Rower bardzo ciekawy, nie mogę tylko przyzwyczaić się do tej podsiodłówki ni ch... nie pasującej do ramy 😁

Skoro ten allroad ma koła 650b na grubym kapciu, świetnie radzi sobie w trudniejszym terenie, trochę gorzej na gładkich nawierzchaniach, to... może to nie jest allroad? 🙂 Nie wiem dlaczego producent go tak pozycjonuje, ale jak dla mnie to jest on najdalej od allroad jak gravel może być. To jest szybki, sportowy gravel do trudnego terenu, a nie rower endurance z pogranicza szosy i gravela, czym jest allroad. Proszę o sprostowanie mojego myślenia, ale nazywanie Ratta allroadem prostuje mi zwoje mózgowe...

Trzeba by zrobić dobry test porównawczy na odcinkach testowych (szosa, szutr, xc) na Raat, na gravelu i na mtb. Pomiary pokażą który rower jest najwszechstronniejszy. Pomiar czasu z odczuciami.

Mam hardtail XC na balonach 2.25 Schwalbe Racing Ray oraz Ralph. Ale właśnie myślę nad takim gravel czy all road. Ten model wpisuje się w moje tereny, po których jeżdżę i XC jest ciężki, brak mu prędkości; maks. na asfalt wyciskam z niego 34 km /h czasem trochę więcej, ale to też tylko na jakiś kwadrans. Mnie bardziej ciekawią te pedały i buty SPD. Raz złamana kość w stopie, raz rozwalony nadgarstek. Mam SPD M540 Shimano i coś mam wrażenie, że albo buty złe, albo sam nie wiem. Dla mnie to ma się wypiąć jak buty z wiązań narciarskich, jak lecę. Sprężyny ustawione na najlżejsze ustawienie. Gucio. Lecę razem z rowerem. Rozumiem nienaturalny skręt stopy, żeby się wypiąć, ale bez przesady. Nie wiem, ile w SPD trzeba jeździć, by stało się to naturalne i w jakich jeździć, żeby się wypinały przy dużej sile wypięcia, w momencie, gdy się leci, a nie zawsze człowiek wypnie się świadomie sam. Jakieś pomysły?

Mam szosę i MTB (HT) i mocno zastanawiam się nad zakupem gravela. Na szosie nie czuje się bezpiecznie jeżdżąc solo. Auta, ciągłe skupienie i uwaga na wszystko powoduje u mnie czasami wręcz stres i opór przed jazdą. Las i szutry to moje naturalne srodowisko. Jednak uważam, że MTB to sprzęt trochę na wyrost na szutry, leśne dukty i mało wymagający teren. Wydaje się, że gravel idealnie spełni moje potrzeby. Ale czy aby na pewno? Czy to nie będzie przesiadka na mniej wygodny rower, który będzie trochę szybszy w łatwym terenie? Druga sprawa. Trasy MTB mam już oblatane i zastanawiam się czy dzięki gravelowi odkryje coś nowego? Ktoś ma podobne dylematy lub doświadczenia i chciałby się podzielić? Jaka jest prawda o gravelu? 😅

Rower piekny, tylko te opony zmienic, bo straszny pazdzierz. Vittoria mix i git

A ile prowadzący ma wzrostu? Pytam w kontekście fragmentu za małego roweru do wzrostu.

Ale po co? Tzn. po co udowadniać, że taki rower przejedzie po takim terenie jak MTB? Czy to jest naturalne środowisko dla tego roweru? Ostatnio @MikroPrzygody zrobił porównanie różnych rowerów i gravel nie był najszybszy w takim terenie. Mało tego, był chyba też najmniej wygodny, więc po co? Gdzie będzie przejawiała się przewaga tego roweru? Na szosie z oponami jak w motocyklu? No chyba też nie.

gratuluje zmiany prowadzacego, poprzedni byl fatalny nie dalo sie go sluchac

W przełaju mam 33c i to juz jak na rower z barankiem jest sporo ale to cos to juz porażka totalna