A tração dele não desliga, a primeira estava no automático e o botão é para travar o 4x4

exato amigo

Tração é inteligente. Mesmo estando desacionado, se ela destracionar ela manda tração pra rodas de trás

Eu também vi isso

O cara fez milagre, pneu de asfalto não é feito para tracionar com a mesma eficiência que o pneu feito para o ambiente barroso

Ele não desliga, o botão é pra travar o 4x4

O botão é pra "blocar" as rodas

Essa era a intencao, mostrar a necessidade da tração, claro que poderia ter subido tranquilamente, com uma velicidade maior

Amigo, tive uma Eco 4WD. Não sabia que existia a Eco 4x4. Qual a principal diferença entre elas? Obrigado pela atenção.

A 4x4 eh bem diferente das outras. Motor é o mesmo duratec 2.0 16v Caixa de câmbio é da Mazda 5 marchas porém escalonamento mais curto para ter mais tração. Suspensao traseira independente. Sistema de tração até a 2012 eh o Control Track 2, com sistema de acoplamento automático viscoso sob demanda, seria uma tração inteligente, porém que pode ser acionada via painel. Se acionado fica 50% na frente e 50% para a traseira fixo, porém não pode usar em lugar pavimentado pq eh bloqueado. Na areia funciona muito bem, claro não eh um carro offroad, não tem reduzida e não tem chassi...mas passa em muito lugar com tranquilidade. Consome um pouco mais pelo câmbio mais curto(até a 2012). A partir de 2013 recebeu câmbio de 6 marchas . Parte de suspensão, tração e câmbio ela eh a mesma Ford Escape americana.

Como é as peças para a suspenção e tração ja que ela é diferente das demais de tração simples? tem muita peça no mercado ou é difícil de encontrar? quais os principais defeitos que a sua ja deu? e oque recomenda olhar pra quem ta buscando uma?

Pecas ford original hoje são bem difíceis no geral... Suspensão traseira ainda não fiz nada na parte que eh única, amortecedor eh igual...as molas são somente dela. Os braços oscilantes são bem resistentes nunca deram folga sequer...e a minha tem 210mil km. Se alguma bucha estourar tem que repor somente ela mesma.

Credo

vamos fazer sim, muito obrigado

ta a venda

amigo essa Eco Sport ela tem a trção auto matica então mesmo que desligue se ela patinar ele liga sozinho por estar patinando

Também vi isso, o vídeo inteiro sem o cinto!

Sim

Não

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Sobe sim 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

e claro né mano uno e o Deus das ruas e da lama tbm

@@daivisoncarvalho9632 e sem escada.... Ja fui chamado pra rebocar uma picape 4x4 que estava atolado... Kkkkkkkkkkk

Motorista faz toda diferença

Chora , só pra quem pode

😂😂😂deus mais

Isso é pq você nunca teve um Stilo kkkkkkk

Eu nunca vim um carro desse no guincho

o rapaz não soube explicar. a tração 4x4 desse carro nunca desliga. é majoritariamente dianteira e manda pra traseira apenas quando precisa como no primeiro video. o botão 4x4 serve pra “travar” a tração e garantir que o eixo traseiro vai estar sempre funcionando sem depender da inteligência do sistema

Toda tração 4wd é inteligente, o carro manda força pra traseira se achar necessário… já quando você aciona o botão ela fica traçada o tempo todo

ainda não

bora negociar

Essa vendeu amigo, mas temos outros carro no estoque

Rapaz, 2 anos com o motor 1.6 eu fiz ele 2 vezes, 7 anos com o 2.0, 240 mil km, so trocando oleo.

O motor 2.0 Duratec e muito melhor que o 1.6 Zetec pois o 2.0 Duratec ele não tem problemas de arrefecimento e problemas crónicos já o 1.6 Zetec tem problemas de arrefecimento e problemas crónicos.

Sem pneus a/t nem troller vai. Oque manda é pneus