На видео очень лифтованный и тяжёлый Уазик. Для бездорожья есть вот эта модель домкрата с высотой 90 см shop.ondatra.pro/domkrat-naduvnoy-35-tn90-sm/

А также возможно изготовление домкрата по Вашим размерам.

Думаю если Вы катаетесь на чем-то серьезнее недопривода или городского кросовка, то у Вас в комплекте должна как минимум быть саперная лопатка ;-)

Если выбрали ход подвески, то пара минут работы с лопатой решат и эту (поставленную Вами проблему). Джек (равно как и хорошая ручная лебедка) довольно габаритны, т.е. отнимают довольно много полезного пространства в багажнике, что существенно в повседневной эксплуатации, т.е. когда нет целенаправленной задачи ехать в какие-то серьезные говна. Когда я планирую одиночную поездку в лес, то естественно возьму с собой свою лебедку + блок полиспаста, однако, правда жизни состоит в том, что в 90% случаев (возможно по причине излишне высокого уровня моральной проходимости) я застреваю именно в окресностях своего города, совершенно не планирую подобные приключения :-)

У джека проблема в том, что он тонет в грязи. Недавно застрял в поле в болотине, пробовал джеком за колесо поднять, а он на метр в грязь утонул и всё... Подкладывать под него доски/камни тоже тот еще гемор. На жиже маленькую опору джека уводит туда-сюда. Лебёдку не за что было зацепить. Слава богу джиперы мимо проезжали - выдернули. А этот надувной домкрат имеет, судя по видео, большую поверхность опоры и для грязи/болота самое то.

@@anatolyrostovtsev3111 На смешных соревнованиях "Паркетник-кантри" при мне парни порвали такой домкрат под Нивой, пришлось их динамкой дергать (тоже не было за что лебедиться). А насчет "тонет в грязи" - вожу с собой два полутораметровых сенд-трака.

@@anatolyrostovtsev3111 Опытные джиперы всегда возят с собой (на подобные случаи) отрезок доски. Основной недостаток Джека - возможность травмировать пользователей или кузовщину авто если что-то пойдет не так (завалится при подъеме)

@@user-ud3lh1bu6m я пору раз протыкал подобный (надувной) домкрат, но стоит признать, что по дурости

Клапан легко меняется. Но у нас стоят очень качественные клапана Европейского производства. Сейчас на сайте www.domkrat.ondatra.pro есть все характеристики всех моделей.

1) потому что в середине клапан будет попадать в складку, неудобный доступ и помеха переходнику или шлангу. Внизу самое оптимальное место согласно испытаниям. 2) Вы сами ответили на свой вопрос - потому что усиление уже приклеено. Это намного удобнее чем пользоваться ковриками. 3) Многие предпочитают накачивать именно от компрессора, чем от выхлопной трубы. Зачем мы будем вкладывать всем шланг, завышать цену, а люди даже не будут им пользоваться? Есть возможность купить отдельно кому нужен и даже в этом случае комплект будет стоить дешевле, чем аналоги. 4) Клапан меняется. 5)Толщина материала указана в описании на сайте. Вкладку "обзор" под товаром посмотрите. Мы всегда на связи, можете задавать вопросы, напрямую, по контактам на сайте, на все ответим.

Швы сварены или прошиты и проклеены?Надувной домкрат нужен в экстремальных условиях,даже у вас на видео клапан находится в луже,на всех аналогичных домкратах клапан посередине бочки.Если бы форма была бочонок а не как у вас усечённый конус,можно было бы переворачивать в зависимости от грунта.Извините примеряю для себя.И хочется и колется,я пенс и много читал негативных отзывов о качестве.Отдать пол.пенсии а он порвётся по шву это не айс!

@@p.s.v8003 Швы проклеены профессиональным двухкомпонентным клеем с термостабилизатором. Клееный шов не разрушает эластомеры в ПВХ, как при сварке, и шов не становится из-за этого хрупким со временем. Швы получаются в три слоя ПВХ. Изнутри лента, каркас внахлест и усиление снаружи. Наша форма трапеции более устойчива , чем цилиндр. Он так не выскакивает из под машины и не заваливается.

Смешнее комментаторов в ютюбе ничего нет:)