Jaki jest RONDO RATT ? || byWicio x Velopoint.pl

Рет қаралды 12,556

2 жыл бұрын

Klikając suba dajesz mi więcej zapału do działania, serio :)
/ @bywicio
Rower dostępny tutaj:
velopoint.pl/gravel/1257-2377...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SOCIAL MEDIA:
Instagram: / bywicio
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerem kanału jest sklep rowerowy:
VELOPOINT.pl
velopoint.pl/
/ velopoint.pl
GRAVELOWY.pl
/ gravelowy.pl
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jestem otwarty na konwersację dlatego jak masz ochotę o coś zapytać rób to śmiało :)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
O MNIE:
Nazywam się Witold van Deurse ( po prostu wicio ;-) ) Moją pasją od dzieciństwa są rowery, które z biegiem czasu zaktualizowałem o wycieczki górskie. Na tym kanale skupię się na aktywności fizycznej w luźnej formie. 0% spiny, 100% zabawy!
Dzięki za obejrzenie filmu :)
#rondo #ratt #bywicio

Пікірлер: 126

@Viederny Жыл бұрын

💪🏻😄 Kolejny fajny odcinek!

@bywicio Жыл бұрын

dzięki bracie :) dzięki Przemkowi można takie realizować :)

@krystiansobczak3134 Жыл бұрын

Bardzo fajny film, rozmowa na poziomie.

@bywicio Жыл бұрын

Dzięki miło słyszeć 🤗

@leszekfila Жыл бұрын

Bardzo fajna prezentacja. Brawo Panowie. Dobrze Wam to wyszło. A rower sztos.

@bywicio Жыл бұрын

Dzięki :) nie chcieliśmy zrobić nudnej pogadanki 🤗

@matamata7808 Жыл бұрын

Na tych stożkach wygląda zacnie 👌 Pozdro 👊

@bywicio Жыл бұрын

Racja te stożki robią robotę 🤗

@Just_Ride Жыл бұрын

Wiciu, jak zwykle nie zawodzisz. To drugi w całym Internecie film pokazujący Ratta z bliska i pierwszy, który robi to tak dokładnie. Widać też fajną chemię między wami - swobodę rozmowy no i to już kolejny wasz wspólny film, który jest tak pełen treści i konkretnych informacji. Ten rower bardzo dużo zyskał na tych kołach, oponach i z tym napędem. Jest zadziorny i taki "łobuzowaty". No kozak po prostu. Gdyby nie moje Rondo, które uwielbiam, to bym się mocno zastanawiał nad Rattem - ale właśnie w takim konfigu (1x11, wyższy stożek i opony 700x40c). Pozdrawiam i wszystkiego dobrego :)

@bywicio Жыл бұрын

Dzięki men cieszą słowa które doceniają prace :) trzeba die rozwijać i podnosić poprzeczkę coraz wyżej :)

@emilib1976 Жыл бұрын

Pozdrawiam chłopaków. Fajny materiał. Rondo w tej specyfikacji o niebo lepszy i ładniejszy :)

@bywicio Жыл бұрын

Mi te stożki mega robią wygląd tej maszyny 🤗

@Draygo1990 Жыл бұрын

Super się słucha kogoś, kto kupując rower wie czego od niego oczekuje i na tej podstawie dobiera rower. Bo jak słyszę nieraz fachowców, którzy twierdzą, że np tylko Trek, albo Spec, bo to marki dlatego drogie bo mają dobrze przemyślaną geometrie itp. To się zgadza, to są koncerny, które kierują się statystykami i produkują rowery takie by odpowiadały większości użytkowników. Ale jeśli sam wiesz czego chcesz, a dodatkowo jeszcze masz niestandardowe potrzeby to nie koniecznie warto dopłacać do tych marek.

@bywicio Жыл бұрын

Przemek ma duże doświadczenie w temacie. Jak to mówią Mądrego dobrze posłuchać :)

@wieelek5094 Жыл бұрын

Piękny ;-) Plany były na Rondo, wyszło inaczej. GRX 812 można zmora na 48/31 x 11/46, jest ultra lekko na asfalcie tez robi robotę. 1x X oczywiście robi się koschern ;-) taki trend Pozdrawiam.

@bywicio Жыл бұрын

Każdy pod siebie ale jednak na mój styl jazdy bym ze swojego gravela zmienił napęd na 1x ale musiałem pojeździć żeby sprawdzić ;)

@TheJabukasiga Жыл бұрын

Szacunek dla Pana właściciela rowerka, też jest mnie trochę za dużo i nie mam odwagi pomykać po okolicy jak balern, a co dopiero po yt ;)

@jerzykryszczynski4892 Жыл бұрын

Pozdrawiam serdecznie Przemka 🌞 Mnie się wydaje że rower wygląda lepiej jak w oryginalnym zestawieniu . Ładny rower ale wolę swoje rowery . To moja subiektywna ocena . Dzięki za za fajny wywiad , prezentację . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲

@bywicio Жыл бұрын

Dzięki Jerzy :)

@jerzykryszczynski4892 Жыл бұрын

@@bywicio Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵‍♀️

@Juliusz6555O Жыл бұрын

Pełna zgoda, na takich kołach. Wygląda super, jeszcze jak dostał tego kurzu, cytując Pana „ sztos”

@bywicio Жыл бұрын

kurz robi robotę hehe :) yeah

@mitellastachowska3416 11 ай бұрын

Witam witam ja tak trochę nietypowo...czy mogę dostać kontakt do właściciela ratta...chciałem z nim pogadać jak się sprawuje fura po roku hm pozdr

@Juliusz6555O Жыл бұрын

Tak na marginesie, doposażając ten rower w punkt i przejeżdzając w kurzu zrobiliście lepszy materiał marketingowy od tego, który jest na oficjalnej stronie.

@bywicio Жыл бұрын

Miło to słyszeć dziękujemy choć to w zasadzie prezentacja roweru Przemka :) a ze ciekawy dlatego wjechał na tapet :)

@meitner99 Жыл бұрын

Zgadzam się z prowadzącym, że ten rower powinien w takiej specyfikacji wychodzić, głównie chodzi o napęd 1x12 i kołach 700c. Stoję przed zakupem roweru, czekam na Canyona Graila też na elektronicznym Sramie ale jakby było dostępne Rondo ze szpejem jak na filmie to brałbym Rondo :)

@ttommy1970 Жыл бұрын

przy tych kołach i na eagle cena pewnie podbiłaby o 6-7k

@meitner99 Жыл бұрын

@@ttommy1970 czyli plus minus cały rower wyszedłby koło 20k, wciąż akceptowalnie i konkurencyjnie.

@brodawid Жыл бұрын

Przepiękny jest ten rower po prostu wygląda jak marzenie gratuluję właścicielowi.

@bywicio Жыл бұрын

Mi osobiście tez się podoba :)

@mikael1637 Жыл бұрын

Super maszyna. Pamietam odcinek o oponach. Dzięki nim dobrałem odpowiednie gumy do swojego gravela. Do zobaczenia na szlaku 🤘

@bywicio Жыл бұрын

ciesze się że mogliśmy pomóc miło to słyszeć :)

@michag8589 Жыл бұрын

No podoba się, oryginalna maszyna (ciekawe czy ten wideł dodaje coś komfortu) nie lubię czarnego koloru okrutnie, ale tego sprzęta, jakoś nie wyobrażam sobie inaczej. Koncepcja 650b w gravelu jest chybiona, no chyba że jakiś monster, koło 700 jest szybsze i bardziej komfortowe m.in przez lepsze kąty natarcia. 2x też do mnie nie przemawia w gravelu, a to 1x fajnie pokombinowane, 40t i 10t z tyłu to w gravelu aż za dużo, no ale tu dochodzi sporo szosy. Waga nic wielkiego, mam lżejszego aluminiaka na trochę lżejszych alu kółkach i oponie 43C, karbon tylko w sztycy i to z alu jarzmem. Fajny odcinek, właściciel lubi cyferki, nawet bardziej niż ja. Chyba pora w końcu na subskrypcję 👍

@bywicio Жыл бұрын

No najwyższa pora hehe 🤗😂

@piotrkaminski4699 Жыл бұрын

Mam pytanie czy grx 2x11 może działać z tylnia przerzutka rx812 która obsługuje kasetę 11-42?

@bywicio Жыл бұрын

Jeśli chodzi o manetkę prawą i kompatybilność przerzutki nie powinno być problemu bo przerzutka jedynie jest bardziej"pojemna" na kasetę. Ale dopytam Przemka i wrócę z odpowiedzią.

@dawiddmitrowski5613 Жыл бұрын

Hej, blat z przodu 40T czy 42T?

@bywicio Жыл бұрын

raczej 40 ale reki nie dam sobie obciąć Przemek juz tego roweru nie ma wiec ciezko mi sprawdzic.

@wojciechwalachowski3205 Жыл бұрын

Taki fajny, cyberpunkowy 🤪

@bywicio Жыл бұрын

Taki nie za klasyczny 😂

@MS-up9po Жыл бұрын

Rower i osprzęt 👍👏

@bywicio Жыл бұрын

🤗

@Holy_Desire Жыл бұрын

co to za kawałek 1:00 ?

@bohun2012 Жыл бұрын

Jak można kupić sam frameset? Producent ma tylko złożone rowery

@gravelowyxvelopoint Жыл бұрын

Nie mozna, trzeba kupic rower i zmodyfikowac go

@needforspeed2471 Жыл бұрын

I cyk pistacje i zaczynam oglądać Akurat odcinek na piąteczek

@bywicio Жыл бұрын

Klawo 🤗 smacznych pistacji i daj znać jak się podobał :)

@needforspeed2471 Жыл бұрын

@@bywicio jak zawsze top1 😁

@bywicio Жыл бұрын

@@needforspeed2471 hehe miło czytać takie komentarze :)

@needforspeed2471 Жыл бұрын

Głównie właśnie za kontakt z fanami! To się ceni bardzo!!!! I podczas gdy siedzę za granicą zamiast netflixa odpalam sobie zawsze coś o gravelach w ramach zaszczepienia pasji i jej realizacji. Pozdrawiam 👌

@piotrchrostowski123 Жыл бұрын

Po zobaczeniu pierwszych zdjęć był okropny ten rower a teraz jak patrzę to zaczyna mi się podobać;) brak mi tylko w nim opon z jasnym bokiem i wtedy napewno by mi się spodobał;)Pozdrawiam

@bywicio Жыл бұрын

Noo szczególnie przy czarnej wersji jasny bok mógłby zrobić robotę :)

@Velobird Жыл бұрын

Wolę mojego Silexa 😜 też jest dziwny ale za to jest wygodny i zapier.... 😊

@bywicio Жыл бұрын

Ja zadowolony z Atlasa :) fajnie ze jest urozmaicenie i to jest piękne w tym :)

@mirosik87 Жыл бұрын

Jeśli diabeł jezdzi na rowerze, to na takim! hehe, mi sie widzi, zwłaszcza ze stożkiem i z kurzem... 👍

@bywicio Жыл бұрын

Miru no wiesz może czas na gravela :) heheh

@zbigniewgruzlinski3593 Жыл бұрын

Wiadomo Rondo bardzo bym takiego chciał

@bywicio Жыл бұрын

Rower specyficzny i nie dla każdego ale oryginalności nie można mu odmówić 🤗

@piotrcibart3468 Жыл бұрын

Mka pasuje idealnie na wzrost 182?

@gravelowyxvelopoint Жыл бұрын

przy moim 182 wzrostu i nodze 89 jest na zero

@krzysztofmatuszko Жыл бұрын

Widziałem ten rower w rzeczywistości i wygląda ,, Mega Zajebiście,, Do wszystkich ,,Pseudo znawców,, którzy są tak mądrzy bo gdzieś coś przeczytali i zobaczyli ale nie wiedzą jak to wszystko połączyć w jedno. Zacznijcie projektować i produkować swoje rowery.Świat rowerowy jest teraz tak duży i pełny różnych rozwiązań że każdy może złożyć sobie co chce i jak chce.

@bywicio Жыл бұрын

Święte słowa. Dobrze gada polać mu 🤗🍻🤗

@krzysztofmatuszko Жыл бұрын

@@bywicio Rower jeszcze ,, Nie opity,, więc trzeba Przemkowi o tym przypomnieć .🚴‍♂️🥃🥃🥃🥃🥃

@bywicio Жыл бұрын

@@krzysztofmatuszko Haha przypomnę mu w naszym imieniu 🤗😂

@seryjnymeteopata2162 Жыл бұрын

ten odcinek można by zatytułować "faceci w rajtuzach i paskudny rower" :)

@bywicio Жыл бұрын

haha :D dobre :D

@ttommy1970 Жыл бұрын

Jednak gdybym miał kupić allroundera i mieć go jako jedyny rowerek to wolałbym dwublat i z tyłu kasetę mtb. Nieistotne czy 10,11 czy 12 rzędów (tego ostatniego raczej nie chcę). Na szosie zapinałbym blacik 48 lub 50 a w teren 34 (taki mam w mtb). Oczywiście na dużym blacie nie próbowałbym z tyłu wrzucać koronki 46 lub 50. Domyślam się, że to nierealne. Łańcuch nie jest z gumy.

@bywicio Жыл бұрын

Jako jedyny pewnie tak Przemek ma kilka rowerów w tym dwa gravele. Dlatego można sobie pozwolić na takie rozwiązania

@DYSPoZYToR Жыл бұрын

Rower wygląda jakby go ktoś przełożył przez kolano i złamał na pół. Do mnie ten rower nie przemawia, ciekawi mnie tylko czy ten "futuristik" przedni widelec amortyzuje/pracuje? podczas jazdy.

@bywicio Жыл бұрын

Na żywo prezentuje się dużo lepiej. Rowerów jest dużo każdy znajdzie coś dla siebie. Fajnie ze Polska marka wyróżnia się na tle światowym 🤗

@_________4292 Жыл бұрын

#bikeporn dla mnie tylko sztyca nie pasuje, pasowało by tu wsadzić Canyon S25 VCLS 2.0 CF,

@bywicio Жыл бұрын

Hehe tak :) bikeporn 🤗 każdy ma pomysł na swoją maszynę 🤗 Przemo poszedł kontrowersyjnie i na pewno nie dla każdego jest ta maszyna 🤗

@aygor9350 Жыл бұрын

Ciekawa rama, a zwłaszcza konstrukcja widelca. Dość agresywna geometria, choć pewnie należałoby rower przetestować by to potwierdzić. W przedstawionej konfiguracji bardzo się mi podoba. Kupiłbym go bez wahania. Jestem ciekaw czy niewysokie osoby (160-165 cm) będą zadowolone z rozmiaru S tego modelu. P.S. - przy GRX800 są dwa rodzaje tylnych przerzutek - pod tarcze do 42 i większe, nawet do 50.

@lukashi6613 Жыл бұрын

Brakuje tylko przodu aeurodynamicznego xd wygląda jak tir z przodu. Na dobrych kolach i oponach mozna zbic kilogram. Cena też z dupy, ale to rondo. Kupilbys bez wahania?

@aygor9350 Жыл бұрын

@@lukashi6613 Dlaczego by nie. Jeżdżę już chwilę na gravelu o podobnej geometrii i lepszym osprzęcie w podobnej cenie zakupu. U mnie się sprawdza. Frameset wygląda dość odważnie jak na obowiązujące do tej pory standardy projektowania ram, ale jestem otwarty na nowości i rower z taką ramą kupiłbym. Podmieniłbym jedynie jego konfigurację. To kwestia gustu i otwartości na zmiany.

@florentyna2372 Жыл бұрын

Rondo ma duże Ski, ja mam 166 i niestety ledwo ledwo, minimalnie jest za duży dla mnie

@aygor9350 Жыл бұрын

@@florentyna2372 Tak myślałem, że jego konstrukcja jest dla długonogich gości. Dzięki za info.

@FoHsi Жыл бұрын

Szczerze, to ten napęd jest dziwny. Z tylu monstrualna kaseta i brakuje szybkości, więc zostanie wymieniony przedni blat na jeszcze większy, a dziury między przełożeniami jak były, tak zostaną, a nawet będą większe przez większy blat.

@bywicio Жыл бұрын

Dlatego każdy może dopasować napęd do swoich preferencji :) i to jest super 🤗

@pawe1775 Жыл бұрын

No cóż rozumiał bym koncepcję takiej przebudowy gdyby miał służyć tylko w terenie ale tak gdy ma służyć głównie na szosę to do końca nie rozumiem.Przy tak monstrualnej kasecie skoki pomiędzy poszczególnymi przełożeniami baaaardzo utrudniają dobranie odpowiedniej kadencji na szosie. Na asfalcie szybkość to aerodynamika. Niestety chyba specjalnie nie było prezentacji wyglądu główki ramy a ma one aerodynamikę szpadla. Chyba nie ma mniej aerodynamicznej ramy na rynku. Także mówienie o niej jako o szybkiej szosowej nieco mija się z prawdą. Co do wyglądu to też o jakiejś super innowacji nie ma raczej mowy. Wygląda jak BH Aerolight ze zmienioną górną rurą. Sam rower wygląda spoko na kółkach FFWD ( sam też mam FFWD, które zresztą są składane też w Polsce). Jak dla mnie aby dotosować Rataa do szosy o wsadziłbym jakiś szosowy kompakt i kasetę max 11-36.

@gravelzgred9966 Жыл бұрын

Dokładnie. Dziwoląg straszny i wielka niewiadoma, co autor projektu miał na myśli.

@tomaszfelinski6729 Жыл бұрын

Też mam takie odczucia. Jeździć na szosie i szutrze i dobrać napęd z jednym blatem? 🤔 Why? Zrozumiał bym, że priorytetem jest jakiś hardcorowy teren... Napęd to jedyne, do mi się tu nie klei do ogólnej koncepcji. Ale gdzie Polaków 2 tam 3 opinie 😅

@michag8589 Жыл бұрын

No i co zyskujesz wstawiając kompakta i 11-36? Bo na pewno nie stopniowanie, tu i tu masz dwa zęby przy prędkościach szosowych. Tak samo masz przy 11-34, a przy 11-32 musisz zapie ponad 40 żeby wejść w stopniowanie co ząbek. Duże przeskoki są jedynie z góry kasety, tylko że one w niczym nie przeszkadzają, a wręcz są na plus, ale to trzeba pojeździć na 1x, czy chociażby przeanalizować kalkulator przełożeń i wtedy wypisywać.

@pawe1775 Жыл бұрын

@@michag8589 Wstawiając kompakta przedewszystkim zyskuje się możliwość dokręcania na zjazdach na szosie ( bo w końcu w 80% rower ponoć ma na niej jeździć). A tak na serio kto przy blacie jaki jest tam zamontowany potrzebuje z tyłu 52 ząbków na szutry i szosę ? He ? Duże skoki na górze kasety w niczym nie przeszkadzają ? Zapytaj o to dowolną bo osobę, która już troche na szosie pojeździła/ pościgała się. Reakcja będzie jedna - facepalm.

@tomaszfelinski6729 Жыл бұрын

@@michag8589 Po pierwsze - wrzuciłeś kasetę która pasuje pod Twoją teorię. Po drugie - sam odpowiedziałeś na swoje pytanie. No i o tym właśnie mówiłem. Gdy na szosie jest z wiatrem, możesz wrzucić większy blat, wchodzisz w większe prędkości i możesz bardzo dokładnie dopasować sobie kadencję... Że względów praktycznych - można uciec przed deszczem /burzą. Analogicznie działa na małej tarczy. No jak to jest mało... A rozmawiamy cały czas o rowerze dla kogoś, kto trochę jeździ, a nie od święta...

@dorotamacurzen7265 Жыл бұрын

Szybki rower z blatem 40t, uważaj, żebyś w kosmos nie poleciał, bezpieczniej było założyć 34t bo jeszcze 40 km/h przekroczysz:):):):):)

@bywicio Жыл бұрын

Dlatego zapewne wleci tam blat 44 na przód 🤗

@BARTHEZ42 Жыл бұрын

Na pewno nikt im nie zarzuci, że ten frameset to gotowiec z Chin :D

@bywicio Жыл бұрын

Tru story bro :)

@tomaszfelinski6729 Жыл бұрын

Panowie, jeśli wy narzekacie na przednią przerzutkę na ulicy i szutrze, to co mają powiedzieć "niedzielni turyści", którzy mają trzy blaty z przodu i jadą po lesie? 🤔 No i jakim cudem napęd bez przedniej przerzutki daje więcej przełożeń niż z przerzutką? 🤔🤔 Dzisiejszy film chyba bardziej na wesoło 😉 Pozdrawiam

@Draygo1990 Жыл бұрын

Jeśli jeździsz rekreacyjnie to może nie przeszkadzać ci wachlowanie biegami i pilnowanie by przekosy nie były za duże i łańcuch nie ocierał o przednią przeżutke. Niektórzy wolą się skupić bardziej na jeździe. Tym bardziej, że przy 3 blatach większość biegów się dubluje. W filmie chodziło o to że mimo że rower nie ma przedniej przerzutki, to zakres przełożeń nadal jest spory, a nie o to że jest dużo przełożeń.

@tomaszfelinski6729 Жыл бұрын

@@Draygo1990 Przecież przy dwóch blatach z przodu łatwo dobrać jeszcze większy zakres przełożeń niż przy jednym. I nie trzeba takiej patelni wozić z tyłu. Jeszcze zrozumiem zawody MTB, downhill czy cross-country. Że przednia przerzutka może czasem przeszkadzać... Ale na szosie czy szutrze? Trenowałem szosę i przełaj od dzieciaka, w żakach i młodzikach. Nie było problemów z przednią przerzutką nawet na przełaju. A wtedy manetki były jeszcze na rurze ramy. Teraz... To full wypas i najmniejszego problemu. Pozdrawiam

@Draygo1990 Жыл бұрын

@@tomaszfelinski6729 oczywiście, że z dwoma blatami można uzyskać większy zakres, ale w 1x też może być ok, gorzej ze stopniowaniem. A duża patelnia z tyłu, chyba w niczym nie przeszkadza. Myślę, że każdy kto jeździ już trochę więcej i przetestował oba rozwiązania, wie jak mu najlepiej i co mu się sprawdza.

@tomaszfelinski6729 Жыл бұрын

@@Draygo1990 Pewnie wie, co robi. Zrozumiał bym ten jeden blat z przodu, gdyby chciał jeszcze jeździć po terenie, wtedy ok. Ale tylko szosa i szuter - przednia przerzutka da więcej możliwości. Większy zakres i więcej przełożeń. Na szosie właśnie najfajniejsze jest to, gdy jedzie się z wiatrem, wrzuca duży blat z przodu i osiąga całkiem inne prędkości... Dość precyzyjnie regulując przełożenia by utrzymać kadencję. Z jednym blatem z przodu to niewykonalne. I to mi się kłóci - z koncepcją - przeznaczeniem tego roweru. Ale ok, każdy robi po swojemu. Gdybym komuś robił rower z takim przeznaczeniem - z przodu byłyby dwa blaty. Moje preferencje terenowe są podobne. Ale nie wykluczam tego, że od czasu do czasu poszaleję po lesie/ po terenie. Tu bym zrozumiał, gdyby ktoś zastosował napęd 1x. A i tak wybrałem dwa blaty. W terenie po prostu mała tarcza... A jak od czasu do czasu skoryguję przednią przerzutkę to nie problem. Rower prezentuje się fajnie. Te koła ze stożkami już bardziej pasują do ogólnej koncepcji.

@nocnydzik552 Жыл бұрын

co to za siodło ma zamontowane

@gravelowyxvelopoint Жыл бұрын

Selle italia Flite

@Mentalgraveltrip Жыл бұрын

Fanaberia jak ich wiele, rondel z tym geo kilka godzin w trasie, powodzenia akrobato😂💩 definicja gravel idzie w las…

@Draygo1990 Жыл бұрын

Dużo zaawansowanych rowerzystów woli taką agresywną geometrie i jest im na takiej wygodnie. Janek Piątkiewicz z Bikeshow właśnie wybiera gravele o takiej geometrii.

@bywicio Жыл бұрын

A to jest jakaś definicja gravela? :) jak częściej jeździsz na szosie to drastyczne zmiany geometrii odbywają się w bólu ;) u siebie w gravelu tez rower pomodzilem aby mocniej usportowić i pozycje przybliżyć do szosowej :)

@Kanonka28 Жыл бұрын

Drogi, wolę unibajka.

@bywicio Жыл бұрын

Dla każdego coś innego 🤗

@gravelzgred9966 Жыл бұрын

Nie ! Nie jestem na tak ! Gravel to zdecydowanie nie tylko muły do jazdy w ciężkim terenie, a raczej ( w moim stylu) agresywne, uproszczone MTB, którym można szybki w teren, a i odcinkami w wymagający teren. Jednak mieszanka endurane i Gravel ? Po co ? Raczej mierze w kombinację aero i Gravel i przymierzam się do 3T. Dlatego jak najbardziej dobre posunięcia tu z doborem opon, obręczy i napędu, natomiast sama filozofia firmy przy tej konstrukcji, wciąż nie zrozumiała !

@bywicio Жыл бұрын

Rowerów dużo nie każdy dla każdego ale każdy znajdzie coś dla siebie 🤗

@EverydayMaverick Жыл бұрын

Wicio, ciagle wjeżdżasz w zdanie … Gość nie może się rozpędzić :)

@bywicio Жыл бұрын

bo ja na podjarce ale nastepnym razem sie ogarne :D hehe

@TK-nc3ou Жыл бұрын

Za 10 lat odkupie za 4k

@bywicio Жыл бұрын

zapewne tak :)

@myszak5388 Жыл бұрын

Materiał jak zawsze miodzio.....

@bywicio Жыл бұрын

dzięki Rafcio :)

@peachbitch8959 Жыл бұрын

Czemu stoicie w kaskach skoro akurat nie jedziecie rowerem ? Chodzi o bardziej profesjonalny wygląd?

@bywicio Жыл бұрын

Bo braliśmy podczas jazdy i ściągnięcie kasku skutkowało kiepska fryzura która na wizji nie przystoi 😂

@M3ROWING89 Жыл бұрын

Gravel to stan umyslu. Wiekszosc trasy robi asfalty lekkie szutry i kupuje kowadlo od Rondo i tzreba bylo wywalic naped na 1x( pomijam juz ze 1xz na asfalt to lipa i brakuje biegowna tym napedzie ). Gravel to ani dobry rower szosowy ani dobry rower terenowy . Takie moje zdanie . Wizualnie bardzo ladny rower .

@Draygo1990 Жыл бұрын

To tak samo jak byś powiedział, że rower enduro jest bez sensu, bo na podjazdach XC jest szybsze a na zjazdach lepiej mieć DH. Albo szosa aero jest bez sensu bo na płaskim szybszy jest rower czasowy, a w górach, szosa górska. Wszystkiego mieć nie można, wybierasz to co się możliwie najlepiej sprawdza w warunkach w których jeździsz najwięcej. Każdy rower jest na swój sposób kompromisem.

@aygor9350 Жыл бұрын

Bez dłuższej jazdy na gravelu Twoje słowa są łabędzim śpiewem. Osobiście jestem ciekaw; co ci przeszkadza, kto na czym jeździ. Zazdrość, czy pycha albo cynizm.

@Pedalarz Жыл бұрын

Gravel jest stanem umysłu, ale nie gravel jako rower, tylko gravel, jako gravel. Każdy kto jeździ na rowerze dłużej, niż 2-3 lata, najlepiej z 10+, ten już dawno temu odjechał swoją okolicę i nie tylko rowerem MTB wzdłuż i wszerz. Wszystkie obecne "traski gravelove" ma obcykane i nie robią one już na nim wrażenia. Taki ktoś nie podnieca się obecną gravelową modą, tylko po prostu wybiera ewentualnie rower gravelowy wyłącznie z powodu preferowania kierownicy typu baranek. To jest jedyna różnica, która ma znaczenie. Całą resztę można sobie dopasować w rowerze MTB i objechać wszelkie tereny w identyczny sposób. Nie jest do tego potrzebna ideologia gravelingu. Pojęcie gravel jest wyłącznie pojęciem marketingowym, które się przyjęło.

@Draygo1990 Жыл бұрын

@@Pedalarz tak jak wyżej pisałem, na płaskich trasach też można jeździć szosą górską, a mimo to ludzie kupują rowery aero i jakoś nikt o to się nie czepia

@aygor9350 Жыл бұрын

@@Pedalarz Kolego, ja na rowerze to mam przejechane 30+, a może i więcej. testowałem MTB, szosę i inne rowerowe wynalazki. Okolica, w której zazwyczaj objeżdżam rowerem pod gravela nadaje się jak najbardziej. Dla mnie jest to złoty środek. Stąd, każdy nowy rower, nowa myśl techniczna podnosząca walory jazdy na gravelu jest przeze mnie oczekiwana. Osobiście nie zafiksowałem się na jednym typie roweru, ale ten segment rynku rowerowego bardzo mi odpowiada. Nie należę do osób, które kupują rower typu MTB i tłuką się nimi głównie po asfaltach albo ulegam modzie. Do pewnych decyzji już dawno dojrzałem. Ja na zmiany jestem otwarty, a ty raczej nie. W tym tkwi twój problem, problem z brakiem akceptacji zmieniajacego się świata.

@ThePCGamer85 Жыл бұрын

No zayebisty ten rower. Ja bardzo lubię kanciaste kształty (tak w motoryzacji jak i w branży rowerowej), więc dla mnie wygląd tego Rondo RATT to sztos. Niemniej nie planuje kupna bo pierw muszę 'zajeździć' swojego drogowo-gravelowego niebieskiego Felt'a VR 2021 ;) omr-rowery.pl/wp-content/uploads/2019/11/batch_DSC_0210.jpg

@bywicio Жыл бұрын

Pewka najpierw trzeba swoim się zaopiekować i nim wyjeździć :)