moteur n'est pas fais pour brûler ça, il faut être prudent avec les doses

Salut Fab je suis comme toi c'est a dire anti additifs dans les fluide moteur que ce soit l'essence ou l'huile ou huile de boite ,direction etc. Quand j'ai acheter mon véhicule qui est pas récent 2015 et oui ....Beh en fait le mec faisait pas des grand parcourt et le moteur tournait mal et elle n'avait pas toutes sa puissance . J'ai donc commencé par 4 bougies ultra titan puis j'ai mis 25l de E85 et l'autre moitié et Total excellium et depuis 3 ans je fait ça a chaque plein et je peut te dire que actuellement titine quand j'appuie je laisse la gomme sur le sol et tous s'allume tellement ça patine donc on peut dire que niveau puissance c'est ok. coté boite j'ai fait une vidange boite avec de la bonne huile acheter chez citroen et la boite n'a pas de bruit suspect méme a 200 000 et pour l'huile c'est de la shell super synthése 5w40 comme préconisé et pareil le moteur a chaud on dirait qu'elle est neuve et elle ne bouffe pas une goutte d'huile c'est simple entre 2 vidange je rajoute rien donc 200 000 km et tous est étanche sauf les joint de cache culbu mais ca va étre fait d'ici 1 semaine . Moi sérieu ton camion j'aurai vidé le reservoir et nettoyer tous pour ce qui est injecteur c'est direction ultrason car ça marche nikel pour les décrassé j'ai déja fait et c'est top et une bonne vidange moteur et boite et tous est ok. Tous ces additif chloré ou avec des acides trés agressifs sur des si vieux moteur tu aura peut étre des surprise par la suite .

un problème connu sur iveco le depart a froid . a vérifier suite à un rappel iveco 2 model de démarreur un gros qui tourne lentement,et un petit qui tourne plus vite ....donc qui démarre mieux . si ça fume c est bon c est un iveco normal

sympas le colorant pour pelouse

pour le bruit , tu auras des résultat probants quelques centaines de km apres la vidange et l' ajout de p18

Je revisionne ta vidéo ,...pourquoi tu ne mets pas du diesel shell v-power diesel ? c'est l'idéal pour entretenir le système d'injection propre ainsi que les injecteurs.En plus j'ai déjà remarqué mais uniquement avec le shell diesel classique que sur une punto 2 1.9diesel , je faisais a l'époque 70km en plus avec un plein.Depuis je ne mets que du shell dans mes hdi et jamais eu de soucis.

Salut tu devrait changer tes bougies de préchauffage d’où la fumée blanche au démarrage après sa tu verras une grosse amélioration au démarrage et beaucoup moins de fumée blanche

Nettoyage manuel vanne EGR, FAP ou catalyseur (au karcher après démontage), et débitmètre (vaporisation dessus d'alcool isopropylique... Les produits Mecarun amélioreront ensuite nettement la qualité de la combustion et protégeront les pièces en mouvement de l'usure.

Après, le produit dilue le gasoil. Je pense que les résultats les plus objectifs seront au prochain plein, 100% gasoil.

Mama guettes il fumons noir l’iveco 💪🏻💪🏻

Je me demandais, pour gagner encore en conso c est prévu que tu remette le déflecteur qui avait sur la cabine? 🤔

C'est bon sa comme camion et comment sa fume. Mieux que le mecarun, si tu met un parpaings sur l'accélérateur et tu reviens 1 h après le moteur es nettoyer. Nickel👌

Je pense que ton Thermostat est hs, enfin tu as dû prévoir de le changer vu que je t'ai vu parler dans un commentaire de vidanges etc... Perso, je préfère faire de la maintenance (préchauffage, vidanges...) plutôt que parier sur ce genre de produits mais chacun son truc :) Tu comptes reprendre l'appendice aérodynamique (déflecteur) ? J'ai entendu dire que ça changeait vraiment beaucoup de choses sur ce genre de véhicules. Bon au global, cet iveco ne pollue pas trop ( bien moi que certaines voitures/camionnettes qui ont moins d'années...) tu as fait le bon choix encore une fois ^^

entre température d'eau sur autoroute et température d'huile sur banc opacimetre c different

0.5l de pétrole desaromatisé dans l'huile, tu laisses tourner 15 min avant de vidanger bien sur. Tu changes ton filtre a air + gasoil et ton bahut sera bien decrassé. C'est un vieux mécano poids-lourd qui m'avait conseillé ça a chaque vidange, ça marche nickel. Je fais ça dans mes voitures et motos, aucun problème. Et une batterie neuve + bougie de préchauffage ce serait pas du luxe😁😁. A+

Tu devrais le démarrer au Star Pilot. Si tu as pas un simple déodorant. 🤣Ça marche aussi.

Vive les moteur sofim 💪🚚 c'est IN CRE VABLE

En ce moment je suis en train de le faire, tous les 10 000km environ, ma C4 2 , 230 000km , turbo, injecteurs, vanne EGR, FAP, tout est d'origine, ça tourne comme une horloge, pas de fumée noir, au CT nickel ! et en plus je consomme encore moins.

Tu connais "GLB" c'est le roi du mecarun 😁

J'ai testé p18 avec une nouvelle huile mis du eco 2000 essence avec 5ml de c99 et p18 dans 25 litre et je vous assure que c'est comme si j'avais un nouveau véhicule changement de régime total avec plus de puissance et de reprise et c'est pas qu'une impression

Salut Fab, aura ton bientôt ton retour sur les produits mecarun ? Merci d'avance

Les additifs pas trop pour Mais une chose qui est sur c ’ est que j ai bien rigoler 😁👍

Salut a tous je trouve dommage d utilise des produits alors qu il suffirait de réparer changer les bougie de préchauffage voir module de préchauffage les injecteur doivent coulés mais bon si la solution c est sa merci pour la vidéo

Use an engine flush in the next engine oil changes, highly recommended XENUM M-FLUSH, solvents free, to clean pistons and rings.

Salut Fab on te fait confiance pour le P-18 sinon entre temps j ai contacté Motule pour leur gamme top V300 (conteneurs alu) soit l une des top avant leurs huiles spéciales compétition resservaient aux pro pour sur circuitdispo uniquement a la commande vu les prix de fous... (pas la v300). donc j ai contacté leur support ils m ont clairement indiquer de ne surtout pas mettre du P18 ou autre trucs de ce genre car ca va altérer l efficacitéde leurs huiles haut de gamme v300 ou une autre d’ailleurs. cette huile en plus comporte des composés qui sont deja la pour protéger le moteur. ce P18 va les altérer. si jamais le truc P18 marche plus ou moins ca sera je pense surtout pour les moteurs bien vieux pour lesquels c est gâché de mettre de la tres bonne huile. on compte sur toi pour un teste objectif sur le p18. :)

Salut, pour moi après 5 mois d'utilisation: P18 1-moins de bruit moteur 2-consommation en baisse 3-diminution du frein moteur 4-les vitesses passe beaucoup mieux. C99 légère diminution de la consommation avec le p18 combiné je fais 0.5l en moins en moyenne.

Tu peut faire un test mecarun sur la e30 sa peut être vachement intéressant de voir la différence sur un vieux moteur essence comme celui de la e30

Salut , je ne trouve pas le suite de cette vidéo sur ta chaine ? L'a tu faites ?? ça aurait été super intéressent comme celle de ta BMW quand tu test tout les produits Mécarun (avec vidange et tout , c'était une super vidéo d'ailleurs ;) )

Ducoup si les saletés vont dans les injecteurs ca risque pas de les endommager ? vidéo intéressante

Bien mais beaucoup de vidéo circule sur ce produit génial, et tu aurais pu remercier GLB le premier à l'avoir fait découvrir en vidéo

Ton calorstat doit être bloqué en position ouverte ou à été tout simplement retiré.. T'as un cylindre qui claque d'où ta fumée

J'ai vu les vidéos de Gaillard le bricoleur ça devrait bien le faire pour mon compresseur 150 litres tronçonneuse tondeuse fendeuse bois scout la trial .... Et la Panda ... T'as testé sur le tractopelloche ?

Avant toutes conclusions il faut déjà que votre camion soit en bon état démarrage avec un entretien stricte

Si vous voulez une meilleur pulvérisation, il faut regarder l'état des pointaux d'injecteurs , les netoyer et retarer les injecteurs ou changer les poiteaux s'ils sont laminé ! C'est pas un produit qui va vous retarer les injecteurs ou changer les pointeaux s'ils sont laminé !

Salut ! Je pense que se moteur devait être super encrassé... je me souviens de ma tagora 2.3 diesel indenor au début que je l'avait acheter a une personne âgée qui roulait peu ça fumait bcp au fil du temps en l'aillant décrasser sans produits et fait deux vidanges d'huile il ne fumait plu..ou très peu au démarrage, ton problème de démarrage je pense est dû au préchauffage défaillant 😘

bonjour oui la fumée a froid préchauffage à revoir

salut je possède le meme genre de camion avec le meme moteur , meme par temps tres froid meme en negatif il demare au premier tour de clef , moteur diesel a injection direct , si il demare mal , problème de compression ou etat des injecteur / tarage....

Tu as remplacer ton filtre à gasoil ?

Bonsoir FAB ça donne quoi depuis les 4 mois écoulé ? Merci pour ta réponse ^^

C'est beaucoup trop cher tout ça chez Mecarun. Je te recommande 1 L d'éthylhexyl nitrate (2-EHN) acheté sur Ebay 30 euros avec lequel tu pourra reconstituer 600 L de Wynn's et ton moteur diesel sera nickel. C'est l'additif principal des carburants Premium, Excelcium et touti quanti vendu à prix d'or chez les pompistes.

Slt fab va voir glb il les a testé les produits il pourra te conseillé dessus

Salut Fab, pour moi tu as un problème de calorstat pour qu'il ne chauffe pas comme ça. Du coup ton moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement et tu surconsomme et surtout le gasoil brûle mois bien. Tu devrais te pencher sur ça

A quand les prochaines vidéos sur iveco ??? vivement .

Faite un montage manuel pour le préchauffage sa consiste à branché en directe avec un interlocuteur dans labitacle après l eco 10000 est bien mais les produits de la game Facom sont excellents pour 50 litre mettre 1 litre de nettoyant Facom décrassage intégrale sa coûte moins de 20 euro

Ça m’a l’air compliqué à faire comme test. Par contre, la courroie qui se mettait à couiner j’espère que c’est juste à cause de l’humidité et que ce n’est rien d’autre.

Salut attend a un moment tu parles du p18 ça c'est le mecarun pour le moteur essence ? Pour le diesel c'est le c99 pour l'eco 10000 c'est juste mais je suis bluffé par ce produit mecarun qui a mon avis fonctionne très bien je le fais depuis quelques mois déjà sur ma Honda civic type s gt i-ctdi et honnêtement ça fonctionne plutôt bien moins de consommation un moteur diesel en bonne santé et c'est vraiment ce qui compte le plus pour moi je trouve bizarre ton bruit moteur après le mecarun éco 10000 ça doit venir de toute les merde qui étaient dans ton réservoir et autres trucs qui étaient dedans et oubli pas trop ton moteur et vieux et il et usé aussi cordialement Daniel bonne continuation pour le reste