C'est une bonne idée !!!!!

@@vincefit4815 Merci Vince 🤗💚 Bonne route mon ami ✌️

@@o.k.corral Merci à toi aussi

Moi, j'aime bien les motos de motards... Non ça non plus ça ne veut rien dire 😅

Les produits/gammes/marques en commerce de détail ont une image qu'on le veuille ou non et c'est loin d'être une caractéristiques française. Va dire aux bikers américains de rouler avec autre chose qu'une HD ou aux mecs de quartier de s'habiller en Jules. On peut être passionné et sensible à l'image sociale, comme la plupart des gens finalement.

Merci mec enfin quelq'un de sensé 👍

Entièrement d'accord , ils sont vraiment victimes du système , des grandes gueules sans aucune expérience , d'ailleurs comment en avoir, en faisant tout au plus 10000 km /ans .

Quel modif a tu fait sur le train avant ? Ça ce vend ? Plug and play?

@@danielpaiva9388 Preload Fork Cap For Yamaha MT07 MT-07 2014-2019 Adjust Bolts sur Ebay, facile a installer, 10 min. Je n'ai pas trouver nécessaire ou justifier d'invertir dans YSS FRONT FORK UPGRADE KIT je ne pousse pas ma moto à fond, ni de piste.

salut tu as le healtech ? j'ai une 2021 aussi et j'hésite a le mettre

@@cyril3866 Salut, oui Healtech.

@@valooshelb d’accord et ça marche bien ? Pas trop difficile à installer ?

J'ai une 2014 avec ABS

Comment cela ? Elle a le meilleur rapport qualité/prix/fun dans la catégorie A2. Il y a des bécanes 1.000€ moins cher mais beaucoup moins fun (CB500, par exemple) ou bien meilleur mais beaucoup plus cher (Street Triple).

A2 fortuné ?? 😂 Perso je déteste la mt7 mais c’est clairement la brêle la plus accessible pour A2. Si je devais aujourd’hui prendre une A2 se serait une trident. Quand on voit le prix des 500 c’est pas forcément beaucoup moins cher et non débridable.

@@Le12emeGotchA il y a plus accessible faut pas abusé Il y a les chinoiseries qui maintenant pour certaines ont des perf hallucinantes (les zontes par exemple) Ou les marques moins connu les Suzuki aussi tien Mais rien a voir avec la qualité d'une Yamaha ont peut pas faire mieux niveau qualité/performance Mais je rejoins lunaris sur le fait qu'elle est hideuse et les clients comme moi préféreront la royal Enfield interceptor ou la Kawasaki rs650

@@charleslaforce8977 Clairement les Mt sont laide mais c’est une bécane que tu revends hyper bien en fin de a2 pas comme les trucs chinois là… donc rouler 2ans et la revendre à un bon prix ça reviens pas cher pour deux ans de roulage. La concurrente chez kawa c’est la z650 et pas la rs650 qui elle est encore plus cher.

@@Le12emeGotchA ah ça oui , c'est toujours pareil ça décote pas les naked a2 en général et concernant les chinoiseries je suis d'accord, moi même j'achèterai pas . Mais concernant la rs650 je parlais des clients qui veulent plutôt une gueule a cette gamme tarifaire

Pour le A2 je privilégie toujours la Duke 390 / Svartpilen 401.

Alors, qu'as-tu choisi ?

Normal,avec le covid, beaucoup on passé le permis.pour trouvé de la liberté que peut procurer la moto.le prix de l occasion et pas rentable niveau qualité prix

Oui, c'est très vrai. Mais je voulais te demander: tu vas faire comment avec les vignettes crit'air? Moi j'ai une crit'air 2 et je pourrai plus rouler avec à Paris en 2024...

je me posé la meme question. plus de news dspee .

Au niveau de ta taille ça devrait aller mais au vu de ton poids je pense que tu vas bien sentir les suspensions s'enfoncer

C'est incomparable. Tu ne peux pas comparer un FZS 600 à un Bandit 1200.. c'est deux motos complètement différentes. À la rigueur, le FZS 1000.

@@valooshelb c'est toi qui n'a pas compris Yamaha vendait son fazer au prix d'un 1200 bandit voilà ce qu'il a voulu dire

@@valooshelb Tellement incomparable que des magazines moto avaient à l'époque fait justement le comparatif... Pas tellement en faveur de la Yamaha.

@@mrkevin89 Et j'ai très bien compris. J'explique simplement que c'est incomparable ! C'est comme si je dis "Louis Vuitton vend des sacs au même prix qu'une Twingo" ; j'ai raison mais ça n'a aucun rapport pour autant.

@@cedric1814 Rien ne m'empêche de comparer mon stylo à une girafe, et "des journalistes l'ont fait" ça n'est pas un argument. Le FZS 600 se compare au Bandit 650 et le FZS 1000 se compare au Bandit 1200. Suzuki n'a pas d'intermédiaire aujourd'hui, mais c'est comme comparer une MT-07 à une Z400.. ça ne serait pas en faveur de la Z, logique (et inutile).

Je pense que son succès est surtout dû à un effet qui cumule à la fois le tarif (initial, en 2014), le moteur coupleux, sa diffusion massive, la réputation de la marque (Honda, surtout pour quelqu'un qui n'y connait rien, a un effet rassurant de par sa fiabilité), et, probablement, sa réputation d'être particulièrement transformable sur le plan sonore (certains pots d'échappements font de la MT07 une Harley, voire un véritable avion, avec malheureusement toute la nuisance que cela implique...). Depuis 2014, les jeunes permis ont donc, dès le début, une machine abordable, fiable, assez fun, facile à trouver (et à revendre) et customisable. Puis bon, effet de mode également... Pourtant, je te rejoins. A titre personnel, à part le moteur relativement agréable de par son couple, je ne trouve rien à cette machine. Pas franchement belle (faut aimer le côté power rangers...), molle au niveau suspensions, pas particulièrement agréable à manier (sensation de lourdeur, un peu raide), une sensibilité du freinage un peu hésitante, idem au niveau du sélecteur de vitesse (modèle testé en 2016.). Je préférais ma 125 à l'époque !

Comme laquel stp ? Je recherche une bonne moto A2. 😅.

@@debraydamien8091 Difficile de répondre comme ça, tout dépend de tout un tas de facteurs (usage, préférences esthétiques et de position de conduite, priorités, budget, morphologie...). En 125, j'ai eu une Honda Shadow et une Varadero. J'ai aussi conduit une Yamaha DT (2 temps.). La Shadow l'emporte largement à tout point de vue (hormis la performance évidemment si on la compare à la DT.).

C'est la même chose.

@@Lunaris2142 donc c’est juste une MT07 rétro du coup? Avec les mêmes stats? Merci pour ta réponse et ta vidéo !!

De façon générale, auto ou moto, jamais de véhicule neuf juste après l'obtention du permis.

C’est pas parce que t’es une buse en moto que tout le monde doit acheter de vieille moto,par peur de tomber 🤣

@@peterncls9653 A ta place, je la jouerais plus humble : y'a pas que les ''buses'' qui se ramassent un jour... 😉

Salut, neuf ou pas on tombe toujours.qui ne s'est pas arrêté en oubliant de poser le pied, on lève le doigt bien haut🖕😂

@ROBERT MARTINI Comme tout le monde , je t'invite à venir rouler en Ardèche, enfin si t'arrives à dépasser les 80..

Une Pie.

Il s'agit d'un accessoire permettant le maintien en charge de la batterie.

@@Lunaris2142 je connaissais pas merci

T'as vu c'est abusé les prix

Déjà, le simple fait que les 2 cylindres se généralisent dans les moyennes cylindrées y contribue énormément : le couple y trouve ce que le chant y perd.

Désolé mais non. Si on suis l'inflation uniquement alors le tarif de la MT-07 aurait du passé de 5699€ en 2014 à 6350€ en 2022.

Elle est en full.

Voilà le tarif des accessoires officiels installés sur la moto ( je ne parle pas des pièces aliexpress ) : Saute vent : 72€ Protections réservoir : 23€ Pads de réservoir : 52€ Protection d'axe de roue avant : 84€ Protection d'axe de roue arrière : 90€ Anneau de fixation pour sacoche de réservoir : 55€ Sacoche de réservoir : 243€

Quelle moto A2 native de -47,5cv ; une Z400 ? Une CB500 ..? L'intérêt c'est d'avoir du couple. Le couple de la 07 "pulvérise" celui d'une A2 native, c'est strictement incomparable. Et ne me dis pas qu'on s'en fiche.. je fais 1m93 pour 130kg et suis quasiment toujours en duo, sur une Z400 je ne sais même pas si j'arriverai à dépasser les 110km/h (j'exagère volontairement).

@@valooshelb Les exceptions qui confirment une règle. Je n'ai pas la parole divine je parle d'un cas général t'aurais quand même pu le comprendre.

@@hopeforwar1436 Non, tu demandes à quoi ça sert d'en prendre une avec bridage alors qu'une A2 native est meilleure ; je te demande simplement laquelle.

@@valooshelb Duke 390, Z400, les anciennes meulent entre 40 et 47CV, Svart/Vitpilen, royal enfield, entres autres. Je dit pas que c'est meilleur, je dit que c'est plus équilibré que ce soit en terme de puissance/poids qu'en terme de qualité/prix. Mais forcément c'est sans spécifier solo ou duo. Dans le cas du duo FORCEMENT c'est moins adapté ça parait logique, mais la plupart des roadsters par exemple sont quand même adapté surtout pour du mono.

@@hopeforwar1436 Sauf que… Sur une Duke 390 ou une Z400, mieux équilibrée ou pas, tu t’embêtes vachement 😅

@ROBERT MARTINI oui, j'entends bien mais le problème n'est pas le pilotage mais le déclenchement de son chrono en post production. Il fait partir le top numérique, que le compteur du MT affiche déjà 12 kms/h. Ce problème se passe devant son pc à la mise en forme de sa vidéo, et non au guidon.

@david etjoattend manifestement, on ne se comprend pas. ON DÉCLENCHE LE CHRONO À PARTIR DU MOMENT OÙ ON QUITTE LA POSITION ARRÊT. ET PAS À PARTIR DE 10KMS /H. Désolé, mais je ne pourrai pas être plus clair.

@david etjoattend OK............ Allez, bonne soirée 😉

Un lapin ou lievre

@@vincentpichon729 C'est un oiseau. Mais sur un écran de téléphone, c'est dur à voir.

les couleur désoler mes moi j adore comme quoi.......

Quelle drôle d'idée ce cyan ... Pourquoi pas rose ? 😳 Si je devais acheter ça, la 1ère chose que je ferais serait de faire repeindre les jantes (couleur or, par exemple).

La couleur, d'accord. Mais affirmer qu'elle n'a pas de caractère avec un réservoir ultra dessiné et "agressif" et cet avant robot/futuriste, c'est juste de la mauvaise foi cachant sa frustration. C'est clairement pas la plus jolie, mais c'est carrément (dans sa catégorique) une de celle qui a le + de caractère ! Son moteur y compris.

@@valooshelb De la mauvaise foi cachant sa frustration ??? Mais attends bahaha quelle frustration mon pote ? xD descend de tes grands chevaux la

@@divadnadruoj4036 Je te donne des arguments auxquels tu es incapable de répondre. Y'a aucun "grand chevaux" à descendre, c'est juste un constat.

Non elle est bien à 7399€ : www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/motos/hyper-naked/mt-07-2022/

@@Lunaris2142 elle était à 7799e ce matin ! Même la tracer 7 était à 9099e. +400 pour les deux bizarre !

Elle est actuellement à 7799euros prix de base sur le configurateur. Je viens de regarder sur pc.

"prix valables à partir du 14 avril, toutes les listes de prix précédentes expirent. Tous les prix comprennent 21% de TVA et les frais inévitables."

@@Lunaris2142 7599€ maintenant. Inflation

Mdr j’adore le comparatif. Surtout un châssis de merde , avec des suspensions de merde , et de ça yamaha sort une r7 une belle arnaque 😂

@@sebkatoche6292 Après bon… Les A2 ce ne sont pas des Rossi non plus. Pour mettre en limite ce genre de moto, un A2 n’en a souvent pas les moyens.

@@dylan051100 je suis pas d'accord. Je pense que c'est d'autant plus important pour un débutant d'avoir une moto saine et équilibrée pour apprendre en limitant les risques.

Je dirais la golf gti...

@@ifrit35 Il le dit dans la vidéo, finalement elle est assez rassurante et s’emmène assez bien… C’est ce que recherche les débutants, pas d’avoir des suspensions pour rouler sur circuit lol. J’en ai une, je sais de quoi je parle, elle a tout plein d’autres défauts, mais pour moi, A2, les suspensions n’en sont pas réellement un.