Тест обзор нового JAC N120 Cummins 4,5 206 л.с. Vs Cummins ISF 3,8 169 л.с.

Тест обзор нового JAC N120 Cummins 4,5 206 л.с. Vs Cummins ISF 3,8 169 л.с. - 2023 год выпуска

Рет қаралды 31,320

9 ай бұрын

🔥Обзор нового двигателя Cummins 4,5л 206 л.с. На базе рестайлинг Jac n120 2023 г.в.
От официально дилера Jac в Москве!
Для заказа техники 📲 +79262099549 Александр
#jac #cummins #cummins45 #jac120 #jactruck
‼️Наш инстаграм @isuzumoscow @specmoscow

Пікірлер: 52

@user-ei2py5pg9z 7 ай бұрын

Как было Гавно,так и осталось. Зачем ставить пневмосиденье? Чтобы разбить голову о потолок? Подвеска.Ее нет.Проше было не ставить рессоры,а просто приварить мосты к раме- было бы тоже самое.Ехать невозможно по любым дорогам,переехать стыки на любом мосту- вообще катастрофа.

@hanssasserath9713 7 ай бұрын

как же я тебяя понимаю. вожу джаки 4 года. это лютейший ПЗДЦ.......

@user-ze2kz1rm5d 3 ай бұрын

@@hanssasserath9713,после КамАЗа 65115 ничего не стоашно😂😂😂😂

@oneone8321 Ай бұрын

Поставили на жак80 пневму вкруговую и все ок

@user-tm4oq8cj2i 8 ай бұрын

Важно ни сколько кобыл . Важен крутящий момент сколько!!

@givingjoy81 5 ай бұрын

JAC n180 очень интересует. Снимите ролик пожалуйста 😊

@user-vj2pg2zb3x 8 ай бұрын

На N120 работаю не так давно, но много что о нем узнал. Грузоподъёмность отличная, черта утащит. На это достоинства заканчиваются) очень много проблем с ЭБУ, датчики и провода ни на что не годятся, из строя выходят только так. Основные узлы тоже не ахти, коробку уже успели перебрать, по движку несколько неприятных моментов было.

@hiab190 8 ай бұрын

Эти проблемы сейчас у всех китайских автомобилей так как проводка у них не предназначена для России - ее нужно с 0 селиконить герметиком. В двигателе нужно чаще менять масло особенно если вы стоите в Москве в пробках - никто мото часы не учитывает и ездит 20000км на масле 10w40 (полу-синтетика ) у которой ресурс 10ткм. Есть масло 10w30 синтетика для грузовых авто. Переборка кпп и замена сцепления - из-за нехватки навыков переключения кпп (трогается с 2 передачи / едет в натяг на 6й с грузом и тд) все это убивает сцепление и синхронизаторы.

@user-ub1jj8xf7u 8 ай бұрын

Я на н90 год работаю езжу меж город, пробег 150т , проблемы только с тормозами,прошит на 210л момента сколько не помню, тащит на ура, расход топлива 15-18

@wot2416 4 ай бұрын

@@hiab190странно, а КамАЗ все эти испытания вывозит и не сыпится, МАН тгл вывозит и не сыпится.

@user-un3nb8nc5q Ай бұрын

Очередной китайский ширпотреб...дёшево и много

@oneone8321 Ай бұрын

@@hiab190 масло менять надо по моточасам для синтетики нынешнего качества потолок 250м/ч

@blvckmad Ай бұрын

Подскажите какой у него цоколь на ближний/дальний свет?

@user-mc5or9bf8u Ай бұрын

Я бы порекомендовал сто раз подумать перед покупкой Джака. Сами посудите, на китайцев в наличии запчастей почти нет. Если что сломается - машина встанет хрен знает на сколько. Ладно еще, если на подмену есть тачка, а если одна она?

@rejuoi9217 6 ай бұрын

Вопрос про 8 ступку на донге? Кто что скажет? Что лучше она или 6 ступка на джаке?

@user-jp5wy3ne5r 3 ай бұрын

не. эксплуатировать его можно, только сразу на перед думать о запчастях где и у кого ты будешь их брать. понимать что ремонтируются они долго. у моего приборка загорелась как гирлянда средь бела дня. три месяца простоя в сервисе. дай бог не единственная машина была

@user-le1xv9pl1i 7 ай бұрын

Движок сам неплохой, но качество сборки никакущее. У меня предыдущий N120 на 200к пробега уже масло жрал около литра на 1000км. А все из-за корявой китайской сборки. Короче, это все чисто красивая обертка и не более

@hiab190 7 ай бұрын

Так это новый 4,5л 206л.с.

@user-vs6tk2nm5d 5 ай бұрын

Донг фенг через пол года. Заржавела кабина , горит чек на ручник починить не получается , камера заднего вида и партроники сломались, не едет в горку с 800кг

@user-fc2hx3mz8k 9 ай бұрын

Передние тормоза также барабан?

@hiab190 9 ай бұрын

Тормоза без изменений барабаны

@user-kp7re8le6d 9 ай бұрын

Спасибо за видио сколько стои donf feng capitian друг 8 скорста ❤

@hiab190 9 ай бұрын

Шасси 120 фенга стоит 5 000 000₽

@user-kp7re8le6d 9 ай бұрын

@@hiab190 новый jac сколько стоит это какой город?

@hiab190 9 ай бұрын

Москва же) джак дороже на 700

@user-kp7re8le6d 9 ай бұрын

@@hiab190 уважаемый увас есть ватсап номер скиньте пожалуйста номер

@user-wl9vy1hm1s 6 ай бұрын

Хотели купить на работу вместо старых исузу, но не стали. Оф.дилеры в городе есть, а спецов по ремонту у них нет. Как обслуживать машину нам в салоне так и не ответили, предложили в частные конторы ездить, но нам это не подходит

@user-hd8bl3xf8j 4 ай бұрын

Та же проблема. Сами обслуживаем сами заказываем. Дилеры это только название сами они нихера в ремонтахх не шарят

@user-zv2uf4fw6o 3 ай бұрын

Намучились с ним. Движок уже 2 раза перебирали. С гарантией нас жестко опрокинули - почти все поломки признавали негарантийными👎🏻

@user-kp7re8le6d 9 ай бұрын

Сколько стоит jac2023

@hiab190 7 ай бұрын

Шасси 5,5 млн

@user-oc8ut5gq9d 3 ай бұрын

Вот они как на рынке появились-так и ездят устаревшие уже давным давно. Тормоза барабаны это вообще какой век?? Китайцы же все типа прогресивные! Он еще и неповоротливый пздц, хотя выглядит не очень большим..

@johndow2494 8 ай бұрын

от пневмы под креслом нет никакого толка

@hiab190 8 ай бұрын

Только все гонятся за ним) все хотят пневмо кресло в джаке)

@user-cl7sv5lq4t 8 ай бұрын

Доброго всем) На isuzu nqr90 такое сидение подходит, интересно?

@johndow2494 8 ай бұрын

@@hiab190 до первых кочек, сайгак еще тот

@johndow2494 8 ай бұрын

@@user-cl7sv5lq4t толку от него нет

@user-lo3ce7ws3y 24 күн бұрын

При разгоне моргают аварии. Почему так. Кто подскажет?

@user-sd5wr5pe3e 2 күн бұрын

Не выяснил ? Такая же беда

@user-lo3ce7ws3y 2 күн бұрын

@@user-sd5wr5pe3e нет ещë.

@user-lo3ce7ws3y 2 күн бұрын

@@user-sd5wr5pe3e если сам выяснишь подскажи

@user-zr7xx8lv1m 3 ай бұрын

От модели к модели они не меняются…у нас даже сейчас в нынешних условиях есть из чего выбрать если средне тоннажник нужен, с нормальным внутряком и гарантией….а у этих что????деревянный салон и дешевая пластмасса…за что такие деньги???

@user-ub1jj8xf7u 8 ай бұрын

Интересный мотор, посмотрим как себя покажет))))) а 3,8 так трешит от прошивки))))

@user-ie6ej1qb4j 4 ай бұрын

Шумка у него дно. А еще когда тормозишь его нехило так перетряхивает. Тормозная система нервная😆 прям как я после рабочего дня на нем

@user-hd8bl3xf8j 4 ай бұрын

Джак это люто.. Водитеою не позавидуешь

@user-zh9ly8jj7y 6 ай бұрын

Ну и тухляк вы на обзор выбрали, весь инет уже трещит что там движок хуйня. При полной загрузке еле тянет, еще и масло жрет как не в коня. Знакомый мужик говорил на каждые 500км подливать приходится иначе клинить начинает

@alexxxxxxx799 3 ай бұрын

Прям примитивная машинка. Сиденье как кухонный стул. О пневме даже речи нет,какооой там…У меня так вообще рулевая колонка треснула. Джаку нет двух лет. Мдааааа уж

@user-ov1hv9fn2w Ай бұрын

Про говно это точно не какой безопасности.

@user-br7dq6fn3v Ай бұрын

Редчайшее говно,хороший только свет фар,больше плюсов нет,газон в сто раз лучше,на джаке ездить это грехи только свои искупать

@user-zi7hc8bo1e 3 ай бұрын

Кабину могли бы полноценную полуторку сделать как на манах итп.. В плане спального места, корейцы видимо под себя делают такие спальники. Хуйня полнейшая а не спальник, для гномов заебись будет.