Um escape+remap deve vir no mínimo uns 3cv.

Lembrando que na XRE a potência é medida no motor, há um vídeo no canal em que ela dá 22,8cv na roda, enquanto a nova Twister bateu 24,99cv, ou seja, ela é mais potente que a XRE 300.

E mn mais 2 anos paciência viu

Honda é ridícula trazer disque uma 300cc tão ruim assim só mais nova máquina do momento da bajaj dominar400

Até a nova apache rtr200 com ABS embreagem deslizante suspensão dianteira da shoa 3 modos de pilotagem consegue ser melhor que essa nova cb300

@@adrianos402 falavam isso na epoca da Comet250 tambem, cade a comet 250 hoje??? de tanto ver dono dessas moto importada chorando na oficina quando precisa dar manutençao, eu sempre vou dar preferencia em comprar moto nacional que tem peça de reposiçao mesmo depois que sai de linha, tava vendo aqui o cara pagar 800 reais em dois farol usado de desmanche num anuncio de outro estado (e nem sabe se vai ser entregue mesmo) pro Fiesta dele e falei que se fosse Gol G5(eu tinha um) tinha a pronta entrega no autopeças daqui o par de farol original Arteb novo por 700.

Amaciando com certeza

Assim todos os velocímetros de todos os carros e motos 🤣

@@viniciusramalho2165 engano seu meu caro, todos tem média de erro em 5%, já a Honda (moto) quase 15%

Cavalete universal,coisa tão simples de se resolver!

A moto so ta com 325 km rodado ainda . Tem que ta com pelo menos com 5000 km

@@deanoliveira362 que chato em.... esses motores já são pre-amaciados na montadora.. ficam ligado lá uma caralhada de tempo.... e outra mudança de potencia não será exorbitante se ganhar 1cv vai ser muito.

Moto bosta

É tudo junto

@@RicardoTrindades a honda vacilou nesse quesito

Só leva multa quem não sabe argumentar sobre as leis, elas deixam brechas e qnd vc fala com convicção o próprio policial vê q vc entende e não abusa fa autoridade e te libera

@@ikaro781 infelizmente o policial não quer saber, muitos passam por cima das leis e aplicam multas e as vezes o recurso da indeferido.

So roba feio de velocidade kkk as 2 tem seus pontos positivos e negativo 😝

Guerreiro tenho uma vermelha igual a essa do 📹 a twister antiga não me acompanhou , a nova tem muito mais arrancada e deixei a antiga para trás olha que a moto esta amaciando, outra coisa que observei foi a diferença de velocidade no painel a antiga mente mais do que a nova meu tio tem uma twister das antigas carburada filé a moto dele.

@@alebatera20 poucas motos com o velocímetro analógico vai marcar correto Essa twtw antiga deve marcar uns 20km a mais que a sua!

A carburada já leva pau da 250 injetada nego não sabe o que e evolução ainda mais em peso e ciclística e consumo kkkk

@@girlanteixeira9268 é o que sempre falo os caras fica fissurado em velocidade de painel e cavalaria a Cb Twister 250 tem a mesma cavalaria de motor no dinamômetro que a carburada é bem mais leve ciclística muito superior e torque também os caras viajam demais já andei em varias Twister carburada é nítido que a injetada anda mais!

cara, ja tive CB300, CB250, Tornado, CBX250 e te falo, nao sinto saudade nenhuma dessas carburadas beberrona e nem da trinca ferro, a CB250 é muito mais economica e confortavel que essas motos tudo, a nova CB300F deve seguir o mesmo conceito de moto e mesmo sendo obrigada a seguir as leis de poluiçao ainda oferece isso tudo, se levar essa moto pro remap libera mais cavalaria e se colocar a coroa 37 dente da CBX250 no lugard essa coroa 40 dela ainda vem muito mais velocidade maxima que a CBX250.

Sim ela limita 157km/h sendo que ela passa dos seus 165km/h tranquilamente

@@camarov8531 mais pra desbloquear ela precisa de remap num é?

@@camarov8531 na ladeira a baixo, com vento a favor, com piloto de 40kg..... kkkkkkkkkkkkk

@@JV-ARAUJO06 sim

@@suportesupply2suporte54 fala da boca pra fora e facil desenformado

Como se esses 156 fosse os mesmo 156 do painel da tua cg né, e se a tua 160 ela conseguisse chega a essa velocidade marcada no painel ia anda bem menos esse painel é mais acertado chegando mais próximo da velocidade reais pois tem computador de borbo .

@@Guto_Silva Jesus te ama, amigo calma o coração,, coloca essa na reta, ai nois vê quem leva melhor

@@Zerogames64 amém filho ama nós todos, mais não se compara uma 160 com uma 300

Sai pra rodovia com minha nova CB300 F hoje. Moto 160cc parece que está parada e XRE300, CB300 antiga, CB250 Twister, FZ25 não vêem nem o cheiro da nova CB. Engraçado foi uma Falcon 400 que o sujeito tentou acompanhar a CB, perdia na arrancada e ficava pra trás. CB300 F é fera🏍️👍🚶

@@Guto_Silva os cara viaja, kkkkkkkkkkkk daqui a pouco vem falar que se colocar kit a CG160 fica mais moto até que a CB500F, kkkkkkkkkk parece aqueles cara que tem Mille turbinado e acha que é mais carro que um BMW X 7 M50 por exemplo só pq conseguiu chegar a 200km/h primeiro. kkkkkkkkkkkkk

Kwid nem carro é🤷🏻‍♂️

@@cicerojadson2452 é sim pô suv de anão

como assim irmão, essa bengala vem na Ninja 400 e até ano passado vinha na CB500F, ainda prefiro essa convencional do que a invertida por ser mais facil e barato deu consertar ela hora que vazar retentor ou acertar um carro no cruzamento.

@@celsooliveira1800 então estes garfos eram usados sim na horneteira pesquise melhor meu caro.

@@adolfofernandes3185 entao, continue pesquisando que vc vai descobrir que o freio da frente era da Hornet 600 carburada!!!!!!!!!!! freio lixo!!!!!!!!! que nem a bengala e todo o resto da Honet, huahuahuahuahuahuahuahua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mas no dino ali ela deu 157 no vídeo, pelo visto em alguma puxada em off ela deu até 158, pelo visto naquela loucura que fica quando ela limita, as vezes passa um pouco dos 155 nesses gargalos, pq é nítido que a moto tem força para mais que isso, mas a central limita

Esse valor foi do dinamômetro, ele deu 157 (tá no vídeo). Em algum outro momento deve ter conseguido esses 158.

é froxo esa moto, eu vi uma Falcon nao da conta dela na arrancada, mas falcon nu é pra arrancada, ela tinha de andar atras da CB500 pelo menos, ora que encontrar as CG na br vai tomar pau, nao pega nem vacú!!!! CG rula!!!!! huahuahua!!!!!!!!!!!!!!!!!