Waar Volvo met de EX90 gaat voor een familie-SUV, daar weet Polestar op dezelfde technische architectuur er een heerlijk sturende auto van weten te maken. Wacht nog even met het bestellen van je Porsche Macan.
Dubbele Testrit: Polestar 3 en 4 in Madrid
We reden gelijktijdig met de Polestar 3 en de 4, in de omgeving van Madrid. Mooi efficiënt, qua tijd, maar het toonde ook direct het verschil tussen beide auto’s op passende wijze aan. Dacht je misschien dat de 3 een verhoogde 4 is, dan heb je het faliekant mis. De 4 deelt zijn techniek met de Zeekr 001, deze 3 gebruikt dezelfde aandrijflijn en modemplaat als de Volvo EX90. Dat betrekt een 111 kWh batterij met een systeemvermogen van maximaal 517 pk, in de performance versie. De niet-performance komt aan 489 pk, ook voldoende natuurlijk. Overigens komt er later een basisversie, met alleen een elektromotor voor de achterwielen, zonder torque vectoring systeem en eveneens zonder luchtvering. Wel met de dikke accu; in een variant met een kleinere batterij is niet voorzien. Wat die uitgeklede versie gaat kosten is vooralsnog onduidelijk, maar vermoedelijk minder dan 80 mille.
Bekijk de video of lees het hele verslag op e-Drivers.com