Olá então em questão de rotação do motor para começar a carregar normalmente 2000rpm já é o suficiente para o alternador começar a carregar isso no veículo. Em bancada isso pode ser relativo pois vc pode utilizar diferentes modelos de motores de esmeril por exemplo,ou seja geralmente esses motor que utilizo em bancada de teste tem um rotação bem grande então já praticar exita o alternador. No veículo tem a questão da marcha lenta e também tem os consumidores. Espero ter ajudado vlw

Já aconteceu isso comigo em alternador de 12V aí no caso eu já tinha testado Placa Rotor Estator E trocado os rolamentos Como TD estava ok eu troquei o regulador de voltagem e deu certo. No seu caso verifique principalmente a placa retificadora veja se não tem nenhum diodo em curto. Caso esteja TD ok troque o regulador que eu boto fé que vai dá certo. Obs:E importe verificar a resistência do rotor

Pra verificar se o Alternador está Carregando e necessário a utilização de um multímetro pois nem sempre só pq a luz apaga significa que está carregando. O uso do multímetro pra medir tensão e indispensável.

@@eletricaautomotivagoianiag6216 eu testei hj com um multimetro está variando entre 27 e 28 o caminhão é 24volts

@@DanielSilva-mf4wco correto msm e a carga se manter em 28V porém devido a demanda energia do caminhão pode estar variando.Agora se estiver oscilando muito entre 27&28v e bom verificar pois variar dms a tensão também pode ser um defeito no sistema de carga.

Alternador de 24V precisa de uma lâmpada de 24v

Vc deve verificar a placa retificadora e demais componentes trocar somente o regulador sem realizar os devidos testes não é o mais viável. 1 passo Verifique o rotor Teste a resistência dos coletores e verifique se o mesmo não está em curto ( teste pode ser feito com multímetro) 2 passo teste o estator verifique se o mesmo não está em curto e se não apresenta bolhas brancas em seu enrolamento. Realizar teste também com o multímetro. 3 passo realize os testes da placa retificadora. Espero que minhas dicas sejam úteis para você.

Como o veículo e bem antigo você pode optar também em adaptar um modelo de alternador 24V mais novo caso o seu seja original. Você pode conseguir um alternador novo a base de troca. Lembrando que é sempre bom verificar o estado da bateria.

Não meu brother os mancais são jateados. E um processo feito com um maquinário onde ele jateia a peça com areia deixando a peça branquinha e com essa aparência.

Sim

Não sou professor meu brother só atuo na área da manutenção automotiva

Ficamos em frente ao cemitério santana na independência. Alternatec.

@@eletricaautomotivagoianiag6216 Bom dia professor estou fazendo um projeto usando um alternador eletronico exo 1933 estou usando 2 baterias de estacionaria 12V 12A = 24V12A UM MOTOR 24VTS 100WTS o alternador quando forma um campo eletromagnetico cria um peso no motor apagando a luz do alternador mas ele não gera , a minha duvida é , se usarmos um motor de 1hp 750w em corrente DC com essa voltagem 24 v 12 Ah ou tenho usar 2 hp , ou tambem trocar as baterias para ter uma ampregem maior só para da partida no motor ,? pode me explicar

Esse motor que utilizo tem uma rotação bem alta.

A Quantos rpm ele roda?

Nao e normal pois um alternador de 24V gera um tensão de 28V varia de regulador pra regulador porém acima de 28V ou abaixo pode haver algum defeito

Rpm "rotação por minuto" pra ser mais específico. A rotação do veículo possue uma rotação X com o "Avanço" do motor quanto mais vc acelerar maior será a rotação.