Bonjour c'est la time-line, comment y vont bien??? Bon alors dans cet épisode, est-ce que BenAutos va se transformer en InitialBen 😏😎😅??? Réponse tout de suite et maintenant!!! 0:01 Dans le vif du sujet 🔥 0:15 Générique éléctro-cuivre🎷 0:36 Présentation brêve mais efficace de Valentin et sa (son???) Toyota Ae86 0:41 Bonjour Valentin 1:00 Des chiffres précis! ❌ 1:31 Interlude 80's 2:28 La réf' qui va bien! 2:56 Nombre précis de la production totale 3:04 Deuxième réf' qui va bien 4:14 "Il l'ont eut au Japon???" ⚪🔴 4:44 Festival de réf' !!! (travail d'équipe) 5:00 Le tour du proprio 5:17 Opération un sticker un soutien 5:32 Bah non c'est japonais 🤣 5:52 Bonjour Mr Durif 7:54 Jantes Majestic, ça astique 8:29 Définition latence (à écouter au casque ♥) 9:01 Petit point sur l'accastillage de l'Ae86 11:07 Réf' de carrossier 12:01 Stock l'auto on a dit😅 12:37 Un moteur qui a du coeur 15:07 Premier essai de l'année 15:54 "Alors voilà..." 16:18 Toujours sur le qui-vive😰 17:26 En roulant tranquille, sur les petites routes... 17:59 Concours de petites phrases 19:05 InitialBen in coming 20:55 Coucou petite Seat🧐 23:08 De rien 23:11 Merci Valentin + prise de congés de l'audience 23:58 Ne pas cliquer, merci! Une bien belle auto, très rare. Un plaisir à regarder, même la lumière blanche des journées hivernales était de la partie. Attention toutefois au mixage du son, un peu faible (piles micros???) ⚠La Time-Line corp., Time Line France et ses milliers de collaborateurs, sont sincèrement désolé du problème technique rencontré lors de la vidéo du 8 janvier. Nous vous demandons votre mansuétude, vis à vis d'un potentiel manque de time-line , et nous donnons nos excuses pour la gêne occasionnée . En espérant vous donnez satisfaction, pour les prochaines échéances. La direction (non assistée)

"Petit" détail concernant la plupart des moteurs à haut rendement de Toyota dès le début de l'aventure de la marque nippone ( la fameuse gt 2000 de 1967) jusqu'à la non moins exceptionnelle LFA lexus : Yamaha ! La partie haut moteur (culasses à 16 ou même 20 soupapes) étant développé par Yamaha. Il y a même eu certains moteurs avec des chambres hémisphériques (hemi) C'est de la belle musique ces moteurs 😉

Il connaît vraiment bien sa caisse ça fait plaisir !

On a vu le sticker « Lonely Driver » 😂 Il a vraiment lu Initial D pour avoir cette référence !

Magnifique exemplaire. Excellente voiture avec des résultats en circuit et rallye (en Belgique 🇧🇪 d'où je vous suis) aux premiers accessits 🏁🏆 Merci pour vos vidéos , Ben. A bientôt.

Elle a aussi été utilisée en BE dans les courses sur circuit et en endurance , dont les 24 Hrs de Francorchamps !

Merci au proprio et à toi de m'avoir fait découvrir cette Toyota 👌

Encore un petit essai bien sympa avec une voiture qui l'est tout autant ..Merci à vous deux 😉

Hello Ben, très chouette vidéo. Tu t'étonnes du peu d'intérêt pour cette voiture à l'époque, mais il faut se souvenir que les japonais étaient limités à 3% du marché en nombre de voiture en France jusqu'en 93. Donc ils n'avaient pas de réseau très développés et les modèles de base étaient quasi inconnus, il n'y avait pas de pub. Et les constructeurs préféraient importer des véhicules à forte valeur ajoutée. En revanche, elles étaient "en vente libre" en Allemagne et en Belgique

Elle est magnifique !!! Ça fais du bien de voir ce genre d’auto

Encore un essai sympa. Il aime prendre des tours, ce moteur ! On prend souvent beaucoup de plaisir avec les sportives de cette génération. 👍

J'ai adoré la partie roulante, très bien filmée, cette auto mérite qu'on la découvre, tu as dû te faire plaisir 😉👏

Bravo!eh bien, eh ”ben”,je connaissais pas en tri--corps!super pour la rareté 🫡

D'abord j'adore ta 2door Valentin ! Le son du 16 V est toujours aussi intéressant et addictif a écouter ! Je vais clarifier le point sur les AE86 Américaine (USDM) . Le Canada, USA et Mexique ont tous reçu la Corolla GT-S/SR5 avec une face avant a feux escamotables et ce en 2 ou 3 door. De 1984 a 1987 pour la SR5 et de 1985 a 1987 pour la GT-S sous deux phases (zenki/kouki). La raison pour laquelle l'Amérique a reçu les feux escamotable est toute simple ! Avant fin 1985 tous les véhicules routier Nord-Américain devait avoir des feux scellé Standardisé. Celui que la 86 utilise est le modèle ''H6054''. C'était plus simple pour Toyota de monter un feu scellé dans le support d'optique de la ''Trueno'' que de complètement redessiner les optiques de la ''Levin'' pour y intégré les H6054. Ensuite faut dire aussi que les feux escamotables en Amérique c'était synonyme de sportive ( Corvette ). Voila pour moi ! :)

Super début d'année 👍🏻 Valentin connais bien son sujet et j'adore sa 86 😉. Effectivement la sonorité du moteur donne envie de le pousser dans les tours. Un bien joli jouet 🇯🇵

Merci pour cette présentation, je ne connaissais pas ce modèle 😉

J'ai une ae92 gti16 (1988) en traction, ce moteur est fantastique, a la fois agréable et agressif......les collaborations Toyota Yamaha ont une saveur particulière, j'ai également eut un moteur 2zz et on retrouve ce caractère exacerbé.......bref quel bonheur........mes Toyota sont fantastiques

Merci beaucoup Ben pour cette vidéo et merci beaucoup à Valentin pour le prêt de son AE86!! Très sympathique auto, bien cool, propulsion, joueuse, hyper fiable (en plus moteur non-interférentiel donc topissime)!! Perso j'adore cette voiture rare sur nos routes! Ce moteur qui prend près de 8000 tr/min il est incroyable!! Et ça a l'air clairement très sympa à la conduite et vraiment à l'ancienne avec une direction lourde à insistance hihihi 😆😂!! À dimanche prochain !

MOI J'AI UNE LEVIN 2 PORTES SANS AILERON ET J'AIME BIEN ! Elle est cool ta caisse mec !

Merci pour ta vidéo les présentations de corolla gt sons tres rare en francais je procédé deux 86 depuis une dizaine d'années un vrai plaisire avec sont différentiel auto blocant dorigine 👍👍👍👍👍👍

Magnifique 👍👍👍👍👍

Elle est sympa cette petite japonaise ... Et peu courante ! C'est bien de nous faire découvrir des modèles un peu atypiques comme celui ci Valentin est intarissable sur le sujet , on voit qu'il est vraiment passionné Vivement la prochaine vidéo

Superbe cette 86 très propre 👍

Excellent cette caisse 👌 et ça fait plaisir de voir qu’elle est roulée et exploitée ! Que c’est pas un bibelot de musée 😁

L'ensemble T-VIS et l'électronique cartographiée était vraiment un petit ovnis dans cette monture pour 83. Une époque où beaucoup sont encore en injection Mécanique ou Analogique. Petit exemplaire propre et sympa 😇. C'est difficile, de plus, d'équiper les conduites à gauche avec un échappement digne de ce nom 😉.

Encore un essaie où on s'ennuie pas, super présentation par Valentin pour cette auto à la fois surcotée à cause de Initial D + Tsuchiya, et en même temps sous-coté au vu des qualités du chassis et du moulin qui ont vraiment l'air d'être plus qu'agréable. Bref, encore une vidéo qui donne envie d'être au volant d'une nouvelle auto 😂

Une vraie Jap peu connue et super sympa👍. Avec un quatre cylindre qui grogne😍

Très belle auto à l'allure moderne avec un style ayant selon moi une petite inspiration germanique de type BMW à l'arrière tout du moins. 💕

Super video et voiture de passion bravo

Super épisode et en plus petit passage sur la KE🥰

Grosse connaissance du modèle par le proprio respect ça fait plaisir ! Cette route elle donne envie c'est où ? PS : Ben encore merci pour la video sur la lustrerie de Regis Matthieu j'y suis allé hier soir c'est superbe, des bijoux et je m'attendais pas à tout ce monde et voir des Porsche arriver dans tout le village ahah !

Folie...la TRD doit être fantastique et plus...🥰🥰🥰

Je l'ai doublé sur l'autoroute a6 il y a quelques temps, 1ère fois que je voyais une ae86 en vraie Elle est super chouette dans cette couleur👍🏼

Salut l'ami Ben ! Je connaissais pas cette petite bombinette, mais à priori elle doit offrir de bonnes vibrations car tu donnes l'impression de t'éclater en la conduisant, mais tout en restant très vigilant, peut être pas si simple à conduire !!! Merci à toi pour ce bon moment, toujours un plaisir de passer sur ta chaîne !!! Like, Claude !

Joli ! C'est la famille Valentin 😉

Ah, j'en avais une que j'ai vendu il y a 2 mois. Elle avait le diable! Je l'aimais ma caisse. D'ailleurs je l'aime encore malgré qu'elle soit parti. Elles ont un caractère unique.

Salut, merci pour le régal

Le son du 4age magnifique !

Merci !

Sacrée connaissances sur les modèles Valentin ! Merci Ben pour cet essai. Comment je la regrette la mienne 😢

Salut à tous super cool et les voitures japonaises une AE86 bonne année à tous et que dieu vous bénisse

Bonjour, à l'époque le plus gros problème pour les Japonaises était de trouver les pièces en cas de grosse panne et même pour les entretiens c'était déjà très compliqué et beaucoup plus cher. Tous le monde acheté des GTI Française ou Allemande plus facile à entretenir et on en trouvais beaucoup dans les casses.

Elle est tellement belle

Elle est très jolie dans cette teinte grise et on comprend pourquoi les mangaka d'Initial D on choisit l'AE86 quand on vous voit la conduire, d'ailleurs ce modèle affronte la Trueno dans la saison 6 si je ne me trompe pas. C'est sympa d'en voir une en France. Bonne semaine à toi et merci au proprio de nous l'avoir montré. A dimanche 🙋‍♀️

trop belle !

Magnifique une levin stock

La golf sortait 112 ch pour être précis :) cette voiture par sa rareté prends sa revanche sur les GTI de l'époque ! Le gars il ne fait pas exprès ! On fait des essais viril chez Benautos 😅

Il en reste tellement peu et tellement plus assez dans leur configuration d'origine que je garde ma Levin au chaud et ne la sort que part beau temps 😂. Modèle maintenant rare et d'exception 👍

Ça change des VE, pour sûr. :-P

Tu le vois déjà dans les corrections du volant que l'arrière se place ça a l'air fun

Voiture légendaire j'aimerai beaucoup en avoir une !

Chouette auto et très bel exemplaire mais ça reste une voiture des années 80. Tu as pas eu peur pour ta vie? Moi j’aurai marqué le cuir (le tissu*)😂. Encore merci!

Elle magnifique dans un état clinique Mythique au Japon un maga est fait dessus

Ces voitures maintenant légendaires, je préfère personnellement la version Levin à la version Trueno (pas taper) et celle ci est vraiment belle

Alors la trueno c'était le model avec les popup et Levin pour les feux plat comme ce model, et ensuite les finitions était sous 3 appellation, la 1er j'ai plus le nom, la 2eme était la gt apex comme celle de takumi dans initial d et la gtv qui était le haut de gamme comme celle de keiichi t Aka drift king

😊 ya pas une rover 216gti😢

Sympa le Pajero qui déboule au milieu de la voie. 😰

je suis fan de cette caisse ( je veux la meme ! )

Sympa cette voiture. Cependant, dans les années 80 la Corolla coupé est passée complètement inaperçue en France.

Ben t'as fini par mettre quoi sur la e36 comme ressort pour l'abaissement?

Stp peux tu essayer une Daihatsu terios kid ?

Quand Levin est tiré, il faut le boire

Salut, j'ai une Corolla GT AE82 de 1985 (aussi connue comme FX-GT), mais pour 121cv du à l'absence de sonde lambda. J'ai zéro idée du nombre d'AE82 GT produites, mais la seule que j'ai vue c'est la mienne. Par contre j'ai déjà vu quelques modèles de base 1.3. J'ai aussi monté des intra sur ma caisse, mais qui viennent d'opel x) Pour ma part les feux avant sont entièrement blanc alors qu'elle a était vendu aux usa en 1987. Bref si quelqu'un a les chiffres de production (française et mondiale) de l'AE82 GT, je suis preneur :p

C est étrange que le poids soit plus léger avec le coffre qu avec le hayon . J ai eu une golf GTI puis une Jetta GLI et la Jette était un peu plus lourde . C est vrai que c etait 4 portes contre 2 ce qui n est pas le cas de la Toy.

Déjà vu !

Oui mais Molshein ce n'est pas en Belgique hein 😁

ma voiture de rêve je galère de fou à en trouver une

15:48 en option ....du chauffage .... pas mal...

Du coup ae86 ou mx5 ?

je préfère les trueno mais c'est un très bel exemplaire qui est présenté !

surtout a l'époque les japonaises étaient soumise a des quotas ... donc il ne pouvaient pas en importer beaucoup 🤔🤔

Mon dieu tu m’as perdue au caractéristiques techniques 🤯🤯 Sinon elle a l’air sympa 😅

Super caisse, moins fan de vos essais sur route ouverte à taper du 130+ sur départementale... surtout avec une caisse que l'on ne connait pas :/

Dis donc tu dis n'importe quoi, le Saint Graal à l'époque c'était la M3 E30 est l'alpha 75 turbo entre autre. Tout les modèle traction gti était simple des modèles plus abordable. Rien à voir avec le côté vieillot que pense sur les propulsions.

Pas first je crois

Pas first

Bouffe moi la GTI !!

Pas eu trop peur ? 🤣🤣🤣

Ces quoi ce pilotage 😱😅 ? Même moi j'aurais fais mieux , possibilité d'essayer cette merveille ?.

first

Il roule comme un TAM pas cool